Pjongjang je ponovo iznenadio svijet
Sjevernokorejska centralna novinska agencija objavila je 23. aprila uspješne testove balističke rakete lansirane morem. Prema službenim podacima, oni su provedeni kako bi se testirao rad podvodnog sistema za lansiranje na najvećoj dubini, kao i za testiranje najnovijih motora na čvrsto gorivo.
Kako prenosi agencija, sve je prošlo dobro, što su potvrdile i prezentirane fotografije, na kojima nije zarobljen samo Kim Jong-un koji je bio prisutan na testovima, već čak i izlaz rakete iz rudnika podmornice, lansiranje njenog motora i let do cilja. Međutim, stručnjaci su odmah posumnjali da je lansiranje upravo s podmornice. Osim ritualnih izjava da je ovo još jedna propagandna smicalica Pjongjanga, izrečena je i verzija prema kojoj je raketa lansirana sa posebnog postolja i dok se Sjeverna Koreja tek približava razvoju tehnologije podvodnog lansiranja.
Prema prezentiranim fotografijama, ne može se kategorički tvrditi da su na ispitivanu raketu ugrađeni motori na čvrsto gorivo. Iako je, prema mnogim stručnjacima, ova verzija podržana karakterističnim gustim dimom i bojom plamena koja je pratila rad motora u letu.
Eun je rekla - Eun jeste
Dan kasnije pojavili su se službeni izvještaji predstavnika južnokorejskog vojnog odjela, prema kojima je lansiranje izvedeno u 18.30 po vremenu po Seulu iz voda Japanskog mora u blizini grada Sinpo u provinciji South Hamgen.
Prema podacima Ministarstva obrane Republike Koreje, raketa je lansirana s podmornice klase Sinpo istisnine oko dvije tisuće tona pomoću takozvanog hladnog starta.
Seul je naglasio da je s velikim stupnjem vjerojatnosti nosač bila podmornica, a ne podvodno postolje ili specijalizirana teglenica.
Prema ruskoj klasifikaciji, "hladni start" je lansiranje u kojem se raketa izbacuje iz lansera zbog pritiska stvorenog u zatvorenom volumenu. Zovemo ga "minobacač" i jedino je rješenje koje osigurava lansiranje projektila s podmornica.
Istina, Seul je rezervirao da nema govora o punopravnim testovima. Raketa je pala, leteći samo 30 -ak kilometara. I svjetski mediji požurili su lansiranje nazvati neuspješnim pozivajući se na južnokorejsko ministarstvo odbrane, iako je DLRK najavila samo ispitivanja samog lansera i raketnih motora na čvrsto gorivo.
Ako pogledate, Seul je, iako nevoljko, ipak priznao činjenicu da je Pjongjang uspješno testirao balističku raketu s podvodnim lansiranjem. Izašla je iz rudnika, ugrađeni sistemi su radili normalno, pokrećući motore na čvrsto gorivo. A mediji iz navike priželjkivanja.
Treba napomenuti da su službene fotografije testova koje je sjevernokorejska novinska agencija predstavila prvi put "osvijetlile" podmornicu klase Shinpo obavijenu tajnom do tog trenutka, što je u jednom trenutku izazvalo mnogo kontroverzi među stručnjaci. Prema široko rasprostranjenoj verziji, nova dizel-električna podmornica, dizajnirana da zamijeni podmornice Projekta 633 koje je prethodno dobavljao Sovjetski Savez (Romeo prema klasifikaciji NATO-a), kreativan je razvoj ruske Varshavyanke. Ali na predstavljenim fotografijama sjevernokorejska dizel-električna podmornica ni približno ne liči na prototip. Sinhpo očito ima manji pomak, ali vizualno više podsjeća na podmornice serije Son Won -2 - njemačke podmornice projekta 214 izgrađene za južnokorejsku mornaricu u brodogradilištima Daewoo Corporation.
I najvažnije pitanje: koliko su lansera balističkih raketa sjevernokorejski brodograditelji uspjeli smjestiti u prilično kompaktan Sinpo?
Kladite se na solidno
Nedelju dana pre lansiranja na more, DLRK je neuspešno testirala balističku raketu zemaljske baze Musudan. Istina, službeni Pjongjang to nije prijavio. A južnokorejska vojska je rekla da je lansiranje 15. aprila, 104. rođendan Kim Il Sunga, bilo neuspješno. To je potvrdio i Pentagon. No, dosadna poteškoća nije umanjila odlučnost DLRK da nastavi svoj raketni program, koji nije samo važan za odbrambene sposobnosti zemlje, već i donosi opipljive financijske i materijalne dividende izoliranoj zemlji.
Uz sve preostale nedoumice, već je jasno da su sjevernokorejski programeri uspjeli napraviti iskorak i savladati kritične tehnologije. Konkretno, unatoč činjenici da je raketa preletjela samo 30 kilometara, njeni tvorci su dizajnirali funkcionalan sistem upravljanja, čak i ako će njeno fino podešavanje potrajati. Ako je ranije Pjongjang uglavnom koristio raketne motore na tekuće gorivo, prvenstveno zbog dobro poznatih poteškoća u razvoju, i što je najvažnije, proizvodnje samog krutog goriva i samog punjenja goriva (briketa), sada je Sjeverna Koreja uspjela za stvaranje ove tehnologije. Neposredno prije povijesnog lansiranja balističke rakete, službene fotografije sjevernokorejske novinske agencije Kim Jong-una u njegovoj studiji pokazale su nacrte navodno nove mornaričke rakete, gdje su u konstrukciji bili jasno vidljivi motori na čvrsto gorivo.
Turbinski motori će nesumnjivo naći svoje mjesto ne samo u moru, već i u kopnenim BR. Naravno, to će dovesti do povećanja troškova dizajna proizvoda, ali će povećati njihovu tehničku i operativnu pouzdanost, koja toliko nedostaje sjevernokorejskim raketama s tekućim gorivima.
Mnogi stručnjaci postignuća Pjongjanga nazivaju "nespretnima", ali za deklarirane parametre novog proizvoda - 300 kilometara dometa leta - ima dovoljno ovakvog razvoja. Štaviše, lansiranje na more čini novu raketu vrlo ozbiljnom prijetnjom, što će zahtijevati i sisteme protivraketne odbrane i sistem za borbu protiv podmornica.
Druga važna značajka je da se lanser može postaviti čak i na relativno male dizel-električne podmornice.
Ko ima koristi
Moguće je da je novi sjevernokorejski proizvod nastao uz podršku drugih zemalja zainteresiranih za nabavku takvog oružja i tehnologije. Jedan od mogućih sponzora je Iran, koji iako zastario, ali dovoljno velik po standardima Bliskog istoka, ima podmorničku flotu. Novost će nesumnjivo biti od interesa za Pakistan, koji ima i podmornice, postavljanjem balističkih projektila na kojima će se značajno povećati njihov borbeni potencijal.
