Stražarski raketni bacači BM-13, ili jednostavno "Katyusha", dobro su se pokazali tokom Velikog Domovinskog rata i zasluženo nose počasnu titulu Oružja pobjede. Nakon završetka rata takva je oprema nastavila služiti i ostala u službi dugi niz decenija. U nekim zemljama "Katyushe" ostaju u službi do danas.
Tokom rata
Serijska proizvodnja raketnih bacača M-13-16 za 132-milimetarski projektil M-13 pokrenuta je u junu 1941. godine, samo nekoliko dana prije njemačkog napada. Do kraja godine nekoliko je poduzeća uspjelo proizvesti gotovo 600 takvih instalacija za montažu na šasije automobila. Već 1942. proizvodnja je povećana nekoliko puta i zadovoljavala je trenutne potrebe vojske.
Proizvodnja instalacija M-13-16 i raketnih sistema na njihovoj osnovi nastavila se do 1945. godine i bila je ograničena zbog završetka rata. Za sve vrijeme, cca. 6, 8 hiljada instalacija. Velika većina njih korištena je u izgradnji samohodnih raketnih bacača BM-13-16 na šasiji automobila. Traktori, oklopne platforme za oklopne vozove, čamci itd. Također su bili nosači raketnih vodiča.
Prvi serijski BM-13-16 izvedeni su na domaćem šasiji ZIS-6. U budućnosti su se koristile i druge osnovne mašine domaće i strane proizvodnje. Tako je početkom 1942. započela ugradnja raketnih bacača na kamione, primljene pod Lend-Leaseom. U tom procesu korišteno je više od 15-17 vrsta opreme u različito vrijeme, ali je automobil Studebaker US6 brzo postao glavni nosač M-13-16.
Krajem rata osnovu flote raketnih bacača činile su mašine zasnovane na "Studebakeru", što je olakšano njihovom masovnom proizvodnjom. BM-13-16 u drugim konfiguracijama, uklj. na domaćim šasijama bile su dostupne u manjim količinama. Reaktivne instalacije zadržane su i na drugim medijima. Osim toga, trupe su imale lansere za granate nekoliko drugih vrsta.
Novi projekti
Tako je nakon rata Crvena armija imala prilično veliku flotu gardijskih minobacača, ali je imala niz problema. Glavna stvar je bila neunifikacija šasije. Osim toga, većina opreme izgrađena je na stranim kamionima, što je dodatno zakompliciralo rad i nabavku rezervnih dijelova. U razumnom roku, američku šasiju US6 trebalo je zamijeniti domaćim vozilom istih karakteristika.
Raketni minobacači BM-13 i drugi modeli u to su se vrijeme smatrali modernim učinkovitim oružjem sposobnim nanijeti značajnu štetu neprijatelju. U isto vrijeme, smatralo se da je potrebno razviti nove sisteme ove klase sa povećanim karakteristikama. "Katyushas" i drugi uzorci morali su ostati u službi sve dok se nije pojavila takva zamjena - a to je bio drugi razlog modernizacije.
Prvi pokušaj takve modernizacije učinjen je već 1947. Borbeno vozilo tipa BM-13N mod. 1943. obnovljena je najnovijim kamionom ZIS-150. Prema poznatim podacima, napravljeno je najviše 12-15 ovih mašina, nakon čega su radovi prestali. Ova tehnika je više puta demonstrirana na paradama, ali iz očiglednih razloga nije mogla utjecati na operativne karakteristike raketne artiljerije općenito.
Uzimajući u obzir akumulirano iskustvo 1949. godine, razvili su i usvojili borbeno vozilo BM-13NN ili 52-U-941B. Ovoga puta korištena je troosovinska šasija ZIS-151 s pogonom na sve kotače. Zajedno s lanserom i drugim ciljnim jedinicama, automobil je dobio sklopive zaklopke za kabinu i zaštitu spremnika plina. Kao rezultat takve modernizacije, bilo je moguće postići značajno povećanje glavnih karakteristika, uključujući operativne.
Prema izvještajima, proizvodnja novog BM-13NN odvijala se pomoću jedinica starih borbenih vozila. Pokretač i drugi dijelovi uklonjeni su s BM-13 na zastarjeloj bazi, popravljeni i fiksirani na modernom šasiji. U isto vrijeme, drugi modeli raketnih minobacača koji su ostali u službi nakon rata prolazili su kroz slično restrukturiranje.
Sljedeća verzija modernizacije pojavila se 1958. godine i dobila oznaku BM -13NM (indeks GRAU - 2B7). Ovaj projekt uključivao je manje izmjene lansera i srodnih jedinica. Svi su oni ugrađeni na automobil ZIL-157. Još jednom, najnovija teretna šasija korištena je za ažuriranje Katyushe, a opet je izvršeno jednostavno preuređivanje jedinica.
Godine 1966. u rad je ušla najnovija verzija sistema, BM-13NMM (2B7R). U ovom slučaju kao osnova je korišten automobil ZIL-131. Po prvi put komplet ciljne opreme je doživio malu promjenu. Sklopivi korak za topnika pojavio se sa stražnje lijeve strane šasije. Karakteristike performansi praktički se nisu promijenile, ali se efikasnost ponovno povećala i rad je pojednostavljen.
Sve nove modifikacije BM-13, koje su dobile lanser iz vremena Velikog Domovinskog rata, ostale su kompatibilne sa cijelom paletom projektila M-13. Osim toga, u poslijeratnom razdoblju izvršeno je nekoliko nadogradnji takvog oružja s ciljem optimizacije proizvodnje i izvjesnog povećanja performansi.
U sovjetskoj vojsci
U prvim poslijeratnim godinama BM-13 i drugi strojevi postojećih tipova smatrali su se osnovom raketnog topništva-ali samo dok se nisu pojavili noviji modeli. Međutim, novi raketni sustavi s više lansiranja nisu mogli brzo zamijeniti postojeće Katyushe i njihovu potpunu zamjenu nekoliko desetljeća. Konkretno, upravo je to dovelo do činjenice da su nove modifikacije BM-13 razvijene do sredine šezdesetih.
Kardinalna prekretnica u sovjetskoj vojsci dogodila se sredinom šezdesetih-pojavom BMR-21 Grad MLRS. Kako se takva oprema isporučivala, BM-13 i drugi stari modeli bili su ugašeni. Međutim, nisu ih potpuno napustili. "Katyushe" su pukovi za obuku koristili kao osmatračke instalacije do ranih devedesetih.
Kasnije su ove mašine stavljene u rezervu ili otpisane. Prema priručnicima The Military Balance posljednjih godina, u rezervi je još 100 BM-13 nepoznatih modifikacija. Nije poznato u kojoj mjeri ovi podaci odgovaraju stvarnosti.
Tehnologija u inostranstvu
Već u prvim poslijeratnim godinama, SSSR je počeo prebacivati različitu vojnu opremu u prijateljske strane zemlje. Dakle, prvi BM-13 otišao je u inozemstvo početkom pedesetih, a u budućnosti su se takve isporuke nastavljale redovito. Ovom tehnikom ovladale su vojske Azije, Afrike, Evrope i Južne Amerike. Katjuše svih serijskih modifikacija isporučene su stranim armijama, do najnovijeg BM-13NMM.
Među prvima na ovoj listi bile su kineska vojska; oni su prvi upotrijebili primljenu opremu u borbi. BM-13 su se više puta koristili tijekom Korejskog rata i često su imali odlučujući utjecaj na tijek bitaka. Tokom operacija istovremeno je korišteno do 20-22 borbena vozila, kao i desetine artiljerijskih komada.
Nekoliko godina nakon toga, BM-13 su koristile snage Demokratske Republike Vijetnam. Konkretno, u odlučujućoj bitci kod Dien Bien Pua, vijetnamske trupe su koristile 16 raketnih bacača - jednu petinu cijele artiljerijske grupe. Koliko je poznato, kasnije verzije "Katyushe" ostale su u službi vijetnamske vojske. Dakle, 2017fotografije iz baze bile su široko rasprostranjene, na kojima je bilo prisutno nekoliko kasnih BM-13NMM.
Početkom šezdesetih BM-13N / NM je isporučen vojsci Kraljevine Afganistan. Određena količina takve opreme ostala je u službi u vrijeme početka rata velikih razmjera 1979. Afganistanska vojska koristila ih je u borbama s neprijateljem. U budućnosti su zastarjele mašine zamijenjene novijim Gradskim.
Prema poznatim podacima, sve do nedavne prošlosti BM-13 kasnijih modifikacija ostao je u službi s Peruom. Zadnje spominjanje peruanske vojske datira s prijelaza dvije tisućite i desete godine.
Prema referentnim knjigama The Military Balance posljednjih godina, u ovom trenutku BM-13 ostaje u službi samo u Kambodži. Njena vojska ostaje i jedini operater zastarjelog BM-14. Broj takve opreme, njeno stanje i status nisu poznati. Istovremeno, kambodžanske Katyushe služe zajedno s Gradskim i starim uzorcima iz trećih zemalja.
80 godina u službi
Ako Kambodža zaista nastavi upravljati svojim raketnim bacačima, tada će BM -13 u narednim mjesecima moći proslaviti 80. godišnjicu svoje službe - u različitim zemljama i na različitim kontinentima. Ne može se svaki topnički sustav pohvaliti tako dugim vijekom trajanja.
Prvi preduvjet za tako dugoročno funkcioniranje "Katyushe" trebao bi se smatrati uspješan dizajn kompleksa u cjelini, koji je dao prilično visoke karakteristike. Osim toga, važan faktor bila je masovna proizvodnja takve opreme 1941-45, što ju je primoralo da ostane u službi čak i s novijim modelima. U tom smislu, izvršeno je nekoliko nadogradnji, čime je produžen ukupni vijek trajanja.
Tada je SSSR uspio ponovno opremiti svoju vojsku, a oslobođena borbena vozila otišla su u inozemstvo. Konačno, posljednji faktor bilo je siromaštvo novih vlasnika. Na primjer, Kambodža i dalje zadržava BM-13 ne iz taktičkih i tehničkih razloga, već zbog nemogućnosti njihove zamjene suvremenom tehnologijom.
Tako su, postajući oružje pobjede, sovjetski čuvari raketnih bacača BM -13 nastavili svoju službu - i opet pomogli u razbijanju neprijatelja i oslobađanju naroda. I nakon nekoliko desetljeća, nekoliko borbenih vozila koja su ostala u službi omogućuju nam da računamo na rekord u trajanju službe. Priča o Katyushi privodi se kraju - ali još nije završena.
