Korporacija Uralvagonzavod namjerava predstaviti novi tenk T-95 na ruskom sajmu naoružanja Expo Arms-2010. Ove planove moglo bi ometati Ministarstvo odbrane RF, čiji su predstavnici najavili zatvaranje razvojnih radova u ovoj oblasti. Umjesto T-95, koji je bio zastario i prije svog rođenja, vojska predlaže daljnju modernizaciju proizvodnog modela T-90. Stručnjaci smatraju da je ovo gledište barem kontroverzno. No, kako je kolumnist RusBusinessNewsa saznao, ova rasprava je besmislena, budući da dugovi Uralvagonzavoda iznose desetine milijardi rubalja, a proizvodnja je beznadno zastarjela.
Državni program naoružanja za period 2007-2015 predviđa isporuku 630 moderniziranih tenkova Oružanim snagama Rusije i 770 fundamentalno novih. Naoružavanje bi trebalo početi 2011. U to je vrijeme Uralski konstrukcijski zavod za transportno inženjerstvo (dio NPK Oralnog poduzeća Uralvagonzavod) obećao predstaviti četvrtu generaciju borbenog vozila T-95 i poboljšani model serijskog T-90 s novom kupolom, topom i poboljšanim sistem za kontrolu vatre.
U aprilu 2010. postalo je jasno da će program propasti. Zamjenik ministra odbrane Ruske Federacije Vladimir Popovkin rekao je novinarima da je odlučeno da se obustave razvojni projekti T-95, budući da je u dvadeset godina koliko traju tenk beznadno zastario. Pitanje hoće li se izdvojiti sredstva za razvoj modernog borbenog vozila ostalo je bez komentara. Predstavnici programera tvrde da nemaju sredstava za istraživanje i razvoj.
Industrijalci se također nisu snašli u opskrbi vojske moderniziranim tenkovima: poboljšani model T-90 neće biti spreman do kraja 2010. To znači da će Uralvagonzavod moći proizvesti 630 tenkova u najboljem slučaju za šest godina - ako, naravno, svi izvozni ugovori budu skraćeni. Malo je vjerovatno da će isporuke u inozemstvo biti zaustavljene, jer postoje zemlje spremne kupiti T-90. Kapaciteti proizvođača nisu dovoljni za isporuku tenkova i ruskoj vojsci i za izvoz.
Odluka o zatvaranju "Projekta 195" (T-95) izazvala je iznenađenje u stručnoj javnosti. Činjenica je da je mjesec dana ranije predstavnik ruskog Ministarstva odbrane, general Vladimir Gončarov, na sastanku Sverdlovskog sindikata odbrambene industrije rekao da je T-90 jučer mašina, a Uralvagonzavod, kako ne bi bio ostao bez narudžbi, hitno bi trebao razviti tenk nove generacije. I drugi visoki čelnici ruske vojske govorili su o nemogućnosti modernizacije glavnih borbenih karakteristika vojne opreme razvijene 70-ih godina.
Šef analitičkog odjela Instituta za političku i vojnu analizu, Alexander Khramchikhin, ne isključuje da bi T -95 mogao postati žrtva intriga - prije komercijalnih nego političkih. Suština ove tajne borbe, međutim, potpuno je neshvatljiva, s obzirom na činjenicu da je T-90 zastario.
Andrei Frolov, istraživač u Centru za analizu strategija i tehnologija, sugerira da je general Popovkin možda napravio rezervaciju: projekt proizvodnje T-95 nije zatvoren, ali je na neko vrijeme zaustavljen do 1500 konjskih snaga motor i brojne druge komponente su razvijene. Pogonska jedinica od 1000 KS koja se koristi na T-90. očito preslab za novi tenk. Međutim, čak i ako zamjenik ministra obrane nije napravio rezervu, vještak smatra da bi u svakom slučaju s njegovim izjavama trebalo postupati vrlo pažljivo: doći će drugi general, a položaj se može promijeniti.
Problem je, prema A. Frolovu, drugačiji: Rusija još nije odlučila na kakvu vrstu rata treba biti spremna. Za lokalne sukobe, stručnjak smatra da je modernizirani T-90 sasvim dovoljan, zbog čega je u stalnoj potražnji u brojnim azijskim zemljama. Izvozni potencijal ovog tenka još nije iscrpljen: Libija, Turkmenistan i brojne druge zemlje pokazuju interes za njega. Učešće u globalnom modernom ratu zahtijevat će fundamentalno drugačiji pristup razvoju nove tehnologije. Prethodna postavka - ko god ima deblji oklop i moćniji pištolj, pobijedit će u ratu, više ne radi. Najmoderniji tenk, bez zračnog pokrivača i uključen u sistem borbene kontrole, postaje lak plijen za naprednog neprijatelja. Stoga razvijene zemlje posvećuju veliku pažnju sredstvima zaštite borbenih vozila od naoružanja.
Rusija se ne može pohvaliti da je sposobna izračunati i pogoditi sisteme otkrivanja i gađanja protutenkovskog naoružanja. Prema tome, nije spremna za globalni rat. Ali postoji želja da se pridruže visoko razvijenim zemljama - barem kako bi bile prisutne na svjetskom tržištu naoružanja. Nedostatak sredstava za istraživanje i razvoj, međutim, dovodi rusku vojsku u situaciju stalnog izbora između priprema za lokalni ili globalni rat. Nedostatak vojne strategije značajno komplikuje odgovor na pitanje kakav tenk treba ruskoj vojsci. To stvara dodatne probleme Uralvagonzavodu, koji prolazi kroz teška vremena.
Preduzeće, koje je u sovjetsko doba proizvodilo do 1200 tenkova godišnje, danas živi uglavnom od civilnih proizvoda. S početkom krize građevinska oprema koju je tvornica savladala nije bila tražena na tržištu, a JSC Ruske željeznice počele su postavljati stroge zahtjeve u pogledu kvalitete vagona. Krajem 2008. godine tvornica je željezničarima poslala 284 gondole s novim podvozjem. Ruske željeznice su 2009. godine naručile 1.500 takvih gondola, ali je, kako napominje pres -služba UVZ -a, kriza spriječila njihovu kupovinu. Proizvedeno je samo 305 gondola. Ni prodaja tradicionalnih željezničkih vozila nije bila uspješna. Uralvagonzavod se suočio s akutnim nedostatkom narudžbi. U 2009. dug kompanije dosegao je 66 milijardi rubalja, zbog čega je gubila 30 miliona rubalja dnevno na servisiranju kamata. U travnju 2010., prema riječima Olega Sienka, generalnog direktora UVZ -a, dug je smanjen na 26 milijardi, ali je ostao problem narudžbi - uključujući i vojne proizvode.
Šef ureda Rosoboronzakaz u regionu Urala Sergej Perestoronin rekao je da je Uralvagonzavod u prve dvije godine gotovo u potpunosti ispunio trogodišnji ugovor o isporuci 189 tenkova ruskoj vojsci u periodu 2008-2010. Novi ugovor, koji će, najvjerovatnije, također biti star tri godine, još nije dobio zastupništvo. Prema tome, novca nema, iako je ruska vlada obećala da će u prvom kvartalu godine prenijeti do 80% sredstava za provedbu državnog naloga za odbranu.
Andrei Frolov vjeruje da će novac u ovom ili onom obliku ipak ići UVZ-u, a tvornica će u 2010. proizvesti 100-120 tenkova. Ove knjige neće ni na koji način promijeniti ravnotežu ruske vojske. Aleksandar Khramchikhin ne sumnja da nitko neće provesti državni program naoružanja za razdoblje 2007.-2015., Pa je apsolutno nemoguće reći kakav će biti državni obrambeni nalog za UVZ.
Stav Uralvagonzavoda postao je još neizvjesniji nakon zahtjeva ruskog Ministarstva odbrane za smanjenje cijene naoružanja i vojne opreme za 15%. Istovremeno, metalurzi su najavili povećanje cijena svojih proizvoda u prosjeku za 20%. Oleg Sienko rekao je novinarima da će kompanija morati otpustiti zaposlenike kako bi smanjila troškove.
Danas je tvornica prisiljena plaćati 8 milijardi rubalja godišnje po kreditnim obavezama, što izuzetno otežava provedbu investicijskih projekata. Proizvodnja u Uralvagonzavodu izuzetno je zastarjela: čak se i proizvodi ručno farbaju. Trenutno UVZ "muči" postavljanje nove linije za farbanje i zamjenu pojedinačnih mašina tamo gdje je to hitno potrebno. Generalni direktor preduzeća tvrdi da krpanje rupa neće popraviti situaciju: potreban je novi koncept proizvodnje proizvoda od početka do kraja.
Trenutno se razmatraju projekti za duboku modernizaciju i razvoj metalurških objekata koji postoje u korporaciji. Mogućnost izgradnje radionica od nule također nije isključena, jer zbog nekvalitetnog lijevanja tvornica stvara značajne troškove i gubi prodajna tržišta. Problem je, međutim, nedostatak novca za projekat. Državni novac dolazi vrlo sporo: 10 milijardi rubalja koje je ruski premijer Vladimir Putin obećao još u rujnu 2009. prebačeno je na bankovni račun UVZ -a tek nedavno.
Značajno je napomenuti da je neblagovremeno financiranje istraživanja i razvoja dramatično odložilo razvoj tenka nove generacije i učinilo T-95 nikome nepotrebnim.
