Smijeh, kao što znate, produžava život, a kada je u pitanju Regia Marina Italiana, život se udvostručuje.
Eksplozivna mješavina talijanske ljubavi prema životu, nemara i aljkavosti može pretvoriti svaki koristan poduhvat u farsu. Postoje legende o Kraljevskim italijanskim pomorskim snagama: tokom rata talijanski su mornari postigli fantastičan rezultat - gubici flote premašili su popis pomorskih snaga talijanske mornarice! Gotovo svaki talijanski brod je stradao / potonuo / zarobljen tokom svoje službe dva puta, a ponekad i tri puta.
Ne postoji drugi brod na svijetu poput talijanskog bojnog broda Conte di Cavour. Zastrašujući borbeni brod prvi je put potopljen na svom sidrištu 12. novembra 1940. godine, tokom britanskog zračnog napada na pomorsku bazu Taranto. "Cavour" je podignut s dna i čitav rat je stajao na popravci, sve dok ga nije potopila vlastita posada u rujnu 1943. pod prijetnjom zauzimanja njemačkih trupa. Godinu dana kasnije, Nijemci su podigli bojni brod, ali na kraju rata "Cavour" su ponovo uništili saveznički avioni.
Spomenuti napad na pomorsku bazu Taranto postao je školski primjer talijanske tačnosti, tačnosti i marljivosti. Pogrom u Tarantu, koji su izvršili britanski piloti, razmjera je uporediv sa Pearl Harbourom, ali Britanci su zahtijevali dvadeset puta manje napora od japanskih jastrebova za napad na američku bazu na Havajima.
Nadgradnje bojnog broda "Conte di Cavour" nas tužno gledaju iz vode
Dvadeset dvokrilnih aviona "Suordifish" od šperploče u jednoj noći razbilo je na komade glavnu bazu italijanske flote, potopivši tri bojna broda tik uz sidrišta. Za poređenje - da bi "dobili" njemački "Tirpitz", koji se skrivao u polarnom fjordu Alten, britanska avijacija morala je izvršiti oko 700 naleta (ne računajući sabotaže pomoću mini podmornica).
Razlog zaglušujućeg poraza u Tarantu je elementaran - vrijedni i odgovorni talijanski admirali, iz nejasnih razloga, nisu pravilno povukli mrežu protiv torpeda. Za šta su platili.
Druge nevjerovatne avanture tjestenine talijanskih mornara izgledaju ništa manje gadno:
- podmornica "Ondina" pala je u neravnopravnoj borbi sa južnoafričkim kočarima Protea i Southern Maid (bitka kod obale Libanona, 11. jula 1942);
- Razarač "Sebeniko" ukrcala je posada njemačkog torpednog čamca tačno u luku Venecija 11. septembra 1943. godine - neposredno nakon predaje fašističke Italije. Bivši saveznici izbacili su Talijane s palube, uzeli razarač i, preimenovavši Sebeniko TA-43, koristili ga za čuvanje mediteranskih konvoja do proljeća 1945. godine.
-Italijanska podmornica "Leonardo da Vinci" napunila je brzi linijski brod od 21000 tona "Carica Kanade" kod afričke obale. Na brodu je bilo 1800 ljudi (400 poginulih) - od kojih je polovica, ironično, bili talijanski ratni zarobljenici.
(međutim, Talijani nisu sami ovdje - slične situacije su se redovno dešavale tokom Drugog svjetskog rata)
itd.
Talijanski razarač Dardo dočekuje kraj rata
Nije slučajno što su Britanci mišljenja: "Talijani su mnogo bolji u izgradnji brodova nego što se znaju boriti na njima."
Talijani su zaista znali graditi brodove - talijanska škola brodogradnje oduvijek se odlikovala plemenitim brzim linijama, rekordnom brzinom i neshvatljivom ljepotom i gracioznošću površinskih brodova.
Fantastični bojni brodovi klase Littorio neki su od najboljih prijeratnih bojnih brodova. Teški kruzeri klase "Zara" briljantna su računica u kojoj se koriste sve prednosti povoljnog geografskog položaja Italije usred Sredozemnog mora (dovraga s plovidbenošću i autonomijom - izvorna obala uvijek je blizu). Kao rezultat toga, Talijani su uspjeli implementirati u Zar dizajn optimalnu kombinaciju zaštite / vatre / mobilnosti s naglaskom na teškom oklopu. Najbolji kruzeri iz perioda "Washingtona".
I kako se ne prisjetiti vođe Crnog mora "Taškenta", takođe izgrađenog u brodogradilištima u Livornu! Punom brzinom od 43,5 čvorova, i općenito, brod se pokazao odličnim.
Bojni brodovi klase "Littorio" pucaju na brodove britanske eskadrile (bitka kod rta Spartivento, 1940.)
Talijani su uspjeli pogoditi krstaricu Berwick, ozbiljno oštetivši potonju.
Nažalost, unatoč naprednoj tehničkoj opremi, Regia Marina - nekoć najmoćnija flota na Mediteranu, izgubila je sve bitke osrednje i pretvorila se u smijeh. No, je li zaista bilo tako?
Klevetani heroji
Britanci se mogu šaliti koliko god žele, ali činjenica ostaje: u borbama na Mediteranu flota Njenog Veličanstva izgubila je 137 brodova glavnih klasa i 41 podmornicu. Još 111 površinskih borbenih jedinica izgubljeno je od saveznika Velike Britanije. Naravno, polovicu su potopili njemački zrakoplovi i podmornici Kriegsmarine - ali čak je i ostalo dovoljno da se talijanski "morski vukovi" trajno upišu u panteon velikih pomorskih ratnika.
Među trofejima Talijana -
- bojni brodovi Njenog Veličanstva "Valiant" i "Queen Elizabeth" (digli u vazduh italijanski borbeni plivači na aleji u Aleksandriji). Britanci sami klasificiraju ove gubitke kao konstruktivni ukupni gubitak. Govoreći na ruskom, brod je pretvoren u hrpu metala s negativnom uzgonom.
Oštećeni bojni brodovi, jedan za drugim, pali su na dno Aleksandrijskog zaljeva i izbacili iz igre godinu i po dana.
- teška krstarica "York": potopili su je talijanski diverzanti koristeći brze čamce napunjene eksplozivom.
- lake krstarice Calypso, Kairo, Manchester, Neptun, Bonaventure.
- desetine podmornica i razarača koji vijore zastave Velike Britanije, Holandije, Grčke, Jugoslavije, Slobodne Francuske, SAD -a i Kanade.
Za poređenje - sovjetska mornarica tokom ratnih godina nije potopila nijedan neprijateljski brod veći od razarača (ni na koji način ne zamjeriti ruskim mornarima - drugačija geografija, uslovi i priroda borilišta). Ali činjenica ostaje - talijanski mornari zaslužni su za desetke izvanrednih pomorskih pobjeda. Pa imamo li se pravo smijati postignućima, podvizima i neizbježnim greškama "makarona"?
Bojni brod HMS Queen Elizabeth u napadu na Aleksandriju
Podmorničari poput Gianfranca Gazzane Prioroja (potopili su 11 transporta ukupne težine 90.000 tona) ili Carlo Fezia di Cossato (16 trofeja) nisu ništa manje slavili Regia Marini. Ukupno, galaksija od deset najboljih talijanskih asova podmorničkog rata potopila je preko stotinu brodova i plovila saveznika ukupne istisnine 400.000 tona!
Podmornički as Carlo Fezia di Cossato (1908 - 1944)
Tokom Drugog svjetskog rata, italijanski brodovi glavnih klasa izvršili su 43.207 izlaza u more, ostavljajući 11 miliona vatrenih milja na krmi. Mornari talijanske mornarice osiguravali su pratnju nebrojenih konvoja na Mediteranskom poprištu operacija - prema službenim podacima, talijanski su mornari organizirali isporuku 1,1 milijuna vojnika i više od 4 milijuna tona raznih tereta u Sjevernu Afriku, Balkan i ostrva u Sredozemnom moru. Povratni put je prevozio dragocjeno ulje. Često se teret i osoblje stavljalo direktno na palube ratnih brodova.
Prema statistikama, transportna plovila pod okriljem Regia Marine isporučila su 28.266 talijanskih i 32.299 njemačkih kamiona i tenkova na afrički kontinent. Osim toga, u proljeće 1941. 15.951 komad opreme i 87.000 tovarnih životinja prevezeno je rutom Italija-Balkan.
Ukupno, tokom perioda neprijateljstava, ratni brodovi talijanske mornarice postavili su 54.457 mina na komunikacije u Sredozemnom moru. Pomorski patrolni avion Regia Marina letio je 31.107 puta, provevši 125 hiljada sati u zraku.
Talijanski krstaši Duca d'Aosta i Eugenio di Savoia postavljaju minsko polje kraj obale Libije. Za nekoliko mjeseci razotkrivene mine bit će dignute u zrak britanske udarne snage. Krstarica "Neptun" i razarač "Kandahar" otići će na dno
Kako se svi ovi brojevi uklapaju u smiješnu sliku iskrivljenih mokasina, koje rade samo ono što žvaću svoje špagete?
Talijani su dugo bili veliki pomorci (Marko Polo), i bilo bi previše naivno vjerovati da su tokom Drugog svjetskog rata samo izbacili "bijelu zastavu". Italijanska mornarica učestvovala je u bitkama širom svijeta - od Crnog mora do Indijskog okeana. Talijanski brodovi velikih brzina zabilježeni su čak i na Baltiku i na Ladoškom jezeru. Osim toga, brodovi Regia Marina djelovali su u Crvenom moru, uz obale Kine, i, naravno, u hladnim prostranstvima Atlantika.
Talijani su odlično odradili flotu Njenog Veličanstva - samo jedan pomen "crnog princa" Valerio Borghese zbunio je čitavo britansko admiralitet.
Bandito-saboter
"… Talijani su u izvjesnom smislu mnogo manji vojnici, ali mnogo veći banditi" / M. Weller /
Vjerni tradiciji legendarne "sicilijanske mafije", pokazalo se da su talijanski mornari neprikladni za poštene morske bitke u otvorenom formatu. Masakr na rtu Matapan, sramota u Tarantu - linijske i krstareće snage Regia Marine pokazale su svoju potpunu nesposobnost da se odupru dobro obučenoj floti Njenog Veličanstva.
A ako je tako, onda moramo natjerati neprijatelja da igra po talijanskim pravilima! Podmornice, ljudska torpeda, borbeni plivači i eksplozivni čamci. Britanska mornarica bila je u velikim problemima.
Shema napada mornaričke baze Aleksandrija
… U noći sa 18. na 19. decembar 1941. godine, britanska patrola uhvatila je dva ekscentrika u odeći "žabe" iz Aleksandrijskog zaliva. Shvativši da je stvar nečista, Britanci su zatvorili sva vrata i vrata u vodonepropusnim pregradama bojnih brodova, okupili se na gornjoj palubi i pripremili se za najgore.
Nakon kratkog ispitivanja, zarobljeni Talijani zatvoreni su u donje prostorije osuđenog bojnog broda, u nadi da će se "makaroni" konačno "podijeliti" i ipak objasniti šta se događa. Nažalost, uprkos opasnosti koja im prijeti, talijanski borbeni plivači ustrajno su šutjeli. Sve do 6:05 ujutro, kada su snažni eksplozivni naboji eksplodirali ispod dna bojnih brodova Valiant i kraljice Elizabete. Još jedna bomba detonirala je pomorski tanker.
Uprkos zagrižavajućem "šamaru u lice" iz talijanske mornarice, Britanci su odali počast posadama "man-torpeda".
"Može se samo diviti hladnokrvnoj hrabrosti i pothvatu Talijana. Sve je pomno smišljeno i isplanirano."
- Admiral E. Cunningham, komandant mediteranskih snaga flote njenog veličanstva
Nakon incidenta, Britanci su mahnito progutali zrak i tražili načine da zaštite svoje pomorske baze od talijanskih diverzanata. Ulazi u sve glavne baze mediteranske mornarice - Aleksandriju, Gibraltar, La Vallettu - bili su čvrsto blokirani mrežama, a na desetine patrolnih brodova dežuralo je na površini. Svake 3 minute novo dubinsko punjenje je letjelo u vodu. Međutim, u sljedeće dvije godine rata, još 23 saveznička broda i tankera postali su žrtve naroda žaba.
U travnju 1942. Talijani su prebacili jurišni odred sa glisera i mini podmornica na Crno more. U početku su "morski đavoli" bili smješteni u Constanti (Rumunija), zatim na Krimu, pa čak i u Anapi. Rezultat akcija talijanskih diverzanata bila je smrt dviju sovjetskih podmornica i tri teretna broda, ne računajući mnogo naleta i sabotaža na obali.
Predaja Italije 1943. godine iznenadila je odjel "specijalnih operacija" - "crni princ" Valerio Borghese upravo je počeo pripreme za još jednu grandioznu operaciju - namjeravao se malo "zezati" u New Yorku.
Talijanske mini podmornice u Constanti
Valerio Borghese jedan je od glavnih ideologa i inspiratora talijanskih borbenih plivača
Kolosalno iskustvo tima Valerio Borghese cijenjeno je u poslijeratnim godinama. Sve dostupne tehnike, tehnologije i razvoj postali su osnova za stvaranje i obuku posebnih jedinica "krznenih tuljana" širom svijeta. Nije slučajno što su borbeni plivači Borghesea glavni osumnjičeni za potonuće bojnog broda Novorosijsk (zarobljeni Talijan Giulio Cesare) 1955. godine. Prema jednoj verziji, Talijani nisu mogli preživjeti svoju sramotu i uništili su brod, sve dok nije prošao pod neprijateljskom zastavom. Međutim, sve su to samo nagađanja.
Epilog
Početkom 21. stoljeća, talijanske pomorske snage su kompaktna europska flota, naoružana najmodernijim brodovima i mornaričkim sistemima naoružanja.
Moderna talijanska mornarica nije nimalo nalik na krivu Pizansku kulu: obuka i oprema talijanskih mornara zadovoljavaju najstrože standarde i zahtjeve NATO -a. Svi brodovi i zrakoplovi integrirani su u jedinstveni informacijski prostor; pri odabiru oružja orijentir se pomiče prema čisto obrambenim sredstvima-protivavionskim raketnim sustavima, protupodmorničkom naoružanju i sredstvima samoodbrane kratkog dometa.
Italijanska mornarica ima dva nosača aviona. Postoji visokokvalitetna podvodna komponenta i osnovna mornarička avijacija. Italijanska mornarica redovno učestvuje u mirovnim i specijalnim misijama širom svijeta. Tehnička sredstva se stalno ažuriraju: pri odabiru oružja, elektronskih sredstava za navigaciju, detekciju i komunikaciju prioritet imaju vodeći evropski programeri - britanski BAE Systems, francuski Thales, kao i vlastita korporacija "Marconi". Sudeći po rezultatima, Talijani se odlično snalaze.
Ipak, ne zaboravite riječi zapovjednika Aleksandra Suvorova: Ne postoji zemlja na svijetu koja bi bila tako prošarana tvrđavama kao Italija. I nema zemlje koja se osvajala tako često.
Najnoviji italijanski nosač aviona "Cavour"
"Andrea Doria" - jedna od dvije talijanske fregate "Horizonta" (Orizzonte)
Statistički podaci -
"Italijanska mornarica u Drugom svjetskom ratu", kapetana 2. reda Marka Antonija Bragadina
Ilustracije -
