Nova konfrontacija u Evropi, potaknuta agresivnim akcijama Sjedinjenih Država, iznenadila je većinu zemalja NATO -a. Tijekom relativnog zatišja koje je uslijedilo nakon raspada socijalističkog tabora i raspada SSSR -a, europske članice saveza ne samo da su radikalno smanjile svoje vojne proračune, već su i značajno smanjile arsenale. Štaviše, oružje se često nije čuvalo u skladištima za dugotrajno skladištenje, već se jednostavno uništavalo. Zemljište i skladišni prostori su skupi u Evropi. Na primjer, početkom 2000. godine Bundeswehr je otuđio nekoliko stotina hiljada pušaka G-3, stavljenih van upotrebe 1997. godine, za koje nisu mogle pronaći kupce u zemljama trećeg svijeta.
Ali puške su deseta stvar. Postalo je jasno da je NATO -u potrebna dovoljna količina oklopnih vozila da se suprotstavi "ruskoj prijetnji". Isti Bundeswehr, koji je za vrijeme Hladnog rata bio glavna oklopna šaka Sjevernoatlantske alijanse, danas ima samo tristo tenkova, a polovica ih, prema izvještajima njemačkih medija prije godinu dana, nije u pokretu.
Nešto je bolja situacija u oružanim snagama Francuske i Poljske. Drugi veliki problem je što su se zemlje NATO -a (s izuzetkom Turske), bez razvoja novih vozila, našle bez obećavajućih modela tenkova.
To je razumljivo: u ratovima koje su zemlje NATO -a vodile 90 -ih i ranih 2000 -ih bilo je moguće proći s malim brojem postojećih vozila.
Sada im je jedini izlaz bio poboljšati tenkove koji su u službi. S obzirom na to da su to uglavnom modeli razvijeni prije 30-40 godina, onda su resursi za njihovu modernizaciju izuzetno ograničeni.
Novine Die Welt objavile su članak o tri modernizirana tenka Leopard-2 pod oznakom A7V (isto što i prvi njemački tenk koji je Kaiser Njemačka koristio prije stotinu godina na Zapadnom frontu), slovo V znači "verbessert".
Predstavljanje ova tri vozila (ukupno 20 takvih tenkova danas je u službi Bundeswehra) održano je nedavno na Luneburg Heathu u blizini Münstera.
Razlika između Leoparda 2 A7V je potpuna kompjuterizacija, skup poboljšanog oklopa, koji pruža zaštitu u svim aspektima, kao i zaštitu od oružanih sistema koji napadaju odozgo.
Dnevne i termovizijske kamere omogućuju svim članovima posade da kontrolišu situaciju oko vozila. Tenk će dobiti novi stabilizirani panoramski nišan, elektronički balistički računar i laserski daljinomjer. Vozač je dobio sjedalo ovješeno o plafon, što mu povećava šanse da preživi eksploziju.
Standardna pogonska jedinica MTU dobila je nove mjenjače, nove gusjenice od Diehla, poboljšano ogibljenje torzijske šipke i kočioni sistem, što je posljedica povećane težine mašine.
Važna opcija postala je generator neovisan o motoru, koji omogućuje funkcioniranje elektronike i klima uređaja čak i kada pogonska jedinica nije u funkciji ili je oštećena.
Tankeri sami smatraju ovu priliku vrlo važnom, i to ne samo za zemlje sa toplom klimom.
Težina automobila je 60 tona, a razvija brzinu do 70 km / h.
Značajno je da Die Welt naglašava da je, osim modernizacije strojeva, kako bi uspješno radili na predloženom prostoru operacija, mrežu cestovnog prijevoza Istočne Europe potrebno radikalno poboljšati.
Očigledno, uz sve korisne i praktične dodatke, Leopard 2 A7V nije stekao fundamentalno nove i „probojne“karakteristike. Na primjer, ažurirani spremnik ima isto ručno punjenje, što, naravno, utječe na brzinu paljbe.
Materijal ukazuje na to da se tankeri žale na nepropusnost borbenog vozila, koja se još više povećala u odnosu na prethodne izmjene, što također ukazuje na iscrpljenost resursa za modernizaciju.
Imajte na umu da Die Welt izvještava da su "njemački tenkovi sada na Baltiku kako bi zastrašili Rusiju".
Koliko mogu zastrašiti našu zemlju, čiji je tenkovski park barem deset puta veći od njemačkog, naravno, retoričko je pitanje.
Međutim, teško da su praktični Nijemci, koji se danas ne odlikuju pretjeranom ratobornošću, u stvarnosti sebi postavili takve zadatke.
Ne zaboravite da su tenkovi Leopard-2, između ostalog, najprodavaniji na svjetskom tržištu naoružanja. Ove mašine su u službi sa 18 država, a njemački proizvođači su ozbiljno zainteresovani da im ponude programe modernizacije za postojeće mašine. Ovo objašnjava odlomke njemačkih medija o "zastrašivanju" i "čeličnim čudovištima".
