Svake godine, sve dalje u prošlost, istorija SSSR -a odlazi, s tim u vezi, mnoga prošla dostignuća i veličina naše zemlje blijede i zaboravljaju se. Ovo je tužno … Sada nam se čini da smo znali sve o svojim postignućima, ipak, bilo je i još uvijek ima praznih mjesta. Kao što znate, nedostatak informacija, nepoznavanje njihove istorije, ima naj katastrofalnije posljedice …
U ovom trenutku promatramo procese generirane, s jedne strane, lakom mogućnošću širenja bilo kakvih informacija (Internet, mediji, knjige itd.), Te nepostojanjem državne cenzure, s druge strane. Rezultat je to da je čitava generacija dizajnera i inženjera zaboravljena, njihova ličnost je često omalovažavana, njihove misli iskrivljene, da ne spominjemo netočnu percepciju čitavog razdoblja sovjetske povijesti.
Štaviše, strana dostignuća stavljaju se u prvi plan i odaju se gotovo kao krajnja istina.
S tim u vezi, obnavljanje i prikupljanje informacija o istoriji tehnoloških sistema nastalih u SSSR -u izgleda da je važan zadatak koji omogućava razumijevanje njihove prošlosti, identifikaciju prioriteta i grešaka i učenje lekcija za budućnost.
Ovi materijali posvećeni su povijesti stvaranja i nekim tehničkim detaljima u vezi s jedinstvenim razvojem koji još uvijek nema analoga u svijetu - protubrodskom projektilom 4K18. Pokušano je sažeti informacije iz otvorenih izvora, sastaviti tehnički opis, prisjetiti se kreatora jedinstvene tehnologije, a također odgovoriti na pitanje: je li stvaranje ove vrste projektila relevantno u današnje vrijeme. I jesu li oni potrebni kao asimetrični odgovor u suočavanju s velikim brodskim grupacijama i pojedinačnim mornaričkim ciljevima?
Stvaranje balističkih projektila na bazi mora u SSSR-u izveo je specijalni konstruktorski biro za mašinstvo SKB-385 u Miassu, u Čeljabinskoj oblasti, na čelu sa Viktorom Petrovičem Makejevim. Proizvodnja projektila uspostavljena je u gradu Zlatoustu na bazi Postrojenja za proizvodnju mašina. U Zlatoustu je postojao istraživački institut "Hermes", koji je također obavljao poslove vezane za razvoj pojedinačnih raketnih sklopova. Raketno gorivo proizvedeno je u kemijskom pogonu na sigurnoj udaljenosti od Zlatousta.
Makeev Viktor Petrovič (25.10.1924-25.10.1985).
Glavni dizajner jedinog svjetskog balističara protiv brodova
raketa R-27K, djelovala je od 1975. na jednoj podmornici.
Početkom 60 -ih. U vezi s napretkom u izgradnji motora, stvaranjem novih konstrukcijskih materijala i njihovom obradom, novim rasporedom projektila, smanjenjem težine i zapremine upravljačke opreme, povećanjem snage po jedinici mase nuklearnih naboja, postalo je moguće stvoriti projektile sa dometom od oko 2500 km. Raketni sustav s takvom raketom pružao je bogate mogućnosti: mogućnost udara u cilj s jednom moćnom bojevom glavom ili s nekoliko disperzivnih tipova, što je omogućilo povećanje zahvaćene površine i stvaranje određenih poteškoća za obećavajuće proturaketno obrambeno oružje (ABM), noseći drugu fazu. U potonjem slučaju, postalo je moguće izvesti manevriranje u transatmosferskom segmentu putanje uz navođenje do pomorskog radio-kontrastnog cilja, koji bi mogao biti udarna grupa nosača aviona (AUG).
Od samog početka Hladnog rata bilo je jasno da udarne grupe nosača aviona velike pokretljivosti, koje nose značajan broj aviona koji nose atomsko oružje, posjedujući snažnu protuzrakoplovnu i protivpodmorničku odbranu, predstavljaju značajnu opasnost. Ako su baze bombardera, a kasnije i projektila, mogle biti uništene preventivnim udarcem, onda nije bilo moguće uništiti AUG na isti način. Nova raketa je to omogućila.
Treba naglasiti dvije činjenice.
Prvo.
Sjedinjene Države uložile su ogromne napore u postavljanje novih AUG -a i modernizaciju starih. Do kraja 50 -ih. postavljena su četiri nosača aviona na projektu Forrestal, 1956. postavljeni udarni nosač aviona tipa Kitty Hawk, koji je poboljšani Forrestal. 1957. i 1961. godine položeni su nosači aviona istog tipa, Constellation i America. Nosači aviona stvoreni tokom Drugog svjetskog rata modernizirani su - Oriskani, Essex, Midway i Ticonderoga. Konačno, 1958. godine napravljen je iskorak - započelo je stvaranje prvog svjetskog udarnog nosača aviona na nuklearni pogon Enterprise.
1960. godine u službu je ušao avion E-1 Tracker ranog upozorenja i označavanja ciljeva (AWACS i U), čime su značajno povećane sposobnosti PVO PVO (PVO).
Početkom 1960. godine lovac-bombarder sa nosačem F-4 Phantom stupio je u službu Sjedinjenih Država, koje su bile sposobne za nadzvučni let i nošenje atomskog oružja.
Druga činjenica.
Najviša vojno-politička komanda SSSR-a uvijek je posvećivala značajnu pažnju pitanjima protubrodske odbrane. U vezi s napretkom u stvaranju krstarećih raketa na bazi mora (što je najvećim dijelom zasluga OKB-a br. 51, na čijem je čelu akademik Vladimir Čelomej), riješen je zadatak razbijanja neprijateljske kopnene rakete, te sustava zrakoplovstva i svemira izviđanje i označavanje cilja omogućili su njihovo otkrivanje. Međutim, vjerojatnost poraza s vremenom je postajala sve manja: stvoreni su nuklearni višenamjenski čamci sposobni uništiti podvodne zaključane nosače krstarećih projektila, stvorene su hidrofonske stanice koje ih mogu pratiti, obranu protiv podmornica pojačali su Neptun i R-3C Avion Orion. Konačno, slojevita protivvazdušna odbrana AUG (borbeni avioni, raketni sistemi PVO, automatska artiljerija) omogućila je uništavanje lansiranih krstarećih projektila. S tim u vezi, odlučeno je stvoriti balističku raketu 4K18 sposobnu da pogodi AUG, na osnovu projektila 4K10 koji se razvija.
Kratka hronologija stvaranja kompleksa D-5K SSBN, projekt 605
1968. - izrađen tehnički projekt i potrebna projektna dokumentacija;
1968. - uvršteno u 18. podmornicu 12. podmornice Sjeverne flote na osnovu zaljeva Yagelnaya, uvala Sayda (regija Murmansk);
1968., 5. novembra - 1970. 9. decembra modernizovano je prema projektu 605 u NSR (Severodvinsk). Postoje dokazi da je podmornica bila na popravci u periodu od 30. 07. 1968. do 09. 11. 1968. godine;
1970. - ispravljen je tehnički dizajn i projektna dokumentacija;
1970. - privez i fabrička ispitivanja;
1970., 9. – 18. Decembra - državni suđenja;
1971. - periodični radovi na ugradnji i ispitivanju opreme koja postepeno pristiže;
1972., decembar - nastavak državnih ispitivanja raketnog kompleksa, nije završen;
1973., januar -avgust - revizija raketnog sistema;
1973., 11. septembar - početak ispitivanja raketa R -27K;
1973. - 1975. - ispitivanja sa dugim prekidima za završetak raketnog sistema;
1975., 15. avgusta - potpisivanje potvrde o prijemu i prijem u mornaricu SSSR -a;
1980., 3. jula - izbačen iz mornarice u vezi s isporukom OFI -u radi demontaže i prodaje;
1981., 31. decembra - raspušten.
Kratka hronologija stvaranja i testiranja rakete 4K18
1962., april - dekret Centralnog komiteta Komunističke partije Sovjetskog Saveza i Vijeća ministara o stvaranju raketnog sistema D -5 sa raketom 4K10;
1962 - idejni projekat;
1963.-prednacrt, razvijene su dvije varijante sistema navođenja: sa dvostepenim, balističkim plus aerodinamičkim i sa čisto balističkim ciljanjem;
1967. - završetak ispitivanja 4K10;
1968., mart - usvajanje kompleksa D -5;
kraj 60-ih-izvršena su složena ispitivanja na drugoj fazi motora na tekuće gorivo R-27K SLBM (drugi odobreni "utopljeni čovjek");
1970., decembar - početak ispitivanja 4K18;
1972., decembar - u Severodvinsku je faza zajedničkih ispitivanja kompleksa D -5 započela lansiranjem rakete 4K18 m podmornice projekta 605;
1973., novembar - završetak ispitivanja sa dvije rakete;
1973., decembar - završetak faze zajedničkih letačkih ispitivanja;
1975., septembar - uredbom vlade završeni su radovi na kompleksu D -5 s projektilom 4K18.
Tehnički parametri SLBM 4K18
Početna težina (t) - 13, 25
Maksimalni domet gađanja (km) - 900
Glava je monoblok sa navođenjem na pokretne mete
Dužina projektila (m) - 9
Promjer rakete (m) - 1,5
Broj koraka - dva
Gorivo (u obje faze) - nesimetrični dimetilhidrazin + dušikov tetroksid
Opis konstrukcije
Sistemi i sklopovi projektila 4K10 i 4K18 bili su gotovo potpuno unificirani u pogledu motora prve faze, sistema za lansiranje raketa (lansirna rampa, adapter, metoda lansiranja, pristajanje raketa-podmornica, silos za rakete i njegova konfiguracija), tehnologije proizvodnje granata i dna, tvornička tehnologija punjenja i ampulacije tenkova, jedinica zemaljske opreme, utovarnih objekata, shema prolaska od proizvođača do podmornice, do skladišta i arsenala Mornarice, prema tehnologijama djelovanja u flotama (uključujući i podmornicu), itd.
Raketa R-27 (4K-10) je jednostupanjska raketa s motorom na tekuće gorivo. Predak je pomorske rakete na tečno gorivo. Raketa implementira skup shematskih rasporeda i dizajnersko-tehnoloških rješenja koja su postala osnovna za sve sljedeće vrste projektila na tekuće gorivo:
• zavarena konstrukcija tijela rakete;
• uvođenje "uvučenog" pogonskog sistema - položaj motora u rezervoaru za gorivo;
• upotreba gumeno-metalnih amortizera i postavljanje elemenata lansirnog sistema na raketu;
• fabričko punjenje projektila komponentama goriva za dugotrajno skladištenje, nakon čega slijedi ampulacija rezervoara;
• automatizovana kontrola pripreme pred lansiranje i paljenja salve.
Ova rješenja omogućila su radikalno smanjenje dimenzija rakete, naglo povećanje spremnosti za borbenu upotrebu (vrijeme pripreme za lansiranje 10 minuta, interval između lansiranja projektila 8 s), a rad kompleksa u svakodnevnim aktivnostima bio je pojednostavljeno i jeftinije.
Tijelo rakete, izrađeno od legure Amg6, olakšano je primjenom metode dubokog hemijskog glodanja u obliku platna. Dvoslojno odvajajuće dno postavljeno je između spremnika goriva i spremnika oksidanta. Ova odluka omogućila je napuštanje među tenkovskog odjeljka i time smanjila veličinu rakete. Motor je imao dva bloka. Potisak središnjeg motora bio je 23850 kg, upravljačkih motora - 3000 kg, što je ukupno iznosilo 26850 kg potiska na morskoj razini i 29600 kg u vakuumu i omogućilo raketi da ubrza od 1,94 g na startu. Specifični impuls na razini mora bio je 269 sekundi, u vakuumu - 296 sekundi.
Druga faza je takođe bila opremljena utopljenim motorom. Uspješno prevladavanje problema povezanih s uvođenjem nove vrste motora u obje faze osigurano je naporima mnogih dizajnera i inženjera na čelu s laureatom Lenjinove nagrade, vodećim dizajnerom prvog "utopljenika" (SLBM RSM-25, R-27K i R-27U) AA Bakhmutov, koji je koautor "utopljenika" (zajedno s A. M. Isaevom i A. A. Tolstovom).
Na dnu rakete ugrađen je adapter za pristajanje s lanserom i stvaranje zračnog "zvona" koje snižava vrhunac pritiska pri pokretanju motora u rudniku poplavljenom vodom.
Po prvi put je na BR R-27 instaliran inercijalni sistem upravljanja, čiji su osjetljivi elementi bili smješteni na žiro stabiliziranoj platformi.
Pokretač fundamentalno nove sheme. Uključivao je lansirnu rampu i gumene metalne amortizere (RMA) postavljene na raketu. Raketa je bila bez stabilizatora, što je u kombinaciji s PMA -om omogućilo smanjenje promjera osovine. Brodski sistem za dnevno i predlansirno održavanje projektila omogućio je automatizirano daljinsko upravljanje i praćenje stanja sistema s jedne konzole, te je izvršena automatizirana centralizirana kontrola pripreme pred lansiranje, lansiranja projektila, kao i sveobuhvatne rutinske provjere svih projektila. sa kontrolne ploče raketnog oružja (PURO).
Početni podaci za gađanje generirani su borbenim informacijskim i upravljačkim sistemom Tucha, prvim domaćim višenamjenskim automatiziranim brodskim sistemom koji pruža upotrebu raketnog i torpednog naoružanja. Osim toga, "Tucha" se bavila prikupljanjem i obradom informacija o okolišu, kao i rješavanjem navigacijskih problema.
Raketna operacija
U početku je usvojen dizajn odvojive bojeve glave visoke aerodinamičke kvalitete, kojom upravljaju aerodinamička kormila i pasivni radiotehnički sistem navođenja. Planiranje postavljanja bojeve glave bilo je na jednostupanjskom nosaču, objedinjenom s raketom 4K10.
Kao posljedica pojave niza nepremostivih problema, a to su: nemogućnost stvaranja radio-transparentnog oplate za navođenje antena potrebnih dimenzija, povećanje veličine rakete zbog povećanja mase i volumena oprema sistema za upravljanje i navođenje, koja je onemogućila unifikaciju lansirnih kompleksa, konačno, sa mogućnostima sistema izviđanja i označavanja ciljeva i s algoritmom za računanje "zastarjelosti" podataka o označavanju ciljeva.
Označavanje ciljeva omogućila su dva radiotehnička sistema: satelitski sistem Legend pomorskog svemirskog izviđanja i označavanja cilja (MKRT) i vazdušni sistem Uspekh-U.
ICRC "Legenda" uključivao je satelite dva tipa: US-P (indeks GRAU 17F17) i US-A (17F16-K). US-P, koji je elektronski izviđački satelit, dao je oznake cilja zbog prijema radio emisije koju je emitirala udarna grupa nosača aviona. US-A je radio na principu radara.
Sistem "Success-U" uključivao je avione Tu-95RTs i helikoptere Ka-25RTs.
Tokom obrade podataka primljenih sa satelita, prenošenja oznake cilja na podmornicu, uzbunjivanja balističke rakete i tokom njenog leta, cilj se mogao pomaknuti 150 km od svog prvobitnog položaja. Shema aerodinamičkog navođenja nije ispunila ovaj zahtjev.
Iz tog razloga, u pred-dizajnerskom projektu, razvijene su dvije verzije dvostupanjske rakete 4K18: s dvostupanjskim, balističkim plus aerodinamičkim (a) i sa čisto balističkim ciljanjem (b). U prvoj metodi, navođenje se provodi u dvije faze: nakon što cilj uhvati bočni antenski sistem s povećanom preciznošću određivanja smjera i dometom detekcije (do 800 km), trajektorija leta se ispravlja ponovnim pokretanjem motora druge faze. (Moguća je dvostruka balistička korekcija.) U drugoj fazi, nakon što cilj uhvati nosni antenski sistem, bojna glava je usmjerena na cilj koji se već nalazi u atmosferi, osiguravajući preciznost pogađanja dovoljnu za upotrebu male snage razredna naplata. U tom slučaju, nosne antene postavljaju niske zahtjeve u pogledu kuta gledanja i aerodinamičkog oblika oplate, budući da je potrebna zona navođenja već smanjena za gotovo red veličine.
Upotreba dva antenska sistema isključuje kontinuirano praćenje mete i pojednostavljuje nazalnu antenu, ali komplikuje žiroskopske uređaje i zahtijeva obaveznu upotrebu ugrađenog digitalnog računara.
Kao rezultat toga, duljina vođene bojeve glave bila je manja od 40% dužine projektila, a maksimalni domet gađanja smanjen je za 30% od navedene.
Zato se u pred-skici rakete 4K18 razmatrala ova opcija samo s dvostrukom balističkom korekcijom; ozbiljno je pojednostavio sistem upravljanja na brodu, dizajn rakete i bojeve glave (tj. bojeve glave), povećana je dužina rezervoara za gorivo rakete, a maksimalni domet paljbe doveden je do potrebne vrijednosti. Točnost ciljanja na cilj bez atmosferske korekcije značajno se pogoršala, pa je nekontrolirana bojeva glava s nabojem povećane snage korištena za pouzdano gađanje cilja.
U idejnom projektu usvojena je varijanta rakete 4K18 sa pasivnim prijemom radarskog signala koji emituje neprijateljska formacija broda i sa korekcijom balističke putanje tako što je dva puta uključio motore drugog stepena u fazi leta izvan atmosfere.
Testiranje
Raketa R-27K prošla je čitav ciklus projektovanja i eksperimentalnih ispitivanja; izrađena je radna i operativna dokumentacija. Sa zemaljskog štanda na Državnom centralnom poligonu u Kapustin Yaru izvedeno je 20 lansiranja, od kojih 16 sa pozitivnim rezultatima.
Dizelsko-električna podmornica projekta 629 preuređena je za raketu R-27K na projektu 605. Lansiranju rakete s podmornice prethodila su ispitivanja bacanja raketnih maketa 4K18 na potopnoj ispitnoj klupi PSD-5 posebno napravljenoj prema projektna dokumentacija TsPB Volna.
Prvo lansiranje rakete 4K18 s podmornice u Severodvinsku izvedeno je u prosincu 1972., u studenom 1973. završena su letačka ispitivanja s dvije rakete. Ukupno je s broda lansirano 11 projektila, uključujući 10 uspješnih lansiranja. Pri zadnjem lansiranju osiguran je izravan pogodak (!!!) bojeve glave u ciljni brod.
Značajka ovih testova bila je da je na bojnom polju instalirana teglenica s radnom radarskom stanicom, koja je simulirala veliki cilj i čije je zračenje bilo navođeno raketom. Tehnički vođa ispitivanja bio je zamjenik glavnog projektanta Sh. I. Boksar.
Uredbom vlade, radovi na kompleksu D-5 sa raketom 4K18 završeni su u septembru 1975. Podmornica Projekta 605 sa projektilima 4K18 bila je u probnoj operaciji do 1982. godine, prema drugim izvorima do 1981. godine.
Dakle, od 31 lansirane rakete, 26 projektila pogodilo je uslovni cilj - uspeh rakete bez presedana. 4K18 je bila fundamentalno nova raketa, nitko prije nije učinio ništa slično, a ovi rezultati savršeno karakteriziraju visoki tehnološki nivo sovjetske rakete. Uspjeh je uvelike zaslužan i zbog činjenice da je 4Q18 ušao u probe 4 godine kasnije nego 4Q10.
Ali zašto 4K18 nije ušao u upotrebu?
Razlozi su različiti. Prvo, nedostatak infrastrukture za izviđačke ciljeve. Ne zaboravite da u vrijeme kada je testiran 4K18, ICRT -ov sistem "Legend" također još nije stavljen u funkciju, sistem označavanja ciljeva zasnovan na nosačima aviona nije mogao pružati globalni nadzor.
Tehnički razlozi nazivaju se, posebno, "greškom dizajnera u električnom krugu, prepolovljujući pouzdanost navođenja 4K18 SLBM-a prema mobilnim ciljevima radijskog učenja (nosači aviona), što je eliminirano analizom uzroka nesreća dva probna lansiranja, "se spominje.
Do kašnjenja u testiranju došlo je, između ostalog, zbog nedostatka sistema za upravljanje projektilima i kompleksa za označavanje cilja.
Potpisivanjem Ugovora SALT-2 1972. godine, projekti 667V SSBN s projektilima R-27K, koji nisu imali funkcionalno utvrđene uočljive razlike od brodova projekta 667A-nosača strateškog R-27, automatski su uključeni u spisak podmornica i lansera ograničenih Ugovorom. …Upotreba nekoliko desetina R-27K u skladu s tim smanjila je broj strateških SLBM-ova. Unatoč naizgled više nego dovoljnom broju takvih SLBM -ova koje je sovjetska strana mogla rasporediti - 950 jedinica, svako smanjenje strateške grupacije tih godina smatralo se neprihvatljivim.
Kao rezultat toga, uprkos formalnom prihvatanju kompleksa D-5K dekretom od 2. septembra 1975., broj raspoređenih projektila nije premašio četiri jedinice na jedinoj eksperimentalnoj podmornici projekta 605.
Konačno, najnovija verzija je tajna borba šefova biroa koji su proizvodili protubrodske komplekse. Makeev je zadirao u naslijeđe Tupoleva i Chelomeya i, vjerovatno, izgubio.
Valja napomenuti da su krajem 60-ih radovi na stvaranju protupodmorničkih sustava krenuli na širokom planu: proizvedeni su modificirani bombarderi Tu-16 10-26 s raketama P-5 i P-5N, projekti Tu Avioni -22M2 (razvijeni u Projektnom birou Tupolev) sa projektilom Kh-22 i T-4 "Sotka" sa fundamentalno novom hipersoničnom raketom, razvijeni u birou za projektovanje na čelu sa Suhojem. Izvršen je razvoj protubrodskih projektila za podmornice Granit i 4K18.
Od cijelog ovog posla, najegzotičniji nisu obavljeni - T -4 i 4K18. Možda su u pravu pristalice teorije zavjere između visokih zvaničnika i šefova fabrika o prioritetu proizvodnje određenih proizvoda. Da li je ekonomska izvodljivost i niža efikasnost žrtvovana za masovnu proizvodnju?
Slična situacija razvila se tokom Drugog svjetskog rata: njemačka komanda, koja se oslanjala na wunderwaffe, nevjerovatno oružje, izgubila je rat. Raketne i mlazne tehnologije dale su nečuven zamah poslijeratnom tehnološkom razvoju, ali nisu pomogle u pobjedi u ratu. Naprotiv, iscrpljujući ekonomiju Rajha, približili su njen kraj.
Čini se da je sljedeća hipoteza najvjerojatnija. Pojavom nosača raketa Tu-22M2 postalo je moguće lansirati rakete s velike udaljenosti i izbjeći neprijateljske lovce nadzvučnom brzinom. Smanjenje vjerovatnoće presretanja projektila osigurano je ugradnjom uređaja za ometanje na dijelove projektila. Kako je navedeno, ove mjere su bile toliko efikasne da nijedna od 15 projektila nije presretana tokom vježbe. U takvim uvjetima, stvaranje nove rakete, čak i nešto manjeg dometa (900 km naspram 1000 za Tu-22M2) bilo je previše rasipničko.
Kompleks D-13 sa protivbrodskom raketom R-33
(citirano iz knjige / "Projektni biro za mašinstvo nazvan po akademiku V. P. Makeevu \")
Paralelno s razvojem kompleksa D-5 s protubrodskom balističkom raketom R-27K, vrše se istraživački i projektni radovi na drugim verzijama protubrodskih projektila pomoću kombiniranog aktivno-pasivnog korektora nišana i usmjeravanja u atmosfersku fazu let za postizanje prioritetnih ciljeva u avionskim udarnim grupama ili konvojima. Istodobno, u slučaju pozitivnih rezultata, bilo je moguće prijeći na nuklearno oružje male i ultra male klase snage ili koristiti konvencionalno streljivo.
Sredinom 60 -ih. provedene su studije projektiranja projektila D-5M povećane dužine i lansirne mase u odnosu na projektile D-5. Krajem 60 -ih. Rakete R-29 kompleksa D-9 počele su se istraživati.
U junu 1971. godine izdata je vladina uredba o stvaranju raketnog sistema D-13 sa raketom R-33, opremljenog kombinovanim (aktivno-pasivnim) sredstvima i opremom za navođenje bojevih glava u silaznom sektoru.
Prema uredbi krajem 1972. predstavljen je idejni projekt i izdata nova uredba koja određuje faze razvoja (ispitivanja projektila s podmornice prvobitno su bila postavljena za 1977. godinu). Uredbom su obustavljeni radovi na postavljanju kompleksa D-5 s projektilom R-27K na podmornicu pr.667A; utvrđeno je sljedeće: masa i dimenzije rakete R-33, slične raketi R-29; postavljanje raketa R-33 na podmornice projekta 667B; upotreba monobloka i više bojevih glava sa posebnom i konvencionalnom opremom; domet gađanja do 2, 0 hiljada km.
U prosincu 1971. Vijeće glavnih dizajnera utvrdilo je prioritetne radove na kompleksu D-13:
- izdati početne podatke o raketi;
- dogovoriti taktičko -tehničke zadatke za komponente rakete i kompleksa;
- izraditi studiju izgleda rakete s opremom prihvaćenom za razvoj u idejnom projektu (oprema na lansirnoj rampi je oko 700 kg, zapremina dva kubična metra; na samovođenom bloku odvojive bojeve glave - 150 kg, dvjesto litara).
Stanje rada sredinom 1972. godine bilo je nezadovoljavajuće: domet gađanja se smanjio za 40% zbog povećanja prednjeg odjeljka rakete na 50% dužine rakete R-29 i smanjenja početne mase rakete Raketa R-33 u odnosu na raketu R-29 za 20%.
Osim toga, problematična su pitanja vezana za rad kombiniranog nišanskog uređaja u uvjetima stvaranja plazme, sa zaštitom antena od toplinskih i mehaničkih utjecaja tijekom balističkog leta, s dobivanjem prihvatljive oznake cilja, korištenjem postojećih i perspektivnih svemirskih i hidroakustičkih izviđačkih sredstava. identifikovano.
Kao rezultat toga, predložen je dvostupanjski razvoj idejnog projekta:
- u II kvartalu. 1973. - o raketnim i složenim sistemima s utvrđivanjem mogućnosti postizanja traženih karakteristika, čiji je nivo postavljen na Vijeću glavnih dizajnera u prosincu 1971. i potvrđen odlukom Odbora Ministarstva opće mašinogradnje u Jun 1972;
- u prvom kvartalu. 1974. - za raketu i kompleks u cjelini; Istovremeno, zadatak je bio koordinirati u procesu projektiranja razvojna pitanja vezana za neprijateljski model, sa neprijateljskim modelom protumjere, kao i sa problemima označavanja ciljeva i sredstava izviđanja.
Idejni projekt rakete i kompleksa razvijen je u lipnju 1974. Predviđeno je da će se domet gađanja smanjiti za 10-20% ako ostanemo unutar dimenzija rakete R-29R, odnosno za 25-30% ako problemi stvaranja plazme su riješeni. Zajednička letačka ispitivanja s podmornice planirana su za 1980. Idejni projekt je razmotren na Institutu za naoružanje mornarice 1975. Nije postojala vladina uredba za daljnji razvoj. Razvoj kompleksa D-13 nije uključen u petogodišnji plan istraživanja i razvoja za 1976-1980, odobren vladinom uredbom. Ova odluka nije bila diktirana samo razvojnim problemima, već i odredbama Ugovora i Ugovornog procesa o ograničenju strateškog naoružanja (SALT), koji su protubrodske balističke rakete klasificirali kao strateško oružje na osnovu njihovih vanjskih karakteristika.
Protivbrodski raketni kompleks UR-100 (opcija)
Zasnovano na najmasovnijoj ICBM UR-100 Chelomey V. M. radila se i na varijanti protivbrodskog raketnog sistema.
Razvoj drugih varijanti protubrodskih projektila zasnovanih na IRBM i ICBM
Već početkom osamdesetih godina 20. stoljeća uništiti nosače aviona i velike amfibijske formacije na prilazima obalama europskog dijela SSSR-a i zemalja Varšavskog pakta na bazi balističke rakete srednjeg dometa 15Zh45 mobilnog kompleksa Pioneer i Sistemi označavanja ciljeva mornaričkih MKRT -ova "Legend" i MRCT -ova "Success" MIT (Moskovski institut za toplinsko inženjerstvo) stvorili su obalni izviđački i udarni sistem (RUS).
Rad na sistemu obustavljen je sredinom 1980-ih zbog visokih troškova stvaranja i u vezi s pregovorima o eliminaciji projektila srednjeg dometa.
Još jedan zanimljiv posao obavljao se u južnom raketnom centru.
Uredbom vlade iz oktobra 1973. godine, Dizajnerskom birou Yuzhnoye (KBYU) povjeren je razvoj borbene glave za navoženje Mayak-1 (15F678) sa gasnim motorom za IC-RMM R-36M. 1975. izrađen je idejni projekt bloka. U srpnju 1978. započeo je i završio u kolovozu 1980., LCI glave za navođenje 15F678 na raketi 15A14 s dvije mogućnosti za nišansku opremu (prema kartama radio-svjetline područja i prema kartama terena). Bojna glava 15F678 nije prihvaćena za servis.
Već početkom XXI stoljeća obavljen je još jedan nekonvencionalan rad s borbenim balističkim projektilima, gdje je bilo važno koristiti okretnost i točnost isporuke borbene opreme za balističke rakete, a također je bilo povezano i s rješavanjem problema na moru.
NPO Mashinostroyenia zajedno s TsNIIMASH-om predlaže stvaranje na bazi UR-100NUTTH (SS-19) ICBM raketnog i svemirskog kompleksa hitne pomoći "Call" do 2000-2003 za pružanje hitne pomoći brodovima u nevolji u akvatoriju svetskih okeana. Predlaže se ugradnja specijalnih aviona za spasavanje u vazduhoplovstvu SLA-1 i SLA-2 kao korisnog tereta na raketi. Istovremeno, brzina isporuke kompleta za hitne slučajeve može biti od 15 minuta do 1,5 sati, točnost slijetanja + 20-30 m, težina tereta 420 i 2500 kg, ovisno o vrsti SLA.
Vrijedno je spomenuti i rad na aerofonu R-17VTO (8K14-1F).
Na temelju rezultata istraživanja stvoren je Aerophone GOS, koji je u stanju prepoznati, snimiti i usmjeriti na foto-sliku mete.
Sadašnjost
Možda je vrijedno započeti ovaj dio senzacionalnom porukom novinskih agencija:
"Kina razvija balističke protubrodske rakete", izvijestili su Defense News.
Prema navodima brojnih vojnih analitičara iz Sjedinjenih Država i Tajvana, Kina će u razdoblju od 2009. do 2012. godine početi s razmještanjem protubrodske verzije balističke rakete DF-21.
Za bojeve glave nove rakete se kaže da mogu pogoditi pokretne ciljeve. Upotreba takvih projektila omogućit će uništavanje nosača aviona, unatoč snažnoj protuzračnoj obrani brodskih formacija.
Prema riječima stručnjaka, savremeni brodski sustavi protuzračne obrane nisu sposobni pogoditi bojeve glave balističkih projektila koji padaju okomito na cilj brzinom od nekoliko kilometara u sekundi.
Prvi eksperimenti s balističkim raketama kao protubrodskim raketama izvedeni su u SSSR-u 70-ih godina, ali tada nisu bili okrunjeni uspjehom. Savremene tehnologije omogućavaju opremanje bojeve glave balističke rakete radarskim ili infracrvenim sistemom navođenja, koji osigurava uništavanje pokretnih ciljeva"
Zaključak
Kao što vidite, već krajem 70 -ih godina SSSR je posjedovao tehnologiju "duge ruke" protiv formacija nosača aviona.
Istovremeno, nije ni važno što nisu sve komponente ovog sistema: zrakoplovne oznake ciljeva i balističke protubrodske rakete - BKR bile u potpunosti raspoređene. Glavna stvar je da je razvijen princip i razvijene tehnologije.
Ostaje nam da ponovimo postojeću osnovu na savremenom nivou nauke, tehnologije, materijala i baze elemenata, da je dovedemo do savršenstva i da u dovoljnim količinama rasporedimo potrebne raketne sisteme i sistem za izviđanje i označavanje ciljeva na osnovu svemira komponentni i nad-horizont radari. Štaviše, mnogi od njih nisu potrebni. Ukupno, s perspektivom, manje od 20 raketnih sistema (prema broju AUG -a u svijetu), uzimajući u obzir garanciju i dupliranje udara - 40 kompleksa. Ovo je samo jedna raketna divizija iz vremena Sovjetskog Saveza. Poželjno je, naravno, raspoređivanje u tri tipa: mobilno - na podmornicama, PGRK (na bazi Pioneer -Topol) i verzija silosa zasnovana na novoj teškoj raketi ili isti Topol stacioniran u obalnim područjima.
A onda bi, kako bi rekli, protivnici AUG -a bili jasenov (volfram, osiromašeni uranij ili nuklearni) ulog u srcu nosača aviona.
Ako ništa drugo, to bi bio asimetričan odgovor i stvarna prijetnja, koja bi zauvijek pripisivala AUGi obali.
