Američki dronovi "Global Hawk" kontrolirat će Evropu i Afriku
Svojevremeno u romanu "Bojno polje - Zemlja" (njegovu filmsku adaptaciju kasnije je producirao John Travolta, koji je u filmu igrao ulogu glavnog vanzemaljskog negativca), Ron Hubbard je opisao budućnost čovječanstva, "slomljenog od petog vanzemaljca" osvajači. " Nadalje, osmatranje zarobljenih zemljana provedeno je uz pomoć bespilotnih letjelica sa velike visine, koje su kontinuirano i u stvarnom vremenu prenosile sliku terena u kontroliranim područjima na kontrolnu točku.
BAZA NA SICILIJI
A sada će se, čini se, u vrlo bliskoj budućnosti - iako djelomično, i bez intervencije vanzemaljaca iz svemira - ova zavjera početi početi ostvarivati. Prema objavljenim planovima komande američkih zračnih snaga, od 2011. godine planira se početak redovnog, a vrlo moguće i stalnog patroliranja zračnim prostorom i teritorijima Europe i Afrike koristeći strateške bespilotne letjelice tipa Global Hawk.
Jedinice bespilotnih letelica posmatrača bit će raspoređene u novoj bazi koju su stvorile američke zračne snage za svoje bespilotne zračne sisteme na otoku Siciliji, na teritoriji talijanske baze zračnih snaga Sigonella. Danas avioni osnovne patrolne avijacije, italijanskog Atlantika i američkog Oriona, polijeću i slijeću ovdje, leteći iznad Sredozemnog mora.
Ova odluka je sljedeća faza dugoročnog programa koji provodi komanda američkih zračnih snaga u smjeru proširenja područja djelovanja bespilotne letjelice Global Hawk. Do sada je zahvaljujući ovim bespilotnim letjelicama na velikoj visini organizirano stalno praćenje regija Arapskog mora i Perzijskog zaljeva. Osim toga, iz zračne baze Beal u Kaliforniji, bespilotne letjelice izvode izviđačke letove iznad Latinske Amerike u interesu Južne komande oružanih snaga Sjedinjenih Država (na primjer, 13. januara 2010. godine Global Hawk, koji je poletio iz Beale, fotografirana područja Haitija pogođena razornim potresom). Međutim, čak i prije nego što eskadrila počne s radom na Siciliji, slična jedinica bespilotne letjelice Global Hawk, formirana u zračnoj bazi Guam, mora doseći stanje početne operativne spremnosti.
Planirano je da se tokom 2010. godine konačno završe radovi na pripremi baze Sigonella i tamo prebace tri bespilotne letjelice, 66 pripadnika američkih zračnih snaga i 40 civilnih izvođača, koji će biti odgovorni za logistiku aktivnosti odreda. Do danas je postignut načelni sporazum s vodstvom talijanskog Ministarstva obrane o razmještanju do četiri bespilotne letjelice Global Hawk Block 30. Na Siciliji će u budućnosti biti moguće zamijeniti ove bespilotne letjelice modifikacijom Block 40. nije isključeno.
"Prema odobrenom akcionom planu, bespilotne letjelice trebale bi stići u bazu do oktobra 2010. godine, zatim će se izvršiti pripremni letovi, operateri će proučiti rute i pozornicu operacija u cjelini, nakon čega će, početkom 2011. započet ćemo s izvršavanjem operativnih (borbenih) zadataka ", naglasio je potpukovnik Ricky Thomas, jedan od vođa programa razvoja i održavanja bespilotnih letjelica Global Hawk iz američkih zračnih snaga, u intervjuu američkom tjedniku Defense Nedeljno.
Prema službenicima američkog ratnog zrakoplovstva, eskadrila bez posade stacionirana u vazduhoplovnoj bazi Sigonella bit će operativno podređena šefu američke Europske komande i prvenstveno će biti uključena u rješavanje zadataka koji su joj dodijeljeni. Ali i misije u korist američke komande za Afriku.
MONSTER KING
Izbor bespilotne letjelice RQ-4 Global Hawk kao glavnog sredstva za izviđanje i osmatranje iz zraka, uključujući i u zoni Europe i Afrike, nikako nije slučajan. Danas se ovaj dron s rasponom krila koji doseže 39,9 m može bez pretjerivanja nazvati stvarnim nekrunziranim "kraljem bespilotnih letjelica". Uređaj ima poletnu težinu od oko 14,5 tona i nosivost veću od 1300 kilograma. Sposoban je ostati u zraku bez slijetanja ili dolijevanja goriva do 36 sati, uz održavanje brzine od oko 570 kilometara na sat. Domet trajekta bespilotne letelice prelazi 22 hiljade kilometara.
Prema riječima stručnjaka iz razvojne kompanije Northrop Grumman, Global Hawk može pokriti udaljenost od Sigonella VVB do Johannesburga i natrag na jednoj benzinskoj stanici. Istodobno, dron ima karakteristike koje su zaista jedinstvene za zračnog špijuna i kontrolora. U mogućnosti je, na primjer, prikupljati podatke pomoću širokog raspona posebne opreme instalirane na brodu - radara sa otvorom blende od sintetičkog snopa (koji je razvila kompanija Raytheon), kombinovanog optoelektroničkog / infracrvenog izviđačkog sistema AAQ -16, elektronskog izviđačkog sistema LR -100, na drugi način. Istovremeno, bespilotne letelice Global Hawk opremljene su setom navigacijske i komunikacijske opreme koja omogućava bespilotnim letjelicama ove porodice da efikasno rješavaju zadatke koji su im dodijeljeni (svaki bespilotni letjelica ima satelitske komunikacijske i navigacijske sisteme, radio komunikacijske sisteme, razmjenu podataka sistema itd.).).
Rad RQ-4 Global Hawk uređaja različitih modifikacija pokazao se toliko učinkovitim da su vojni lideri iz komandi drugih rodova oružanih snaga SAD-a i predstavnici obrambenih ministarstava niza stranih zemalja skrenuli pažnju na ove bespilotne letjelice. Jedan od prvih koji se odlučio prilagoditi bespilotne letjelice Global Hawk za svoje potrebe bilo je vodstvo američke mornarice: u sklopu ugovora o proizvodnji s zračnim snagama Sjedinjenih Država kupljena su dva drona RQ-4A koji su dobili prepoznatljivu oznaku RQ -4 Blok 10. Prvi strateški dron je na raspolaganju američkoj vojnoj floti 2004. godine, a drugi u martu 2006. godine. Komparativna analiza rezultata borbene upotrebe u zoni Perzijskog zaljeva njihovih pilotiranih izviđačkih aviona i E-2C Hawkeye AWACS-a te upotrebe bespilotnih letjelica Global Hawk i Predator od strane američkih zračnih snaga potaknula je admirale američke mornarice na ovaj korak.
POMOĆNIK "POSEIDON"
Međutim, mornarica Sjedinjenih Država kupila je dva bespilotna letelica RQ-4A samo za pomorsko testiranje i upotrebu kao demonstratore sposobnosti ove klase aviona. Serija će uključivati bespilotnu letjelicu koja je, prema riječima šefova američkog Ministarstva mornarice, pobijedila na tenderu za "pomorski izviđački bespilotni letjelica" (BAMS - Broad Area Maritime Surveillance). Bila je to malo modernizirana verzija istog "Global Hawka", čija je glavna svrha američki admirali odlučili provesti izviđanje i izdati podatke o označavanju ciljeva, kao i nadzirati teritorijalne vode i isključivu ekonomsku zonu države.
U isto vrijeme, prekomorski zapovjednici mornarice predstavili su svojim glavnim bespilotnim letjelicama sljedeće glavne zahtjeve:
- osiguravanje svestrane vidljivosti zračnih radara i drugih sredstava izviđanja i osmatranja;
- sposobnost upravljanja određenim područjem na udaljenosti od 2000 milja (oko 3700 km) od baze vozila koristeći najviše tri bespilotne letelice, od kojih svaka mora biti u "radnoj" zoni najmanje 80% svoje maksimalno trajanje leta (oko 24 sata);
- mogućnost da dođete do bilo koje patrolne tačke u roku od najviše 10 sati;
- dronom se upravlja sa kopnenog ili brodskog komandnog mjesta.
Osim toga, bespilotna letjelica mora imati mogućnost spuštanja na visinu "ispod zone oblaka" - za praćenje plovidbe pomoću kombiniranog optoelektroničkog / infracrvenog sistema.
Model koji je odabrala američka mornarica izradili su stručnjaci kompanije Northrop Grumman na osnovu RQ-4B Bloka 20. Bespilotna letjelica je od programera dobila oznaku RQ-4N. Ciljno opterećenje namijenjeno za bespilotnu letjelicu na velikoj visini na moru vjerovatno će uključivati multifunkcionalni radar (proizvođača Northrop Grumman, testiran na brodu u letačkoj laboratoriji R-3 Orion), kombinovani optoelektronički / infracrveni sistem Nighthunter II (takođe ga je razvio Northrop Grumman ", testirano na avionu WB-57) i sistem komunikacije / razmjene podataka, koji je" ugašen "na modificiranom avionu Gulfstream II.
Novi radar RQ-4N po sposobnostima je sličan radaru špijunskog aviona U-2, kaže Edd Walby, zaposlenik bespilotne letjelice i opreme Northrop Grumman. "Pomoću njega možete snimati u širokom rasponu, vršiti nadzor u određenoj traci, kao i izvesti" precizno "izviđanje", kaže Walby.
Štoviše, avionika pomorskog broda "Global Hawk" razlikuje se od iste opreme na bespilotnim letjelicama ovog tipa, kojima upravljaju američke zračne snage, po većem stupnju efikasnosti i proizvodnosti. Zapravo, značajan dio korisnog tereta RQ-4N potpuno se razlikuje od osnovne verzije Global Hawka koja se koristila za njegovu izradu. Konkretno, ako američko ratno zrakoplovstvo koristi sustav zasnovan na komercijalnoj satelitskoj komunikacijskoj liniji opsega "Ku" za upravljanje bespilotnim letjelicama, tada su se američki mornari oslanjali na satelit "Wideband Gapfiller", koji pruža komunikacijske linije u "Ka" pojas, koji je prikladniji za nadzorne sisteme, letovi bespilotnih letjelica nad proširenim vodenim prostorima. Osim toga, RQ-4N / BAMS će biti opremljen 16-kanalnom radio stanicom i sistemima za razmjenu podataka koji rade u Ka i X opsezima i dizajnirani su za prijenos informacija između ovih bespilotnih letjelica, višenamjenskih patrolnih aviona P-8A Poseidon i drugih avione i brodove i plovila američke mornarice. Sve će to, prema procjenama američkih pomorskih stručnjaka, omogućiti flotama Sjedinjenih Država da stalno primaju vrijedne obavještajne podatke u stvarnom vremenu.
Deklarirani trošak faze projektiranja RQ -4N iznosi 2,3 milijarde dolara, a serijska proizvodnja - 4 milijarde dolara. Očekuje se da će prvi mornarički Global Hawk poletjeti 2011. godine, do 2013. bi bespilotne letjelice trebale dostići stanje početne operativne spremnosti, zatim budući da će prva od pet planiranih jedinica biti na sličan način pripremljena i da će započeti patroliranje 2015. godine.
ČUDNE NAMERE
"Nećemo izvoditi letove bespilotnih letjelica iznad teritorija bilo koje države bez dobijanja posebne dozvole za to", naglasio je potpukovnik Ricky Thomas u intervjuu novinarima. Međutim, nije sasvim jasno zašto bi u ovom slučaju uopće započeli cijeli ovaj projekt, izgradili bazu za bespilotne letjelice, prebacili skupe i nikako besposlene bespilotne letjelice, stotine vojnih i civilnih stručnjaka? Budući da nije poznato hoće li svima biti obezbijeđen posao …
Naravno, u Evropi se vjerovatno neće pojaviti posebni problemi s dozvolom letenja - uostalom, gotovo sve zemlje Starog svijeta ili su saveznici NATO -a ili namjeravaju pristupiti Sjevernoatlantskoj alijansi. Odred će poslušati komandu jedinice indirektno. Međutim, na europskom kontinentu Amerikanci mogu imati nekih neslaganja s pojedinim državama. No, potpuno je neshvatljivo kako će Pentagon i State Department uvjeriti čelnike afričkih država da daju odobrenje da im ostanu nad glavom nadmorskim izviđačkim bespilotnim letjelicama.
Na primjer, malo je vjerojatno da će pukovnik Gadafi pri zdravoj pameti odlučiti prihvatiti takvu ponudu i složiti se da američki bespilotni letjelice patroliraju teritorijom Libije. Isto se može reći i za Alžir i brojne druge zemlje crnog kontinenta, koje nisu nimalo prijateljske prema Sjedinjenim Državama. Ali upravo su te "nepouzdane" države od primarnog interesa za Washington. Ukratko, naizgled razborit, dalekovid i obećavajući projekt gubi svaki smisao.
Štoviše, do sada Amerikanci čak nisu uspjeli dogovoriti s Talijanima zračne koridore koje će koristiti Global Hawks iz Sigonele za polijetanje i slijetanje (s druge strane, već postoji poseban zračni koridor za letove na južnoj obali zemlje talijanski UAV "Predator"). I premda zvaničnici američkih zračnih snaga uvjeravaju da je pozitivno rješenje ovog pitanja samo pitanje vremena, postoji jasna prijetnja da će cijeli program propasti. Uostalom, ako toliko dugo nije bilo moguće ukloniti takav "beznačajni" problem s dnevnog reda i dogovoriti se sa zemljom na čijoj teritoriji će biti smještena američka zračna eskadrila bez posade, koji će napori Washington morati uložiti u kako bi se postigao dogovor o letovima bespilotnih letelica Pentagona u vazdušnom prostoru država - članica NATO bloka, a ponekad čak i "pomalo neprijateljski" gledajući prema Zapadu?
Međutim, Washington može učiniti ono što je činio mnogo prethodnih decenija: zanemariti sve norme međunarodnog prava i poslati Global Hawks na izviđačke letove iznad drugih zemalja bez traženja dozvole od njihovih vođa. Podsjetimo se da je upravo "briga za sigurnost zapadnog svijeta" predsjednik Sjedinjenih Država, Dwight D. Eisenhower, opravdao upade američkih špijunskih aviona U-2 u zračni prostor Sovjetskog Saveza. Tada je samo borbena posada sovjetskog protivavionskog raketnog sistema mogla tome stati na kraj - nakon toga je "plemenita misija" odmah prekinuta.
DRONE HUB
Smještena na vrlo zgodnom mjestu - ono što se naziva na raskršću između Europe i Afrike, baza zračnih snaga na Siciliji omogućuje najučinkovitiju organizaciju uz pomoć nadmorske visine strateškog izviđanja kontrole nad situacijom na mediteranskom poprištu operacija i u susjednim regijama. Na kraju, ali ne i najmanje važno, na temelju ovih razmatranja Sigonellu je odabrala komanda američkih zračnih snaga i mornarice, vodstva savezničkih snaga NATO -a, kao aerodrom za globalne jastrebove. Konkretno, američke mornaričke snage već su donijele temeljnu odluku o razmještanju svojih bespilotnih letjelica ovdje, stvorenih u okviru programa BAMS. U istoj bazi, NATO komanda namjerava rasporediti svih svojih obećavajućih osam bespilotnih letjelica Global Hawk Block 40, koji planiraju koristiti bespilotne letjelice u programu Alliance Ground Surveillance (AGS / Alliance Ground Surveillance). Štoviše, zaposlenici tvrtke Northrop Grumman već su izjavili da će nakon formiranja eskadrile bez posade u Sigonella VVB tamo definitivno biti otvoreno predstavništvo kompanije (nekoliko stručnjaka kompanije aktivno sudjeluje u radu na stvaranju uvjeta za raspoređivanje strateških bespilotnih letjelica na Sivonella VVB). To će omogućiti brže rješavanje različitih pitanja i uvođenje najnovijih dostignuća u njihove sisteme na brodu na bespilotnim letjelicama postavljenim na Sigoneli.
Prema informacijama koje je proširila američka komanda, u prvoj fazi kontrolu nad bespilotnim letjelicama Global Hawk koje bi izvršavale zadatke trebali bi provoditi operateri koji su već u ranije spomenutoj bazi kalifornijskih zračnih snaga Beal, te osoblje u zračnim snagama Sigonella Baza će biti odgovorna samo za operacije uzlijetanja i slijetanja. Ako se bespilotne letjelice Global Hawk Block 40, opremljene specijaliziranim zemaljskim izviđačkim radarima MPRTIP, pošalju na Siciliju, stručnjaci na zapovjednom mjestu u zračnoj bazi Grand Forks (Sjeverna Dakota) preuzeće operativnu kontrolu nad ovim bespilotnim letjelicama.
Međutim, do trenutka kada će bespilotna baza na Siciliji biti puštena u rad, samo će strateški bespilotni letjelice velike visine iz porodice Global Hawk koje pripadaju američkim zračnim snagama biti spremne za upotrebu za predviđenu namjenu. Prva jedinica bespilotnih letjelica, stvorena na bazi "Global Hawka" u okviru američkog pomorskog programa BAMS, kako je gore spomenuto, dostići će stanje početne operativne spremnosti najranije 2015. godine. A osam bespilotnih letjelica tipa Global Hawk, namijenjenih zajedničkom NATO-ovom zračno-izviđačkom odredu (program AGS), može se isporučiti kupcu sa proizvodne trake proizvođača samo 3-4 godine nakon sklapanja odgovarajućih međuvladinih sporazuma i proizvodnje ugovore.
Sjedište Sjevernoatlantske alijanse očekuje da će ti dokumenti biti potpisani najkasnije do kraja ljeta 2010. godine, ali ne isključuju da bi proces dogovora mogao biti odgođen. Ovo drugo je vrlo vjerojatno, budući da se stavovi o brojnim pitanjima među zemljama učesnicama programa AGS, a ima ih točno 15, ponekad prilično razlikuju. Štoviše, konačna odluka o zasnivanju bespilotnih letjelica uključenih u ovaj program bit će donesena tek nakon službenog pokretanja samog programa, rješavanja različitih tehničkih pitanja i zaključivanja svih ugovora o proizvodnji s glavnim izvođačem i podizvođačima.
No, ako sve bude išlo prema razvijenim planovima, jedinstvena baza strateških visinskih bespilotnih letjelica pojavit će se na Sigonella VVB-u, pravom čvorištu Global Hawksa. To će značajno povećati sposobnosti Oružanih snaga SAD -a i savezničkih snaga NATO -a za izviđanje u Evropi, Sredozemnom moru i na afričkom kontinentu.
