Raketni sistemi s više lansiranja (MLRS), stvoreni prije Drugog svjetskog rata u Njemačkoj, prvobitno su bili namijenjeni za ispaljivanje projektila ispunjenih hemijskim sredstvima za ratovanje i projektila sa sastavom koji stvara dim za postavljanje dimnih zavjesa. Međutim, iskreno rečeno, valja napomenuti da je sovjetska MLRS BM-13 (poznata "Katyusha") stvorena sa sličnim ciljevima. To se odražava u nazivu prve njemačke serijske 150-mm MLRS-Nebelwerfer ili "Dimni minobacač tipa D". Doslovni prijevod imena "Nebelwerfer" s njemačkog je "Magla za bacanje magle".
15 cm Nebelwerfer 41
Tokom Drugog svjetskog rata Njemačka je, ustupajući saveznicima u pogledu ukupnih zaliha akumuliranog hemijskog oružja, imala značajnu kvalitativnu superiornost u ovom području. Tradicionalno visok nivo razvoja njemačke hemijske industrije i prisutnost odlične teorijske baze omogućili su njemačkim hemičarima krajem 30 -ih da naprave iskorak u oblasti hemijskih ratnih agenasa. Tijekom istraživanja o stvaranju sredstava za borbu protiv insekata otkrivena je najsmrtonosnija vrsta otrovnih tvari u upotrebi - živčani otrovi. U početku je sintetizirana tvar koja je kasnije postala poznata kao "Tabun". Kasnije su stvoreni i otrovniji "Zarin" i "Soman" koji su se proizvodili u industrijskim razmjerima.
Na sreću savezničkih vojski, upotreba otrovnih tvari protiv njih se nije dogodila. Njemačka, osuđena na poraz u ratu konvencionalnim sredstvima, nije pokušala preokrenuti tok rata u svoju korist uz pomoć najnovijeg hemijskog oružja. Iz tog razloga, njemačka MLRS je za gađanje koristila samo eksplozivne, zapaljive, dimne i propagandne mine.
Ispitivanja šestocevnog minobacača 150 mm počela su 1937. Instalacija se sastojala od paketa od šest cjevastih vodilica montiranih na prenamijenjenu kolicu protutenkovske puške 37 mm PaK 36 promjera 3,7 cm. Šest cijevi duljine 1,3 metra spojeno je u blok pomoću prednjih i stražnjih kopči. Kolica su bila opremljena mehanizmom za podizanje sa maksimalnim uglom elevacije od 45 stepeni i okretnim mehanizmom koji je pružao horizontalni ugao paljenja do 24 stepena.
U borbenom položaju, kotači su bili obješeni, kolica su počivala na dvonožju kliznih kreveta i sklopivom prednjem graničniku.
Borbena težina u opremljenom položaju dosegla je 770 kg, u spremljenom položaju ta je brojka bila jednaka 515 kg. Za kratke udaljenosti instalacija se može kotrljati pomoću sila proračuna.
Za gađanje su korištene turboreaktivne mine 150 mm (rakete). Bojna glava nalazila se u repnom dijelu, a sprijeda se nalazio mlazni motor opremljen perforiranim dnom sa 26 nagnutih rupa (mlaznice nagnute pod kutom od 14 stupnjeva). Na motor je postavljeno balističko kućište. Projektil je stabiliziran u zraku zbog koso postavljenih mlaznica koje se okreću brzinom od oko 1000 o / min.
Glavna razlika između njemačkih i sovjetskih projektila bila je metoda stabilizacije u letu. Rakete sa turbo -mlaznicama imale su veću preciznost, jer je ova metoda stabilizacije omogućila, istovremeno, kompenzaciju ekscentričnosti potiska motora. Osim toga, bilo je moguće koristiti kraće vodiče, jer za razliku od projektila stabiliziranih repom, efikasnost stabilizacije nije ovisila o početnoj brzini projektila. No, zbog činjenice da je dio energije odlazećih plinova potrošen na odmotavanje projektila, njegov domet leta bio je kraći od onog projektila s repom.
Prilikom utovara raketnih mina sa zatvarača, granate su fiksirane posebnim držačima, nakon čega je električni upaljač zaboden u jednu od mlaznica. Nakon što je minobacač naciljao metu, posada je otišla u zaklon i koristeći lansirnu jedinicu ispalila u nizu od 3 mine. Paljenje električnog paljenja pri pokretanju se odvija daljinski, iz akumulatora vozila koje vuče instalaciju. Odbojka je trajala oko 10 sekundi. Vreme punjenja - do 1,5 minuta (spremno za sledeći volej).
U početku se crni prah prešan na visokoj temperaturi (na talištu topljenja sumpora) koristio kao mlazno gorivo. Mala čvrstoća barutne šipke i prisutnost značajne količine šupljina u njoj doveli su do stvaranja pukotina, što je dovelo do čestih nesreća pri pokretanju. Osim toga, sagorijevanje ovog goriva bilo je praćeno obilnim dimom. Šipke crnog praha 1940. zamijenjene su cijevnim bombama od bezdimnog praha diglekola, koje su imale najbolje energetske kvalitete. Obično se koristilo sedam komada praha.
Maksimalni domet leta rakete težine 34,15 kg (dim - 35,48 kg) iznosio je 6700-6800 metara pri maksimalnoj brzini leta 340 m / s. Nebelwerfer je imao vrlo dobru preciznost za MLRS tog vremena. Na udaljenosti od 6.000 m, rasipanje granata duž fronta iznosilo je 60-90 m, a na rasponu 80-100 m. Raspršenost ulomaka eksplozivne mine fragmentacije iznosila je 40 metara duž fronta i 13 metara ispred mesta eksplozije. Kako bi se postigao maksimalni štetni učinak, snimanje je propisano samo baterijama ili odjeljenjima.
Prve jedinice, naoružane šestocevnim minobacačima, formirane su početkom 1940. Ovo oružje su Nijemci prvi put koristili tokom francuske kampanje. Godine 1942., nakon što je ušao u službu sa 28/32 cm Nebelwerfer 41 MLRS, jedinica je preimenovana u 15-cm Nb. W. 41 (Nebelwerfer 41 cm, 15 cm).
1942. njemačka vojska rasporedila je tri puka (Nebelwerferregiment), kao i devet odvojenih divizija (Nebelwerfeabteilung). Divizija se sastojala od tri po 6 lansera, puk se sastojao od tri divizije (54 "Nebelwerfer"). Od 1943. godine baterije lansera raketa 150 mm (po 6 lansera svaka) počele su se uključivati u lake bataljone artiljerijskih pukova pješadijskih divizija, zamijenivši u njima poljske haubice od 105 mm. U pravilu je jedna divizija imala dvije baterije MLRS-a, ali se u nekim slučajevima njihov broj povećavao na tri baterije. Osim pojačanja artiljerije pješadijskih divizija, Nijemci su formirali i zasebne jedinice raketnih bacača.
Ukupno je njemačka industrija uspjela proizvesti 5283 šestocevnih 150-milimetarskih Nebelwerfer 41 i 5,5 miliona projektila za njih.
Relativno lagan, sa velikom vatrenom moći, Nebelwerfer MLRS se dobro pokazao tokom slijetanja na Krit (operacija Merkur). Na istočnom frontu, koji su bili u službi Četvrtog hemijskog puka posebne namjene, od prvih sati rata korišteni su za granatiranje tvrđave Brest ispaljujući preko 2.880 eksplozivnih raketnih mina.
Zbog karakterističnog zvuka letećih granata, Nebelwerfer 41 je dobio nadimak "magarac" od sovjetskih vojnika. Drugi kolokvijalni naziv je "Vanyusha" (po analogiji sa "Katyusha").
Veliki nedostatak njemačkog šestocijevnog minobacača od 150 mm bio je karakterističan, dobro vidljiv trag dima pri pucanju, koji je služio kao odlična referentna točka za neprijateljsko topništvo. S obzirom na nisku pokretljivost Nebelwerfera 41, ovaj nedostatak je često bio fatalan.
Kako bi se povećala mobilnost i sigurnost posade 1942. godine, na bazi polu gusjenice Opel Maultier stvoren je samohodni MLRS 15 cm Panzerwerfer 42 Auf. Sf ili Sd. Kfz.4 / 1 s borbenom težinom od 7,25 tona kamion. Lanser se sastojao od deset cijevi raspoređenih u dva reda, povezanih u jedan blok s dvije kopče i kućištem.
15cm Panzerwerfer 42 Auf. Sf
Panzerwerfer 42 bio je zaštićen oklopom od 6-8 mm protiv drobljenja. Za samoodbranu i gađanje protivavionskih ciljeva postoji nosač za postavljanje mitraljeza MG-34 od 7,92 mm iznad vozačke kabine. Posadu su činile četiri osobe: zapovjednik vozila (zvani radijski operater), topnik, utovarivač i vozač.
Tokom serijske proizvodnje 1943-1944, proizvedeno je 296 borbenih vozila, kao i 251 nosač municije za njih u istoj bazi. Panzerwerfer su aktivno koristile njemačke trupe do kraja rata.
Osim Opelovog podvozja, samohodna verzija MLRS-a proizvedena je na bazi standardnog vojnog traktora od 3 tone (3-tonski šverer Wehrmachtschlepper), oklopnog transportera na pola kolosijeka koji su trupe koristile za transport municije. Serijsku proizvodnju od 1944. godine obavljaju firme "Bussing-NAG" i "Tatra". To se nastavilo do samog kraja rata. Pokazalo se da je vozilo, zaštićeno oklopom od 15 mm, nisko upravljivo i sporo se kreće, jer je njegova masa dosegla 14 tona.
150-milimetarski samohodni MLRS proizveden je i na osnovu zarobljenog francuskog polugusenog traktora SOMUA MCG / MCL.
Kako bi se povećao razorni učinak raketa 1941. godine, usvojen je šestocijevni nosač Nebelwerfer 41 sa šest cijevi 28/32 cm. Vodiči su sadržavali i visokoeksplozivne i 320-milimetarske zapaljive projektile. Masa istovarene instalacije dosegla je samo 500 kg (vodilice nisu imale cjevastu, već rešetkastu konstrukciju), što je omogućilo da se silu računanja slobodno otkotrlja na bojno polje. Borbena težina sistema: 1630 kg za minobacač opremljen municijom 280 mm, 1600 kg - 320 mm. Horizontalni sektor paljbe iznosio je 22 stepena, ugao elevacije 45 stepeni. Zalet od 6 projektila trajao je 10 sekundi, a ponovno punjenje 2 i pol minute.
28/32 cm Nebelwerfer 41
Prilikom stvaranja raketa 280 i 320 mm korišten je dobro provjereni motor od 158 mm rakete Wurfgranete 15 cm. Budući da su masa i čeoni otpor novih projektila bili znatno veći, domet paljbe se smanjio za oko tri puta i iznosio je 1950-2200 metara pri najvećoj brzini od 149-153 m / s. Ovaj domet je omogućio vatru samo na ciljeve na liniji dodira i u neposrednoj pozadini neprijatelja.
Eksplozivna raketa od 280 mm bila je napunjena sa 45,4 kg eksploziva. Direktnim pogokom municije u zidanu zgradu potpuno je uništena.
Bojna glava zapaljive rakete od 320 mm bila je napunjena sa 50 litara zapaljive smjese (sirova nafta) i imala je eksplozivno punjenje od 1 kg eksploziva.
Tokom rata Nijemci su zbog nedostatka efikasnosti uklonili zapaljive rakete od 320 mm. Osim toga, tankozidni trupovi zapaljivih projektila od 320 mm nisu bili vrlo pouzdani, često su propuštali mješavinu vatre i pucali tokom lansiranja.
Rakete 280 i 320 mm mogle su se koristiti bez lansera. Da biste to učinili, bilo je potrebno iskopati početnu poziciju. Mine u kutijama 1-4 bile su smještene na poravnjenom nagnutom tlu na drvenom podu. Rakete prvih izdanja na startu često nisu napuštale foke i ispaljene su zajedno s njima. Budući da su drvene kutije uvelike povećale aerodinamički otpor, domet vatre je značajno smanjen i postojala je opasnost od udara u njihove dijelove.
Okviri koji se nalaze u fiksnim položajima ubrzo su zamijenjeni "spravama za teško bacanje" (schweres Wurfgerat). Vodiči od čepova (svaki po četiri komada) ugrađeni su na lagani okvir od metala ili drveta, koji se mogao sklopiti poput stepenica. Okvir je mogao biti smješten pod različitim kutovima, što je omogućilo da se uglovima elevacije PU daje od 5 do 42 stepena. Borbena težina drvenog sWG 40, punog projektila 280 mm, iznosila je 500 kg, sa municijom od 320 mm-488 kg. Za čelični sWG 41 ove su karakteristike bile 558, odnosno 548 kg.
Odbojka je ispaljena u roku od 6 sekundi, brzina ponovnog punjenja je bila oko 2,5 minute. Znamenitosti su bile vrlo primitivne i uključivale su samo konvencionalni kutomjer. Stalni proračuni za održavanje ovih jednostavnih instalacija nisu se isticali: bilo koji pješadijac mogao je izvesti paljbu sa SWG 40/41.
Prva masovna upotreba lansera Nebelwerfer 41 dimenzija 28/32 cm dogodila se na istočnom frontu tokom njemačke ljetne ofenzive 1942. Posebno su se široko koristili tokom opsade Sevastopolja.
Postojala je i "samohodna" verzija Nebelwerfera 41 dimenzija 28/32 cm. Uz bočne strane oklopnog transportera sa gusjenicama Sd. Kfz.251.1 Auf. D montirani su nosači za vješanje sva tri drvena ram-kontejnera (tri sa svake strane, na zapovjednicima - dva) …
Naoružanje oklopnog transportera - dva mitraljeza 7,92 mm (na krmi na protivavionskoj kupoli) - potpuno je očuvano. Primitivan nišan za grubo ciljanje bio je pričvršćen na šipku pored mitraljeza. Takva "samohodna" MLRS dolazila je uglavnom do SS trupa.
Kape s projektilima velikog kalibra instalirane su i na drugim šasijama. Tako je 1943. nekoliko desetina dvosjednih oklopnih traktora Renault Ue, koje su Nijemci zarobili 1940. godine, pretvoreno u samohodne MLRS.
U krmenom dijelu stroja montirane su vodilice za kontejnere s mlaznim minama, a ispred čeone ploče, na šipku ispruženu prema naprijed, pričvršćen je primitivni nišan za grubo gađanje oružja. Rakete se mogu lansirati iz unutrašnjosti traktora. Posada je dvoje ljudi. Brzina traktora pala je na 22 km / h, ali u cjelini se pokazalo da je automobil prilično pouzdan i nepretenciozan. Cijeli kompleks dobio je naziv 28/32 cm Wurfrahmen 40 (Sf) auf Infanterieschlepper Ue 630.
Takođe, lanseri sa raketama 280/320 mm montirani su na zarobljene francuske tenkove Hotchkiss H39.
Tokom rata, suprotne strane su više puta međusobno kopirale pojedinačne modele opreme i naoružanja.
Početkom 1942. godine, u opkoljenom Lenjingradu, lansirano je puštanje raketnih mina, u njihovom dizajnu ponavljajući njemačke 28 cm Wurfkorper Spreng i 32 cm Wurfkorper Flam. Bojne glave visokoeksplozivnih granata, koje su bile najpogodnije za uslove "rovovskog rata" Lenjingradskog fronta, bile su opremljene surogatnim eksplozivom na bazi amonijum nitrata. Zapaljivi rudnici bili su napunjeni rafinerijskim otpadom, mali eksplozivni naboj smješten u čašu bijelog fosfora služio je kao upaljač za zapaljivu smjesu. Ali zapaljive raketne mine 320 mm proizvedene su nekoliko puta manje od eksplozivnih mina 280 mm.
Raketna mina M-28
Ukupno je ispaljeno više od 10.000 raketnih mina 280 mm. Ideja blokade, M-28, blokadom je okončala svoje postojanje.
