Prateći političare, zapadne novinare proganja misao da je Rusija uspjela stvoriti tenkove superiornije kvalitete od zapadnih. Tako je časopis Forbes u prilično opsežnom članku napravio usporedbu između glavnih masovnih tenkova Rusije, Njemačke, SAD-a, Kine i Francuske, kritički su ocijenjeni sljedeći uzorci: T90, Leopard-2, M1A2 SEP V2 Abrams, MBT -2000 i AMX-56 Leclerc. Dodajmo ovoj listi britanski tenk Challenger 2 i uporedimo ovih šest uzoraka kako bismo utvrdili pravog vođu. Princip procjene svesti ćemo na najjednostavniji: uporedićemo tehničke karakteristike mašina, odbrambenih sistema i naoružanja, cijenu njihove proizvodnje, efikasnost borbene upotrebe, potražnju na svjetskom tržištu naoružanja, na osnovu ukupnosti Na osnovu ovih podataka možemo odrediti najbolje vozilo. Izraelski tenk Oshlbd (Merkava) također je vrijedno dodati na ovu listu.
Naravno, mogli bismo razmotriti i druge izvrsne primjere izgradnje tenkova, poput japanskog glavnog tenka Type-10 ili južnokorejskog glavnog tenka K2 Black Panther, ali s obzirom na njihovu relativno malu proizvodnju i nedostatak primjera borbene upotrebe, za sada smo će odbiti razmatrati ove kandidate na rang listi za titulu najboljeg tenka na svijetu. Nema smisla razmatrati ruski tenk T14 Armata, budući da ovaj model još nije prihvaćen za upotrebu.
ABRAMI I T90
Zapadni mediji gotovo uglas hvale zasluge američkog tenka M1A2 SEP V2 Abrams, nazivajući ga vrhuncem tehničke izvrsnosti u svijetu izgradnje tenkova, pa neka ove pohvale ostanu na njihovoj savjesti, prijeđimo na činjenice. Prije svega, valja napomenuti da je ovaj tenk stari razvoj (serijska proizvodnja započela je 28. veljače 1980.), koji je prošao mnoge modernizacije. Ali općenito, automobil se dobro pokazao. Opremljen je 1500-plinskim turbinskim motorom AVCO Lycoming AGT-1500, borbene težine 64 tone, ovo vozilo može postići maksimalnu brzinu po pripremljenoj stazi do 67 km na sat, na neravnom terenu do 30 km / h sa rezervom snage 426 km. Specifična snaga - 23,8 ks po toni. Tenk je dobro zaštićen, njegov čeoni oklop je debljine 650 mm, osim vlastitog kompozitnog oklopa, zaštićen je dodatnim pločama i ima aktivnu i dinamičku zaštitu. Vozilo je opremljeno panoramskim nišanom, termovizijom, laserskim daljinomerom, globalnim sistemom pozicioniranja, kontrole i komunikacije, ekranima u boji sa tečnim kristalima visoke rezolucije (koji prikazuju sve potrebne informacije u digitalnom i grafičkom obliku) koji omogućavaju komandantu da pogledajte sliku bitke. Daljinomer može odrediti udaljenost do cilja koji se pogađa, do gotovo 5 km, glavni nišan je opremljen stabilizatorom.
Tenk je naoružan topom glatke cijevi 120 mm M256 (licencirana verzija Rheinmetall Rh-120 njemačkog proizvođača), mitraljezima: jednim 12,7 mm M2HB i dva kalibra M240 kalibra 7,62 mm. Pored druge municije, tenkovska municija od 120 mm uključuje i projektil podkalibra M829A3 sa jezgrom osiromašenog uranijuma, čiji je maksimalni efikasan domet 4, 4 hiljade metara, na udaljenosti od 2 km probija oklop 720 mm. Pištolj se puni ručno, posada tenka je četiri osobe. Zapadni stručnjaci jasno su precijenili ovaj tenk. U Iraku, u tekućem ratu, džihadisti su uspjeli izbaciti "Abrams" iz RPG-7, a to je već smiješno. Slabo naoružani jemenski gerilci - Huti i uspjeli su uništiti oko 20 tenkova Abrams.
Kako ruski glavni tenk T90 može odgovoriti na sve gore navedeno, razmotrite njegove modifikacije T90SM i T90AM. Mašina je opremljena V-92S2F V-92S2F 12-cilindričnim tečno hlađenim dizel-rezervoarskim motorom snage 1130 KS. S borbenom težinom od 48 tona, tenk je sposoban ubrzati 65–70 km / h na pripremljenoj ruti i do 45–50 km / h na neravnom terenu. Odnos težine rezervoara i snage motora je 24 KS. po toni, tj. bolje od M1A2 SEP V2 Abrams. Pritisak gusjenica po jedinici površine T90AM-a je 10% niži od pritiska američkog tenka, odnosno, sposobnost ruskog vozila za vožnju po terenu je veća.
Rezervoar je opremljen panoramskim nišanom, termovizijom, savremenim sistemima upravljanja, navigacijom, unutrašnjom i vanjskom komunikacijom, nadzorom. Na raspolaganju zapovjedniku posade FCS-a Kalina s integriranim borbenim informacijama i sustavom upravljanja taktičkog nivoa, zaslon u boji s tekućim kristalima visoke rezolucije (na njemu su prikazani svi podaci potrebni za zapovjednika) omogućuje vam promatranje borbena situacija. Domet nišana OFZ granata do 10 km. Vođeno streljivo omogućuje vam pogađanje ciljeva na udaljenosti do 5 km, ATGM pouzdano pogađaju neprijatelja na udaljenosti do 3 km.
Ovo borbeno vozilo odlično je zaštićeno. Debljina kompozitnog oklopa u prednjem dijelu trupa je 750 mm, debljina kupole 950 mm. Municija tenka nalazi se u zasebnom modulu, što značajno povećava stopu preživljavanja posade kada pogodi granata i eksplodira cijela municija. Osim vlastitog oklopa, tenk ima dodatne zaslone, aktivne i dinamičke sisteme zaštite. Moderni modularni ERA "Relikt" treće generacije suviše je težak za tako hvaljeni američki projektil s jezgrom urana M829A3, pa Jenkiji hitno traže novo rješenje.
Naoružanje tenka T90AM takođe je impresivno: glatki cijev topa 125 mm 2A46M-5 sa automatskim punjenjem i 7,62 mm mitraljeza PKTM uparen sa njim, kao i protivavionski top 7,62 mm UDP T05BV-1. Posada tenka je tri osobe (utovarivač nije). T-90 pokazao je izuzetnu pouzdanost u trenutnim ratovima u Iraku i Siriji.
AMERIČKI PROTIV RUSKOG
Budući da se ovi tenkovi još nisu sreli na bojnom polju, pokušajmo analitički procijeniti šanse za svaku pobjedu. Bez sumnje, tenkovi Abrams imaju bogate rezultate i pokazali su se dobro 1991. i 2003. godine u američkim ratovima protiv Iraka. U oba slučaja, tenkovske trupe Sadama Huseina bile su opremljene i sovjetskim borbenim vozilima nemoderniziranih T-55, T-64, T-72. Osim toga, Irak u to vrijeme nije dobivao nikakve potrošne materijale, rezervne dijelove ili municiju iz Rusije, a glavni faktor nepouzdanosti bile su iračke posade, uglavnom zbog toga Amerikancima nije bilo teško boriti se s tenkovima Sadama Husseina praktično bez gubitaka. Odnosno, ovo borbeno iskustvo ne govori ništa, Jenkiji se nikada nisu sreli u borbi s ruskim posadama i modernim ruskim tenkovima. Štaviše, mora se imati na umu da se Abrams borio samo u toploj klimi, na ravnom, vrlo slabo krševitom ravnom terenu. Stručnjaci vjeruju da se u klimatskim i reljefnim uslovima Rusije, posebno zimi, ova "čudotvorna mašina" najvjerojatnije neće moći uopće boriti. Nijemci su se već morali diviti svojim automobilima koji su čvrsto stajali u mračnim danima u bici kod Moskve u decembru 1941. - januaru 1942. godine. Zatim, tehnički parametri T-90AM ne ostavljaju tenku Abrams nikakvu šansu, kako u modifikaciji M1A2 SEP V2, tako i u modifikaciji M1A2 SEP V3. A glavna pobjednička snaga u borbi su ruski vojnici, ruske tenkovske posade, koje samouvjereno pokazuju svoje visoke borbene vještine. Na putu je novi ruski tenk T14 "Armata", koji po svim karakteristikama ostavlja Abramsa daleko iza sebe. Pentagon je već alarmirao i oštro postavlja pitanje finansiranja novog projekta tenkova pred Senatom. Čak i ako uspiju uvjeriti senatore, Amerika će ipak zaostati u tenkovskoj utrci za barem jedan korpus. Pentagon zaostaje za ruskim vojnim odjelom i u operativnoj umjetnosti, vrijedi napomenuti da Amerikanci nemaju historijsko borbeno iskustvo u masovnim tenkovskim bitkama, a nemaju ni iskustvo u vođenju "velikih" ratova.
Također možete uzeti u obzir činjenicu da ovih dana tenkovi Abrams u Iraku i Jemenu ne rade dobro. Ali u ovom slučaju postoje dvije nijanse, prvo, to su stari automobili, i drugo, njima upravljaju arapske posade "bez ruku".
LEOPARD 2
Njemačko remek -djelo moderne tenkovske konstrukcije, Leopard 2 je dobar, čvrst tenk, ali bit će jako teško boriti se na njemu zbog njegove velike težine na ruskom terenu, osim uz ceste. Čini se da, svjesni svog ogromnog poraza na ratištima u Drugom svjetskom ratu na Istoku, Nijemci, čak ni u snovima, ne smatraju Rusiju mogućim ratnim poprištem (pozorište operacija). U sadašnjem sirijskom ratu, Leopard 2 koristile su turske trupe tokom operacije Štit Eufrata, mora se priznati da se nije ponašao baš dobro u borbenoj situaciji i općenito je dobio negativnu ocjenu stručnjaka. Opet, ovdje je potrebno rezervirati, turske posade su se borile na ovim tenkovima u Siriji, možda bi Nijemci pod istim uslovima mogli rehabilitirati svoj Leopard 2. Zapravo, Njemačka je nenadmašni lider u mašinstvu. Iako je ovaj projekt star više od 40 godina, modernizirani Leopard 2 izgleda vrlo impresivno. Težina vozila u punoj borbenoj opremi doseže gotovo 70 tona, oklop je višekomponentni, koriste se dodatni zaštitni ekrani, kao i reaktivni oklopni sistemi. Rezervoar je opremljen automatskim sistemom za sprečavanje požara. Poseduje MTU MB 873 Ka-501 12-cilindrični dizel V-twin motor sa turbopunjačem, snage 1.479 KS. ili MTU MT883 sa 1.650 KS. Maksimalna brzina ovog automobila na pripremljenim stazama je 68 km / h, na neravnom terenu 30 km / h. Maksimalni domet krstarenja je 320 km. Ali u ruskim terenskim uslovima ovo čudovište može ustati, posebno po žestokoj hladnoći ruskih zima.
Naoružanje Leopard 2 - glatki top 120 mm topa Rheinmetall L55 (ručno napunjen) i dva mitraljeza MG3A1 kalibra 7,62 mm. Protutenkovski projektil DM-53 s bojevom glavom u obliku volframovog jezgra sposoban je probiti oklop od 750 mm na udaljenosti od 2 km, LAHAT ATGM izraelske proizvodnje, koja je dio standardne municije tenka? gađa ciljeve na udaljenosti do 6 km. Leopard-2 opremljen je njemačkim sistemom EMES 15 za upravljanje vatrom, panoramskim nišanom, laserskim daljinomerom, termovizijom i drugom opremom, uključujući savremene navigacijske i nadzorne komunikacijske uređaje. Posada automobila je 4 osobe. Za zapadnoevropsko pozorište operacija, tenk je idealan.
Opet, ovaj tenk se očito ne bi trebao sastati s T90AM na bojnom polju, Leopard ima male šanse da iz ove bitke izađe kao pobjednik, a njegova hvaljena odbrana nemoćna je protiv modernog ruskog protutenkovskog naoružanja.
MBT-2000 I AMX-56 LECLERC
Glavni kineski tenk MBT-2000 zasluženo se smatra zadovoljavajućim primjerom u uporednoj tablici svjetske izgradnje tenkova. Njegove tehničke mogućnosti, možda, treba usporediti s T-72B, a T90AM je inferioran u svim pogledima. Iako je MBT-2000 najmasivniji tenk u Narodnooslobodilačkoj vojsci Kine (PLA), prvobitno je stvoren za osvajanje svjetskog tenkovskog tržišta. Ovaj dizajn je licenciran u Pakistanu pod oznakom Al-Khalid. Vozilo još nema poznatu borbenu istoriju, baš kao što kineska vojska nema istorijsko iskustvo u vođenju masovnih tenkovskih bitaka. Nije poznato kako će se ove mašine ponašati po sibirskim mrazima. Trenutno PLA prima nove tenkove MBT-3000 (VT-4), međutim, ovaj model je u budućnosti također usmjeren na međunarodno tržište. Prema deklarisanim tehničkim karakteristikama, uporediv je sa T90AM, ali šta će ovo vozilo moći da demonstrira na bojnom polju, može se samo pretpostaviti. Nije sasvim sigurno da komanda PLA uopće ne smatra tenkove efikasnom snagom za moderne i buduće ratove. Za razliku od ruskih i njemačkih graditelja tenkova, koji sami proizvode sve komponente, Kinezi isporučuju mnoge dijelove borbenih vozila iz inozemstva, glavne komponente se kupuju u Francuskoj.
Spremnik AMX-56 Leclerc još je jedan dokaz ambicija Francuza. Mogli su dobro, poput drugih zemalja kontinentalne zapadne Evrope, sa njemačkim čudovištima Leopard 2 ili američkim Abramsom. Ali ne, Pariz ide svojim putem u svemu, uprkos finansijskim troškovima. Ovo vozilo se masovno proizvodi 15 godina od 1992. godine, trenutno je 406 tenkova u vlasništvu francuske vojske, a 388 je u službi vojske UAE. Težina automobila dostiže 54,6 tona, a njegov 8-cilindrični dizel motor u obliku slova V snage 1500 KS. omogućava spremniku da ubrza do 71 km / h na pripremljenoj stazi i do 40 km / h na neravnom terenu te pruža domet krstarenja od 550 km. Odmah napominjem da ovaj tenk nije testiran u ruskim uvjetima i, mogu pretpostaviti, neće se ovdje pokazati, kao ni drugi strani modeli.
AMX-56 zaštićen je kompozitnim višeslojnim oklopom modularnog tipa, dizajn tenka izrađen je na takav način da će kosi frontalni oklop u direktnom pogotku debljine 700 mm naići na AT oklop. Ovaj "Leclerc" nema dinamičku zaštitu, Francuzi se oslanjaju na dizajn svog oklopa. Komunikacijski, kontrolni, nadzorni i nišanski sustav kombinirani su u jedan sistem, spremnik je doslovno prepun elektronike, ovdje je njegov kompletan set, uključujući centralni računar, upravljački sistem tenka integriran u I&C. Ovo vozilo je udobno za posadu.
Naoružanje AMX-56 je glatkocevni top CN-120-26, koji ima dva stabilizatora, termoviziju, daljinomjer, kombinovani nišan nišana i panoramski nišan komandanta koji je na raspolaganju posadi. Pištolj tenka AMX-56 opremljen je automatskim punjačem. Karakteristike performansi ovog pištolja uporedive su sa karakteristikama njemačkog tenkovskog topa Rh 120, streljivo tenkova Abrams i Leopard pogodno je za francuski tenkovski top CN-120-26. Dodatno oružje "Leclerc" - mitraljezi: M2HB -QBC kalibra 12, 7 mm i F1 kalibra 7, 62 mm. Posada AMX-56 Leclerc je tri osobe. Tenk nije loš, dobro se pokazao u neprijateljstvima u Jemenu, ali opet teško da je pogodan za rat u uslovima ruske klime i pejzaža.
"MERKAVA" I IZAZIVAČ 2
Izraelski tenk "Merkava" prije deset godina važio je za gotovo jedan od najboljih na svijetu, sada se procjenjuje mnogo skromnije. Unatoč činjenici da je tenk vrlo težak, njegova težina doseže 70 tona, oklop "Merkave", čija je debljina ekvivalentna 750 mm, nije učinkovit; neće izdržati moderne oklopne granate potkalibra. KAZ Meil Ruach ("Zračni ogrtač") koristi se kao aktivna odbrana. U bitci se ove mašine ne pokazuju s najbolje strane, ovdje se odražava i loša obučenost izraelskih tankera, ali uglavnom tehnički nedostaci samih tenkova. Poznato je da ruska ATGM "Kornet" užasava izraelske tankere. "Merkava" se proizvodi po svjetskom principu na nizu: 28% komponenti - strana proizvodnja. Modifikacija "Merkava-4" ima dizelski motor od 1500 konjskih snaga, koji mu omogućuje ubrzanje na pripremljenoj stazi do 60 km / h, na blago neravnom terenu do 30 km / h, domet krstarenja-do 500 km. Tenk je naoružan topom glatke cijevi 120 mm MG253 i dva mitraljeza FN MAG kalibra 7,62 mm, neki su modeli naoružani mitraljezom M2HB kalibra 12,7 mm i minobacačem. Posada automobila je 4 osobe. Municija tenka uključuje ATHM LAHAT. LMS praktički kopira tenk Abrams, tenk ima na raspolaganju nišan s termovizijom i automatskim praćenjem ciljeva, zapovjednik ima panoramski nišan s istim funkcijama, osim toga, postoje rezervni optički i IC znamenitosti.
Britanski tenk Challenger 2 dugo je i pouzdano zaslužio lošu reputaciju. No, prema zapadnim stručnjacima, i dalje ostaje jedno od najboljih oklopnih vozila na svijetu. Vozilo je teško, njegova borbena težina je 62,5 tona. Kombinirani oklop protiv topova, ima dinamičku zaštitu. Digitalni sistem za upravljanje vatrom uključuje 32-bitni procesor i sabirnicu podataka Mil Std 1553. Kombinirani stabilizirani nišandžijski nišan razvio je Barr & Strud u suradnji s francuskim SAGEM -om; koristi se i teleskopski nišan NANOQUEST L30. Zapovjednik ima stabilizirani panoramski periskopski nišan SFIM termovizor TOGS-2. Sistem kontrole naoružanja izgrađen je oko ugrađenog računara kanadske kompanije CDC, koji je nadograđeni računar za tenk M1A1 Abrams. Automobil je opremljen 12-cilindričnim dizel motorom s turbopunjačem u obliku slova V, snage 1200 KS, razvija brzinu od 56 km / h na pripremljenoj stazi, 25-30 km / h na neravnom terenu i raspon krstarenja. 400 km. Pištolj L30E4 (L11A5) od 120 mm; dva mitraljeza 7, 62 mm. Posada tenka je 4 osobe. Proizvedeno je ukupno 400 tenkova Challenger 2. Ovi tenkovi su čak i tokom rata u Iraku 1991. pokazali svoju nepouzdanost u bitkama.
SVJETSKO TRŽIŠTE TANKOVA
Mnogi vojni stručnjaci vjeruju da će tenkovi u bliskoj budućnosti izaći iz borbene upotrebe, bit će uništeni visokopreciznim oružjem, modernim i perspektivnim vozilima, baš kao što su mitraljezi i sami tenkovi u svoje vrijeme uništili konjicu. Međutim, do sada više od jedne svjetske vojske neće otpisati tenkove. Naprotiv, prodaja tenkova na svjetskom tržištu naoružanja za neke zemlje je isplativa.
Prema časopisu Forbes, neprikosnoveni komercijalni lider prve dvije decenije 21. vijeka je ruski tenk T90MS, koji, inače, zauzima važnu nišu u ruskom izvozu oružja.
Sada proizvođač ovih tenkova ima dva nova ugovora za isporuku u inozemstvo: prvu seriju od 73 vozila primit će Irak, a još 64 jedinice ove vrste opreme će Vijetnam staviti u upotrebu. U bliskoj budućnosti planirano je potpisivanje ugovora o isporuci 146 tenkova T-90MS Kuvajtu, kao i proširenje montažne proizvodnje u Egiptu. Ukupno, uzimajući u obzir nabavku municije, potrošnog materijala, rezervnih dijelova i drugu prodaju, donijet će se ruskim graditeljima tenkova najmanje 400-500 milijuna dolara prihoda. Ukupno je proizvedeno više od 2.100 tenkova T-90 različitih modifikacija, od kojih je više od 1.500 izvezeno. U narednim godinama će se prema postojećim ugovorima prodati više od 1.000 novih tenkova u inostranstvu. Očekuje se da će se knjiga narudžbi povećati na 1.600 tenkova ili više.
Sada je T-90 u službi vojske 38 različitih zemalja, ovo je najbolji prodajni rezultat na svijetu. Ne samo da ovaj tenk ima nisku početnu cijenu, a samim tim i konačnu cijenu (118 miliona rubalja), on nadmašuje konkurente po kvaliteti u gotovo svim pogledima.
Njemački tenk Leopard 2 mnogi smatraju najboljim na svijetu, kao što vidimo, ova izjava je daleko od istine. Ova mašina je isporučena u 21 državu svijeta, uglavnom u sjevernu i zapadnu Evropu, kao i u Tursku. Potonji ih je vrlo neuspješno koristio u Siriji tokom operacije "Štit Eufrata".
Leopard 2A6 košta 6, 79 miliona dolara, a Leopard 2 A7 + više od 10 miliona dolara. Ukupno je proizvedeno više od 3200 Leopard 2 različitih modifikacija, od kojih je 300 jedinica u službi Bundeswehra, a ostale su otišle u inostranstvo. Proizvodnja ovog tenka je obustavljena, kao i izvoz. Na listi prodaje, kineski glavni tenk MBT-2000 zauzima drugo mjesto na svjetskoj rang listi. Po cijeni od 4,7 miliona dolara po jedinici, Nebesko Carstvo prodalo je svoje automobile Maroku (150 jedinica), Mjanmaru (150 jedinica), Šri Lanki (22 jedinice), Bangladešu (44 jedinice). Pakistanu je isporučeno 415 tenkova i tamo je izgrađena montažna tvornica u kojoj se isti tenk proizvodi pod imenom Al-Khalid.
Cijena jednog M1A2 SEP Abrams -a također zagrizava: varira, ali uglavnom iznosi oko 8,6 miliona dolara, pa kupci ne žele kupiti novi tenk sa potpunim tehničkim paketom. Izvoze se stari uzorci, jednostavniji u pogledu opreme, koji se uzimaju iz skladišta, podvrgavaju se velikim popravcima, uglavnom se zamjenjuju motori, top i FCS. Na primjer, Egipat je nabavio preko 1.200 tenkova M1A1 Abrams. Ovaj tenk je u službi vojske šest zemalja (osim Sjedinjenih Država). Ukupno je američka vojna industrija prodala 2.217 tenkova M1 u inozemstvu, od čega je oko 750 bilo u poboljšanoj konfiguraciji M1A2. Ovaj tenk nema izgleda za razvoj svjetskog tržišta. Osim toga, trenutno se u Sjedinjenim Državama godišnje proizvodi samo 12 automobila ove vrste.
Francuska je započela masovnu proizvodnju AMX-56 Leclerc 1990. Od tada je francuska vojska primila 406 tenkova, a samo 388 vozila je izvezeno, a isti britanski tenkovi Challenger 2 po cijeni od 8,6 miliona dolara po jedinici prodani su u inozemstvo samo 38 jedinica. Što se tiče tenkova Leclerc, Ujedinjeni Arapski Emirati bili su jedini kupac francuskog čuda za izgradnju tenkova. Cijena jednog francuskog tenka je znatna - 9,3 miliona eura. Proizvođač "Merkavu" procjenjuje na 6 miliona dolara, ali ovdje je sve jednostavnije, zbog njenih tehničkih nedostataka niko osim Singapura ne želi kupiti, potonji je potpisao ugovor za samo 50 vozila.
