Čudni osjećaji nastaju zbog toga, mirno hodajući kroz šumu, ne opterećujući se posebno pri odabiru rute. Neka vrsta mirnog i žurnog stvaranja sovjetskog vojno-industrijskog kompleksa. A kad pomislite koliko je godina "Tochka" u službi, imate iste osjećaje kada pogledate stari AK-47, takav, s istrošenim plavim, sijedim, ali ništa manje smrtonosnim.
I ovdje je otprilike isto. "Tochka" je u službi od 1975., modernizirana verzija "Tochka U" - od 1989. Njegova glavna razlika je u velikom dometu, do 120 km, i preciznosti gađanja. Kompleks je naoružan raketom 9M79 koja ima izvedbe 9M79F, 9M79K itd., Ovisno o vrsti bojeve glave. Bojna glava može biti nuklearna AA-60, visokoeksplozivna 9N123F, kaseta 9N123K i druge. Bojna glava kasete sadrži kasetu sa pedeset fragmentacionih podstreljiva. A tu su i 9N123G i 9N123G2-1, posebne bojeve glave sposobne za nošenje od 50 do 60 kg u 65 svojih kaseta tako slatkih stvari kao što su R-33 i R-55 Soman.
Raketni motor je jednomotorni na čvrsto gorivo. Raketna bojeva glava nije odvojiva. Raketa se kontrolira cijelom svojom putanjom, što osigurava visoku preciznost pogađanja. Raketa se lansira s nagnutog vodiča, a nakon lansiranja raketa se okreće prema cilju. Smjer dolaska lansera do cilja za "Točku" je + -15 stupnjeva, što, kad presijeca putanju, smanjuje vjerojatnost određivanja lansirne točke. U posljednjem dijelu putanje, raketa se okreće i roni okomito prema cilju. Da bi se postiglo maksimalno područje uništenja, predviđena je zračna eksplozija bojne glave iznad cilja.
Glavna borbena vozila kompleksa (lanser 9P129M-1 i transportno-utovarno vozilo 9T218-1) postavljena su na šasije na točkovima 5921 i 5922. Obje šasije opremljene su 6-cilindričnim dizel motorom 5D20B-300. Sve šasije su pogonski kotači, gume s podesivim tlakom zraka.
Za kretanje po vodi, predviđeni su elisni mlazovi vodenih mlaznica. Na vodi šasiju kontroliraju prigušivači vodenih topova i kanali ugrađeni u trup. Oba automobila mogu se voziti na i izvan puteva svih kategorija. Tijekom lansiranja projektila nisu potrebne topografske i geodetske i inženjerske pripreme lansirnih položaja i meteorološka podrška. Sama oprema lansera rješava sve zadatke povezivanja lansirne tačke, izračunavanja misije leta i ciljanja rakete.
Ako je potrebno, 15-20 minuta nakon završetka marša i dolaska na poziciju, raketa može krenuti prema cilju, a nakon još 1,5 minuta lanser je već u stanju napustiti ovu točku kako bi se uklonila vjerovatnoća njenog poraza odmazdom. Tijekom nišanja, na uzbunu, kao i tijekom većine operacija ciklusa lansiranja, raketa je u vodoravnom položaju, a njezin uspon počinje samo 15 sekundi prije starta. Ovo osigurava visoku tajnost pripreme udara od neprijateljskih sredstava za praćenje.
Mašina za transport i utovar. U svom odjeljku pod pritiskom dvije rakete, potpuno spremne za lansiranje, mogu se skladištiti i transportovati preko borbenog područja. Posebna oprema stroja, uključujući hidraulični pogon, dizalicu i neke druge sustave, omogućuje punjenje lansera u roku od oko 19 minuta. Ova se operacija može izvesti na bilo kojem nepripremljenom inženjerskom gradilištu, čije dimenzije omogućuju postavljanje lansera i transportno-utovarnog vozila jedan do drugog.
Većina onoga što je stvoreno u SSSR -u jednostavno je i ukusno. Stoga je, očigledno, još uvijek u upotrebi.
Međutim, vremena se mijenjaju i mijenjaju se na neki način ne nabolje. U pogledu općeg stanja stvari oko naših granica. A, prema dostupnim informacijama, u karijeri ovih borbenih vozila ipak će biti stavljen kraj. U bliskoj budućnosti 448. brigada primit će Iskander.
"Iskander" je ista kreacija sovjetskog i ruskog genija Sergeja Pavloviča Nepobjedivog, poput "Tačke U". Samo je prethodnik bio drugačiji, Oka OTRK, uništen Gorbačovljevom izdajom.
27 godina službe "Tochki" postupno se bliži kraju. Ali reći da je kompleks zastario, jezik se ne okreće.
