Jedan od uvjeta koji je osigurao uspješnu ofenzivu njemačke vojske u ljeto 1941. bila je činjenica da je Wehrmacht desetljećima nadmašivao Crvenu armiju po kvalitetu vojne obavještajne službe, sistemima navođenja, komunikacijama te zapovijedanju i kontroli. Sovjetsko rukovodstvo na vrijeme je naučilo okrutnu lekciju - već pri planiranju zaliha prema Lend -Leaseu velika je pažnja posvećena poboljšanju kvalitete upravljanja Crvenom armijom. Kao rezultat toga, Crvena armija je primila 177.900 telefona i 2 miliona kilometara terenskog telefonskog kabla. Zahvaljujući opskrbi radio-stanica od 400 vati, sjedište vojske i aerodromi bili su u potpunosti opremljeni komunikacijama. Ukupno je tokom ratnih godina Sovjetski Savez primio 23777 komada vojnih radio stanica različitih kapaciteta. Kako bi se osigurala pouzdana komunikacija između Štaba i većih gradova SSSR-a, primljeno je 200 visokofrekventnih telefonskih stanica. Nabavka elektroničkih sustava detekcije postala je posebno važan smjer: sve do 1945. SSSR je od saveznika primio 2.000 radara različitih vrsta. Iskreno rečeno, valja napomenuti da je Sovjetski Savez bio u stanju samostalno savladati serijsku proizvodnju najsloženije opreme - Crvena armija je tokom ratnih godina primila 775 domaćih radara.
Moderna vojna umjetnost stavlja visokokvalitetne obavještajne informacije, neprekidnu komunikaciju i precizno označavanje cilja u središte svake vojne operacije. Nedavni događaji u Jugoslaviji, Iraku, Libiji pokazali su ispravnost ovog pristupa - NATO stvara svojevrsnu "informacijsku kupolu" nad borbenim područjem, unutar koje kontrolira sva kretanja i pregovore protivnika, otkrivajući njihove planove unaprijed i birajući najvažniji ciljevi. Rezultat je predvidljiv: čitave države brišu se s lica Zemlje uz pojedinačne gubitke od Koalicije. Da bi se osigurao takav pristup, koriste se i globalni satelitski izviđački sistemi i lokalna sredstva, uključujući izviđačke avione sa posadom i bez posade, avione za elektroničko izviđanje, avione za rano upozorenje … Povratne informacije su odlične - tokom bitke može se donijeti naredba iz Pentagona do individualnog vojnika.
Tako duga preambula bila je potrebna kako biste mogli zamisliti koliko je razvoj Sovjetskog Saveza bio važan razvoj pomorskog svemirskog izviđačkog i ciljnog sistema.
Legenda
Šezdesetih godina, sektorska nauka i industrija imale su zadatak stvoriti prvi svjetski svemirski sistem zasnovan na svemiru za osmatranje površinskih ciljeva u cijelom akvatoriju Svjetskog oceana s prijenosom podataka izravno na kopnena ili brodska komandna mjesta, tzv. Legenda. Preduvjet za stvaranje MKCK -a bila je potraga za pouzdanom metodom označavanja ciljeva i navođenjem krstarećih projektila prema udarnim grupama američkih nosača, koji su tih godina bili glavni neprijatelj sovjetske mornarice. AUG, koji je sam po sebi moćno udarno oružje, kombinirajući duboko ešaloniranu protuzračnu obranu i protuzračnu obranu, mogao je dnevno prelaziti 600 nautičkih milja (više od 1000 km), što ih je činilo izuzetno teškom metom. Prisustvo brojne pratnje u AUG -u i lažna naredba dodatno su postavili problem odabira meta našim mornarima. Kao rezultat toga, dobiven je složen problem s nekoliko nepoznanica, koji se nije mogao riješiti uobičajenim metodama.
Uprkos prisustvu u mornarici SSSR-a podmornica (nuklearne podmornice pr. 675, pr. 661 "Anchar", podmornica pr. 671), raketnih krstarica, obalnih protivbrodskih raketnih sistema, velike flote raketnih čamaca, kao i brojne protivbrodski raketni sistemi P-6, P -35, P-70, P-500, nije bilo povjerenja u zajamčeni poraz AUG-a u slučaju sličnog problema. Posebne bojeve glave nisu mogle popraviti situaciju-problem je bio u pouzdanom otkrivanju ciljeva iznad horizonta, njihovom odabiru i osiguravanju tačne oznake cilja za dolazeće krstareće rakete. Korištenje avijacije za gađanje protubrodskih projektila nije riješilo problem: brodski helikopter imao je ograničene mogućnosti, štoviše, bio je izuzetno osjetljiv na avione potencijalnih neprijatelja na bazi nosača. Izviđački avion Tu -95RT, uprkos odličnim nagibima, bio je nedjelotvoran - avionu je trebalo mnogo sati da stigne u određeno područje Svjetskog okeana, a izviđački avion je ponovo postao laka meta za presretače palube. Takav neizbježan faktor kao što su vremenski uvjeti konačno je potkopao povjerenje sovjetske vojske u predloženi sistem označavanja ciljeva zasnovan na helikopteru i izviđačkom avionu. Postojao je samo jedan izlaz - pratiti situaciju u Svjetskom oceanu iz ledenog ponora svemira.
Najveći naučni centri i dizajnerski timovi u zemlji, posebno Institut za fiziku i energetiku i Institut za atomsku energiju nazvan po V. I. I. V. Kurchatov. Proračuni orbitalnih parametara i relativnog položaja svemirskih letjelica provedeni su uz direktno učešće akademika M. V. Keldysh. Glavna organizacija odgovorna za stvaranje MKCK -a bio je Dizajnerski biro V. N. Chelomeya. Tim OKB-670 (NPO Krasnaya Zvezda) preuzeo je razvoj nuklearne elektrane za svemirske letjelice.
Početkom 1970. godine tvornica Arsenal (Lenjingrad) započela je proizvodnju prototipova svemirskih letjelica. Testovi projektovanja leta radarskog izviđačkog broda počeli su 1973. godine, a satelita za elektronsko izviđanje godinu dana kasnije. Svemirska letjelica za radarsko izviđanje puštena je u upotrebu 1975. godine, a cijeli kompleks (sa letjelicom za elektroničko izviđanje) nešto kasnije - 1978. 1983. godine usvojena je posljednja komponenta sistema - nadzvučni P -700 "Granit" -brodska raketa.
1982. je bila odlična prilika da se ICRC testira na djelu. Tijekom Falklandskog rata, podaci sa svemirskih satelita omogućili su zapovjedništvu sovjetske mornarice praćenje operativne i taktičke situacije u južnom Atlantiku, precizno izračunavanje akcija britanske flote, pa čak i predviđanje vremena i mjesta iskrcavanja britanskog desanta na Foklandima sa tačnošću od nekoliko sati.
Tehnički aspekti programa
Tehnički, ICRT -i su kombinacija dva tipa svemirskih letjelica i brodskih stanica za prijem informacija direktno iz orbite, osiguravajući njihovu obradu i izdavanje oznake cilja raketnom naoružanju.
Prvi tip satelita US -P (Kontrolirani satelit - pasivan, indeks GRAU 17F17) je elektronički izviđački kompleks dizajniran za detekciju i određivanje smjera objekata elektromagnetskim zračenjem. Svemirska letelica ima visoko precizni troosni orijentacioni sistem i sistem za stabilizaciju u svemiru. Izvor energije je solarna baterija u kombinaciji s hemijskom baterijom. Višenamjenski bacač raketa s tekućim pogonom osigurava stabilizaciju letjelice i korekciju visine orbite. Za lansiranje svemirske letjelice u orbitu blizu zemlje koristi se lansirno vozilo Cyclone. Masa letjelice je 3300 kg, prosječna vrijednost visine radne orbite je 400 km, a orbitalni nagib 65 °.
Drugi tip satelita US-A (Kontrolisani Sputnjik-aktivan, indeks GRAU 17F16) bio je opremljen dvosmjernim bočnim radarima, koji je omogućavao svevremenske i cjelodnevne detekcije površinskih ciljeva. Niska radna orbita (koja je isključila upotrebu glomaznih solarnih panela) i potreba za snažnim i neprekidnim izvorom energije (solarne baterije nisu mogle raditi na sjenovitoj strani Zemlje) odredile su vrstu ugrađenog izvora energije - BES -5 Nuklearni reaktor Buk, toplinske snage 100 kW (električna snaga - 3 kW, procijenjeno vrijeme rada - 1080 sati).
Masa letjelice je veća od 4 tone, od čega je 1250 kg palo na reaktor. US-A je imao cilindrični oblik dugačak 10 metara i promjera 1,3 metra. S jedne strane trupa bio je reaktor, s druge - radar. Reaktor je bio zaštićen samo radarom, pa je pakleni satelit bio stalni izvor zračenja. Nakon završetka radnog perioda, posebna gornja faza stavila je reaktor u "pogrebnu orbitu" na nadmorskoj visini od 750 … 1000 km od Zemljine površine, ostatak satelita je izgorio pri padu u atmosferu. Prema proračunima, vrijeme provedeno objektima na takvim putanjama je najmanje 250 godina.
ruski rulet
18. septembra 1977. sa Baikonura je uspješno lansirana svemirska letjelica Kosmos-954, koja nije ništa drugo do aktivni satelit Legend ICRC-a. Parametri orbite: perigej - 259 km, apogej - 277 km, orbitalni nagib - 65 stepeni.
"Kosmos-954" je čitav mesec budno čuvao stražu u svemirskoj orbiti, uparen sa svojim blizancem "Kosmos-252". 28. oktobra 1977. satelitske službe odjednom su prestale nadzirati satelit. Razlog je još uvijek nejasan, najvjerovatnije je došlo do kvara u softveru korektivnog pogonskog sistema. Svi pokušaji koordinacije satelita bili su neuspješni. Takođe nije bilo moguće dovesti ga u "pogrebnu orbitu".
Početkom januara 1978. u instrumentnom prostoru svemirskog broda je došlo do smanjenja pritiska, Kosmos-954 je bio potpuno van funkcije i prestao je odgovarati na zahtjeve sa Zemlje. Počelo je nekontrolirano spuštanje satelita s nuklearnim reaktorom na brodu.
Zapadni svijet užasnuto je gledao u tamno noćno nebo, očekujući da ugleda zvijezdu padalicu smrti. U novembru je Zajednička komanda protivvazdušne odbrane sjevernoameričkog kontinenta NORAD dala izjavu da je sovjetska svemirska letjelica izgubila orbitu i da predstavlja potencijalnu prijetnju zbog mogućeg pada na Zemlju. U siječnju 1978. svjetski su tabloidi izašli s naslovima "Sovjetski špijunski satelit s nuklearnim reaktorom na brodu je u nekontroliranoj orbiti i nastavlja se spuštati". Svi su raspravljali kada i gdje će leteći reaktor pasti. Ruski rulet je počeo.
U ranim jutarnjim satima 24. januara, Kosmos-954 se srušio nad kanadsku teritoriju, napunivši pokrajinu Albertu radioaktivnim ostacima.
Počela je operacija pretraživanja "Jutarnje svjetlo" (u čast tako svijetlog kraja karijere satelita). Prvi objekt, koji je ostatak jezgre reaktora, pronađen je 26. januara. Kanađani su ukupno pronašli više od 100 fragmenata ukupne težine 65 kg u obliku šipki, diskova, cijevi i manjih dijelova čija je radioaktivnost bila i do 200 rendgena / sat.
Na sreću Kanađana, Alberta je sjeverna, rijetko naseljena provincija, bez oštećenja lokalnog stanovništva.
Naravno, došlo je do međunarodnog skandala, Amerikanci su najglasnije vikali, SSSR je platio simboličnu odštetu i naredne 3 godine odbijao je lansirati US-A, poboljšavajući dizajn satelita.
Ipak, 1982. slična nesreća ponovila se na satelitu Kosmos-1402. Ovoga puta, letelica se sigurno utopila u talasima Atlantika. Prema riječima stručnjaka, da je pad počeo 20 minuta ranije, "Cosmos-1402" bi sletio u Švicarsku.
Srećom, nisu zabilježene ozbiljnije nesreće sa "ruskim letećim reaktorima". U slučaju vanrednih situacija, reaktori su odvojeni i prebačeni u "orbitu za odlaganje" bez incidenata.
Rezultati programa
Ukupno 39 lansiranja (uključujući i testiranje) radarskih izviđačkih satelita US-A s nuklearnim reaktorima na brodu izvedeno je u okviru programa Marine Space Reconnaissance and Targeting System, od kojih je 27 bilo uspješno. Naravno, brojna nova, još neispitana, često previše inovativna rješenja u stvaranju ove tehnologije nisu mogla utjecati na pouzdanost svemirskih letjelica. Ipak, US-A je pouzdano kontrolirao površinsku situaciju u Svjetskom oceanu 80-ih. Posljednje lansiranje svemirske letjelice ovog tipa dogodilo se 14. marta 1988.
U ovom trenutku svemirska konstelacija Ruske Federacije uključuje samo satelite za elektronsko izviđanje US-P. Posljednji od njih, Cosmos-2421, lansiran je 25. juna 2006. Prema službenim informacijama, na brodu je bilo manjih problema zbog nepotpunog otkrivanja solarnih panela. Nadalje, priča s "Cosmos-2421" postala je izvor američke klevete. Uprkos brojnim izjavama sa ruske strane da je sa svemirskim brodom sve u redu, da je u normalnoj orbiti i da je u kontaktu sa njim, predstavnici NORAD-a tvrde da je 14. marta 2007. godine Kosmos-2421 prestao da postoji i srušio se na 300 fragmenata.
Jedan od satelita US-P, Kosmos-2326, pored posebnih zadataka u interesu sigurnosti zemlje, obavljao je i čisto miroljubivu funkciju-uz pomoć Konus-A modula istraživao je kosmičke eksplozije gama zraka.
Općenito, "Legenda" ICRC -a postala je jedna od posjetnica sovjetske kosmonautike. Mnoge njegove komponente još uvijek nemaju analoge u svijetu. I što je najvažnije, za razliku od svih oglašavanih SDI programa, pušten je u upotrebu.
