Imajući puno pozitivnih osobina, borbeno vozilo pješadije BMP-3 nije moglo izbjeći kritike. Jedan od glavnih razloga za pritužbe je specifičan raspored trupa koji komplicira neke procese tokom borbenog rada. Za razliku od prethodnih domaćih borbenih vozila pješadije, Trojka ima krmeni motorno-prijenosni odjeljak. Iz tog razloga, vojnici se nalaze u sredini trupa, a dva mjesta za borce nalaze se u kontrolnom odjeljku. Zbog toga, desantne snage moraju napustiti automobil kroz posebne tunele iznad motornog prostora i krovova, što je postalo razlog za tvrdnje.
Poznato je da su u barem jednom slučaju takve tvrdnje skoro došle do stvaranja novog projekta. Prije nekoliko godina, oružane snage Ujedinjenih Arapskih Emirata, koje imaju nekoliko stotina BMP-3, razmatrale su mogućnost preuređenja ove tehnike kako bi prebacile motor i mjenjač na prednji dio trupa. Jedna od njemačkih odbrambenih kompanija trebala je razviti novi projekt. Ipak, tada je posao završio u fazi proučavanja mogućnosti i izrade općeg izgleda obećavajuće modifikacije ruske tehnologije.
Na sajmu Russia Arms Expo 2015 koji se trenutno održava u Nižnjem Tagilu, koncern Tractor Plants predstavio je novu modifikaciju borbenog vozila pješadije BMP-3, koja se razlikuje od osnovne verzije po lokaciji elektrane. Uvidjevši potrebe neke od armija svijeta, ruski dizajneri odlučili su razviti ažuriranu verziju oklopnog vozila s drugačijim rasporedom. Kako bi se povećala borbena učinkovitost, predloženo je korištenje rasporeda, koji je klasičan za moderna oklopna vozila, s prednjim odjeljkom motora i trupom u krmi.
Novi projekt revidiranog borbenog vozila pješadije dobio je naziv "Dragoon". Kao osnova za ovo vozilo uzet je BMP-3M, koji je daljnji razvoj osnovne trojke. Projekt Dragoon podrazumijevao je veliku promjenu položaja jedinica unutar trupa, osim toga, predloženo je korištenje novog borbenog modula. Tako je BMP-3M "Dragoon" duboka modernizacija osnovnog vozila. Štoviše, neke karakteristike projekta omogućuju da se smatra novim razvojem, nastalim korištenjem razvoja prethodnog BMP-3.
Za razliku od osnovnog vozila, Dragoon ima klasičan raspored za moderna borbena vozila pješadije i oklopne transportere. Na prednjoj strani trupa sada se nalazi motorni prostor s motorom i drugim jedinicama. Osnova elektrane, prema reklamnim materijalima, je motor s više goriva UTD-32 snage 816 KS. Motor je spojen s mehaničkim mjenjačem koji prenosi okretni moment na prednje pogonske kotače.
Neposredno iza motornog prostora nalazi se kontrolni odjeljak. S obzirom na upotrebu novog naoružanja i potrebu stvaranja rezerve za modernizaciju, odlučeno je da se cijela posada borbenog vozila, koja se sastoji od tri osobe, postavi rame uz rame. Iza motora su vozač (u sredini), zapovjednik i naoružanje-naoružanje oružja (sa strane). Njihova radna mjesta opremljena su svom potrebnom opremom za praćenje situacije, kontrolu vozila i upotrebu oružja. Sva tri člana posade imaju svoja vrata na krovu trupa, opremljena periskopskim uređajima za osmatranje. U isto vrijeme, u slučaju vozača, periskopi su glavni način praćenja ceste.
U bazi BMP-3, sa bočnih strana vozača, ima mjesta za dva padobranca koji se nisu mogli uklopiti u glavni odjel za trupe. U tijelu stroja Dragoon ovaj dio stambenog prostora daje se posadi. Zauzvrat, sada se predlaže prijevoz dva padobranca na sjedalima koja se nalaze iza kontrolnog odjeljka, ispred prstena kupole i borbenog prostora.
Srednji dio trupa moderniziranog vozila dat je ispod borbenog modula. Prema reklamnim materijalima predstavljenim na izložbi, BMP-3M "Dragoon" može biti opremljen s tri vrste borbenih modula, od kojih svaki ima svoj sastav oružja i razlikuje se od ostalih po konfiguraciji kupolastih jedinica. U slučaju sada prikazanog modela, jedinice borbenog prostora, smještene unutar karoserije vozila, smještene su u pravokutno kućište. Sa bočnih strana kućišta postoje mali prolazi koje mogu koristiti padobranci na prednjim sjedalima.
Radna mjesta posade. U prvom planu je kontrolno mjesto
Cijeli krmeni dio trupa, smješten iza naramenice kupole, namijenjen je za razmještanje desantnih snaga. Dimenzije ovog pretinca omogućile su ugradnju šest sjedala, po tri sa svake strane. Sjedala su pričvršćena sa strane, borci moraju sjediti okrenuti jedan prema drugom. Pristup vojnom odjelu je preko krmene rampe. U krmenom dijelu trupa predviđena su velika vrata sa spuštajućom rampom. Takva jedinica omogućuje borcima iskrcavanje i za vrijeme zaustavljanja i pri kretanju pri maloj brzini. Važna karakteristika novog rasporeda odjeljenja za trupe je činjenica da su vojnici prilikom sjahanja prekriveni karoserijom oklopnog vozila. Osim toga, sa strane su zaštićeni posebnim oklopnim kutijama u kojima se nalaze neke jedinice stroja.
Podvozje moderniziranog BMP-3M pretrpjelo je neke promjene izravno povezane s redizajniranjem izgleda trupa. Vozilo i dalje ima šest točkova sa svake strane. Valjci imaju pojedinačno ogibljenje torzijske šipke. Osim toga, dva prednja i jedan stražnji par valjaka opremljeni su dodatnim amortizerima. Valjci za gusjenice na novoj mašini neravnomjerno su postavljeni da pravilno rasporede teret na donji stroj. Dakle, treći, četvrti i peti par valjaka pomaknuti su jedan prema drugom, zbog čega su se povećali praznine između drugog i trećeg, kao i posljednja dva para. U vezi s prijenosom motora, pogonski kotači sada su smješteni u prednjem dijelu trupa, vodiči su u krmi. Što se tiče korištenih komponenti i sklopova podvozja, modernizirana mašina je očigledno ujedinjena s osnovnom Trojkom.
Unatoč velikim poboljšanjima i preuređenju, vozilo Dragoon ima približno iste dimenzije kao i osnovni BMP-3M. Dužina šasije je 6715 mm, širina duž krila je 3,4 m (3,15 m duž gusjenica). Maksimalna visina krova kupole (vjerovatno se odnosi na najveći borbeni modul) je 2570 mm. Ukupna borbena težina nove šasije, isključujući kupolu s oružjem, je 15,5 tona, a posada vozila je tri osobe. U konfiguraciji borbenog vozila pješadije, šasija može nositi osam vojnika s oružjem: dva iza posade i šest na krmi.
UTD-32 motor snage 816 KS. trebao bi novom borbenom vozilu osigurati veliku gustoću snage i, kao rezultat toga, dobru pokretljivost, bez obzira na vrstu ugrađenog borbenog modula. Dakle, prosječna brzina pri vožnji autoputem je deklarirana na 60 km / h. Ako je potrebno, automobil će moći prelaziti vodene prepreke plivajući, krećući se uz pomoć mlazova vode. Maksimalna brzina na vodi ne prelazi 10 km / h. Deklarisani domet goriva na autoputu je 600 km. Dragoon će se moći kretati po vodi 7 sati.
Na sajmu Russia Arms Expo 2015. predstavljen je uzorak BMP-3M "Dragoon" s daljinski upravljanim borbenim modulom top-mitraljez. U promotivnim materijalima ovaj sistem se naziva BM 100 + 30. Takav borbeni modul je toranj karakterističnog oblika sa kosim čeonim pločama, u koji je ugrađen cijeli set oružja. Modul ima kupole: neke njegove jedinice nalaze se unutar kućišta osnovne mašine, u pravokutnom kućištu. Dimenzije ovog kućišta omogućile su ostavljanje malih prolaza sa strane vozila, koje bi trebali koristiti padobranci.
Borbeni modul BM 100 + 30 opremljen je bacačem topa 2A70 kalibra 100 mm. S ovim pištoljem uparen je automatski top 30 mm 2A72. Konačno, za poraz ljudstva i nezaštićenih ciljeva, borbeni modul nosi 7,62 mm mitraljez PKTM. Upravljanje svim prijemnim sistemima vrši se pomoću uobičajenih pogona. Naoružanje je opremljeno stabilizatorom. Na lijevoj jagodičnoj kosti i na krovu tornja modula nalaze se dva nišana povezana sa komandnim i topničkim kontrolnim panelima. Bacač dimnih granata instaliran je na desnoj jagodičnoj kosti tornja.
Dimenzije kupole i jedinice kupole modula omogućuju prijevoz prilično velikog tereta streljiva. Automatski punjač za bacač 2A70 sadrži 22 hica, kao i 3 vođene rakete. Opterećenje municije automatskog topa 2A72 sastoji se od 500 metaka. Moguće je upotrijebiti tragač za probijanje oklopa, tragač fragmentacije i zapaljive metke fragmentacije sa visokom eksplozivnošću. Prema oglašivačkim materijalima programera, standardno streljivo topa 2A72 sastoji se od 305 fragmentacija i 195 oklopnih granata. Mitraljeske kutije drže do 2000 metaka.
Značajno je napomenuti da se borbeni modul predstavljen na izložbi po sastavu naoružanja ne razlikuje od izvorne kupole BMP-3. Međutim, za razliku od nje, novi modul je nenaseljen i opremljen sistemima daljinskog upravljanja. Stoga se po borbenim karakteristikama gotovo ne razlikuje od baznog tornja, ali ima prednost što je manji i smanjuje rizik za posadu koja je sada pod zaštitom oklopljenog trupa vozila.
Opcije oružja Dragoon
BMP-3M "Dragoon" ima standardni promjer naramenica, što omogućava opremanje ovog vozila borbenim modulima drugih vrsta. Tako plakat s podacima o projektu ukazuje na mogućnost korištenja modula BM 57 i BM 125. Sistem BM 57 poznat je i pod imenom AU-220M. Ovaj modul sa automatskim topom od 57 mm prvi put je predstavljen početkom ove godine, a na sadašnjem ruskom sajmu naoružanja demonstrira se u sklopu borbenog vozila BMP-3 Derivation. Predlaže se da proizvod BM 125 bude opremljen tenkovskim topom glatke cijevi od 125 mm. Stoga nova šasija zasnovana na Trojci može biti osnova i za borbena vozila pješadije i za lake tenkove ili za specijalizirane samohodne topove.
Prema izvještajima domaćih medija, prototip BMP-3M "Dragoon" morat će proći cijeli testni ciklus. Istovremeno, postoje osnovi za pretpostavke o skorom početku masovne proizvodnje takve opreme. Novinska agencija "Lenta.ru", pozivajući se na neimenovani izvor u vojnom odjeljenju, piše da se Ministarstvo odbrane već zainteresovalo za "Draguna". Posebni oblici takvog interesa, međutim, još nisu precizirani. Bilo kakvi zaključci o izgledima nove tehnologije mogu se donijeti tek nakon završetka ispitivanja.
Zvanično, borbeno vozilo pješadije, nastalo u okviru projekta Dragoon, smatra se moderniziranom verzijom serijskog BMP-3M. Ipak, glavne značajke projekta omogućuju nam da govorimo o stvaranju potpuno nove mašine, u čijem se dizajnu naširoko koriste postojeće komponente i sklopovi. Na ovaj ili onaj način, projekt Dragoon je od velikog interesa sa tehničkog stajališta, zbog čega može imati velike izglede na međunarodnom tržištu naoružanja i vojne opreme.
Trenutno su borbena vozila pješaštva BMP-3 postojećih modifikacija u službi 11 stranih zemalja. Pojava modifikacije s izmijenjenim rasporedom može dovesti do povećanja ove liste. Osim toga, zemlje koje već upravljaju trojkom mogu pokazati interes za Dragoon, što će biti olakšano visokim stepenom ujedinjenja dva vozila. Tako bi projekt modernizacije postojećeg BMP-3M u narednih nekoliko godina mogao postati jedan od najzanimljivijih i obećavajućih ruskih prijedloga na međunarodnom tržištu naoružanja i vojne opreme.
Međutim, prvo, nadograđeni BMP mora proći cijeli testni ciklus. Provjere ažuriranog automobila počet će u doglednoj budućnosti i trajat će neko vrijeme. Na osnovu njihovih rezultata, rusko ministarstvo morat će donijeti određene zaključke. Osim toga, završetak pregleda omogućit će predstavljanje nove mašine potencijalnim kupcima iz stranih zemalja. Tako će serijska proizvodnja "Dragoona" - ako počne - početi tek za nekoliko godina. U međuvremenu, ostaje proučiti predstavljene materijale i izgraditi njihove pretpostavke o budućoj sudbini zanimljivog projekta.
