Sada ruska industrija radi na razvoju obećavajućeg raketnog motora na tekuće gorivo RD-171MV. Jedinstveno proizvod visokih performansi namijenjen je lansirnim vozilima budućnosti i trebao bi osigurati kvalitativni napredak u industriji. Istovremeno, 2019. je od posebnog značaja za program. U nedavnoj prošlosti dogodilo se nekoliko važnih događaja u istoriji projekta, a očekuje se još sljedećih mjeseci.
2019. i budućnost
Razvojni radovi na motoru RD-171MV izvode se od 2017. godine. Nosilac projekta je NPO Energomash. Postojeći pogonski sistem RD-171M uzet je kao osnova za novi proizvod-varijantu razvoja starijeg motora RD-170. Korištenjem provjerenih rješenja i novih komponenti, planirano je postizanje još jednog rekordnog povećanja performansi. Visoke deklarirane karakteristike već su dovele do pojavljivanja nadimka "Carev motor".
U februaru 2019. vodstvo Roscosmosa najavilo je završetak izgradnje prvog eksperimentalnog RD-171MV. Nakon određene pripreme, ovaj proizvod ide na vatrogasne testove. U julu je NPO Energomash govorio o sastavljanju još tri eksperimentalna motora, a precizirao je i vrijeme početka testiranja prvog proizvoda. Ovi radovi zakazani su za drugu polovinu decembra.
Krajem kolovoza model RD-171MV, zajedno s ostalim razvojima, prikazan je na izložbi MAKS-2019. Istovremeno je postalo poznato da će se u naredne dvije godine maketa novog motora testirati s prvom fazom obećavajuće rakete-nosača Soyuz-5 / Irtysh.
1. septembra pojavile su se informacije o namjeri NPO Energomash da kupi valjani čelik za upotrebu u izgradnji novih motora. U ovom slučaju govorimo o „glavnoj proizvodnji kompletiranja RD-171MV. Ukupni troškovi kupljenih valjanih proizvoda su 19,5 miliona rubalja. Sve to znači da će u bliskoj budućnosti program napustiti fazu izgradnje prototipova i preći u novu fazu.
Na samom kraju ove godine, NPO Energomash će pokrenuti ispitivanja prvog eksperimentalnog RD-171MV. U budućnosti će se testirati i drugi motori. Godine 2021. proizvođač će kooperantima predati prvi letni komplet za montažu na raketu Sojuz-5. Nekoliko lansiranja takvih projektila s novim pogonskim sistemima planirano je za 2022. Najranije sredinom dvadesetih godina "Sojuz-5" i RD-171MV kreću u punopravni rad.
Poboljšan dizajn
Proizvod RD-171MV razvijen je na temelju postojećih motora i razlikuje se od njih po brojnim komponentama i tehnologijama, što osigurava povećanje performansi. Također, novi projekt zanimljiv je po svojim razvojnim metodama. Ovo je prvi motor NPO Energomash, izvorno kreiran u elektroničkom obliku i bez upotrebe papirne dokumentacije.
RD-171MV je četverokomorni raketni motor koji koristi par goriva na kerozin-kisik. S mrtvom težinom od 10,3 tone, proizvod je sposoban razviti 806 tona potiska u prazninu. Toplinski kapacitet - 27 hiljada MW. Korištena je poboljšana jedinica turbo pumpe kapaciteta 180 hiljada kW. Stoga su, kako programeri ističu, s obzirom na određene karakteristike, novi raketni motor sličan prilično velikoj elektrani. Osim toga, trenutno je to najmoćniji raketni motor na svijetu.
Novi motor razlikuje se od prethodnih proizvoda svoje porodice ne samo po karakteristikama, već i po dizajnerskim karakteristikama. Koristi savremene materijale i tehnologije. Osim toga, uvedeni su potpuno novi elementi, poput sistema regulacije posuđenog od motora RD-191.
Predviđeno je da se pogonski sistem RD-171MV koristi sa novim lansirnim vozilima sposobnim da efikasno koriste svoje visoke karakteristike. Već se radi na stvaranju novih projektila različitih klasa posebno za Tsar Engine.
Pokretačke rakete
Prema trenutnim planovima, dvije perspektivne rakete različitih klasa razvijaju se za upotrebu RD-171MV. Potencijal pogonskog sistema može se koristiti u srednjim i superteškim lansirnim vozilima. Oba uzorka morat će početi s radom najranije u drugoj polovici dvadesetih godina.
Raketno-svemirski centar Progress nastavio je od 2015. razvijati novo srednje lansirno vozilo, Soyuz-5, poznato i kao Phoenix i Irtysh. Prva faza takve rakete bit će opremljena instalacijom RD-171MV, druga faza će se koristiti za upotrebu drugih motora. Planirano je da letački testovi Irtysha počnu 2022. godine, a sredinom decenije će ući u službu.
Procijenjena lansirna težina nove rakete bit će 530 tona, od čega je gotovo 400 tona gorivo i oksidator za motor prve faze. Irtysh će moći lansirati do 17 tona tereta u orbitu sa niskom zemljom ili 2,5 tone u geostacionarnu. Zbog visokih karakteristika motora prve faze, nova raketa će pokazati određene prednosti u odnosu na ostale proizvode svoje klase.
Razvoj Irtysh će se koristiti u projektu superteške rakete Yenisei, koju stvara korporacija Energia. Predloženo je nekoliko arhitektonskih opcija za takvu raketu sa zajedničkim karakteristikama i komponentama. Predlaže se da se prva faza Yeniseija napravi u obliku paketa od nekoliko stupnjeva Irtysha s motorima RD-171MV. Tsar Engine se takođe može koristiti u jednoj fazi sa jednim blokom. Planirano je da se sljedeće godine iskoriste za projektiranje i razvoj potrebnih proizvoda. Prvi let Yeniseija održat će se otprilike 2028.
Kada se koristi prva faza sa šest motora RD-171MV, raketa Yenisei će imati masu veću od 3100 tona i moći će isporučiti teret od najmanje 100 tona LEO misijama.
Ključna veza
Uspješna implementacija postojećih planova omogućit će nastavak istraživanja svemira, kako u orbitama, tako i u drugim nebeskim tijelima. Obećavajuća raketa Irtysh / Soyuz-5 moći će nadopuniti i zamijeniti postojeće nosače koji isporučuju opremu u orbite, a ozbiljniji zadaci bit će postavljeni za Jenisej. Štoviše, uspjeh oba projekta izravno ovisi o motoru RD-171MV.
Testovi eksperimentalnih Tsar motora započet će ove godine i trajat će do 2021-22. Zatim će se slični proizvodi testirati raketom Irtysh, a za nekoliko godina se očekuje pojavljivanje prvih uzoraka Jeniseja. Sadašnji rad, zapravo, postavlja temelj za daljnje praktične uspjehe.
Tako će srednjoročno i dugoročno ruska svemirska industrija dobiti nekoliko instrumenata različitih klasa odjednom, pogodnih za rješavanje širokog spektra zadataka. Nova lansirna vozila pružit će obećavajuće programe istraživanja i razvoja, kao i ojačati njihovu poziciju na tržištu lansiranja. Ključna karika u trenutnim planovima za stvaranje nove raketne i svemirske tehnologije je "Tsar Engine" - RD -171MV, koji tek treba biti testiran.
