Zapadni vojni stručnjaci, analizirajući stanje u vojno-industrijskom kompleksu Ruske Federacije, uvijek primjećuju visoku konkurentnost segmenta povezanog s razvojem i proizvodnjom opreme za protuzračnu obranu. Na primjer, poznati australijski think tank Air Power Australia (APA) nedavno je objavio rezultate druge studije u kojoj je uporedio sposobnosti ruskih sistema PVO i američke vojne avijacije. Kako je navedeno u izvještaju koji je podnijela Air Power Australia, savremeni ruski radarski sistemi i protivavionski raketni sistemi dostigli su nivo koji praktično isključuje mogućnost opstanka aviona američkih vazdušnih snaga u slučaju vojnog sukoba.
Konkretno, prema studiji, ne samo američki borbeni avioni F-15, F-16 i F / A-18 najnovijih modifikacija, već čak i obećavajući združeni udarni lovac pete generacije, poznat i kao F-35. A da bi se postigla superiornost koju je američka avijacija imala u vrijeme završetka Hladnog rata, Pentagon mora usvojiti još najmanje 400 teških lovaca pete generacije F-22 Raptor. U suprotnom, američke zračne snage riskiraju da konačno izgube superiornost nad ruskom protuzračnom odbranom.
Prema analitičarima Air Power Australia, takva situacija mogla bi imati vrlo negativan utjecaj na poziciju SAD -a u svijetu. Države poput Kine, Irana i Venecuele, koje su tradicionalni kupci ruskih sistema i kompleksa protuzračne obrane, jasno razumiju da Sjedinjene Države neće krenuti u otvoreni vojni sukob s njima, shvativši da će zbog toga izgubiti stotine borbenih aviona i piloti.
Prošlog mjeseca, vodeći stručnjak APA-e, dr. Carlo Kopp, koji je branio disertaciju iz oblasti radarske tehnologije, uporedio je mogućnosti savremenih ruskih protivavionskih raketnih sistema i lovca F-35. Dr Kopp je zaključio da će im ovaj borbeni avion biti laka meta. Proizvođač F-35, američka korporacija Lockheed Martin, nije pokušao javno osporiti izjavu australijskog stručnjaka.
Istraživači iz Air Power Australia također su zaključili da su od kraja Hladnog rata ruski programeri postigli značajan napredak u modernizaciji sistema PVO. Štaviše, prilika za analizu potencijala potencijalnog protivnika - Sjedinjenih Država - došla je do ruskih dizajnera i inženjera zahvaljujući vojnim sukobima u Iraku 1991. i u Jugoslaviji 1999. Ovaj proces, kako je navedeno u izvještaju, uveliko je ličio na šahovsku partiju, zbog čega su Rusi uspjeli smisliti kako matirati američku vojnu avijaciju.
Upoređujući sposobnosti savremenih sistema protivvazdušne odbrane i borbenih aviona, analitičari ARA takođe primećuju da ruski sistem PVO S-400 Triumph (prema NATO klasifikaciji-SA-21) danas praktično nema analoga u svetu. Istovremeno, po svojim mogućnostima, značajno nadmašuje američke sisteme PVO Patriot.
Što se tiče zrakoplovstva, stručnjaci Air Power Australia smatraju da je jedini vjerodostojni višenamjenski lovac u američkim zračnim snagama trenutno teški lovac F-22 Raptor. Izvozna verzija lakšeg F-35 nikada se neće moći natjecati s njom.
Napominjemo da je sistem PVO S-400 već usvojila ruska vojska. 6. avgusta 2007. prvi puk opremljen S-400 stupio je na borbeno dežurstvo u gradu Elektrostal kod Moskve.
S-400 Triumph sistem protivvazdušne odbrane razvio je i masovno proizvodio koncern PVO Almaz-Antey. Može se koristiti dan i noć u svim vremensko-klimatskim i fizičko-geografskim uslovima sa intenzivnim elektronskim protumjerama.
U odnosu na prethodnu generaciju, sistem protivvazdušne odbrane S-400 Triumph ima znatno veće taktičke i tehničke mogućnosti, pružajući više nego dvostruko povećanje efikasnosti. Triumph je jedini sistem koji može selektivno djelovati koristeći više od 4 vrste projektila (postojećih i novih) s različitim težinama lansiranja i dometima lansiranja, stvarajući ešaloniranu odbranu.
Vrijeme za potpuno raspoređivanje iz putujućeg stanja i dovođenje sistema S-400 u borbenu gotovost je 5-10 minuta.
Svi procesi borbenog rada su automatizirani - otkrivanje; podrška rutama; raspodjela ciljeva između sistema protuzračne odbrane; njihovo hvatanje, praćenje i identifikaciju; izbor vrste projektila; priprema za lansiranje; lansiranje, hvatanje i navođenje projektila na ciljeve; procjena rezultata gađanja.
Visok stupanj automatizacije svih faza borbenog rada, moderna baza elemenata omogućila je značajno smanjenje osoblja za održavanje. Principi konstrukcije i opsežan komunikacijski sistem S-400 omogućuju njegovu integraciju u različite razine kontrole ne samo zračnih snaga, već i drugih vrsta Oružanih snaga, bombardera, kao i razne balističke ciljeve maksimalnom brzinom do 4800 m / s. SAM 9M96E i 9M96E2 su međusobno ujedinjeni i mogu ih koristiti brodski protivavionski raketni sistemi. SAM 9M96E2 odlikuje se snažnijim motorom, većom dužinom, početnom težinom i rasponom uništenja. Njihova efikasnost je oko 2 puta veća od sposobnosti raketa Patriot PAC-3 i Aster. Osim toga, Triumph može koristiti rakete 48N6E i 48N6E2.
Sve navedene vertikalne lansirne rakete sa inercijalnim sistemom navođenja (radio korekcija na krstarenju i aktivno navođenje radara u posljednjem dijelu putanje). U ciljnom području koristi se plinsko-dinamička kontrola koja osigurava raketni manevar s povećanjem preopterećenja za 20 jedinica. Cilj je pogođen visokoeksplozivnom fragmentacionom bojevom glavom sa radio osiguračem i sistemom za pokretanje u više tačaka.
Svaki sistem protivvazdušne odbrane omogućava granatiranje do 10 ciljeva uz navođenje do 20 projektila na njih.
Samohodni bacač-SPU (težak i lagan na visokom šasiji vozila za sve terene) osigurava transport, pripremu i lansiranje bilo koje vrste projektila. Na teškom SPU-u mogu se instalirati do 4 standardna TPK-a, od kojih svaki sadrži jedan novi sistem odbrane od projektila ili četiri tipa 9M96E i 9M96E2 srednjeg dometa. Lagani SPU (šasija vozila KamAZ) sadrži blok od 12 projektila male veličine u pojedinačnim TPK-ovima.
SAM S-400 "Triumph" s novom raketom u bliskoj budućnosti bit će osnova protuzračne odbrane Rusije. U periodu do 2015. planirano je snabdijevanje trupa s više od 20 divizija raketnih sistema PVO S-400 Triumph.
