1971. Francuska je usvojila svoju prvu balističku raketu srednjeg dometa na kopnu, S-2. Do trenutka kada je izgradnja lansirnih silosa završena i prve formacije počele dežurati, industrija je imala vremena za početak razvoja novog raketnog sistema za sličnu namjenu. Uspješan završetak ovih radova kasnije je omogućio zamjenu S-2 MRBM sa proizvodima S-3. Nove rakete ostale su na dužnosti dugo, sve do reforme strateških nuklearnih snaga.
Odluka o stvaranju raketnih sistema na kopnu donesena je 1962. godine. Zajedničkim naporima nekoliko preduzeća nastao je novi projekat oružja, kasnije nazvan S-2. Rani prototipovi ove balističke rakete testirani su od 1966. Prototip, koji je postao standard za naredne serijske proizvode, testiran je krajem 1968. godine. Gotovo istovremeno s početkom ove faze testiranja, pojavila se odluka o razvoju sljedećeg projekta. Razvijena raketa S-2 više nije u potpunosti zadovoljavala kupca. Glavni cilj novog projekta bio je dovesti karakteristike na traženi visoki nivo. Prije svega, bilo je potrebno povećati domet i snagu bojeve glave.
Raketa S-3 i maketa lansera u muzeju Le Bourget. Fotografija Wikimedia Commons
Autori postojećeg projekta bili su uključeni u razvoj obećavajućeg MRBM-a, označenog S-3. Većina posla povjerena je Société nationale industrielle aérospatiale (kasnije Aérospatiale). Osim toga, neke od proizvoda dizajnirali su zaposlenici Nord Aviation i Sud Aviation. U skladu sa zahtjevima kupca, u novom projektu trebale bi se koristiti neke gotove komponente i sklopovi. Osim toga, raketom S-3 trebalo je upravljati zajedno s već razvijenim bacačima silosa. Zbog trenutne ekonomske situacije, francusko vojno ministarstvo više nije moglo priuštiti naručivanje velikog broja potpuno novih projektila. U isto vrijeme, ovaj pristup je pojednostavio i ubrzao razvoj projekta.
Prvih nekoliko godina izvođači su proučavali raspoložive sposobnosti i oblikovali izgled obećavajuće rakete, uzimajući u obzir zahtjeve. Ti su radovi završeni 1972. godine, nakon čega je objavljen službeni nalog za izradu projekta, nakon čega je uslijedilo testiranje i primjena masovne proizvodnje. Bilo je potrebno nekoliko godina da se dizajn dovrši. Tek 1976. godine izgrađen je prvi prototip nove balističke rakete, koja je uskoro planirana za predstavljanje na testiranje.
Prva verzija projekta S-3 dobila je oznaku S-3V. U skladu s projektom, dodatno označenim slovom "V", izgrađena je eksperimentalna raketa, namijenjena prvom probnom lansiranju. Krajem 1976. godine lansiran je s poligona Biscarossus. Do marta iduće godine francuski stručnjaci izveli su još sedam probnih lansiranja, tokom kojih je testiran rad pojedinih sistema i cijelog raketnog kompleksa u cjelini. Prema rezultatima ispitivanja, projekt S-3 je pretrpio neke manje preinake, što je omogućilo početak priprema za serijsku proizvodnju i rad novih projektila.
Raspored podeljen na glavne jedinice. Fotografija Wikimedia Commons
Završetak projekta trajao je samo nekoliko mjeseci. Već u julu 1979. godine, na poligonu Biscarosse izvršeno je probno lansiranje prve serije rakete S-3. Uspješno lansiranje omogućilo je da se preporuči novo naoružanje za usvajanje i postavljanje punopravne masovne proizvodnje kako bi se trupe snabdjele raketama. Osim toga, lansiranje u julu bilo je posljednji test obećavajućeg MRBM -a. U budućnosti su sva lansiranja raketa S-3 bila borbene obuke i imala su za cilj uvježbavanje vještina osoblja strateških nuklearnih snaga, kao i testiranje performansi opreme.
Zbog ekonomskih ograničenja koja su u određenoj mjeri kočila razvoj i proizvodnju obećavajućeg naoružanja, projektni zadatak za projekt S-3 ukazivao je na maksimalno moguće ujedinjenje sa postojećim naoružanjem. Ovaj zahtjev je proveden poboljšanjem nekoliko postojećih jedinica MRBM S-2 uz istovremenu upotrebu potpuno novih komponenti i proizvoda. Za rad s novom raketom postojeći lanseri silosa morali su proći minimalno potrebne promjene.
Na temelju rezultata analize zahtjeva i sposobnosti, programeri nove rakete odlučili su zadržati cjelokupnu arhitekturu proizvoda korištenu u prethodnom projektu. S-3 je trebao biti dvostupanjska raketa na čvrsto gorivo sa odvojivom bojevom glavom koja nosi posebnu bojevu glavu. Zadržani su glavni pristupi razvoju upravljačkih sistema i drugih uređaja. U isto vrijeme planirano je razvoj nekoliko novih proizvoda, kao i izmjena postojećih.
Nosni otvor rakete postavljene u lansirni silos. Fotografija Rbase.new-factoria.ru
U borbenoj gotovosti, raketa S-3 je bila oružje dugačko 13,8 m sa cilindričnim tijelom u promjeru 1,5 m. Glava tijela imala je stožasto oplaštenje. U repu su sačuvani aerodinamički stabilizatori raspona 2,62 m. Lansirna masa rakete iznosila je 25,75 tona. Od toga je 1 tonu činila bojna glava i sredstva za borbu protiv protivraketne odbrane.
Kao prvi stupanj rakete S-3 predloženo je korištenje poboljšanog i poboljšanog proizvoda SEP 902, koji je obavljao iste funkcije kao dio rakete S-2. Takva pozornica imala je metalno kućište, koje je služilo i kao kućište motora, duljine 6,9 m i vanjskog promjera 1,5 m. Kućište stuba je izrađeno od čelika otpornog na toplinu i imalo je zidove debljine 8 do 18 mm. Repni dio pozornice opremljen je trapeznim stabilizatorima. Na dnu repa bili su predviđeni prozori za ugradnju četiri okretne mlaznice. Vanjska površina tijela prekrivena je slojem materijala koji štiti od topline.
Modernizacija faze SEP 902 sastojala se od nekih promjena u njenom dizajnu kako bi se povećale interne zapremine. To je omogućilo povećanje zaliha krutog miješanog goriva na 16, 94 tone. Konzumirajući povećano punjenje, nadograđeni motor P16 mogao je raditi 72 sekunde, pokazujući veći potisak u odnosu na originalnu modifikaciju. Reaktivni plinovi uklanjani su kroz četiri konusne mlaznice. Za kontrolu vektora potiska tijekom rada motora, prva faza je koristila pogone koji su bili odgovorni za pomicanje mlaznica u nekoliko ravnina. Slični principi upravljanja već su korišteni u prethodnom projektu.
Glava i bojna glava. Fotografija Rbase.new-factoria.ru
U sklopu projekta S-3 razvijena je nova druga faza koja je dobila vlastitu oznaku Rita-2. Prilikom stvaranja ovog proizvoda, francuski dizajneri odustali su od upotrebe relativno teškog metalnog kućišta. Predloženo je da se cilindrično tijelo promjera 1,5 m, koje sadrži punjenje čvrstog goriva, napravi od stakloplastike tehnologijom namotavanja. Vanjska površina takvog kućišta dobila je novi premaz za zaštitu od topline s poboljšanim karakteristikama. Predloženo je da se odjeljak za instrumente postavi na gornji donji dio tijela, a na donju je postavljena jedna stacionarna mlaznica.
Druga faza dobila je motor na čvrsto gorivo s napunjenim gorivom težine 6015 kg, što je bilo dovoljno za 58 sati rada. Za razliku od proizvoda SEP 902 i drugog stepena rakete S-2, proizvod Rita-2 nije imao sistem upravljanja kretanjem mlaznice. Za kontrolu visine i zavoja predložena je oprema odgovorna za ubrizgavanje freona u nadkritični dio mlaznice. Promjenom prirode odljeva reaktivnih plinova ova je oprema utjecala na vektor potiska. Kontrola kotrljanja provedena je pomoću dodatnih malih kosih mlaznica i generatora pripadajućeg plina. Za resetiranje glave i kočnice na zadanom dijelu putanje, druga faza je primila mlaznice protiv potiska.
U posebnom odjeljku druge faze smješteni su kontejneri za savladavanje protivraketne odbrane. Tamo su transportirani lažni ciljevi i dipolni reflektori. Sredstva za prodor projektila odbačena su zajedno s odvajanjem bojeve glave, što je smanjilo vjerovatnoću uspješnog presretanja prave bojeve glave.
Glava, pogled na rep. Fotografija Wikimedia Commons
Dvije su faze, kao i u prethodnoj raketi, međusobno povezane pomoću cilindričnog adaptera. Produženo punjenje prolazi kroz zid i elemente napajanja adaptera. Na komandu sistema za upravljanje projektilima detoniran je uništavanjem adaptera. Odvajanje faza olakšano je i preliminarnim pritiskom na međufazni odjeljak.
Autonomni inercijalni navigacijski sistem bio je smješten u pretincu za instrumente, povezan s drugom stepenom. Uz pomoć žiroskopa morala je pratiti položaj rakete u svemiru i utvrditi da li trenutna putanja odgovara traženoj. U slučaju odstupanja, kalkulator je morao generirati naredbe za upravljačke zupčanike prve faze ili gasno-dinamičke sisteme druge. Također, automatizacija upravljanja bila je odgovorna za razdvajanje faza i resetiranje glave.
Važna inovacija projekta bila je upotreba naprednijeg računalnog kompleksa. U memoriju mu je bilo moguće unijeti podatke o nekoliko meta. U pripremama za lansiranje, proračun kompleksa morao je odabrati određeni cilj, nakon čega je automatizacija nezavisno dovela raketu do navedenih koordinata.
Odeljak za instrumente druge faze. Fotografija Wikimedia Commons
S-3 MRBM je dobio konusni premaz za glavu, koji je ostao na mjestu sve dok nije pala bojna glava. Ispod oplate, koja poboljšava letne performanse rakete, nalazila se bojna glava sa složenim tijelom formiranim od cilindričnih i konusnih agregata sa zaštitom od ablacije. Polovna monoblok bojeva glava TN 61 sa termonuklearnim punjenjem kapaciteta 1,2 Mt. Bojna glava bila je opremljena osiguračem koji osigurava zračnu i kontaktnu detonaciju.
Upotreba snažnijih motora i smanjenje mase lansiranja, kao i poboljšanje sistema upravljanja doveli su do zamjetnog povećanja glavnih karakteristika raketnog kompleksa u odnosu na prethodni S-2. Maksimalni domet rakete S-3 povećan je na 3700 km. Kružno vjerovatno odstupanje proglašeno je na 700 m. Tokom leta raketa se podigla na visinu od 1000 km.
Raketa srednjeg dometa S-3 bila je nešto manja i lakša od svog prethodnika. U isto vrijeme bilo je moguće raditi sa postojećim lanserima. Od kasnih šezdesetih godina Francuska gradi posebne podzemne komplekse, kao i razne pomoćne objekte za različite namjene. U sklopu raspoređivanja kompleksa S -2 izgrađeno je 18 lansirnih silosa kojima upravljaju dva komandna mjesta - po devet projektila za svaki.
Žiroskopski uređaj iz inercijalnog navigacionog sistema. Fotografija Wikimedia Commons
Pokretač silosa za rakete S-2 i S-3 bila je velika armirano-betonska konstrukcija zakopana duboko 24 metra. Na površini zemlje nalazila se samo glava konstrukcije, okružena platformom potrebnih dimenzija. U središnjem dijelu kompleksa nalazilo se okomito okno potrebno za prihvat rakete. U njoj se nalazila lansirna rampa u obliku prstena okačena na sistem kablova i hidrauličnih dizalica za izravnavanje rakete. Na raspolaganju su i lokacije za servisiranje rakete. Pored silosa za rakete nalazili su se bunar za lift i brojne pomoćne prostorije koje su se koristile pri radu s raketom. Odozgo je lanser zatvoren armirano-betonskim poklopcem od 140 tona. Za vrijeme rutinskog održavanja poklopac se otvarao hidraulički, za vrijeme borbene upotrebe - akumulatorom pritiska u prahu.
U dizajnu lansera korištene su neke mjere za zaštitu raketnih motora od mlaznih plinova. Lansiranje je trebalo biti izvedeno gasno-dinamičkom metodom: zbog rada glavnog motora, lansiranog direktno na lansirnu rampu.
Grupa od devet raketnih lansera kontrolirana je sa zajedničkog komandnog mjesta. Ova konstrukcija nalazila se na velikim dubinama na određenoj udaljenosti od silosa projektila i bila je opremljena sredstvima za zaštitu od neprijateljskih udara. Dežurstvo na komandnom mjestu sastojalo se od dvije osobe. Kao dio projekta S-3, predložena je neka revizija složenih upravljačkih sistema, koja pruža mogućnost korištenja novih funkcija. Konkretno, dežurni oficiri trebali su biti u mogućnosti odabrati mete iz projektila koji su unaprijed postavljeni u memoriji.
Mlaznica drugog stepena motora. Fotografija Wikimedia Commons
Kao i u slučaju projektila S-2, predloženo je da se proizvodi S-3 skladište rastavljeni. Prva i druga faza, kao i bojeve glave, morale su biti u zapečaćenim kontejnerima. Prilikom pripreme rakete za dežurstvo u posebnoj radionici, usidrene su dvije faze, nakon čega je rezultirajući proizvod isporučen u bacač i napunjen u njega. Nadalje, bojeva glava je podignuta posebnim transportom.
U aprilu 1978. prva grupa raketne brigade 05.200, stacionirana na platou Albion, dobila je naređenje da se pripremi za prijem S-3 MRBM, koja bi u bliskoj budućnosti trebala zamijeniti S-2 u upotrebi. Otprilike mjesec dana kasnije, industrija je isporučila prve rakete novog tipa. Borbene jedinice za njih bile su spremne tek sredinom 1980. Dok su se borbene jedinice pripremale za rad nove opreme, izvedeno je prvo lansiranje borbene obuke sa poligona Biscarossus. Prvo lansiranje rakete uz učešće proračuna strateških nuklearnih snaga dogodilo se krajem 1980. Ubrzo nakon toga prva grupa brigade krenula je na dužnost koristeći najnovije oružje.
Krajem sedamdesetih odlučeno je da se razvije poboljšana modifikacija postojećeg raketnog sistema. Tehničke karakteristike proizvoda S-3 i lansera bile su potpuno zadovoljavajuće za vojsku, ali se otpor neprijateljskim nuklearnim raketnim udarima već smatrao nedovoljnim. S tim u vezi, započeo je razvoj raketnog sistema S -3D (Durcir - "Ojačani"). Različitim modifikacijama dizajna rakete i silosa povećana je otpornost kompleksa na štetne faktore nuklearne eksplozije. Vjerovatnoća zadržavanja projektila nakon neprijateljskog udara povećana je na potreban nivo.
Prva faza. Fotografija Wikimedia Commons
Potpuni dizajn kompleksa S-3D započeo je sredinom 1980. godine. Krajem 81. kupcu je predan prvi projektil novog tipa. Do kraja 1982. druga grupa brigade 05.200 podvrgnuta je potpunoj modernizaciji prema "pojačanom" projektu i započela je borbeno dežurstvo. Istovremeno je završena operacija raketa S-2. Nakon toga započela je obnova prve grupe koja je završena u jesen sljedeće godine. Sredinom 1985. godine brigada 05.200 dobila je novo ime - 95. eskadrila strateških projektila francuskog ratnog vazduhoplovstva.
Prema različitim izvorima, do kraja osamdesetih godina francuska odbrambena industrija proizvela je oko četiri desetine projektila S-3 i S-3D. Neki od ovih proizvoda stalno su dežurali. Tokom lansiranja borbene obuke korišteno je 13 projektila. Također, određeni broj proizvoda bio je stalno prisutan u skladištima raketnog kompleksa.
Čak i tokom raspoređivanja kompleksa S-3 / S-3D, francusko vojno ministarstvo počelo je da pravi planove za dalji razvoj strateških nuklearnih snaga. Bilo je očito da IRBM postojećih tipova u doglednoj budućnosti više neće ispunjavati trenutne zahtjeve. S tim u vezi, već sredinom osamdesetih pokrenut je program za razvoj novog raketnog sistema. Kao dio projekta S-X ili S-4, predloženo je stvaranje sistema sa povećanim karakteristikama. Razmatrana je i mogućnost razvoja mobilnog raketnog sistema.
Motor prve faze. Fotografija Wikimedia Commons
Međutim, početkom devedesetih vojno-politička situacija u Evropi se promijenila, što je, između ostalog, dovelo do smanjenja troškova odbrane. Smanjenje vojnog budžeta nije dozvolilo Francuskoj da nastavi s razvojem obećavajućih raketnih sistema. Do sredine devedesetih svi radovi na projektu S-X / S-4 su prekinuti. U isto vrijeme, planirano je da se nastavi razvoj raketa za podmornice.
U februaru 1996. francuski predsjednik Jacques Chirac najavio je početak radikalnog restrukturiranja strateških nuklearnih snaga. Sada je bilo planirano korištenje podmorničkih projektila i zračnih kompleksa kao odvraćanja. U novom izgledu nuklearnih snaga, nije bilo mjesta za mobilne kopnene ili silosne raketne sisteme. U stvari, istorija raketa S-3 je stavljena do kraja.
Već u septembru 1996. 95. eskadrila prekinula je rad postojećih balističkih projektila i počela ih stavljati van pogona. Sljedeće godine prva grupa eskadrile potpuno je prestala s radom, 1998. - druga. Zbog gašenja oružja i rušenja postojećih građevina, kompleks je raspušten kao nepotreban. Ista sudbina zadesila je i neke druge jedinice, naoružane mobilnim raketnim sistemima operativno-taktičke klase.
Dijagram lansera silosa za rakete S-2 i S-3. Slika Capcomespace.net
Do početka reforme strateških nuklearnih snaga Francuska je imala manje od tri desetine projektila S-3 / S-3D. Dvije trećine ovog oružja bilo je na dužnosti. Nakon gašenja iz pogona, gotovo sve preostale rakete su odbačene. Samo je nekoliko predmeta deaktivirano i napravljeno je muzejsko djelo. Stanje izložbenih uzoraka omogućuje vam da sve detalje proučite dizajn projektila. Tako je u pariškom Muzeju vazduhoplovstva i kosmonautike raketa prikazana rastavljena u zasebne jedinice.
Nakon gašenja raketa S-3 i raspuštanja 95. eskadrile, kopnena komponenta francuskih strateških nuklearnih snaga prestala je postojati. Misije odvraćanja sada su dodijeljene borbenim avionima i podmornicama s balističkim raketama. Novi projekti kopnenih sistema se ne razvijaju, a koliko je poznato, nisu ni planirani.
