General Grachev se jednom "našalio" da će za dva sata zauzeti Grozni sa snagama jednog puka Vazdušno -desantnih snaga. Kao rezultat toga, tokom 10 godina rata cijela ruska vojska i Ministarstvo unutrašnjih poslova morali su biti protjerani kroz Čečensku Republiku. Povijest zna mnogo takvih primjera pretjeranog samopouzdanja i okrutnih pogrešnih proračuna u planiranju ofenzivnih operacija - "šaljivdžije" iz britanskog Glavnog stožera odlučile su zauzeti glavni mostobran na francuskoj obali uz pomoć jednog tenkovskog i šest pješadijskih pukova - ukupno 6.000 padobranaca podržanih od 74 eskadrile Kraljevskog ratnog vazduhoplovstva i flotila od 237 brodova za različite namjene. Tačno u 5 sati ujutro, 19. avgusta 1942. godine, saveznici su započeli brzo iskrcavanje na obalu okupirane Francuske. Istog dana do 9 sati ujutro, Britanci i Kanađani ukrcali su se na svoje teglenice i užasnuti otplovili - manje od polovice od 6.000 vojnika preživjelo je, zračne snage su izgubile stotinu zrakoplova, a olupine 34 britanska broda potonula su u hladne vode kanala La Manche.
Operacija iskrcavanja u Dieppeu bila je čista profanacija kako bi se Sovjetski Savez uvjerio u nemogućnost ranog otvaranja Drugog fronta. Ali ova krvava produkcija postala je referentni primjer iz serije "kako se ne radi" u ratnoj umjetnosti.
Čini se da su Britanci kompetentno planirali operaciju, rasporedili snage i pružili snažnu vatrenu podršku s mora i zraka. Padobranci su bili dobro obučeni i opremljeni svom potrebnom opremom - do teških Churchillovih tenkova.
Jedini "pogrešan izračun" britanske komande - premalo vojnika i preslaba podrška.
Dopustite mi … 6.000 ljudi i 237 brodova - zar to zaista nije dovoljno za lokalnu operaciju sa skromnim zadatkom da se učvrsti na "drugoj strani" i zadrži tamo samo neko vrijeme, tako da britanska komanda dobije predodžba o situaciji u Francuskoj, neprijateljskim snagama i mogućim scenarijima pri planiranju buduće "velike operacije"? Nažalost, dodijeljene snage pokazale su se premale čak i za takve "besmislice" kao što je "izviđanje na snazi" na teritoriju koji su okupirali Nijemci.
Kolika je trebala biti snaga slijetanja za uspješno slijetanje u Dieppe? Sada je teško navesti bilo koju određenu brojku, ali, uzimajući u obzir iskustvo slijetanja u Normandiju, saveznici u Dieppeu definitivno bi trebali imati nekoliko puta više vojnika i oko šest puta više zrakoplova (upravo je to postignuta zračna superiornost tokom operacije "Overlord").
Osim čuvenog vojnog aksioma "gubici napadača tri puta su veći od gubitaka branitelja", postoji još jedan aksiom - svaku uspješnu ofenzivnu operaciju treba izvesti s ogromnom (kolosalnom, monstruoznom - možete je nazvati kako god) brojčana nadmoć napadača nad braniteljima. Stepen te "superiornosti" zavisi od specifične situacije, ličnih sposobnosti i ambicija zaraćenih strana. Crvena armija po modelu iz 1944. bila je dovoljna 2-3 puta veća brojčana nadmoć nad Vermahtom. Čak i deseterostruka superiornost nije dovoljna da arapske vojske "konačno riješe" pitanje postojanja Države Izrael.
Rijetki obrnuti primjeri uspješnih ofenzivnih operacija s malim snagama samo potvrđuju opće pravilo i, opet, povezani su s nekim kritičnim nedostacima odbrambenih armija. Štaviše, često, uprkos početnom uspjehu i herojstvu boraca, mala vojska se brzo "smrvi brojkama", iscrpi krv i na kraju se razbije do posljednjeg mjesta. Brkati Hitler je svjedok.
SAD se bore na vrlo, vrlo osebujan način (točnije, oni su jedini koji si to mogu priuštiti) - u bilo koju vojnu operaciju uključena je potpuno neadekvatna količina snaga, rat se vodi s potpunom tehničkom i materijalnom superiornošću i, ako je moguće, nakon maksimalnog ekonomskog i političkog slabljenja neprijatelja. Embargo u pomoć. Općenito, morate unaprijed odabrati slabijeg protivnika.
Ovo se posebno odnosi na stanje u zraku - ovdje Jenkiji (i njihovi saveznici - tokom prijateljstva s "ujakom Semom" pokupili su njegove navike) nastoje postići samo globalni učinak: avijacija leti nebom i vodi do pobjeda. 1000 najmodernijih aviona bačeno je na stotine aviona jugoslovenskih vazdušnih snaga koji "dišu u tamjanu"! Tajna takvih nastojanja obično se otkriva nakon rata - zemlje su spaljene do temelja napalmom sa sporadičnim gubicima od strane agresora. A gdje su gubici Jenkija desetine hiljada, neprijatelj gubi milione (na primjer, tokom Drugog svjetskog rata omjer vojnih gubitaka prema Sjedinjenim Državama i Japanu izražen je sramotnim omjerom 1: 9).
Hamurabi, Tavalkana, Nabukodonosor …
U noći 2. avgusta 1990. irački T-72 postigli su podvig-u uslovima najstrožeg embarga na vojne materijale, daleko od propisa o održavanju i nedostatka rezervnih dijelova, tenkovi sovjetske proizvodnje izdržali su marš od 200 kilometara kroz pustinju bez kvarova i dan kasnije upao u Kuvajt, izvršivši munjevit zauzimanje zemlje. Nijedan "Leclerc" ili "Abrams" nisu mogli odoljeti tako okrutnom ispitu vremena, hrđe i ludila koji su uslijedili.
Irak je bio snažan i znao je za to vrlo dobro, stoga je djelovao hrabro i odlučno. Četvrto mjesto u svijetu po broju oklopnih vozila. 5.500 tenkova. 800 borbenih aviona. 25 brigada Republikanske garde. Legendarna mehanizirana divizija "Tavalkan" … A iza nas - osam godina neprekidnih borbi s iranskom vojskom, koja je stekla neprocjenjivo iskustvo u planiranju i izvođenju velikih strateških operacija.
“Bush, ovdje će ti vojnici biti rastrgani! Stotine hiljada iračkih elitnih vojnika. Ovdje će uništiti sve, proći će kroz pustinju za jedan sat, razneti će vam sve razarače …”- Vladimir Žirinovski je autoritativno govorio o ratovima u Perzijskom zaljevu.
"Ako se neprijateljstva nastave šest mjeseci, troškovi će iznositi 86 milijardi dolara, a gubici američke vojske doseći će 45 hiljada ljudi ubijenih i ranjenih, 900 tenkova i 600 aviona uništeno", alarmantan izvještaj američkog Kongresa prvotno je šokirao američkoj javnosti. Međutim, predsjednik Bush stariji uvjerio je naciju da će rat s Irakom trajati samo nekoliko dana, sa 500 žrtava. Malo "bibera" dodali su lukavi novinari, otkrivši "vojnu tajnu" - u region Perzijskog zaliva isporučeno je 16 hiljada vreća sa tijelima! Amerikanci su uzeli sa marginom.
41 država svijeta zvanično je učestvovala u Zaljevskom ratu - Irak i multinacionalna koalicija formirana od vojnih jedinica 40 država
Multinacionalnim snagama (MNF) trebalo je šest mjeseci da isporuče bezbroj ljudstva i opreme u zaljevsku regiju! Šest mjeseci američki brzi transporti Komande pomorskog transporta neumorno su iskrcavali vojnike, opremu i vojnu opremu na dokove brojnih uporišta u regiji - desetine vojnih baza u Saudijskoj Arabiji, Turskoj, Bahreinu, Kataru i Sjedinjenim Državama Arapski Emirati su doslovno bili preplavljeni opremom. Po cijelom svijetu isporučene su zalihe municije i hrane, prikolice za gorivo i slatku vodu.
Neke smo uspjeli prenijeti zračnim putem-na desetine teških transportnih aviona hitno je iznajmljeno širom svijeta, na primjer, An-124 Ruslan je korišten za isporuku komponenti protivavionskih raketnih sistema Patriot. Ubrzo je doletjelo 160 aviona tankera, koliko je trebalo za pouzdanu podršku borbenim misijama avijacije MNF.
Oklopna vozila iz Sirije i Egipta stigla su sama. Neke važne stvari iznesene su na ratnim brodovima zemalja NATO -a. Pomoć za pripremu Velikog rata aktivno je stizala sa svih pet kontinenata, čak su i Argentina i Novi Zeland na neki način pomogli. Švedska je poslala terensku bolnicu. Čehoslovačka - bataljon za hemijsku zaštitu. Malo po malo iz cijelog svijeta.
Kao rezultat toga, šest mjeseci kasnije, u Perzijskom zaljevu i susjednim područjima koncentrirali su se:
- milion vojnika, - 3360 tenkova, - 4000 oklopnih transportera, - 2600 borbenih aviona, - 1900 transportnih, napadnih i višenamjenskih helikoptera.
- Šest udarnih grupa nosača aviona, krstarica i nuklearnih podmornica s krstarećim raketama Tomahawk, par hrđavih bojnih brodova, nekoliko nuklearnih krstarica, univerzalni pristaništa amfibijskih helikoptera, stotine razarača i fregata iz mornarice u cijelom svijetu.
Toliko je oružja bilo potrebno da se "hakuje" iračka odbrana!
Tenkovi plove morem
Udarna grupa nosača aviona američke mornarice ušla je u Perzijski zaljev, udarna grupa nosača aviona američke mornarice napustila je Perzijski zaljev, amfibijska grupa američke mornarice patrolira vodama sjeverno od Hormuškog tjesnaca … Američke avionske grupe mogu ulaziti i izlaziti iz Perzijskog zaljeva koliko god žele, naprijed -nazad - do tada dok posljednji cent ne ostane u novčanicima američkih poreznih obveznika. Američke AUG nemaju nikakve veze s izvođenjem bilo kakvih ozbiljnih borbenih misija u lokalnim sukobima. Čisto sredstvo političkog pritiska i demonstracije moći.
Pogledajte ovu četu od pet brzih transporta Komande marine. Svaki nosač aviona na nuklearni pogon samo je štene u odnosu na njih - evo ih, pravi "demokratizatori" koji obavljaju sve "prljave poslove". Ovi "radnički ratovi" ne savijaju mišiće kod publike i ne učestvuju u vojnim paradama. Ali svaki od njih je sposoban za nekoliko dana isporučiti 180 spremnika Abrams preko oceana i, uz to, milijun galona goriva (američka mjera volumena, 1 galon ≈ 3,74 litre). Upravo su transporti velike brzine Komande pomorskog transporta ključni element svakog modernog lokalnog rata, bez njih bi bilo nemoguće da vojska i Korpus mornarice funkcioniraju daleko od svojih matičnih obala. Oni su također odgovorni za opskrbu brojnih američkih baza izvan Sjedinjenih Država.
Ukupno ih ima 115, još 50 plovila se nafti. Po tradiciji, većina transporta nosi ime po herojski ubijenim vojnicima, s izuzetkom serije Algol - svih 8 transporta ove serije nose imena najsjajnijih zvijezda. Sa tehničke strane, postoje dva glavna zahtjeva za transport: ogromna nosivost (ponekad nosivost dostiže 30 hiljada tona s ukupnim istiskivanjem većim od 60 hiljada!) - ove čelične "barže" su toliko velike da su veće od nosač aviona "Admiral Kuznetsov". Drugi najvažniji zahtjev je brzina (najmanje 24 čvora), a najbolji od njih može doseći brzinu do 33 čvora!
U prošlosti su to bili svi civilni kontejnerski brodovi i ro-ro brodovi, kupljeni od privatnih kompanija širom svijeta i podvrgnuti globalnoj modernizaciji u vojnim brodogradilištima. Svi transporti nužno su opremljeni snažnim teretnim strijelama (60-100 tona) i pontonima za ispuštanje teških oklopnih vozila bez vezivanja za obalu. Valjci (brodovi za prijevoz vozila na točkovima), kao i obično, opremljeni su podiznom rampom za samostalno iskrcavanje cisterni i kamiona na obalu. Većina prijevoza ima instaliranu heliodrom, postoje prostorije za smještaj dodatnih članova posade - u mirno doba prijevoz opslužuju civili, po potrebi posadu mogu povećati mornarički mornari.
Kao što smo već vidjeli, nemoguće je izvesti neke veće ofenzivne vojne operacije s ograničenim snagama "jednog puka" - čak je i rat s malim Irakom zahtijevao angažman milijuna vojnika i više od sedam tisuća oklopnih vozila! S druge strane, za transfer i efikasno snabdijevanje milionske vojske potrebna je posebna pomorska oprema (uostalom, još uvijek ne postoji vozilo jednako efikasnosti i nosivosti do morskih plovila). Stoga s pouzdanjem možemo reći da rat između Sjedinjenih Država i Irana neće započeti sve dok se ogromni transporti Komande pomorskog transporta redovito ne pojavljuju u Hormuškom tjesnacu.
