Kina stvara oklopna vozila ne samo za svoje potrebe, već i za prodaju trećim zemljama. Jedan od specijaliziranih izvoznih modela je glavni borbeni tenk VT-4 iz korporacije NORINCO. Ova mašina je već ušla u proizvodnju i isporučuje se stranim kupcima. U doglednoj budućnosti, broj proizvedenih tenkova će doseći nekoliko stotina.
Posebno za izvoz
Prema poznatim podacima, razvoj budućeg VT-4 MBT-a počeo je krajem 2000-ih. Tada je projekat nosio radnu oznaku MBT-3000-po analogiji sa prethodnim MBT-2000. Materijali o projektu prvi put su predstavljeni 2012. godine, a dvije godine kasnije počeli su prikazivati gotov tenk na izložbama. U 2015-16. započeli su pregovori i ispitivanja, uslijed čega su potpisani prvi ugovori o opskrbi.
VT-4 / MBT-3000 je verzija duboke modernizacije izvoznog MBT-2000, napravljena uz veliko pozajmljivanje rješenja i komponenti iz spremnika tipa 99A, koji je u službi PLA. Zbog toga je osiguran rast svih osnovnih karakteristika i borbenih kvaliteta. Tvrdilo se da rezultirajući MBT svojim parametrima i mogućnostima nadmašuje kineskog prethodnika i strane konkurente.
Izvozni VT-4 tradicionalno je oklopno vozilo. Koristi se kombinirani čeoni oklop trupa i kupole; neke od izbočina mogu biti opremljene ekranom iznad glave ili dinamičkom zaštitom. Proglašena je kompatibilnost s aktivnom zaštitom. Mobilnost osigurava motor s turbopunjačem od 1300 KS. sa automatskim menjačem. Kao rezultat toga postiže se dovoljno velika gustoća snage - cca. 25 h.p. po toni.
Kompleks naoružanja izgrađen je oko standardnog glatkog cijevi NORINCO 125 mm, kopije proizvoda 2A46. Najavljen je razvoj niza nove municije. Takođe koristi savremeni sistem za upravljanje vatrom posuđen iz najnovijeg modela MBT. Predviđeno je uvođenje tehnologija mrežne komunikacije i upravljanja. Na zahtjev kupca moguće je izmijeniti komplet elektronike, uklj. upotrebom stranih komponenti.
Prva narudžba
Prvi kupac VT-4 bila je Kraljevska tajlandska vojska, a pojava ove narudžbe rezultat je problema s implementacijom druge. Još 2011. Tajland je od Ukrajine naručio najnoviji MBT "Oplot", ali je ovaj ugovor brzo naišao na probleme. Tijekom sljedećih godina bilo je moguće nabaviti samo mali dio željene opreme, zbog čega su poduzete mjere.
2015. u tajlandskoj vojsci formiran je poseban odbor, čiji je zadatak bio pronaći novi MBT za kupovinu umjesto problematičnog "Oplota". U skladu s postojećim zahtjevima, odbor je razmatrao samo dva "kandidata"-ruski tenk T-90S / MS i kineski VT-4. U proljeće 2016. godine, oklopno vozilo kompanije NORINCO postalo je pobjednik takmičenja, a službeni ugovor pojavio se u aprilu.
U to vrijeme je objavljeno da će Tajland ići na jedan bataljonski komplet tenkova - cca. 50 jedinica ukupni troškovi od skoro 9 milijardi bahta (približno 250 miliona USD). Prvi ugovor potpisan je u aprilu i predviđao je izgradnju 28 tenkova u naredne dvije godine. Otprilike godinu dana kasnije, pojavio se ugovor za još 10 automobila. Potpisivanjem novih sporazuma očekivalo se da će se u potpunosti implementirati odobreni planovi.
Strane su se složile oko prijenosa nekih tehnologija, iako montaža tenkova u tajlandskim preduzećima nije bila predviđena. Takođe, već 2016. Tajland je izrazio želju da kupi još 150 MBT, ako je zadovoljan rokovima i kvalitetom prvog ugovora.
Početkom listopada 2017. Tajland je primio prvu partiju VT -4 - 10 novih MBT -a prebačeno je u 3. konjičku diviziju. U budućnosti su se isporuke nastavile. Do danas tajlandska vojska upravlja sa 38 tenkova - sva vozila iz dva postojeća ugovora. Koliko će brzo njihov broj biti dosegnut na željenih pedeset i kada će opcija za 150 biti prebačena u čvrsti ugovor još nije precizirano. Međutim, u kontekstu VT-4, Kraljevska vojska je vrlo optimistična.
Najveći kupac
Pakistan je 2015. godine objavio tender za kupovinu novih MBT -ova. Korporacija NORINCO pridružila mu se sa svojim projektom VT-4. Uzimajući u obzir zahtjeve pakistanske vojske, tenk je finaliziran. Dobio je novi motor nazivne snage 1300 KS. i maksimalnih 1500 KS. Navođena raketa GL-5 lansirana kroz topovsku cijev uvedena je u teret municije. Omogućeno za redovnu upotrebu dinamičke zaštite. Ostale komponente rezervoara ostale su nepromijenjene.
Ukrajinski "Oplot" postao je konkurent VT-4. U 2015-16. uporedna ispitivanja provedena su na pakistanskim poligonima, čiji je pobjednik kinesko oklopno vozilo. Ubrzo je sklopljen ugovor za 176 tenkova ukupne cijene cca. 850 miliona dolara, kao i mogućnost za 124 jedinice. Isporuka prvih VT-4 se očekivala u narednim godinama.
Iz nepoznatih razloga, proizvodnja opreme za Pakistan je odgođena. Prva serija nekoliko tenkova isporučena je iz tvornice NORINCO tek u travnju 2020. Ubrzo su ova vozila stigla u Pakistan i stavljena u upotrebu. Prema različitim izvorima, nastavlja se izgradnja VT-4 za pakistansku vojsku. Za realizaciju ugovora, osim postojeće opcije, bit će potrebno nekoliko godina. Zanimljivo je da paralelno s novim VT-4 / MBT-3000 Pakistan planira nabavku starijeg MBT-2000.
Afrička ekonomija
Prošle godine postalo je poznato o prilično velikom ugovoru o isporuci kineskih oklopnih vozila različitih vrsta oružanim snagama Nigerije. Izviješteno je o narudžbi tenkova dva tipa i dva modela samohodnih topničkih instalacija. Ugovor je predviđao nabavku manje od dva desetina borbenih vozila i rezervnih dijelova za njih, kao i obuku osoblja i tehničku podršku. Ukupna cijena robe i usluga iznosi 152 miliona dolara.
Početkom aprila 2020. naručeni uzorci morem stigli su u Nigeriju. NORINCO je kupcu predao 17 jedinica. oprema, uklj. nekoliko tenkova VT-4. U narednim mjesecima planirano je provođenje obuke osoblja i početak punog rada sve primljene opreme. Planovi za nove narudžbe za kineska oklopna vozila općenito, a posebno MBT, još nisu prijavljeni.
Međuzbiri
Obećavajući izvoz MBT VT-4 predstavljen je 2014. godine i pokazao je značajan uspjeh tokom godina. Nekoliko stranih zemalja naručilo je ovu tehniku i ona je krenula u masovnu proizvodnju. Već je izgrađeno na desetine tenkova, a očekuje se da će se novi pojaviti u velikom broju. VT-4 pobjeđuje na natjecanju i uspješno gura konkurenciju.
Do 50-60 tenkova novog modela već je izgrađeno za Tajland, Pakistan i Nigeriju. Ugovoreno je više od 150 jedinica; očekuju se novi ugovori za desetine automobila. Dvije zemlje imaju mogućnosti za ukupno 270 tenkova. Tako se VT-4 može smatrati jednim od komercijalno najuspješnijih tenkova našeg vremena. Ispunjavanje postojećih ugovora i primanje novih narudžbi omogućit će NORINCO -u da ojača svoju poziciju na tržištu.
Međutim, VT-4 i njegov komercijalni potencijal ne treba precijeniti. Trenutni uspjeh ove mašine daleko je od toga da je u potpunosti povezan s njenom tehničkom savršenošću ili prednostima u odnosu na konkurente. Dakle, pojavljivanje prvog ugovora s Tajlandom postalo je moguće zbog neuspjeha ukrajinskih tenkova. Potonji nisu mogli uspostaviti proizvodnju svojih proizvoda, zbog čega je Kraljevska vojska bila prisiljena tražiti novi tenk.
Isporuke u Pakistan i Nigeriju također nisu nužno tehnički vođene. Ove zemlje imaju dobre odnose s Pekingom - odluka o kupovini kineske opreme može imati političku logiku, dok tehnički i ekonomski aspekti blijede u drugom planu.
Međutim, dobiveni rezultati se ne mogu poreći. Iskorištavajući tuđe greške i svoja diplomatska postignuća, Kina promovira vlastite proizvode na svjetskom tržištu i prima prilično velike narudžbe. Treba imati na umu da VT-4 nije jedini izvozni model kineskog dizajna, a traženi su i drugi proizvodi.
