U skladu sa zahtjevima saveznika da se pridržavaju odluka Krimske konferencije o demilitarizaciji Njemačke, u travnju 1946. Vijeće ministara SSSR -a usvojilo je rezoluciju o prenošenju svih radova na vojnoj opremi iz Njemačke na Sovjetski Savez (Kako je nacistički raketni program FAU -a postao baza sovjetskog raketnog i svemirskog programa), tokom čijeg je izvršenja u oktobru 1946. oko 7 hiljada stručnjaka (pored njihovih porodica) za raketnu tehnologiju, nuklearnu fiziku, avione inženjering, avionski motori, optički instrumenti izvoženi su u Sovjetski Savez.
Oko 150 stručnjaka za raketnu tehnologiju i do 500 članova njihovih porodica deportirano je u Kalinjingrad (Podlipki) u blizini Moskve, gdje se nalazio NII-88, koji je provodio sovjetski raketni program.
Ogranak broj 1 na ostrvu Gorodomlya i njegovi zadaci
Naredbom ministra naoružanja broj 258 od 31. avgusta 1946. godine ovaj istraživački institut prebačen je u ravnotežu zgrade bivšeg sanitarno-tehničkog zavoda, na osnovu čega je Ogranak broj 1 Istraživačkog instituta-88 formirano je mjesto na kojem su trebali raditi njemački stručnjaci.
Krajem 1946. prva grupa je započela rad u ovoj grani. Ostatak stručnjaka i bivši zamjenik Wernera von Brauna - Grettrupa prebačeni su tamo u siječnju - svibnju 1948.
Ogranak se nalazio na ostrvu Gorodomlya veličine 1,5x1 km na jezeru Seliger u blizini grada Ostaškova u regiji Kalinin. U zgradama podružnice opremljeno je nekoliko laboratorija i postavljeno ispitno postolje za ispitivanje raketnih motora V-2, kao i potrebni mjerni instrumenti, koje su dijelovi iznijeli iz Njemačke.
Njemačkim stručnjacima dodijeljeni su sljedeći zadaci:
- pomoći u rekonstrukciji tehničke dokumentacije i reprodukciji rakete V-2;
- razvijati projekte novih raketnih proizvoda, koristeći svoje iskustvo i znanje u ovoj oblasti;
- za projektiranje i proizvodnju simulacijskih instalacija i različite mjerne opreme za pojedinačne zadatke NII-88.
Petr Maloletov, bivši direktor pogona br. 88, imenovan je za direktora podružnice, a Yuri Pobedonostsev za glavnog inženjera. Nemačku stranu predvodio je Grettrup. Kao glavni projektant, ispunjavajući zadatke instituta, izradio je planove rada podružnica podružnice i koordinirao njihove aktivnosti. U njegovom odsustvu, rad je nadzirao dr. Wolf, bivši šef odjeljenja za balistiku u Kruppu.
Grupa je uključivala istaknute njemačke naučnike iz oblasti termodinamike, radara, aerodinamike, teorije žiroskopa, automatskog upravljanja i upravljanja. Ogranak broj 1 uživao je ista prava kao i druga odjeljenja instituta; imao je sektore balistike, aerodinamike, motore, sisteme upravljanja, testiranje projektila i biro za projektovanje.
Rakete su razvili njemački stručnjaci
Zbog tajnosti, Nijemcima nije bilo dopušteno da dođu do rezultata rada i eksperimenata sovjetskih stručnjaka. Obojici je bilo zabranjeno međusobno komuniciranje. Nijemci su se stalno žalili da su isključeni iz rada u institutu i da se glavni procesi odvijaju u raketnoj industriji.
Izuzetak je napravljen samo jednom - zbog učešća ograničenog kruga ljudi u oktobru 1947. u uspješnim lansiranjima raketa V -2 na poligonu Kapustin Yar. Na osnovu rezultata lansiranja u decembru 1947., Staljin je potpisao dekret o nagrađivanju njemačkih specijalista koji su se istakli u lansiranju projektila V-2 u iznosu od tromjesečne plate. Naredio je da se specijalistima isplaćuju bonusi za uspješno rješavanje povjerenih im zadataka u iznosu od 20% fonda plaća.
Godine 1946. i početkom 1947. godine uprava NII-88 izradila je tematski plan rada podružnice, koji je uključivao konsultacije o objavljivanju seta dokumentacije za V-2 na ruskom jeziku, izrađujući dijagrame istraživačkih laboratorija za balističke i protivavionske rakete, proučavajući pitanja forsiranja motora V-2, razvijajući projektni motor sa potiskom od 100 tona.
Na prijedlog Grettrupa dobili su priliku testirati svoje kreativne sposobnosti i razviti projekt za novu balističku raketu dometa 600 km. Projekt rakete dobio je indeks G-1 (R-10). Glavni dizajner rakete bio je Grettrup.
Do sredine 1947. izrađen je idejni projekt G-1. U rujnu je razmatrano na Naučno-tehničkom vijeću NII-88. Grettrup je izvijestio da bi raketa dometa 600 km trebala biti odskočna daska za kasniji razvoj projektila velikog dometa. Raketu su za isti domet razvili i sovjetski stručnjaci uz maksimalnu upotrebu rezerve V-2. Grettrup je predložio razvoj oba projekta paralelno i nezavisno jedan od drugog. I donesite oboje u proizvodnju prototipova i probna lansiranja.
Glavne značajke projekta G-1 bile su očuvanje dimenzija V-2 sa značajnim povećanjem zapremine goriva, pojednostavljen sistem na vozilu i maksimalni prijenos upravljačkih funkcija na zemaljske radio sisteme, povećana preciznost, odvajanje bojeve glave na silaznoj grani putanje. Visoku preciznost osigurao je novi sistem radijskog upravljanja, brzina je podešavana radiom na pravoj liniji putanje.
Zbog novog dizajna rakete, njena masa se smanjila sa 3,17 tona na 1,87 tona, a masa bojeve glave povećala se sa 0,74 tone na 0,95 tona. Uprkos svim prednostima projekta, NTS se odlučio za sveobuhvatnu "klupu" provjeriti konstruktivna rješenja koja je u uvjetima na otoku Gorodomlya bilo praktički nemoguće implementirati.
U isto vrijeme, od kraja 1947. godine, Korolev u Podlipkim već je bio u punom zamahu projektirajući raketu R-2 s dometom od 600 km.
Nacrt dizajna G-1 je revidiran i dorađen, domet je dosegao 810 km, a preciznost se naglo povećala. U decembru 1948. NTS NII-88 ponovo je raspravljao o projektu G-1. Ali odluka o projektu nikada nije donesena.
U istom periodu grupa Grettrup radila je na ideji stvaranja rakete G-2 (R-12) dometa 2500 km i mase bojeve glave od najmanje 1 tone. Predviđeno je da se pogonski sistem za takvu raketu napravi u obliku bloka od tri motora G-1. Time je postignut ukupni potisak veći od 100 tona. Razmatrano je nekoliko varijanti rakete s jednostupanjskom i dvostupanjskom konfiguracijom i s različitim brojem motora.
U ovom projektu predloženo je upravljanje raketom promjenom potiska motora smještenih uz obod raketnog repa. Ova ideja je prvi put implementirana na sovjetskoj "lunarnoj" raketi N-1, više od 20 godina kasnije.
Njemački aerodinamičar dr. Werner Albring predložio je svoj projekt rakete dugog dometa G-3. Prva etapa rakete trebala je biti raketa G-1, druga etapa krstareća raketa. Ova raketa mogla je isporučiti bojevu glavu od 3000 kg na domet do 2900 km. Godine 1953. Albringove ideje su korištene u razvoju sovjetske eksperimentalne krstareće rakete "EKR".
U travnju 1949. godine, prema uputama ministra naoružanja Ustinova, započeo je razvoj nosača nuklearnog naboja težine 3000 kg s dometom većim od 3000 km. Isti zadatak dobio je i Korolev. Njemački stručnjaci razvili su nacrt balističke rakete G-4 (R-14) sa odvojivom bojevom glavom, koja bi mogla konkurirati kraljevskom R-3. Još jedan projekat nuklearnog nosača naoružanja G-5 (R-15), po svojim karakteristikama, bio je uporediv sa obećavajućom raketom Korolev R-7.
Nijemci nisu imali priliku konzultirati se sa sovjetskim stručnjacima. Budući da su ova djela bila strogo povjerljiva. A naši dizajneri nisu imali pravo ni raspravljati o tim pitanjima s Nijemcima. Izolacija je dovela do zaostajanja u radu njemačkih stručnjaka od nivoa sovjetskog razvoja.
Po inerciji su se radovi na G-4 nastavili tokom 1950. godine. No Grettrup je izgubio interes za nju, jer je bilo nemoguće provesti projekt bez dodatnih istraživanja i testiranja.
Da bi se učitao tim, sastavljena je lista sekundarnih, raštrkanih zadataka, koje je iz ovih ili onih razloga bilo neprikladno obavljati na glavnoj teritoriji NII-88. Projekt G-5 bio je posljednje Grettrupovo zamisao, ali on, međutim, kao i neki drugi, nikada nije proveden. Stvar je u tome da se u to vrijeme na vrhu već spremala odluka o napuštanju njemačkog osoblja.
Odluka o povratku u Njemačku
Do zime 1950. od Grettrupa je zatraženo da započne istraživanje raketnih goriva. On je to odbio. Tim njemačkih stručnjaka počeo se raspadati. stručnjaci za gorivo predvođeni Hochom prebačeni su u Podlipki.
U oktobru 1950. svi tajni radovi u podružnici su prekinuti. Na nivou vlade odlučeno je poslati njemačke stručnjake u DDR. Tokom 1951. godine, šefovi tehničkih odjela Filijale 1 obaviješteni su da njemačkim stručnjacima više nije dozvoljeno da rade na vojnim projektima. Nekim odjeljenjima povjeren je teoretski rad, razvoj ispitnih postolja s vibracijama, simulator putanje i drugi proizvodi potrebni prema NII-88.
Neko vrijeme na ostrvu Gorodomlya, prije nego što je poslano u DDR, postojala je grupa njemačkih stručnjaka za avionske motore (oko 20 ljudi), koji su bili dobro svjesni novosti sovjetskih aviona. A kako im ne bi dosadilo, povjeren im je razvoj vanbrodskih motora za čamce.
Rezultati aktivnosti njemačkih stručnjaka
Ustinov je u Berijinom memorandumu od 15. oktobra 1951. "O upotrebi njemačkih stručnjaka" izvijestio:
Početkom oktobra 1951. godine, broj njemačkih specijalista koji su radili u Ogranku 1 bio je 166 ljudi i 289 članova njihovih porodica. Tokom boravka u NII-88, njemački stručnjaci obavili su sljedeće radove:
“1947.
Sudjelovanje u sastavljanju i restauraciji tehničke dokumentacije rakete V-2, izvođenje teorijskih i teorijskih radova o aerodinamici i balistici, savjetovanje sovjetskih stručnjaka o projektilima razvijenim u Njemačkoj, sudjelovanje u ispitnim testovima raketnih sklopova i sklopova 10 Rakete V-2, učešće i značajna pomoć u provođenju letačkih ispitivanja V-2”.
“1948.
Izrađen je idejni projekt rakete R-10 dometa 800 km, nosivosti 250 kg i napredni dizajn rakete R-12 dometa 2500 km nosivosti 1 tone. predloženi su brojni novi strukturni elementi.
“1949.
Idejni projekt rakete R-14 dometa 3000 km, nosivosti 3 tone sa zamjenom plinskih kormila s okretnom komorom za izgaranje i naprednim dizajnom krstareće rakete R-15 s dometom od 3000 km, s nosivošću od 3 tone i radijskom kontrolom, razvijena je, međutim, zbog brojnih neriješenih problematičnih pitanja, nastavak ovih radova pokazao se nepodesnim."
“1950.
Dizajniran je autonomni sistem upravljanja sa radio korekcijom za upravljanje V-2, napravljeni su uzorci uređaja ovog sistema i razvijen je tehnički projekat za alfa-stabilizator."
„1951.
Proizvedeni su i pušteni u rad simulatori s jednim avionom NII-88, projektirana je i proizvedena različita radiotehnička, aerodinamička i električna oprema."
Zaključak.
Njemački stručnjaci pružili su značajnu pomoć u obnovi i rekonstrukciji njemačkih konstrukcija, njihovi teorijski, dizajnerski i eksperimentalni radovi korišteni su u dizajnu domaćih uzoraka.
Zbog dugog odvajanja od savremenih dostignuća nauke i tehnologije, rad njemačkih stručnjaka postaje sve manje efikasan i trenutno ne pružaju značajnu pomoć."
Egzodus njemačkih stručnjaka sa ostrva Gorodomlya
U skladu s donesenom odlukom, povratak njemačkih stručnjaka u Njemačku odvijao se u nekoliko faza.
U decembru 1951. poslata je prva etapa, u junu 1952. druga, a u novembru 1953. posljednji ešalon krenuo je za DDR. Ovu grupu su pratili Grettrup i veliki broj zaposlenih Zeissa iz Kijeva, Krasnogorska i Lenjingrada. I stručnjaci iz Junkersa i BMW -a iz Kuibysheva.
Ogranak broj 1, koji su napustili Nijemci, pretvoren je u ogranak Žiroskopskog instituta, gdje je proizvodnja preciznih žiroskopskih uređaja organizirana po najnovijim principima.
Nakon “egzodusa Nijemaca” 1953-1954, četiri nezavisna biroa za projektiranje raketa stvorena su u različitim gradovima. Mnogo kasnije, u kolovozu 1956., osnovan je Dizajn biro Korolev.
Stručnjaci za rakete, procjenjujući aktivnosti njemačkih stručnjaka u Sovjetskom Savezu, primjećuju da je grupa predvođena Grettrupom, u mnogo čemu ispred svojih kolega koji su radili u Sjedinjenim Državama pod vodstvom Wernhera von Brauna, u svojim nacrtima projektila projektila tehnička rješenja koja su postala osnova za sve buduće programere projektila - odvojive bojeve glave, potporni tenkovi, međudonja, vrući tlak u spremnicima goriva, ravne glave motora sa mlaznicama, kontrola vektora potiska pomoću motora i brojna druga rješenja.
Naknadni razvoj raketnih motora, sistema upravljanja i projektiranja projektila širom svijeta u velikoj mjeri se zasnivao na V-2 i koristeći ideje grupe Grettrup. Na primjer, raketa Korolev R-2 imala je odvojivu bojevu glavu, tenkove pod pritiskom, a motor je bio prisilna verzija motora P-1, čiji je prototip bio V-2.
Sudbina Nijemaca koji su se vratili u DDR razvila se drugačije.
Manji dio njih otišao je u Zapadnu Njemačku. Oni su se, naravno, zainteresovali za zapadne specijalne službe. I dali su informacije o svom radu na ostrvu Gorodomlya.
Grettrup se takođe preselio tamo. Ponuđen mu je vodeći posao u Sjedinjenim Državama kod Wernhera von Brauna. On je to odbio. Tokom ispitivanja američkih specijalnih službi zanimalo ih je sovjetsko kretanje. Pokazao se kao pristojna osoba, govorio je samo o svom radu na ostrvu. Odbio je saradnju sa Amerikancima i rad na raketnom programu. Nakon toga je prestao biti zanimljiv specijalnim službama.
Njemački stručnjaci tada su se toplo prisjetili svog života na ostrvu Gorodomlya, gdje su njima i njihovim porodicama u to vrijeme pruženi prilično pristojni uvjeti za život i rad.
I ovi uslovi zaslužuju posebno razmatranje.
