U 21. stoljeću svemir postaje okruženje koje određuje uspješnost neprijateljstava u svim drugim sredinama - na kopnu, na vodi (pod vodom) i u zraku. Prisutnost razvijenih satelitskih sazviježđa omogućuje komunikaciju i kontrolu oružanih snaga na globalnoj razini, uključujući bespilotne letjelice (bespilotne letjelice). Bez rada globalnih satelitskih sistema za pozicioniranje, rad mnogih visoko preciznih oružja, prvenstveno oružja velikog dometa, nezamisliv je.
Shvativši ovu činjenicu, vodeće svjetske sile razvijaju oba načina suprotstavljanja neprijatelju u svemiru - onesposobljavaju neprijateljske svemirske letjelice i traže mogućnosti da brzo obnove broj svojih grupacija satelita koje je neprijatelj napao.
Obnovu satelitskih sazviježđa mogu izvesti postojeća lansirna vozila (LV), međutim, "pravi" kosmodromi uključuju velike stacionarne strukture, koje će u slučaju ozbiljnog sukoba neprijatelj uništiti među prvima; štaviše, pripreme za lansiranje traju prilično dugo.
Mobilni prostor
Razvijaju se različiti kompleksi za brzo lansiranje korisnog tereta (PN) u orbitu - kopnenim, morskim i vazdušnim. Konkretno, shvaćajući potrebu operativnog lansiranja u orbitu PN -a, Odjel za napredne istraživačke projekte Ministarstva odbrane SAD -a (DARPA) radi na stvaranju lakog lansirnog vozila za obavljanje hitnih zadataka lansiranja tereta u orbitu, koje treba biti lansirana u orbitu najkasnije tri ili četiri dana nakon prijema odgovarajućeg zahtjeva.
Jedan od najzanimljivijih projekata je dvostupanjska lansirna raketa Astra Rocket 3.2 koju je razvila kompanija Astra Space, koja se može transportirati u kontejneru u bilo koji lansirni kompleks i staviti 150 kg korisnog tereta u solarno-sinkronu orbitu (SSO) sa nadmorske visine 500 kilometara. Raketa je duga 11,6 metara. Prema riječima predstavnika kompanije Astra Space, njena raketa će biti najjednostavnija i tehnološki najnaprednija lansirna lampa na svijetu - cijena jednog lansiranja bit će oko 2,5 miliona američkih dolara.
Još jedna kompanija za pokretanje, Aevum, planira lansirati korisni teret u orbitu koristeći prvu fazu bespilotne avijacije za višekratnu upotrebu Ravn X. Druga faza kompleksa Ravn X je zračna lansirna raketa koja se ne može obnoviti.
Dužina bespilotne letjelice Ravn X je 24,4 m, raspon krila 18,3 m, visina 5,5 m, a masa 24,9 tona, što je usporedivo s težinom i veličinom parametara modernih višenamjenskih lovaca. Vazdušni kerozin koji koriste civilni avioni koristi se kao gorivo. Za polijetanje i slijetanje potrebno je uzletište dužine 1,6 kilometara. Projekt je u visokoj fazi pripravnosti, sklopljeni su ugovori s američkom vladom za više od milijardu dolara, a prva misija - lansiranje malog satelita ASLON -45 za američke svemirske snage planirana je za kraj 2021. godine. Također je ugovorio 20 lansiranja na 9 godina za Centar za svemirske i raketne sisteme američkih zračnih snaga.
Lagani i ultralaki svemirski hodovi detaljnije su razmatrani u članku "U svemir na meteorološkoj raketi: projekti ultra-malih svemirskih lansirnih vozila".
Obično većinu najzanimljivijih, obećavajućih i obećavajućih projekata razvijaju male privatne kompanije, često tek pokrenute. U Rusiji je privatno poslovanje ove vrste još u povojima - postoje projekti, postoje ideje, ponekad čak dođe do neke vrste testiranja pojedinih komponenti, ali još nema gotovih kompleksa, pa se i ne očekuju.
Koji je razlog za to - nedostatak vladine podrške ili čak restriktivnih mjera i konkurencije državnih agencija poput Roscosmosa, stroga vladina regulacija u svemirskoj industriji i loša investicijska klima - nije jasno. Možda sve zajedno. Jedno je jasno, situaciju u ovoj oblasti potrebno je radikalno promijeniti nabolje ako ne želimo da nas vuku za rukom tehnološkog napretka.
Ipak, potreba za nesmetanim pristupom svemiru u interesu nacionalne sigurnosti već postoji, te je ovaj problem potrebno riješiti uzimajući u obzir raspoložive snage i sredstva.
Sovjetski temelj
Rusija je velika svemirska sila. Ipak. Za sada. Nadajmo se da će ostati. Zaostaci nastali u SSSR -u omogućuju provedbu prilično zanimljivih projekata, uključujući i one vezane za stvaranje mobilnih kompleksa za pristup svemiru.
Prije svega, možemo se prisjetiti Sea Launcha, zajedničkog projekta Rusije, Ukrajine i Sjedinjenih Država. Nedostatak Sea Launcha je veličina njegovog lansirnog kompleksa - u slučaju izbijanja neprijateljstava velika je vjerojatnost da će biti otkriven i uništen. Njegova prednost je lansiranje raketa srednje težine, odnosno postavljanje oko 15–20 tona korisnog tereta u nisku referentnu orbitu (LEO).
Zbog prekida odnosa s Ukrajinom i ozbiljne komplikacije odnosa sa Sjedinjenim Državama, LV Zenit-3SL lansiran s Sea Launcha postao je nedostupan. Za njega još nema drugih projektila.
Alternativna opcija su sistemi za lansiranje iz vazduha zasnovani na lovcima-presretačima, strateškim bombarderima ili transportnim avionima. U SSSR-u i Rusiji radilo se na projektima stvaranja aviona za lansiranje na bazi aviona MiG-31, Tu-160 ili čak An-124 Ruslan.
Trenutno nijedan od ovih projekata nije doveden u stvarnu funkciju.
Pretpostavlja se da se na temelju moderniziranog lovca-presretača MiG-31 stvara obećavajući protusatelitski kompleks "Burevestnik", u okviru kojeg se u orbitu stavlja nekoliko malih satelita presretača, koji vjerojatno imaju oznaku "Burevestnik-K" -AM ". Očigledno, "Burevestnik" je jedan od najrazvijenijih ruskih anti-satelitskih sistema.
S velikom vjerojatnošću, kompleks Burevestnik može se prilagoditi za izlaz drugih korisnih tereta, uključujući i komercijalne. Svojevrsni uvjetni analog američkog Ravna X.
Ništa manje, a još zanimljiviji projekti za operativno lansiranje lansirnog vozila u orbitu razvijeni su za flotu. Dobar članak o ovom pitanju objavljen je na web stranici Military Review: "Podvodni lansirni sistemi: kako izaći iz vode u orbitu ili u svemir?"
Od relativno modernog i relevantnog razvoja, mogu se izdvojiti projektili porodice Shtil, razvijeni na bazi balističkih raketa podmornica R-29M (SLBM).
Shtil-1 LV omogućava lansiranje lansirnog vozila mase do 70 kg u orbitu sa perigejskom nadmorskom visinom do 400 kilometara i nagibom od 79 stepeni. Prvo lansiranje ove vrste niskonaponskih motora izvedeno je davne 1998. Glavni faktor koji ograničava korisni teret je mala zapremina za njegovo postavljanje - samo 0, 183 kubnih metara. metara.
Pretvaranje rakete R -29M u lansirno vozilo zahtijeva minimalne izmjene - u stvari, svemirska letjelica (SC) jednostavno se postavlja umjesto bojevih glava. Lansiranje se vrši sa standardnog nosača - strateške raketne podmorničke krstarice (SSBN) projekta 677BDR (BDRM) s podvodnog ili površinskog položaja u potpuno autonomnom režimu. Kompleks pruža najviše pokazatelje pouzdanosti, s troškovima lansiranja od oko 4-5 miliona američkih dolara.
Takođe, na osnovu R-29M SLBM, razvijena je zemaljska lansirna mašina Shtil-2 sa uvećanim odeljkom korisnog tereta zapremine 1,87 kubnih metara. metara. U verziji "Shtil-2.1" sa većim nadstrešnicom za glavu i upotrebom dodatne gornje stepene "Shtil-2R", masa lansirane rakete povećana je na 200 kilograma.
Recikliranje ili modernizacija?
Trenutno, ruska mornarica (mornarica) upravlja sa sedam delfinskih SSBN-ova projekta 667BDRM, noseći modifikovane RB-29RM SLBM tipa Sineva (R-29RMU2) i linijski (R-29RMU2.1).
Ovi SSBN-ovi će se postupno zamijeniti novim SSBN-ovima projekta 955 / 955A "Borey" sa čvrsto pogonskim SLBM-om "Bulava". U isto vrijeme, projektili Sineva / Liner imaju jedinstvene karakteristike u pogledu omjera mase rakete i mase bačenog korisnog tereta, kao i dugog, produženog roka trajanja (zbog upotrebe ampule sa tekućom raketom) gorivo). Štoviše, očigledno je da bi trebalo očuvati proizvodne mogućnosti za proizvodnju modificiranih projektila tipa R-29RM.
Nije li previše rasipno slati sve ove stvari "na staro"?
U vezi s navedenim, predlaže se da se dva najnovija SSBN-a projekta 667BDRM moderniziraju za upotrebu kao rezervni mobilni kosmodrom uslovnog projekta 667BDRM-K u interesu Oružanih snaga RF, kao i za pružanje usluga za lansiranje korisnog tereta u orbitu komercijalnim korisnicima. Tijekom modernizacije, dimenzije silosa za projektile mogu se malo povećati kako bi se smjestile rakete s većim odjeljkom nosivosti, a moguće i s dodatnim modulom za povišenje.
Preostale SSBN-ove projekta 667BDRM, budući da se povlače iz flote, ne treba bezbrižno odlagati, već demontirati, uzimajući u obzir moguću upotrebu njihove opreme i konstrukcijskih elemenata kao rezervnih dijelova za plutajuće kosmodrome uslovnog projekta 667BDRM-K.
Prednosti plutajućih kosmodroma uslovnog projekta 667BDRM-K sa lansirnim raketama zasnovanim na raketama porodice R-29RM su:
- mogućnost lansiranja lansirnog vozila sa gotovo bilo koje tačke svjetskog okeana kako bi se korisni teret doveo u datu orbitu;
- mogućnost lansiranja s ekvatora duž energetski optimalne putanje;
- najveća moguća borbena stabilnost među svim mogućim varijantama mobilnih svemirskih luka;
- visoka spremnost za lansiranje;
- mogućnost brzog lansiranja 16 raketa -nosača sa jednog plutajućeg kosmodroma.
U službi ruske mornarice i u skladištu, vjerovatno se može nalaziti nekoliko stotina SLB-ova iz porodice R-29M. Svi ili većina njih može se pretvoriti u obećavajuća lansirna vozila. Ako postoji potražnja, proizvodnja novih lansirnih vozila na bazi SLBM-a porodice R-29M može se organizirati od nule. Istodobno, za komercijalnu uporabu njihov se dizajn može pojednostaviti u smislu napuštanja zaštite od utjecaja štetnih čimbenika nuklearnog oružja i drugih svojstava SLBM -a koje ne zahtijevaju lansirna vozila, što bi trebalo dovesti do smanjenja trošak lansiranja.
Lansiranje raketa s bilo kojeg mjesta u okeanima minimizira posljedice upotrebe otrovnih goriva visokog ključanja u dizajnu raketa na bazi R-29RM. Pokretanje i pad potrošenih faza može se provesti izvan granica i ekonomskih zona trećih zemalja, što će isključiti različite pravne zahtjeve i zahtjeve za kompenzaciju.
Za oružane snage Ruske Federacije, prisustvo dva plutajuća kosmodroma osigurat će lansiranje korisnog tereta u orbitu u posebnim uvjetima, kada pristup svemiru na drugi način može biti ograničen ili nemoguć. Plutajući svemirski aerodromi uslovnog projekta 667BDRM-K mogu odmah lansirati izviđačke ili komunikacijske satelite, "satelite inspektora" ili drugi korisni teret u nisku orbitu.
Pretvaranje SLBM-a u lansirna vozila i SSBN-ove u plutajuće kosmodrome omogućit će zaradu dodatnih sredstava za federalni proračun, izvršiti financijski pritisak na inozemna zbivanja slične klase ovladavanjem dijelom visokotehnološkog segmenta tržišta svemirskih lansiranja, podržati domaće proizvodne i dizajnerske biroe i produžiti životni ciklus borbene tehnologije.
