7. decembra navršava se 69 godina otkako su japanske snage napale američku pomorsku bazu u Pearl Narboru. U vezi s ovim događajem pojavilo se nekoliko teorija zavjere koje tvrde da je američka administracija unaprijed znala za planove Japanaca, ali nije poduzela ništa da spriječi tragediju, navodno kako bi Sjedinjene Države imale razlog za pokretanje rata sa Japanom.
Nekoliko događaja u američkoj istoriji izazvalo je toliko kontroverzi kao napad na Pearl Harbor.
Glasine su bujale tokom rata, pa čak ni objavljivanje Kongresnog izvještaja o istragama od 26. jula 1946., uprkos činjenici da je sadržavao podatke koji su većinu njih pobili, nije okončalo spekulacije. Izvještaj o istraživanju napada na Pearl Harbor (skraćeno PHA) sastojao se od 40 dijelova i oko 23 toma. Dobijanje odgovora na bizarne priče koje su se brzo širile bio je izazov čak i za najozbiljnije istraživače.
Danas je, međutim, uz pomoć kompjuterskog pretraživanja moguće pronaći informacije o događajima i ljudima koji su decenijama zakopani u hrpama i tavanima univerziteta. Naravno, nitko ne može uvjeriti uporne Rooseveltove mrzitelje da nije on organizirao, ili je barem dopustio napad, već za nas koji samo želimo odgovore na pitanja poput "Zašto radarski signal Opana Point nije stigao do admirala Kimmela ? ", svjedočenja učesnika razjasnit će situaciju na najzadovoljavajući način.
Svaka veza upućuje na dokument koji objašnjava zašto je određeni mit laž ili lažno predstavljanje.
MIT: SAD su žurno povukle nosače aviona iz luke neposredno prije napada kako bi ih "spasile" za rat, Roosevelt je već tada znao da će nosači aviona dominirati.
ČINJENICA: Dva nosača aviona koji su u to vrijeme bili stacionirani u Pearl Harboru, Enterpriseu i Lexingtonu, upućena su za isporuku dodatnih lovaca u Wake i Midway. Pogledajte dokument. Ovi nosači su poslati zapadno prema Japanu i IJN -u, daleko jedan od drugog i uz laku pratnju.
7. decembra Enterprise je bio otprilike 200 milja zapadno od Pearla i ulazio je u Pearl. Lexington je bio 400 milja zapadno i ispred Midwaya. Pogledajte izvještaj admirala Kimmela o ovim misijama.
"U redu, ali još uvijek su van luke!" Da, ali Enterprise čini sve što može da se vrati u Pearl. Njen prvi ETA (procijenjeno vrijeme dolaska) bio je u subotu navečer, ali ju je oluja odgodila. Sljedeći put je bilo 7 sati ujutro, 55 minuta prije početka napada, ali i to se pokazalo previše optimističnim. Bila je, međutim, dovoljno blizu Pearl da pošalje svoj avion na slijetanje na Ford Island, a nekoliko njih je oboreno "prijateljskom vatrom". Pogledajte prvi dokument u ovom odjeljku.
Činjenica da je povlačenje "nosača aviona u žurbi iz luke" mit dokazuje da je dolazak Enterprisea u luku bio zakazan za 6. i 7. decembar, kao što je prikazano u Rasporedu objavljenom u avgustu 41. Nije bilo naređenja da se ovo promijeni.
MIT: Pearl Harbor nije primio hitnu poruku ujutro 7. decembra. Opcije uključuju korištenje komercijalnog telegrafa umjesto vojnog radija kako bi se odgodila poruka.
ČINJENICA: Atmosferski uslovi ometali radio komunikaciju između DC -a (District of Columbia - District of Columbia) i Pearl Harbour. Odabir komercijalnog telegrafa, možda i ne najboljeg načina komunikacije, odabran je iz razloga navedenih u istrazi.
Pogledajte istragu Kongresa.
Vojni komitet bio je mnogo kritičniji prema izabranom izboru.
Važno je napomenuti da je DID (Direct Dial) poruka stigla na Havaje u 7:33 ujutro po lokalnom vremenu i kasnila je zbog napada.
MIT: U. S. N. (Mornarica Sjedinjenih Država) smatrala je da je Pearl Harbor previše plitak za napad torpedom.
ČINJENICAO: Dokument sadrži poruku načelnika pomorskih operacija u kojoj se navodi da se nijedna luka ne smije smatrati sigurnom od torpednog napada. Međutim, u Pearl Harboru bilo je predviđeno da flota bude spremna za napuštanje luke u kratkom roku, a uklanjanje protu torpedne mreže moglo bi usporiti izlazak jedinica iz luke. Pogledajte dokument.
MIT: Poruka "četrnaest dijelova" koju je japanski veleposlanik trebao dostaviti američkom državnom sekretaru 1/2 sata prije napada na Pearl Harbor bila je objava rata, ili barem prekid diplomatskih odnosa, što bi dovelo do jasno je da je rat počeo.
ČINJENICA: poruka nije objava rata, pa čak ni prekid diplomatskih odnosa. Čini se da ponavljanje japanskih optužbi protiv SAD -a, Velike Britanije i Holandije nije bila prava svrha poruke. Pogledajte dokument.
Dakle, kada je japanska vlada pripremila objavu rata? Zar jednostavno nije isporučeno na vrijeme? Snimci iz japanskih izvora ukazuju na to da je sastanak koji je bio sazvan da sastavi ovu poruku održan tek u 12:44 sati, 7. decembra po vremenu u Pearl Harboru. Pogledajte dokument.
Japanci su ambasadoru Grewu poslali poruku u dva retka popodne 8. decembra po tokijskom vremenu (kasno jutro, 7. decembra, THTime.) Imperijalni prepis koji je japanskom narodu rekao da su u ratu mogao se čuti u Sjedinjenim Državama u 7. decembra, po okrugu Kolumbija po vremenu.
MIT: Kapetan USS WARD-a, protupodmorničke patrole na ulazu u Pearl Harbor, poslao je poruku da je potopio podmornicu sat vremena prije početka zračnog napada.
ČINJENICA: Pogledajte stvarnu datoteku izvještaja u ComFOIRTEENTH centru za poruke. Kapetan Outerbridge prijavio je napadnutu podmornicu, ali je nije potopio. (Ako vrijeme dopušta, poruku ćemo pratiti kroz sisteme admirala Kimmela, koji ne bi igrao golf dok se to događa.) dokument.]
Reprodukcija snimaka Bishop's Point radija.
koji prikazuje izvještaje u Com 14. Druga važna poruka je 1810Z kada je šifrirani zahtjev za potvrdu stigao na WARD. Dekodiranje poruke i kodiranje odgovora trajalo je neko vrijeme, a dok je sve bilo spremno, bombe su već padale.
MIT: Radar Opana Point izvijestio je o japanskom napadu 1 sat prije nego što su avioni stigli u luku, ali je admiral Kimmel odbio bilo šta učiniti.
ČINJENICA: Eliot i Locard bili su članovi radarske posade na Opana Pointu. Uočili su veliki skok i pozvali informativni centar za lovce koji još nije u potpunosti operativan. Privatni MacDonald je primio poziv i obavijestio jedinog zaposlenog u Centru koji ga je zamolio da pozove operatere. Poručnik Kermit Tyler, koji završava svoju prvu obuku u novoosnovanom Centru za kontrolu lovaca, primio je izvještaj i, misleći da se radi o letu B-17 s kopna, rekao operaterima da ga "zaborave". Izvještaj nije išao gore.
Postoji samo nekoliko ljudi koji su zaista sudjelovali u bilo kojem poslu ili stvaranju i u Informacijskom centru Figher (FIC). Privatni ljudi Locard i Elliot bili su na lokaciji Opana Point, Pvt. MacDonald i poručnik Tyler bili su u VIC -u. Ostali "dionici" bili su pukovnik Bergqvist, koji je sa pukovnikom Tyndallom stvorio FIC, i zapovjednik američke mornarice Taylor, koji je bio na Havajima kako bi naučio mornare kako se koristi radar. Sva njihova čitanja su sada dostupna. Vidi dokumente.
Na početku članka autori pišu da imaju pristup ogromnom broju dokumenata vezanih za te događaje te da će pobijanje mitova objaviti dalje. Osim toga, daju svoju e-mail adresu na kojoj svako može postaviti pitanje o određenom događaju. Ako tečno govorite engleski, možete postaviti pitanje direktno, a ako ne, možete postaviti svoje pitanje u obliku komentara, ja ću prevesti ovo pitanje na engleski, poslati ga autorima i čim primim odgovor, postaviću ga ovde.
