Gdje nam treba toliko SSBN -ova?

Sadržaj:

Gdje nam treba toliko SSBN -ova?
Gdje nam treba toliko SSBN -ova?

Video: Gdje nam treba toliko SSBN -ova?

Video: Gdje nam treba toliko SSBN -ova?
Video: Москва слезам не верит, 1 серия (FullHD, драма, реж. Владимир Меньшов, 1979 г.) 2024, Marš
Anonim
Image
Image

Kao što znate, planovi o izgradnji ruske mornarice, odobreni državnim programom naoružanja za period 2011-2020, strašno su propali doslovno u svim klasama brodova. Osim možda flote "komaraca". No, poenta je u tome da je ovo drugo u okviru GPV-a 2011-2020. oni uopće nisu namjeravali graditi: trebalo je pustiti u rad samo nekoliko artiljerijskih "Bujana" i projektila "Bujanov-M"-vrlo malih raketnih brodova "rijeka-more". Naglasak je bio na potpuno različitim klasama: korvetama i fregatama, višenamjenskim nuklearnim i dizelskim podmornicama najnovijih projekata.

Nažalost, ubrzo je postalo jasno da se program pokazao pretjerano optimističnim, doslovno je sve bilo precijenjeno. Projektni biroi nisu mogli ili su iznimno kasnili s podsjećanjem na najnoviju i najsofisticiraniju tehnologiju: sjetimo se dizel-električnih podmornica projekta Lada i uvijek nezaboravnog Polyment-Redut-a. Slogan "U inozemstvu će nam pomoći" pokazao se potpuno pogrešnim: Francuzi jednostavno nisu htjeli odustati od naručenih Mistrala, a ulog na ukrajinske i njemačke motore skoro je postao koban za flotu. Domaći brodograditelji stalno su gurali rokove za isporuku brodova "udesno", a u samom budžetu, nažalost, nije bilo sredstava za provedbu ovako velikog programa.

I tada je postalo jasno da planirani GPV 2011-2020. moćni tok od više od stotinu brodova glavnih klasa "presušuje" gotovo pet puta i da se programi popravke borbenih jedinica dostupnih u ruskoj mornarici remete gotovo u istom omjeru, postavilo se razumno pitanje: što bi flota trebala uraditi? Činjenica da je mornarima očajnički trebala barem neka vrsta brodova bila je sasvim očita, dok je naša industrija još uvijek mogla ovladati flotom "komaraca". U skladu s tim, programi izgradnje brodova prilagođeni su karakurtskim i patrolnim brodovima projekta 22160. No, treba shvatiti da je to bila prisilna odluka, diktirana ne taktičkim razlozima, već potrebom da se flota barem nešto dopuni. Naravno, odluka da se uđe "u komarce" bila je ispravna, jer su korvete i fregate pogriješile. No, čak je i ovdje, prema autoru, akcenti na klasama brodova postavljeni pogrešno, pa se postavlja mnogo pitanja o izvedbenim karakteristikama projekata 22800 i 22160, koje će autor kasnije postaviti. Isti materijal posvećen je trenutnoj izgradnji SSBN -ova.

Voditelj programa brodogradnje

Zaista, ako razmotrimo provedbu naših ambicioznih brodograđevnih planova za 2011-2020, postat će jasno: zaostajanje u SSBN-ima je, moglo bi se reći, minimalno. Od 10 brodova ove klase planiranih za isporuku floti, tri projekta 955 SSBN (Jurij Dolgoruki, Aleksandar Nevski i Vladimir Monomah), kao i vodeći brod poboljšanog projekta Borei-A, princ Vladimir.

Image
Image

Ali sljedeći "princ Oleg", najvjerojatnije, neće imati vremena za početak rada do kraja 2020. godine. Ukupno se dobiju 4 broda od 10 planiranih, odnosno ispunjenje plana iznosi čak 40%. I izraz "koliko god da je cijeli" ovdje je, nažalost, sasvim prikladan bez imalo ironije. Isti MAPL -ovi "Yasen" i "Yasen -M" isprva su namjeravali izgraditi 10, zatim - 8, pa - 7, ali u stvarnosti danas postoji samo jedan "Severodvinsk" u floti, i ne daj Bože da to do kraja 2020. mornari će dobiti i "Kazan". Manje od 30%. Za fregate - od 6 serija 11356 "admiral" za Crno more i 8 projekta 22350 za ostale flote u redovima imamo tri "admirala", vodećeg "Gorškova", a još ima nade za "admirala flote" Kasatonov ". Ukupno - oko 36%. Korvete? Od 35 planiranih za izgradnju, 5 je pušteno u rad, a. Možda će do kraja 2020. završiti “Revnosni” s “Grmljavinom” - ukupno 7 ili 20%. Treba napomenuti da danas nemamo u službi 5 korveta projekta 20380, već 6, ali je glava "Guarding" isporučena floti 2008. godine i, naravno, nije bila uključena u GPV 2011-2020.

Desantni brodovi? Pa, četiri francuska mušketira - UDC projekta Mistral - nikada nisu stigli do ruske mornarice (iako autor nije siguran šta bi zbog toga trebalo biti uznemireno). Od 6 "Ivanova Grenova" koji su planirani za predaju floti, samo 2 će ući u službu, pod uvjetom da je "Petr Morgunov" još na vrijeme 2020.

Image
Image

Zapravo, tempo izgradnje SSBN-a (u postocima od prvobitnog plana) prestižu samo "komarci" i dizel-električne podmornice. No, radovati se uspjehu flote "komaraca", iz gore navedenih razloga, znači prenijeti potrebu za vrlinom, a s dizel-električnim podmornicama …

S dizel-električnim podmornicama situacija je iskreno teška. Ukupno je bilo planirano izgraditi 20 takvih brodova, od čega 6 za Crno more, prema projektu 636.3, odnosno poboljšanoj "Varshavyanki", a preostalih 14 - najnoviji 677 "Lada". Možda čak i s VNEU -om ako uspije.

Nije uspjelo. Ni VNEU ni Lada, barem u okviru GPV-a 2011-2020. Kao rezultat toga, odlučeno je povećati seriju "Varshavyanka" 636.3 sa 6 na 12 jedinica, šaljući šest ovih brodova u Pacifičku flotu. I ovdje - da, ima uspjeha. Do danas je pušteno u rad svih 6 dizel-električnih podmornica planiranih za Crno more, a još jedna sedma za Tihi ocean. Osma "Varshavyanka" prolazi kroz ispitivanja veza i s najvećim stepenom vjerovatnoće popuniće Tihookeansku flotu 2020. Što se tiče "Lada", pored vodećeg "Sankt Peterburga", sa dugogodišnjim probnim radom, flota bi 2020. godine mogla dobiti "Kronstadt". Ukupno - 9 ili 10 brodova od 20, odnosno 45-50% državnog programa. No, uspoređivanje ovih brojki s Boreijem teško je točno, budući da je postotak završetka "rastegnut", čak i s moderniziranim brodovima prethodne generacije.

Druga stvar je SSBN. Tri broda projekta 955 već su u upotrebi, i iako su ti SSBN -ovi zapravo posrednička veza između brodova 3. i 4. generacije, oni su znatno napredniji od prethodnih tipova brodova ove klase. Pet poboljšanih "Boreeva A", koji su danas u različitim fazama izgradnje i završetka (i "Princ Vladimir" - i isporuka floti), najvjerojatnije će postati najnevidljivije nuklearne podmornice u povijesti SSSR -a / RF, iako oni će odgovarati američkom MPS -u - veliko pitanje. Potpisan je ugovor za još dvije Borea-A, sada su u toku pripremne mjere za njihovo polaganje, koje bi se trebalo održati u rujnu 2020. I, sudeći prema vremenu izgradnje, vjerojatnost je da će svih 10 SSBN-a projekta 955 i 955A bit će operativan prije kraja 2027. godine. To je samo … autora zabrinjava jedno pitanje.

Je li dobro?

Vijek trajanja moderne nuklearne podmornice teži 40 godina, pod uvjetom da brod na vrijeme primi sve potrebne vrste popravaka. No, 40 godina je čitava era za suvremeni znanstveni i tehnološki napredak u vojnoj oblasti, a do okončanja službe nuklearna podmornica bit će potpuno zastarjela. U isto vrijeme, očito je da će neprijatelj koristiti najmodernije višenamjenske nuklearne podmornice za praćenje naših SSBN -ova, makar samo zato što ova klasa američkih i NATO brodova, možda, nema važniji strateški zadatak. I sasvim je očito da će nedavno naručeni SSBN posljednjeg projekta biti mnogo lakše izbjeći nepotrebnu i dosadnu pažnju nego brod star 30-35 godina.

Šta učiniti? "Idealno" rješenje je izgradnja 12 SSBN -a, recimo, svakih 10 godina i uklanjanje starih iz flote kako se bude proizvodila sljedeća serija. Tada ćemo uvijek imati super-novu flotu od 12 strateških raketnih podmornica. Ali, naravno, nijedan budžet ne može izdržati takve troškove.

Prema autoru, prošireni program izgradnje pogodan je za SSBN -ove. Pretpostavimo da je potrebno i dovoljno da u floti imamo 12 brodova ove klase (brojka je uvjetna), dok se povezivanje takvih brodova sastoji od 3 jedinice. Tada bi bilo optimalno pustiti u rad vezu od 3 SSBN -a svakih 10 godina. To je, na primjer, 3 SSBN -a ušlo u službu 2020. godine, zatim bi sljedeća tri trebala biti prebačena u flotu 2030., još tri - 2040., zatim 2050., a tri, izgrađene 2060. godine koje će zamijeniti prva tri SSBN -a predstavljen 2020. Sljedeća tri, isporučena pomorcima 2070. godine, zamijenit će brodove 2030. godine. - i tako dalje dok ne dođe do mira na cijeloj planeti (ratovi će se konačno preseliti u svemir) i SSBN -i više neće biti potrebni.

Pridržavajući se ove logike, u svakom trenutku ćemo imati 12 SSBN -a u ruskoj mornarici, od kojih će 3 biti najnovije, 3 - sasvim moderne, tri zastarjele i još tri - koje se pripremaju za stavljanje van pogona. Šta mi radimo?

Gradimo 10 Borejeva i Borejeva-A šokantnim tempom za našu zemlju, koji bi trebali biti pušteni u rad za 15 godina, od 2013. do uključivo 2027. godine. Tako u relativno kratkom vremenu dobivamo 10 modernih ratnih brodova, ali što onda? Četvrt stoljeća kasnije svi će se smatrati zastarjelima i morat ćemo s tim pristati, ili povući dio Borejeva iz ruske mornarice, zamijenivši ih SSBN -ovima najnovije konstrukcije. Odnosno, ili se slažemo da će okosnicu pomorske komponente strateških nuklearnih snaga činiti očito zastarjeli brodovi, ili gubimo novac povlačenjem s brodova flote koji još nisu dospjeli na naplatu.

Naravno, ovdje postoji važna zamjerka. Predloženi sistem neće raditi ako dođe do kvara na startu. U sastavu ruske mornarice do početka GPV-a 2011-2020. postojale su samo "starine" projekta 667BDRM, rođene 1984-1990. pa čak i ranije "lignje". I svi će oni, na prijateljski način, morati biti otpisani 2030. ili nešto kasnije. Dakle, početak izgradnje SSBN-a po principu "tri broda svakih 10 godina" u okviru GPV-a 2011-2020. primili bismo značajno smanjenje broja podmorničkih strateških snaga - sa oko 12 (u 2010., možda i više) ukupno na 6 SSBN -a.

Čini se da je to horor-horor-horor, ali ako razmislite o tome …

Je li zaista tako loše?

Kao što je više puta spomenuto u prethodnim člancima ciklusa, pomorske strateške nuklearne snage moraju osigurati tajnost svojih borbenih službi. No, nemoguće je osigurati upravo tu tajnu samo taktičko-tehničkim karakteristikama SSBN-ova: ovdje moraju biti uključene snage opće namjene flote, uključujući, naravno, pomorsku avijaciju.

Dakle, ruska mornarica danas nema snage koje bi nam omogućile efikasno raspoređivanje SSBN -a. Doslovno nedostaje sve-minolovci, višenamjenske nuklearne podmornice i dizel-električne podmornice, površinski "lovci na podmornice", efikasna protupodmornička avijacija, moderni analozi američkog SOSUS-a itd. itd. I nije jasno zašto moramo povećati broj SSBN -ova ako još nismo u mogućnosti osigurati njihovu upotrebu? Pa, prenosimo Borei na Pacifičku flotu, ali ima li smisla ako flota ne može otkriti japansku podmornicu koja patrolira ulazom u zaljev Avacha?

Image
Image

Naravno, ni u kojem slučaju ne treba potpuno napustiti strateške nosače raketa. SSBN -i su mnogo složeniji od svemirske letjelice, a rad je prava umjetnost koju je lako izgubiti, ali je izuzetno teško obnoviti. Osim toga, prisustvo SSBN -ova snažno je odvraćanje od strategije "udara groma" osmišljene za neutraliziranje nuklearnog arsenala Ruske Federacije. Čak ni u Tihom oceanu, čak ni u vrlo teškim uvjetima (nedovoljne snage PLO -a, zastarjeli tipovi SSBN -ova), još uvijek nije postojala stopostotna kontrola nad našim brodovima. Da, postoje razumne procjene da je na Tihiju u osam slučajeva od deset SSBN pronađeno i praćeno američkim nuklearnim podmornicama u borbenim službama, ali čak su i preostala dva slučaja ipak stvorila faktor neizvjesnosti. A na sjeveru je bilo još teže pratiti naše "stratege", tamo je, najvjerojatnije, postotak SSBN detekcije bio manji. Konačno, kao što je ranije spomenuto, postoji Bijelo more, gdje je praćenje SSBN -a gotovo nemoguće.

I tako je, prema autoru ovog članka, Ruska Federacija zaista trebala ići na privremeno smanjenje SSBN-a u floti na 6-7 jedinica, nastavljajući raditi na razvoju novih tipova brodova ove klase. Između ostalog, ovo bi oslobodilo prilično značajna sredstva za njihovo usmjeravanje …

Kuda?

Prije svega, za jačanje najstabilnije komponente domaćih strateških nuklearnih snaga, odnosno strateških raketnih snaga. Očigledno je da je "Bulava" skuplja od "Yarsa", jer je očito teže pokrenuti pod vodom nego iz bacača sa zemlje. A 16 mobilnih autonomnih lansera (ili 16 mina) očigledno će koštati i biti mnogo jeftiniji projekt 955A SSBN. Stoga bi se nedostatak SSBN -ova u floti mogao "nadoknaditi" postavljanjem dodatnih zemaljskih instalacija - i istovremeno ostati u financijskom plusu. U svakom slučaju, smanjenje ukupnog broja interkontinentalnih balističkih projektila zbog smanjenja SSBN -a je neprihvatljivo. Tako da će jačanje Strateških raketnih snaga u ovom slučaju imati najveći prioritet.

Sljedeće što mi pada na pamet je ulaganje uštede u opće snage flote. Međutim, prema autoru, postoje mnogo zanimljiviji problemi.

O morskom konju

Drugo su mjere usmjerene na povećanje koeficijenta operativnog naprezanja ili KOH. Šta je to? Ako SSBN određene zemlje provodi šest mjeseci godišnje u vojnoj službi, njegov KOH je 0,5 koji osigurava stalnu stražu dva SSBN -a na moru, potrebno je imati 4 SSBN -a u floti. S KOH = 0,25, broj SSBN -ova potrebnih za rješavanje istog problema povećava se na 8.

Dakle, KOH domaćih podmorničkih snaga obično je bio niži od onog u Amerikanaca. Bilo bi dobro analizirati razloge zaostajanja i poduzeti mjere za njegovo smanjenje. Tako bismo u određenoj mjeri smanjenje nadoknade SSBN -a u floti kompenzirali češćim posjetama borbenim službama. Ono što je važno je da kada podmornica ima visok KOH, teško će se moći snaći s jednom posadom. Tako povećanjem KO SSBN -a osiguravamo obuku većeg broja mornara, što će biti jako traženo u budućnosti, kada se broj SSBN -a opet može povećati.

I opet o tihoj buci

Treba očekivati da su, unatoč brojnim pojednostavljenjima u vezi s početnim projektom, SSBN -ovi projekta 955 Borey još uvijek manje uočljivi od domaćih strateških nuklearnih podmornica iz prethodnih projekata. Možemo sa sigurnošću pretpostaviti da će Borei A, zahvaljujući poboljšanom dizajnu, biti još tiši.

No problem je u tome što savršenstvo dizajna nije sve. Najvažniju ulogu imaju mehanizmi resursa. Jednostavno rečeno, nakon što se podmornica preda floti, podmornica može biti jedinstveno tajna, ali sada je prošla jedna vojna služba, druga … ocean. Problem je prilično rješiv - popravite ležaj, popravite amortizer, zamijenite pumpu, a SSBN će se opet pretvoriti u "crnu rupu", ali sve se to mora učiniti na vrijeme. Nažalost, popravke su vječna Ahilova peta ruske mornarice. I strani mornari su više puta pisali da sovjetske podmornice, nakon nekoliko godina rada, postaju mnogo bučnije, pa su stoga i uočljive.

Drugim riječima, nije dovoljno stvoriti SSBN s niskim šumom. Također je potrebno osigurati da brod ne izgubi ovu kvalitetu tijekom svoje službe. I, naravno, sve gore navedeno vrijedi i za druga fizička polja - uostalom, tajnost podvodnog broda ne ovisi samo o njegovoj buci.

Šta će sve ovo dati?

Pretpostavimo da smo u neko vrijeme ograničili broj SSBN -a u floti na 7 jedinica, prebacivši ih na Sjevernu flotu. No, u isto vrijeme povećali su svoju KOH na 0, 3, a broj pratnji u vojnim službama smanjen je na 50% zbog baziranja na sjeveru, visokih performansi, pravovremenih popravaka svih vrsta, određenog broja vojnih službi u Bijelom moru itd. Šta to znači?

Samo što ćemo u borbenoj službi imati 2 SSBN -a, a neprijatelj će u prosjeku pratiti samo jednog od njih. Druga raketna krstarica bit će ona latentna prijetnja koja jamči odmazdu svakome tko se usudi izvesti iznenadni nuklearni raketni napad na Rusku Federaciju. Šta nam još treba?

Ovdje, naravno, čitatelj može imati sljedeće pitanje: ako su takvi pokazatelji realno postignuti, zašto se onda truditi, onda, negdje u budućnosti, povećati broj SSBN -ova? Snaći ćemo se sa 6-7 brodova ove klase! Prema autoru, trebali bismo i dalje imati veći broj takvih brodova, i zato. Ne bismo se trebali ograničavati na baziranje SSBN -a samo na sjeveru; potrebna nam je i veza za Tihi ocean.

Sama činjenica prisutnosti SSBN -a na Dalekom istoku natjerat će naše "zaklete prijatelje" da ulože značajne napore da ih pronađu i otprate. Amerikanci će morati stalno pratiti naše baze kao i danas. Općenito, raspoređivanjem naših "stratega" na Daleki istok prisiljavamo Amerikance da potroše znatno više sredstava na suzbijanje ove potencijalne prijetnje po njih.

Ali u našoj stvarnosti

Nažalost, nismo iskoristili prednosti koje bi mogle proizaći iz dugotrajne i relativno male izgradnje SSBN-ova. To samo po sebi nije dobro, ali je i vodstvo mornarice uspjelo pogoršati situaciju usvajanjem nove vrste strateškog nuklearnog oružja. Govorimo, naravno, o "Status-6", ili, kako se to sada obično naziva, o "Poseidonu".

Image
Image

Autor ovog članka duboko je uvjeren da je Poseidon potpuno nepotreban sistem naoružanja za Rusku Federaciju, koji ništa nije dodao našim mogućnostima nuklearnog odvraćanja, ali je preusmjerio značajne resurse na njegovo stvaranje. Osim toga, čini se da raspoređivanje Poseidona sada koristi najgore prakse SSSR -a u području mornaričkog naoružanja. Tamo gdje Amerikanci prođu s jednim tipom SSBN ("Ohio", koji se zamjenjuje novim projektom brodova ove klase) i istim tipom balističkih projektila ("Trident"), Ruska Federacija koristi čak 3 tipovi podmornica (SSBN projekt 667BDRM "Dolphin", projekti 955 i 955A Borey, kao i nosači Poseidon projekta 09851) s tri fundamentalno različita sistema naoružanja: tekućim ICBM-ovima "Leiner", ICBM-ima na čvrsta goriva "Bulava" i nuklearnim torpedima.

U dijelu "Delfina", naravno, nema što kritizirati: ovi SSBN -ovi, koji su pošteno čuvali granice Otadžbine od 90 -ih godina prošlog stoljeća, služe svoje vrijeme, uskoro će se povući. Zapravo, kako bi ih zamijenili, grade se "Borei". Pretpostavimo također da je autor u potpunoj zabludi u vezi s Posejdonima i da su oni upravo ono što je potrebno strateškim nuklearnim snagama Ruske Federacije. Ali zašto je bilo potrebno istovremeno rasporediti i Boreje s projektilima i nosače Posejdona? Čak i ako pretpostavimo da je Poseidon arhivski i bitan za nas (a to je daleko od slučaja), ono što nas je spriječilo da čekamo neko vrijeme i primijenimo ga na tehnologijama koje se planiraju koristiti za stvaranje brodova na nuklearni pogon tipa haskija? Zaista, puštanjem u rad tri broda projekta 955 i sedam brodova 955A dobivamo sasvim prihvatljivu kvantitativno i kvalitativno pomorsku komponentu ruskih strateških nuklearnih snaga. I umjesto da razmišljamo o tome kako osigurati njegovo raspoređivanje i borbenu upotrebu, trošimo novac na "Belgorod", koji je remake zastarjelog projekta 949A, i prilično moderan "Khabarovsk". Dakle, čak i nakon što su Projekti 667BDRM Delfini napustili rusku mornaricu, ostat će nam tri vrste strateških nuklearnih podmornica izgrađenih gotovo istovremeno, a ako se sjetimo i da je Husky također bio planiran u SSBN verziji, tada će postojati četiri njih … za šta?

zaključci

Prema autoru ovog članka, masovna i gotovo istovremena izgradnja različitih vrsta nuklearnih podmornica, nosača strateškog naoružanja, jedna je od najvećih grešaka u razvoju ruske mornarice. Stvaranje tri SSBN -a projekta 955 i još tri ili četiri prema poboljšanom projektu 955A izgledalo bi mnogo optimalnije, uz potpuno odbacivanje Poseidona i njegovih nosača. Uštedena sredstva mogu se raspodijeliti u korist višenamjenskih snaga flote (da, isti "Pepeo") ili na mjere koje povećavaju KO najnovijih SSBN -a. Bilo je vrijedno nastaviti s izgradnjom novih podmornica ove klase čim projekt Husky bude spreman.

Preporučuje se: