U srijedu, 23. novembra, postalo je poznato da je super razarač američke mornarice Zumwalt zaglavljen u Panami desetak dana, dok stručnjaci ne poprave brodsku elektranu, koja je po drugi put otkazala u dva mjeseca. Zbog prirode projekta, dok se popravka ne završi, najsavremeniji američki brod je bez napona i beskorisna, vrlo skupa metalna planina na površini. Centralni pomorski portal govori o tome kako su razbijeni snovi o najboljem razaraču na planeti.
Početkom 1990 -ih, zapovjedništvo američke mornarice počelo je smatrati da je vrijeme za početak razvoja programa obećavajućih ratnih brodova koji će floti omogućiti dominaciju u 21. stoljeću. Vojska je formulirala svoje zahtjeve za buduće projekte i pokazalo se da u osnovi žele brodove novog univerzalnog tipa. Ovisno o situaciji, bilo koji od njih morao je riješiti potpuno različite zadatke - od uništavanja površinskih i podvodnih ciljeva pa sve do zaštite kompleksa od zračnog napada.
Ovo je bio početak razvoja razarača klase Zumwalt (u američkoj mornarici ova klasa brodova naziva se razarač, što na engleskom znači "razarač"). U početku je Pentagon očekivao da će izgraditi 32 nova razarača. Međutim, kako su radovi na projektiranju odmicali, troškovi projekta u cjelini i svakog broda zasebno su značajno porasli. Serija je uzastopno "smanjena" na 24, a zatim na sedam jedinica. Vojska je 2007. godine dobila 2,6 milijardi dolara za početak izgradnje dva razarača. Godinu dana kasnije donesena je konačna odluka da će treći brod klase Zumwalt biti posljednji.
Na temelju projekta obećavajućih razarača također je bilo planirano stvaranje "krstarica XXI stoljeća", ali 2010. njegov razvoj je prekinut kada su pretjerano visoke cijene "Zumwalta" počele ići na živce čak i predstavnici Pentagona.
Polaganje olovnog razarača dogodilo se u novembru 2011. Ime je dobio u čast 19. načelnika pomorskih operacija američke mornarice, Elma Russella Zumwalta, koji se borio u Drugom svjetskom ratu, Korejskom ratu i Vijetnamskom ratu. Poboljšanja i promjene na projektu nastavile su se i nakon toga. Brod je porinut krajem oktobra 2013. Već tada je postalo jasno da brodograditelji neće uspjeti ispoštovati planirane rokove. Stoga se malo ljudi iznenadilo kada je prijenos Zumwalta u flotu odgođen za 2015. No, ovo nije bilo posljednje odgađanje datuma završetka izgradnje broda.
Ep s uvođenjem razarača u mornaricu tiho se kretao prema svom logičnom završetku, kada je doslovno mjesec dana prije svečanog događaja zakazanog za 15. oktobar 2016., komanda flote priznala da je prilikom prelaska razarača u Norfolk, morska voda ušao u sistem za gorivo i brod više nije u bijegu. Međutim, majstori su pokušali i uspjeli popraviti sve prije navedenog vremena.
Do trenutka kada je Zumwalt pušten u rad, troškovi cijelog projekta porasli su na nepristojan iznos - oko 22 milijarde dolara, od čega je najveći dio potrošen na istraživačko -razvojne radove. Cijena izgradnje vodećeg broda dostigla je 4,2 milijarde dolara. No, zapovjedništvo mornarice nije imalo vremena udahnuti, jer opet takva sramota - neuspjeh elektrane u Panamskom kanalu, na putu do matične luke San Diego, Kalifornija.
Općenito, elektrana "Zumwalt" predstavljena je kao jedno od "znanja" projekta. Razarač je opremljen s dvije plinske turbinske jedinice britanske proizvodnje Rolls-Royce Marine Trent-30, ukupnog kapaciteta 95 tisuća KS, iz kojih se dobivaju generatori energije koji napajaju sve brodske sustave. Takozvani potpuno električni pogonski sistem prvi put je implementiran i navodno je bio potreban za poboljšanje krstarećih karakteristika razarača. Zbog svojih impresivnih dimenzija "Zumwalt" zaista razvija pristojnu brzinu do 30 čvorova, međutim, kako vidimo, ako elektrana otkaže, brod nije samo imobiliziran, već je i praktično bez obrane od neprijatelja.
Nećemo žuriti sa zaključcima, ali dva kvara na elektrani u kratkom vremenu, naravno, izazivaju određene sumnje u neke urođene nedostatke. Inače, isti motori s plinskim turbinama ugrađeni su na američke brodove obalnog područja (LCS), od kojih su četiri podbacila u posljednjih godinu dana pod sličnim okolnostima. Ali čak i da je "Zumwalt" sa šasijom bio u redu, ovaj je projekt pokrenuo previše pitanja.
Samo "stealth" tehnologije uvedene tokom izgradnje nisu zaslužile zamjerke, zahvaljujući kojima brod u dužini od 183 metra izgleda kao mala jednoručna jedrilica na radaru. Ali sistemi naoružanja su zaradili mnogo kritika stručnjaka.
Konkretno, najsuvremeniji artiljerijski nosači kalibra 155 mm instalirani na Zumwaltu mogu pogoditi ciljeve s navođenim projektilima na udaljenosti do 133 km. Međutim, prošle sedmice Pentagon je bio prisiljen napustiti ovu municiju zbog njihove visoke cijene - do 800 hiljada dolara po komadu.
Osim toga, Zumwalt je opremljen s dvadeset okomitih lansera za krstareće rakete Tomahawk, od kojih razarač ima 80 jedinica u streljivu. Ova brojka nije zapanjujuća. Na primjer, nadograđene nuklearne podmornice klase Ohio nose 154 Tomahawka, a troškovi njihove ponovne montaže otprilike su četiri puta manji od konačne cijene Zumwalta.
Izvinjavamo se zbog moguće neprimjerenog poređenja, ali ako je novi razarač američke mornarice bila mlada dama, o tome bi mogli reći citirajući klasik: "A ti si lijepa neprikladna / a ti si pametan na pogrešnom mjestu."
Vrijedi napomenuti da je očito Pentagon shvatio da im je Zumwalt pomalo nedostajao: ne prave nikakve Napoleonove planove za to. Unatoč službenom uključivanju u flotu, razarač će, prema prognozama, moći sudjelovati u operacijama mornarice najranije 2018. godine. U isto vrijeme nastavlja se izgradnja raketnih razarača posljednje generacije klase Arleigh Burke, od kojih je sljedeća lansirana prošle sedmice. Inače, vijek trajanja brodova ovog projekta produžen je do 2070. godine.
