Skrećem vašoj pažnji pregled fotografija novih luka izgrađenih u Rusiji nakon 1992. godine, kao i onih koje se trenutno grade.
1. Morska fasada - putnička luka na ostrvu Vasilievsky (Sankt Peterburg).
Izgrađen na aluvijalnom području pored autoputa na putu WHSD u izgradnji.
Izgradnja je započela 2006. godine, prva faza je pokrenuta u septembru 2008.
Trenutno luka ima 7 vezova dužine 2108 metara i sposobna je primiti krstareće brodove do 317 metara.
2. Moby Dick - trajektni i pretovarni kompleks na otoku Kotlin (Kronstadt).
Smještena uz obilaznicu, prva faza je pokrenuta u kolovozu 2002.
U ovom trenutku kompleks ima 2 veza dužine 321 metar.
3. Bronka - multifunkcionalni pomorski pretovarni kompleks (MMPK).
Gradio se od januara 2011. godine na južnoj obali Finskog zaljeva u blizini obilaznice.
Kontejnerski terminal površine 107 hektara imat će 5 vezova duljine 1176 metara.
Rolacijski teretni terminal od 57 hektara imat će 3 veza dužine 630 metara.
Projektirani kapacitet prve faze MMPK -a je 1,45 miliona TEU i 260 hiljada jedinica automobilske opreme godišnje.
4. Primorsk - luka za utovar nafte na sjevernoj obali Finskog zaljeva.
Krajnja tačka Baltičkog cjevovodnog sistema (BPS).
Izgradnja je počela u martu 2000. godine, prva faza je pokrenuta u decembru 2001.
Trenutno luka ima 4 veza za prihvat tankera nosivosti do 150 000 tona i 2 pristaništa za prihvat tankera nosivosti do 47 000 tona.
Luku opslužuju tegljači "Dir", "Rusich", "Vyatich" i "Skif" koje je izgradilo LSP "Pella".
5. Vysotsk. Distribucijski i pretovarni kompleks naftnih derivata "LUKOIL-II".
Nalazi se na ostrvu Vysotsky u Viborškom zalivu na Baltičkom moru.
Izgradnja je započela u junu 2002. godine, prva faza je pokrenuta u junu 2004. godine.
Trenutno luka ima 3 pristaništa za prihvat tankera nosivosti do 80.000 tona.
6. Ust-Luga - pomorska teretna luka u zaljevu Luga u Finskom zaljevu.
Izgradnja je započela 1993. godine, prva faza je pokrenuta u decembru 2001.
Luka trenutno ima 13 terminala:
Drveni terminal, terminal za ribu i terminal za opsluživanje brodova nalaze se na ušću rijeke Luge i postojali su prije početka izgradnje luke.
- terminal za ugalj (1. faza - 2001., 2. faza - 2006.)
- cestovno-željeznički trajektni kompleks (septembar 2006)
- univerzalni pretovarni kompleks (jun 2007.)
- višenamjenski pretovarni kompleks "Yug-2" (1. faza 2008., 2. etapa 2010.)
- kompleks za pretovar tehničkog sumpora (2008.?)
- terminal za pretovar nafte i naftnih derivata (januar 2011.)
- terminal za kotrljanje tereta "New Harbour" (novembar 2011.)
- kontejnerski terminal (1. faza - 2011.)
- terminal za pretovar tečnih naftnih gasova (TNG) (jun 2013)
- terminal za frakcionisanje i pretovar stabilnog gasnog kondenzata (jun 2013)
Luka ukupno ima 22 veza dužine 4652 metra (ovi podaci ne uključuju posljednja 2 terminala).
Na području luke nalazi se i skladište nafte Ust-Luga-krajnja tačka BPS-2.
Luku opslužuju tegljači "Beluga", "Navaga", "Sevryuga" i "Taimen" (LSZ "Pella").
7. Baltiysk - kompleks automobila i željezničkih trajekata.
Izgradnja je počela u avgustu 2002.
Prva etapa (a / t) pokrenuta je u decembru 2002. godine, druga faza (željeznica) - u septembru 2006. godine.
Terminal ima 1 vez dugačak 260 metara i pripada luci Kalinjingrad.
8. Svjetlo - uljni i univerzalni terminali.
Naftni terminal na obali Kalinjingradskog morskog kanala (naselje Izhevskoye).
Izgradnja je započela u oktobru 1999., prva faza je pokrenuta u novembru 2000.
Terminal ima 3 veza u dužini od 483 metra i pripada luci Kalinjingrad.
Univerzalni terminal za rasuti i tečni teret (naselje Volochaevskoe).
Izgrađen na aluvijalnom području pored Kalinjingradskog kanala.
Prva faza pokrenuta je u aprilu 2007.
Terminal ima 9 vezova dužine 2074 metra i pripada luci Kalinjingrad.
Terminal opslužuju tegljači "Pioneer" i "Kommunar" koje je izgradilo LSP "Pella".
9. Sabetta - pomorska teretna luka na istočnoj obali zaljeva Ob.
Izgradnja je započela u julu 2012. godine, prvi brod je stigao 17. oktobra 2013. godine.
U prvoj fazi predviđena je izgradnja 4 vezova dužine 975 metara.
10. Olya - pomorska teretna luka na ušću rijeke Volge u rukavac Bahtemir.
Izgradnja je započela 1993. godine, prva faza je pokrenuta u junu 1997. godine.
Trenutno luka ima 10 vezova dužine 2330 metara.
11. Taman - pomorska teretna luka na obali Crnog mora Tamanskog poluotoka.
Izgradnja je započela 1999., prva faza je pokrenuta u decembru 2008.
- terminal za pretovar masnih i uljnih sirovina i vinskih materijala (decembar 2008)
- terminal za žitarice (septembar 2011)
- terminal za pretovar naftnih derivata i tečnih naftnih gasova (jul 2012.)
Trenutno luka ima 8 vezova dužine 2016 metara.
Luku opslužuju tegljači "Azot", "Togliattiazot", "Taman" i "Peter" (LSZ "Pella").
12. Imeretski - univerzalna teretna luka u Sočiju, blizu ušća u Mzymtu.
Izgradnja je započela 2008. godine, prva faza je pokrenuta u aprilu 2010. godine.
Vezovi i strukture za zaštitu od valova luke čine jedan kompleks.
Nakon XXII Zimskih olimpijskih igara bit će pretvorena u marinu za jahte.
13. Kozmino - terminal za utovar nafte u luci "Vostočni".
Nalazi se na Primorskom teritoriju u uvali Kozmina u zalivu Nahodka.
Krajnja tačka naftovoda Istočni Sibir - Tihi okean.
Izgradnja je počela u maju 2008, prva faza je pokrenuta u decembru 2009.
Trenutno ima 2 vezova za prihvat tankera nosivosti do 150.000 tona.
14. Prigradsko - utovarna luka na jugu ostrva Sahalin u zalivu Aniva.
Izgradnja je započela 2003. godine, tehničko lansiranje u julu 2007. godine.
Trenutno luka ima 4 pristaništa dužine 951 metar i 2 terminala:
- naftni terminal (decembar 2008)
- terminal za pretovar tečnih naftnih gasova (TNG) (februar 2009)
15. Varandey - naftni terminal na obali Barentsovog mora (naselje Varandey).
Sastoji se od stacionarnog pristaništa za iskrcaj (FOIROT) na moru otpornog na led (14.000 tona), visine 64 metra, instaliranog 22 km od obale na dubini od 17 metara, i farme tenkova spojenih na vez cjevovodima.
Izgradnja je započela 1999. godine, prva faza - avgust 2000, druga faza - jun 2008.
Naftni terminali takođe su izgrađeni u lukama Novorosijsk (naselje Yuzhnaya Ozereevka, pokrenuto u oktobru 2001) i De-Kastri (Japansko more, Čikačevski zaliv, pokrenut u oktobru 2006).
Novorossiysk - 2 daljinska veza (TLU) koja se nalaze na udaljenosti od 4,6 i 5,2 km od obale za prihvat tankera nosivosti do 150.000 tona.
De-Kastri - daljinski vez za jednu tačku (VOP) "Sokol", koji se nalazi na udaljenosti od 5,5 km od obale za prihvat tankera nosivosti do 100.000 tona.
