Dana 23. decembra prošle godine, mornarica je primila novi veliki desantni brod "Pyotr Morgunov", drugi izgrađen po projektu 11711. U januaru je brod prešao na svoje radno mjesto u sastavu Sjeverne flote. Sada se posada velikog desantnog plovila priprema za sudjelovanje u manevrima i drugim aktivnostima u skladu s pripremljenim planovima borbene i operativne obuke. Očekuje se da će pojava novog desantnog broda imati značajan utjecaj na borbene sposobnosti Sjeverne flote i Mornarice u cjelini. Razmislite o novom brodu, njegovim mogućnostima i potencijalu unutar flote.
Tehničke karakteristike
Novi veliki desantni brod "Petr Morgunov" izgrađen je prema projektu 11711 koji je razvio Nevsky Design Bureau. Postala je drugi brod ovog tipa (ranije je mornarica preuzela vodeću poziciju "Ivan Gren") i posljednji izgrađen prema originalnoj verziji projekta. Izgradnju Yantar tvornice u Kalinjingradu izvodi od 2015. Lansiranje se dogodilo u svibnju 2018., a ispitivanja su započela krajem 2019. godine.
Brod ima standardnu istisninu od 5 hiljada tona i ukupnu istisninu 6,6 hiljada tona. Najveća dužina doseže 135 m sa širinom od 16, 5 m i bočnom visinom od 11 m. Najveći gaz je 3,8 m. Trup broda odlikuje poseban oblik pramca, koji je neophodan za smještaj rampe za slijetanje.. Prepoznatljivu siluetu BDK -a čine dvije nadgradnje, između kojih se nalazi veliki otvor za pristup unutrašnjim volumenima trupa.
Unutar zgrade se nalazi tzv. palubu tenkova koja zauzima gotovo cijelu dužinu trupa. Može mu se pristupiti kroz pramčanu rampu, kroz stražnji otvor ili kroz gornji otvor za utovar. U potonjem slučaju koristi se dizalica od 16 tona. Također na brodu postoje kokpiti za smještaj desanta.
Glavna elektrana "Petr Morgunov" uključuje par 10D49 dizelskih motora snage 5200 KS svaki. Dva dizel-mjenjača DRRA-6000 omogućuju pogon za dva propelera. U pramcu trupa postavljen je pramčani potisnik.
Puna brzina deklarirana je na 18 čvorova, ekonomska brzina - 16. Maksimalni domet krstarenja doseže 4 tisuće nautičkih milja. Linije trupa omogućuju plovidbu u udaljenim morskim i oceanskim zonama. Osim toga, pramac je dizajniran uzimajući u obzir potrebu iskrcavanja trupa na obalu.
Za samoodbranu i podršku desanta predviđena su tri artiljerijska nosača. Radi se o dva proizvoda AK-630M sa šestocevnom mitraljezom i jednim AK-630M-2 sa dvostrukom jedinicom.
Glavni zadatak
BDK pr.11711 namijenjeni su za transport i iskrcavanje pojačanog pomorskog bataljona sa standardnim naoružanjem i opremom. Slijetanje se može izvesti na udaljenosti od obale ili direktno na obali. Prilikom iskrcavanja na neopremljenoj obali mogu se koristiti i pontoni koji se također prevoze amfibijskim jurišnim brodom.
Unutar trupa broda nalaze se dva kokpita velike površine za smještaj 300 padobranaca. Stvoreni su svi potrebni uvjeti za duži boravak na moru. Konkretno, marincima su na raspolaganju kantina i teretana.
Paluba tenkova namijenjena je za smještaj opreme i drugog tereta. Može prevesti do 13 teških vozila, poput glavnih tenkova ili drugih vozila sa sličnim parametrima. Takođe je moguće transportovati 20 jedinica. vozila srednje veličine ili do 30 kamiona. Iskrcavanje se vrši samostalno preko pramčane rampe, do obale ili do pontona.
Takođe, dva helikoptera Ka-29 bazirana su na BDK. Za njihov rad na krmi predviđena je platforma za polijetanje. Ispred nje, u stražnjoj nadgradnji, nalazi se hangar.
Potencijal i koristi
Projekt 11711 je još jedna varijanta implementacije domaćeg koncepta velikog desantnog broda, zasnovanog na savremenim tehnologijama i razvoju. Projekt se temeljio na iskustvu razvoja, izgradnje i rada prethodnih velikih desantnih brodova, što je dovelo do određene tehničke i taktičke sličnosti.
"Petr Morgunov", poput svojih prethodnika različitih projekata, sposoban je primiti veliki broj vojnika i opreme, isporučiti ih na određeno područje i omogućiti iskrcavanje direktno na obalu. U isto vrijeme, projekt 11711 pruža neke nove mogućnosti koje imaju pozitivan učinak na rezultate operacije slijetanja.
Prije svega, prednosti u odnosu na njihove prethodnike pružaju novine u dizajnu, komponentama i sklopovima nastalim na temelju modernih tehnologija koristeći akumulirano iskustvo. Sa sličnim ili boljim taktičko -tehničkim karakteristikama, osigurava se veća efikasnost, poboljšavaju se uslovi rada posade itd.
Na BDK -u 11711 koriste se nova amfibijska desantna vozila, zbog čega se smanjuju zahtjevi za dio obale za slijetanje. To u određenoj mjeri pojednostavljuje planiranje i izvođenje amfibijskih operacija.
Amfibijske sposobnosti broda također su poboljšane nadogradnjom kokpita i palube tenkova. Prije svega, valja napomenuti da su se uslovi za 300 padobranaca poboljšali. Takva udobnost tokom plovidbe do zone iskrcavanja poboljšat će moral i povećati efikasnost borbenog rada desantnih snaga.
"Petr Morgunov" je sposoban za prijevoz razne vojne i pomoćne opreme, kao i raznih tereta. Vozila mogu sama zauzeti prostor na palubi cisterni, a postoji i standardna dizalica za druga opterećenja. Takve tehničke inovacije pojednostavljuju rad BDK -a kao elementa logistike. Ovo je posebno važno uzimajući u obzir iskustvo posljednjih godina - amfibijski brodovi ne koriste se samo za iskrcavanje marinaca, već i kao transport.
Objektivne poteškoće
Treba napomenuti da Projekt 11711 ima niz specifičnih značajki koje ograničavaju vrijednost takvih brodova. Neki od njih se čak mogu smatrati nedostacima. Međutim, sve ove nijanse uzimaju se u obzir pri razvoju novih desantnih brodova, uključujući poboljšana verzija pr.11111.
Sam koncept velikog desantnog broda ostaje kontroverzan. Ona se protivi univerzalnom amfibijskom jurišnom brodu, koji ima više mogućnosti. Zbog različitog sastava desantnog broda, UDK je sposobna iskrcati trupe na udaljenosti od obale, bez ulaska u zonu uništenja obalne obrane. Osim toga, moderni UDC ima zrakoplovnu grupu, uključujući jurišne helikoptere koji podržavaju slijetanje.
Sastav oružja velikog desantnog broda "Pyotr Morgunov" također postaje ozbiljan razlog za kritike. Raspolaže samo artiljerijom malog kalibra za samoodbranu od zračnih, površinskih ili obalnih ciljeva. Zbog toga brod treba pratiti druge borbene jedinice flote i avijacije.
Treba napomenuti da su svi ovi problemi dobro poznati floti i brodograditeljima - te se poduzimaju mjere. U travnju 2019. obavljeno je polaganje dva nova velika desantna broda, izgrađena po ažuriranom projektu 11711. Bez promjene broja projekta, trup, nadgradnja, naoružanje i zrakoplovna grupa su redizajnirani. Drugi par BDK pr. 11711 imat će istisnutost do 8 hiljada tona, povećanu nosivost, kao i niz novih opcija za slijetanje i podršku napadnim snagama.
Najnoviji i progresivni
Novi veliki desantni brod "Petr Morgunov", poput jednotipnog "Ivan Gren", prilično je uspješan moderan brod. Ima svoje prednosti i nedostatke i općenito zadovoljava zahtjeve ruske mornarice. Dva nova velika desantna broda istog projekta služit će kao dio Sjeverne flote i doprinijeti sigurnosti zemlje.
Međutim, unatoč pozitivnim karakteristikama dva postojeća broda, izgradnja originalnog projekta 11711 neće se nastaviti. Dva nova BDK -a dobit će ažurirani izgled s brojnim važnim promjenama. To sugerira da su se posljednjih godina zahtjevi za desantne brodove promijenili, te će u budućnosti floti trebati zastavice drugačijeg izgleda. Osim toga, započela je izgradnja prvih domaćih univerzalnih amfibijskih brodova.
Dva modernizirana projekta BDK -a 11711 i prvi UDC -a broj 23900 ući će u flotu najranije sredinom ove decenije. Tako će u sljedećih nekoliko godina najnoviji i najmoderniji modeli u ruskim amfibijskim snagama biti dva velika desantna plovila 11711 - "Ivan Gren" i "Petr Morgunov". Općenito, odgovaraju tituli najnovijih i najnaprednijih brodova, ali za nekoliko godina ovo mjesto će zauzeti nove borbene jedinice s većim karakteristikama i širokim sposobnostima.
