Prema mnogim zapadnim medijima, pokušaj Kineza da stvore lovac napravljen samo od dijelova višenamjenskih aviona kineske proizvodnje J-11B bez pomoći izvana krunisan je uspjehom. J-11B nadmašuje prethodnika J-10 u svim pogledima i pokazatelj je velikog proboja u kineskoj avionskoj industriji, a približava se i najmodernijim ruskim avionima četvrte generacije Su-35BM. Prema rezultatima istraživanja švedskog Centra za vojna istraživanja Andreson, J-11B je nadmašio Su-35BM u simuliranim zračnim bitkama, a napravljeno je i poređenje između američkog F22 i ruskog lovca. Predstavnici kompanije Sukhoi bili su nezadovoljni rezultatima.
Približava se četvrta generacija lovaca
Nakon 4 godine vijećanja, 1996. godine, Kina i Rusija potpisale su sporazum prema kojem je u Kini izgrađena tvornica za proizvodnju 200 najnaprednijih ruskih aviona Su-27SK, čiji je glavni cilj postizanje nadmoći u zraku. Za to je preuređena Shenyang Aircraft Building Plant, koja je ranije proizvodila avione J-8. Pogon je bio opremljen naprednom zapadnom i kineskom opremom, koja je uvelike poboljšala tehniku proizvodnje, te je time postavljena čvrsta osnova za daljnje poboljšanje samih aviona.
1999. godine, na bazi Su-27, prvi put je stvoren lovac, koji se sastojao od 70% dijelova kineske proizvodnje. Preimenovan je u J-11. Svi dijelovi osim motora proizvedeni su u Kini, a čak su i neke komponente poboljšane. Poboljšani model nazvan je J-11A. Devedesetih godina u Kini i svijetu došlo je do skoka u proizvodnji aviona, posebno u proizvodnji aviona, zrakoplovi su počeli isporučivati sve više elektronike. Zrakoplov J-11 / Su-35 vrlo je brzo zastario zbog nedostatka elektronike čak i u usporedbi s ažuriranim zrakoplovom J-8. Do 2003. godine proizvedeno je 95 aviona, od preostalih 105, Kina je to odbila, navodeći činjenicu da avion ne ispunjava tehničke zahtjeve zemlje, što je ruskoj strani bilo krajnje sumnjičavo.
4. juna 2010
Kineska zračna korporacija Shenyang stvorila je kopiju ruskog lovca nosača aviona Su-33. Model je dobio ime J-15 (Jian-15), prenosi Interfax pozivajući se na majsko izdanje autoritativne vojne publikacije Kanwa Asian Defense, koja izlazi u Kanadi i Hong Kongu.
Eksperimentalni avion T10K iz sovjetske ere, koji je NR Kina naslijedila od Ukrajine, uzet je kao osnova za kineski lovac. Ranije kineski inženjeri nisu mogli riješiti problem sklopivog krila borbenih lovaca, ali sada je ovaj problem riješen.
Ostaje nejasno je li novi zrakoplov napravio prvi probni let. Nakon tvorničkih ispitivanja, lovac će biti poslan u Centar zračnih snaga Yangliang, budući da kineska mornarica nema vlastiti centar za testiranje mornaričke avijacije.
Kina je stvorila "piratsku" kopiju lovca Su-33, otkrivajući tajne ruske tehnologije
Zapravo, u posljednjih nekoliko godina kineski lovci upili su sve najbolje što je bilo u Su-27. Napunivši Su-27 raznom opremom i poboljšavši njegove aerodinamičke karakteristike, 2000. godine izvršeno je prvo tajno lansiranje novog višenamjenskog aviona J-11B, koji je u potpunosti prešao na zapadne standarde.
Budući da razvoj ovog lovca još nije u potpunosti deklasificiran, ne čudi što je tako brz skok u kineskoj avionskoj industriji iznenadio Rusiju i SAD. Kada je posljednjih godina Rusija nudila kineskoj strani da kupi nadogradnju Su-27, često nije dobila odgovor jer je Kina već posjedovala te tehnologije. Krajem prošle godine Rusija je bila prisiljena priznati da je Kina uspjela samostalno poboljšati Su-27 stvaranjem J-11B, u istoj poruci ruska strana tvrdi da dizajn novog aviona još nije u potpunosti završeno, dok Kina objavljuje drugu seriju od 17 aviona. … Ovo sugerira da Rusija ne kontrolira situaciju, što je njihova pogrešna procjena.
Pomoću kompozitnih materijala bilo je moguće smanjiti težinu aviona za 700 kilograma, što je omogućilo ugradnju snažnijeg Taihan motora na J-11B. Osim toga, kineski avioni posjeduju najsavremenije elektroničke uređaje, pa su tako prestigli Su-27 za više od 20 godina.
