Ovdje nema razloga za naučnu analizu. Ruska i američka mornarica postoje odvojeno jedna od druge, u različitim vremenskim periodima. Baš kao i flote Prvog i Drugog svjetskog rata.
Statističke metode ne funkcioniraju. Uz višestruki kvantitativni jaz, nema smisla izračunavati prosječnu starost sastava broda. Kao i određivanje% omjera novih i starih brodova. U stvarnosti, ovaj% će biti izražen u različitom broju brodova za svaku flotu. Previše je različito da biste ozbiljno shvatili ovu računicu.
Fenomen "prosječne temperature"
Dovoljno je isključiti iz proračuna "zastarjelu opremu" (brodovi izgrađeni prije 2001), kako se pokazalo neočekivano. U prvih 15 godina novog stoljeća američka su brodogradilišta prebacila 36 razarača u flotu (uključujući eksperimentalni Zamwalt i Finca u obliku burke, koji još nisu bili službeno primljeni u mornaricu, ali su već bili lansirani i lansirani na testiranje).
PCU (jedinica za pretproviziju) John Finn. Proći će još nekoliko mjeseci i PCU kod će se promijeniti u USS (United States Ship).
Ništa manje ozbiljne rezultate pokazalo je i brodogradilište General Dynamics Electric Boat. U tom je razdoblju naručeno 12 višenamjenskih nuklearnih podmornica klase Virginia i jedna podmornica za posebne operacije Carter (klasa Seawulf).
Glavni igrači su dva nosača aviona na nuklearni pogon, Reagan i George W. Bush. Još jedan ("Ford"), priznat kao najveći ratni brod u istoriji, porinut je 2013. godine, a pridružiće se Mornarici ove jeseni.
Proizvedeni su i drugi nosači aviona:
- nosač helikoptera s neočekivanim imenom "America" (zračno krilo od 30 helikoptera, "Harriers" i F-35);
- dva univerzalna amfibijska jurišna broda klase Wasp (Iwo Jima i Makin Island, svaki dva puta veći od Mistrala);
- Ekspedicioni plutajući bazni nosač helikoptera "Puller" (78 hiljada tona).
Od egzotične - pomorske radarske baze sistema protivraketne odbrane, koja je dobila oznaku SBX.
Sljedeća stavka je šest obalnih borbenih brodova velikih brzina (LCS), koji dupliciraju zadatke patrolnih brodova, čistača mina i lovaca na podmornice.
Ostale velike jedinice: 11 amfibijskih jurišnih brodova klase "San Antonio" i dva morska terminala za slijetanje oklopnih vozila preko horizonta: "Glenn" i "Monford Point".
Ukupno - "brigada" od sedamdeset brodova okeanske zone prosječne starosti manje od deset godina. Toliko o svim statistikama.
Ne računajući "zastarjele" brodove izgrađene 1980-ih i 90-ih, najstariji operativni brod ostaje Nimitz (1975). Međutim, godine nisu toliko strašne za nosače aviona. Njihovo glavno oružje stalno se razvija. U posljednjih 40 godina tri su se generacije pomorske avijacije (Phantom - F -14 - "superhornet") promijenile na palubi Nimitz.
I opet o ruskoj prijetnji
U stvarnosti, sve je nešto drugačije nego na prekrasnoj prikolici ruske flote. Uspjeh domaćih brodograditelja, očekivano, pokazao se znatno skromnijim.
U posljednjih 15 godina ruska flota primila je višenamjensku nuklearnu podmornicu Gepard (projekt 971), višenamjensku nuklearnu podmornicu Severodvinsk (projekt 885) i tri strateška podmornička raketna nosača klase Borey.
Četiri dizel-električna broda pr. 636.3 (modernizirana "Varshavyanka"). Prije 30 godina takve su "crne rupe" predstavljale smrtonosnu prijetnju, međutim, početkom 21. stoljeća odnos snaga se donekle promijenio. Čamcima nedostaje anaerobni SS, bez kojeg ne mogu preživjeti u uvjetima modernog PLO-a (prisiljeni su isplivati na površinu svaka 3-4 dana umjesto dvije do tri sedmice za strane analoge).
Od površinskih jedinica - pet fregata ("Gorshkov", "Kasatonov", "Grigorovich", "Essen", "Makarov"). Četiri od njih još nisu službeno primljena u službu, ali s povjerenjem možemo govoriti o njima kao o izgrađenim brodovima. Glavni opseg posla je ostavljen; tri fregate su već ušle u fazu suđenja i GSI.
Korveta, razarač i fregata
Ako želite, ovoj listi možete dodati još sedam korveta pr 20380 i 11611. Govoriti o manjim jedinicama - MAK i MRK nema smisla.
Šta je korveta ili mali raketni brod?
U noći 7. oktobra 2015, grupa brodova Kaspijske flotile koja se sastoji od raketnog broda Dagestan i tri mala raketna broda projekta 21631 proizvela je grupni početak 26 projektila 3M14 "Kalibar-NK" na objekte Islamske države u Siriji.
Salva malih brodova Kaspijske flotile jednaka je polovini salve razarača "Berk" (96 lansirnih silosa). Dodatni komentari nisu potrebni.
Za razliku od manjih brodova, razarač je i dalje sposoban pogoditi bojeve glave balističkih projektila i oboriti satelite na niskim Zemljinim orbitama. Osim velikih hidroakustičkih stanica, na brodu su helikopteri i druga vojna oprema.
U tom smislu, borbena vrijednost "beba" uvelike je pretjerana. Je li netko ozbiljno odlučio izjednačiti RTO sa razaračima? Pa, statistika će sve izdržati.
Ne vole se uopće sjećati tehničkog faktora. Gruba istina je da ruskoj mornarici, kao i ostalim svjetskim flotama, u principu nedostaje oprema dostupna američkim mornarima.
Pomorska baza protivraketne odbrane, podvodne raketne kuće koje nose po 150 Tomahawka u svojim grebenima, razarač raketa i topništva i radar Aegis od šest megavata …
Svojevremeno, pokušavajući ostati na vrhuncu napretka, SSSR je stvorio mnoga svježa i jedinstvena protu rješenja (superteške protubrodske rakete, podmornice od titana, svemirski izviđački sistem Legend).
Moderna mornarica prisiljena je zadovoljiti se samo onim dostupnim tehnologijama, čija implementacija ne zahtijeva velike troškove. Rezultat je ono što biste očekivali.
Flota nisu samo brodovi. Ovo je, u velikoj mjeri, pomorska avijacija.
Potencijal pomorske avijacije ruske mornarice nesumnjivo se povećao s početkom isporuka lovaca na nosačima MiG-29K (4 jedinice) i lovaca Su-30SM na obali (8 jedinica za avijaciju Crnomorske flote).
S druge strane ljestvice nalazi se pet stotina F / E-18E i 18F super stršljenova postavljenih na palube američkih nosača aviona na prijelazu stoljeća.
Druge inostrane inovacije uključuju stvaranje patrolnog drona Triton (modificiran za pomorske misije bespilotne letjelice Global Hawk). Aparat od 15 tona sa krilom od 40 metara i svestranim radarom sposobnim pregledati do 7 miliona kvadratnih metara dnevno. kilometara površine okeana. Osim radara s aktivnim faznim nizom, komplet alata drona uključuje opremu za elektroničko izviđanje i kompleks optičkih senzora s laserskim daljinomerom za vizualno prepoznavanje ciljeva. Najnovija istorija flote.
Epilog. "Slon i mops"?
Omiljena zabava naših "stručnjaka za kauče" je namjerno besmisleno poređenje potencijala flota Rusije i Sjedinjenih Država. Ne sadrži više značenja od spominjanja "pelena" i redovnih članaka o zabrinutosti američke komande u vezi sa "sve većim zaostajanjem u području pomorskog naoružanja iz Rusije i Kine". Akumulirani potencijal je toliko velik da se američki admirali možda neće „popeti na most“do sredine stoljeća.
Za razliku od njih, kontraindicirano nam je opuštanje. Gore navedene statistike jasno pokazuju koliko je efikasno ponovno naoružavanje ruske mornarice. A koliko je još potrebno učiniti da se postigne, ako ne ravnopravno (što je nemoguće ni iz ekonomskih ni iz geopolitičkih razloga), onda na odgovarajućoj razini u usporedbi s "vjerojatnim protivnikom". Štoviše, previše je ishitreno da se takva armada odmah proglasi vašim neprijateljem. Bolje je učiniti sve kako bi američka mornarica ostala saveznica ili barem neutralna.
U protivnom, zašto žuriti u bitku koja se ne može dobiti?
Međutim … Kvantitativni i kvalitativni nivo ruske i američke mornarice je takav da imaju manje šanse da se međusobno uključe u bitke od brodova iz perioda Prvog i Drugog svjetskog rata.
Sa pozitivne strane, valja priznati da trenutna situacija nije nova i da ima svoje logičko objašnjenje geografske prirode. Povijest Anglosaksonaca neraskidivo je povezana s morem. Kod nas je sve potpuno drugačije.
Iskreno, zapitajmo se: kakve je ozbiljne vojne posljedice Tsushima imao? Jesu li Japanci stigli do Moskve? Ne - to je cijeli odgovor. Kao i gubitak dijela Sevastopolja tokom Krimskog rata i njegova ponovna okupacija tokom Drugog svjetskog rata. Sve su to bile potpuno manje, male nevolje za ogromnu kopnenu moć.
"Lančani u jednom lancu": BPK "Admiral Panteleev" i razarač "Lassen". Praksa točenja goriva u pokretu na moru.
