Pažnja, vazduh
Nema ništa novo u konceptu uništavanja zračnog neprijatelja s podmornice: topnički su topovi mogli to učiniti čak i na podmornicama Drugog svjetskog rata. Međutim, iz očiglednih razloga, podmornici je lakše uopće ne kontaktirati neprijateljske zrakoplove i otići u dubinu. Pojava protupodmorničke avijacije ozbiljno je zakomplicirala situaciju, posebno u helikopterima sa sveprisutnim sonarnim plutačama. Najočiglednija protumjera je preventivni raketni napad. Britanci su bili jedan od prvih sistema protivvazdušne odbrane na podmornicama.
1972. godine na podmornici HMS Aeneas pojavile su se četiri rakete Blowpipe SLAM (podmornice lansirane zračne projektile), postavljene na uvlačivi jarbol. Kasnije su Izraelci instalirali isti sistem protivvazdušne odbrane na jednoj od svojih podmornica. Učinkovitost takvih sustava za podmorničku flotu donekle je kontroverzna: uostalom, podmornica mora isplivati na površinu za napad, izlažući se napadu i zrakoplovstva i nadzemnih brodova. Ali u svakom slučaju, bolje je od artiljerijskih komada.
Zanimljivu ideju nude Francuzi sa A3SM sistemom (Mica SAM) iz DCNS -a. Sistem se zasniva na raketi zrak-zrak MICA, koja je prilično česta u zemljama NATO-a, s dometom do 20 km i masom od 112 kilograma. MICA je montirana unutar trupa torpeda i, shodno tome, ne zahtijeva nikakvo posebno preuređivanje unutrašnjosti podmornice. Operateri sa potopljenog položaja (dubina veća od 100 metara) prate pojavu hidroakustičnih bova lovaca na helikoptere i lansiraju torpedno-protivavionsku raketu matriošku prema prijetnji. Približavajući se zoni navodnog lebdenja helikoptera, torpedo iskače, a iz njega je već lansirana raketa. Prema sličnoj shemi, podmornice lansiraju protubrodske rakete Exocet SM39, tako da nema temeljnih poteškoća. Protuavionsko navođenje MICA - automatsko termičko snimanje. Francuzi iz DCNS -a, osim skupe rakete lansirane sa potopljenog položaja, nude i instaliranje sistema protivvazdušne odbrane Mistral za kontrolu podmornica. Sistem je sličan britanskom Blowpipe SLAM -u i radi samo sa površinskog položaja.
Konvencionalno, za borbu protiv zračnih ciljeva možete upotrijebiti njemački pištolj Mauser RMK 30 s daljinskim upravljanjem bez nagiba kalibra 30 mm. Učinkovit domet gađanja doseže 3 km, što omogućuje napad na lebdeće neprijateljske helikoptere u posebno uspješnim situacijama. Opterećenje streljivom uključuje visokoeksplozivno usitnjavanje, zapaljivo municiju sa eksplozivnom fragmentacijom i oklopnu municiju. Označavanje cilja vrši se pomoću periskopa i radarske stanice. 2008. instalacija je demonstrirana u sklopu uvlačećeg jarbola MURAENA visine 3 metra i promjera 0,8 metara. Kasnije je Mauser RMK 30 ugrađen u višenamjenski kontejner TRIPLE-M, koji također može pohraniti podvodne bespilotne letjelice. U početku su Nijemci planirali postaviti oružje na podmornice projekata 212A i 212B za borbu protiv asimetričnih prijetnji (gusari, mučenički čamci i mali raketni čamci). Za istu seriju podmornica, njemačka industrija isporučuje, možda, najsavremeniji serijski sistem za borbu protiv vazdušnog neprijatelja - raketni sistem IDAS.
Iz dubine mora
Protivvazdušne projektile IDAS (Interaktivni sistem odbrane i napada za podmornice) razvili su njemački Diehl Defense i Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH uz učešće norveškog Kongsberga. Raketa je prvi put testirana 2008. godine na norveškoj podmornici tipa Ula. Oružje pripada klasi uvjetno višenamjenskog i, ako je potrebno, može se koristiti ne samo protiv lovačkih helikoptera, već i protiv površinskih brodova male deplasmana, čamaca, pa čak i protiv malih obalnih ciljeva. Nijemci predviđaju upotrebu IDAS -a kao oružja za podršku snagama specijalnih operacija. Sustav nije razvijen od nule i predstavlja duboku modernizaciju podzvučne rakete zrak-zrak IRIS-T. Dužina rakete je 2,5 metra, promjer tijela 0,8 metara, lansirna težina 120 kilograma, najveća dubina lansiranja 20 metara, maksimalni domet gađanja 20 kilometara i maksimalna brzina 240 m / s. Svaki IDAS opremljen je bojevom glavom od 20 kilograma i koristi se protiv ciljeva iz transportno-lansirnog kontejnera težine 1700 kilograma (svaki s četiri projektila) ugrađenog u torpednu cijev podmornice od 533 mm. Pokretanje se vrši izbacivanjem iz kontejnera pomoću klipa sa hidrauličkim upravljanjem. Rakete se lansiraju iz kontejnera poplavljenog vodom, dok se zrak ne izbacuje iz torpedne cijevi, odnosno ne postoji znak za demaskiranje pomoću kojeg helikopter može otkriti i napasti podmornicu. Zatim, nakon što raketa napusti torpednu cijev, otvaraju se upravljačka kormila i krila, uključuje se upravljački sistem i pokreće motor za pokretanje. Tromotorni motor na čvrsto gorivo koristi se kao elektrana. Raketi IDAS, prema riječima programera, treba oko minute da dođe do površine, pokrene elektranu za krstarenja i dobije potrebnu visinu. Zatim slijedi pretraživanje i prepoznavanje cilja, ako se raketa automatski usmjeri prema unaprijed određenom cilju ili se okrene prema cilju na naredbu operatora podmornice putem optičkog kabela. Na posljednjem segmentu putanje leta raketa se prebacuje u način klizanja. Prethodnu pripremu inercijalnog sistema navođenja rakete IDAS vrši navigacijska oprema podmornice. U ranim fazama razvoja sistema bilo je planova za instaliranje rashladnog termovizora na raketu (iz originalnog IRIS-T), ali visoki troškovi montaže to nisu dozvolili. Ipak, oružje je pozicionirano kao višenamjensko, a troškovi skupe opreme za neku vrstu drona ili utvrđene obalne točke bili bi neprikladni.
Linija optičkog navođenja, uparena s hidroakustikom podmornice, omogućuje pouzdano presretanje protupodmorničkih helikoptera. Osim toga, optički optički komunikacijski i kontrolni kanal pruža veću pouzdanost i točnost gađanja, omogućuje vam identifikaciju cilja i procjenu taktičke situacije prijenosom digitalne slike od pronalazača projektila do upravljačke ploče oružja. Svaka raketa koristi četiri kalema optičkog kabla za prenos komandnih naredbi i prijem podataka sa raketne kamere. Jedna zavojnica postavljena je u lansirni kontejner, dvije su na posebnom kompenzacijskom plovku, koji ostaje na površini vode kada raketa izađe ispod vode, druga zavojnica postavljena je u rep rakete. Kružno vjerovatno odstupanje projektila kojim upravlja operater kroz optički komunikacijski kanal iznosi oko 0,5-1 metar. Postoji mogućnost istovremenog lansiranja dvije rakete IDAS, što povećava vjerojatnost udara lebdećeg helikoptera na 0,85-0,9. U budućnosti inženjeri očekuju da otkriju neprijateljski helikopter prije nego što ispusti bovu u vodu. Da bi to učinili, prilagodit će sonarni sistem podmornice za traženje valnog učinka na površini vode iz glavnog rotora helikoptera. Protuavionske rakete lansiraju se iz vodoravnog položaja, što stvara poteškoće pri napadu na objekte neposredno iznad podmornice. Njemačke podmornice budućih generacija (projekti 214 i 216) bit će opremljene vertikalnim bacačima za rakete IDAS.
Trenutno je IDAS serijska instalacija, ali nije jedinstvena. Sredinom 2000-ih Sjedinjene Države su testirale lansiranje sa potopljenog položaja protivavionske rakete AIM-9X Sidewinder, koju je razvio Raytheon. U ovom trenutku nema točnih podataka o razvoju takve američke protuzračne obrane za podmornice, ali moguće je da su projektili instalirani na nuklearnim raketnim nosačima.
