Početkom 2000 -ih, Uralvagonzavod je demonstrirao svoj novi razvoj - Objekt 199. Prilikom stvaranja ovog vozila cilj je bio pružiti vatrenu podršku tenkovskim formacijama u različitim borbenim uslovima. Iz tog razloga, "Objekt 199" je dobio alternativnu oznaku BMPT (Tank Support Fighting Vehicle). Tema na kojoj je nastao projekt nosila je kod "Frame", koji je na kraju postao naziv same mašine.
Po svom dizajnu, BMPT je neka vrsta "hibrida" glavnog tenka i borbenog vozila pješadije: kupola sa relativno slabim naoružanjem za teška oklopna vozila postavljena je na šasiju tenka. Istodobno, kompleks 7 mitraljeza 62 mm, automatskih topova kalibra 30 mm, automatskih bacača granata i protuoklopnih navođenih projektila po nekim parametrima nije inferiorniji od tenkovskih topova. Glavna svrha BMPT-a je pratnja tenkova, otkrivanje i uništavanje ciljeva opasnih tenkovima, laka neprijateljska utvrđenja, kao i tenkovi. Prema proračunima dizajnera, jedan "okvir", zahvaljujući raznovrsnom naoružanju, sposoban je zamijeniti šest borbenih vozila pješadije i 40 mehaniziranih pješadijskih trupa. Zbog tako visokih stopa proračunate efikasnosti, nezvanični nadimak "Terminator" zalijepljen je za borbeno vozilo.
BMPT "Terminator" (fotografija
Sredinom dvije hiljade pojavljuju se prve informacije o izgledima projekta. Predstavnici Ministarstva odbrane govorili su o planiranoj kupovini BMPT -a, kako kažu, u tržišnim količinama. Osim toga, projekt je nastao na temelju šasije postojećih tenkova, što bi omogućilo pretvaranje postojeće opreme u nova borbena vozila. Bilo je obećanja o formiranju prve čete "Ramok" u ruskim oružanim snagama do 2010. godine. Međutim, 2010. godine stigle su nove poruke. Kako se ispostavilo, vojni čelnici nisu mogli BMPT uklopiti u sadašnji budžet, a također nisu našli mjesto za to u konceptu korištenja oklopnih snaga i, kao rezultat toga, bili su prisiljeni odustati od kupovine. Od tada, projekt koji se nekad činio obećavajućim nije dobio odgovarajuću distribuciju. Sve narudžbe bile su ograničene na deset jedinica, koje se sada isporučuju Kazahstanu.
Sasvim je očito da odbijanje kupnje novog borbenog vozila nije moglo izazvati izvjesnu reakciju stručnjaka iz područja naoružanja i amatera vojne opreme. U izjavama nekih od njih, nesumnjivo zanimljiva i obećavajuća mašina pretvorila se u svojevrsno čudotvorno oružje sposobno samo za spas čitave vojske i pobjedu u svakom ratu. Rukovodstvo vojnog odjela, shodno tome, u ovim je tezama steklo izgled zlikovaca i izdajnika koji žele uništiti cijelu odbranu zemlje. Takve kategorične izjave uvijek izazivaju sumnju u njihovu istinitost, što je dovelo do brojnih sporova. Ako želite, nije teško pronaći drugi internetski forum sa sličnim postupcima i proučiti sve argumente stranaka, od kojih se većina odnosi isključivo na tehničke i borbene karakteristike BMPT -a.
Mnogo manje pažnje posvećeno je taktičkoj strani korištenja "Terminatora" ili čak samoj potrebi za takvom mašinom. U sporovima na temu nužnosti često se koristio argument koji se pozivao na strano iskustvo. Drugim riječima, ako je BMPT demonstriran prije deset godina i za to vrijeme nisu se pojavili strani analozi, ima li smisla razvijati ovu temu? To ne znači da je ovaj argument lišen logike, iako je, možda, i teško složiti se s njim. Pokazalo se da je mišljenje o odsustvu analoga u inostranstvu zasnovano na nedostatku relevantnih informacija. Sličan projekt razvili su francuski dizajneri posljednjih godina.
Ove sedmice na blogu poznatog stručnjaka u oblasti oklopnih vozila A. Khlopotova bila je mala bilješka o zanimljivoj publikaciji u francuskom časopisu Raids. Najnoviji broj publikacije u potpunosti je posvećen nedavnoj izložbi Eurosatory-2012, održanoj u Parizu. Između ostalih publikacija u časopisu, postoji i članak o ruskom BMPT vozilu. Općenito, materijal ne predstavlja ništa zanimljivo - opis povijesti, karakteristike itd. Općenito, sve što se obično piše o novoj tehnici u reklamnim brošurama ili preglednim člancima. Pažnju stručnjaka privuklo je ime autora publikacije o "Okviru". Ispostavilo se da je to Mark Shasillan, nadaleko poznat u određenim krugovima. Ovaj čovjek je jednom sudjelovao u radu na francuskom glavnom bojnom tenku AMX-56 Leclerc i popeo se na mjesto direktora programa. Gospodin Chasilland je dobro govorio o ruskom projektu i ispričao malo o malo poznatom Leclercu T40.
Kako se ispostavilo, nekoliko godina nakon prve demonstracije Terminatora, dizajneri kompanije GIAT počeli su raditi na sličnoj mašini. Ideja o podržavanju tenkova artiljerijskom vatrom malog kalibra i mitraljezima dopala je francuskim inženjerima i privukla pažnju vojske. Međutim, radi uspješnije promocije, projekt je u početku bio pozicioniran kao izvidnički tenk, a ne kao pomoćno vozilo za glavne tenkove. Projekt, nazvan Leclerc T40, uključivao je demontažu kupole s tenka AMX-56 i postavljanje novog borbenog modula na njegovo mjesto. Naoružanje T40 zasnovano je na automatskom topu CTA od 40 mm. Pomoćno naoružanje izviđačkog tenka je mitraljez postavljen na kupolu s daljinskim upravljanjem u gornjem dijelu kupole, kao i dva četvorocevna bacača dimnih granata. Posadu vozila čine tri osobe: vozač, topnik i zapovjednik. Za razliku od ruskog BMPT -a, T40 nema automatske bacače granata u branicima i ne trebaju im dodatne strelice.
Chassilanovom članku priloženo je nekoliko slika planiranog T40 Leclerca. Iz njih proizlazi da su se francuski inženjeri radije pridržavali općeg koncepta vozila za pratnju tenkova, umjesto da pokušavaju kopirati ruski "Objekt 199". Dakle, ažurirani Leclerc s novim kompleksom naoružanja nema mogućnost istovremenog transporta i korištenja velikog broja navođenih protutenkovskih projektila. Štaviše, postojeće slike ne prikazuju nikakve uređaje za instaliranje ATGM transportnih i lansirnih kontejnera kao što su MILAN ili ERIX. Možda bi s daljim razvojem projekt T40 osim cijevnog naoružanja dobio i raketno naoružanje.
Sredstva zaštite borbenih vozila za podršku tenkova također se značajno razlikuju. Obojica su stvoreni na temelju glavnih borbenih tenkova i općenito su naslijedili koncept osiguravanja zaštite posade i glavnih strukturnih komponenti. U slučaju BMPT-a, postoji oklop protiv topova s mogućnošću ugradnje reaktivnog oklopa. T40 je pak potpuno kompatibilan s dodacima iz projekta Leclerc AZUR. Dodatni zaštitni moduli montirani su na prednjoj strani oklopljenog trupa. Hrana borbenog vozila T40 prekrivena je anti-kumulativnim rešetkama. Komplet opreme za tenk Leclerc pod nazivom AZUR (Actions en Zone Urbaine), kako mu naziv govori, stvoren je kako bi se osigurala sigurnost oklopnih vozila u urbanim sredinama i na sličnim ratištima, gdje nije potrebna velika brzina, ali je dobar nivo zaštita iz svih uglova.
Nažalost, tehničke karakteristike Leclerca T40 nisu otkrivene. Stoga se morate zadovoljiti samo raspoloživim informacijama o odgovarajućim pokazateljima osnovnog spremnika AMX-56. Možda je lakša kupola "izviđačkog tenka" malo povećala njegovu najveću brzinu ili sposobnosti za vožnju po terenu. Međutim, sve prednosti novog borbenog modula mogle bi se "pojesti" težinom dodatne zaštite. Na ovaj ili onaj način, još uvijek nema tačnih podataka barem o izračunatim karakteristikama T40.
Sudbina projekata "Object 199" i Leclerc T40 donekle je slična. Prvi postoji u nekoliko prototipova i u maloj seriji. Francusko borbeno vozilo i dalje je dostupno samo u obliku nacrta. Činjenica je da je dizajn ažuriranog Leclerca završen upravo u trenutku kada je francuska vlada počela smanjivati izdatke za odbranu. Peta republika nije imala novca ni za izradu prototipa. Čak ni prijedlog da se ova vozila naprave od napuštenih tenkova nije pomogao u promociji T40. Ratno ministarstvo bilo je nepokolebljivo. Nije dopuštalo sastavljanje i testiranje čak ni novog borbenog modula.
Zašto je monsieur Shasillan upravo pisao o T40 nije sasvim jasno. Štoviše, logiku usporedbe ovog vozila s ruskim BMPT -om prilično je teško sagledati. Da, oprema oba projekta osmišljena je tako da osigura vatrenu zaštitu tenkova sa ciljeva opasnih tenkovima. Ali izgled mašina značajno je drugačiji: sastav oružja "Framework" omogućuje vam napad i uništavanje neprijateljskih tenkova. T40 nema tako moćno oružje i radije je dizajniran za rad sa lako oklopljenim ili nezaštićenim ciljevima i neprijateljskim osobljem. Zaštita francuskog borbenog vozila prilično transparentno nagovještava predviđene uvjete korištenja - grada ili drugog sličnog naselja, gdje prijetnja može doći sa svih strana. To je razlog zašto T40 nema protutenkovske rakete i prateću opremu.
Vozila za podršku tenkovima, unatoč općim točkama koncepta, međusobno se prilično razlikuju, a razlozi za njihovo spajanje u jedan članak zasebno su pitanje. A. Khlopotov je izrazio mišljenje da francuski inženjer nije propustio da se prisjeti projekta sa "političkim" ciljevima. Vjerojatno je Shasillan svjestan postojanja mnogih kontroverzi oko BMPT -a i pokušao je promovirati svoj Leclerc T40 tako originalnom metodom, govoreći široj javnosti o tome. U ovom slučaju, pod pritiskom zainteresirane mase, T40 će uspjeti dosegnuti barem fazu prototipa. Naravno, ovo je samo pretpostavka, ali inženjeri ponekad idu na velike trikove u promociji svojih projekata.
(fotografija
