Od tada je prošlo 67 godina, ali rasprava o tome čiji su tenkovi bolji nastavlja se do danas. Istina, u njima postoji jedna praznina: u gotovo svim slučajevima postoji usporedba kalibra oružja, milimetara oklopa, proboja oklopa granata, brzine paljbe, brzine kretanja, pouzdanosti i sličnih prilično "opipljivih" stvari. Što se tiče tenkovske optike i instrumenata, tada u pravilu vidimo otprilike iste izraze prepisane jedna od druge: "visokokvalitetna njemačka optika" govori o njemačkim tenkovima ili: "vrlo slaba vidljivost" - to je, naravno, već o sovjetskim automobilima. Ovi izrazi, tako "prostrano" koji karakteriziraju vrlo važnu komponentu borbene moći bilo kojeg tenka, nalaze se sa zavidnom postojanošću u gotovo svim knjigama na ovu temu. Ali je li zaista tako? Je li optika njemačkih tenkova bila tako "kvalitetna"? Jesu li instrumenti domaćih tenkova u stvarnosti bili tako loši? Ili je sve to mit? A ako je mit, odakle je došao? U ovom ćemo članku razmotriti sva ova pitanja.
Prvo, morate razumjeti zašto su općenito potrebni optički uređaji u spremniku i kako oni u načelu rade. Istovremeno ću odmah rezervirati da prorez za gledanje u oklopu tenka ne uzmem za "optički uređaj". Čak i ako je zatvoren tripleksom otpornim na metke, ovo je samo otvor za gledanje za izravan pogled - ne više. Dakle, da bi uništio cilj, tenk prije svega mora otkriti i identificirati taj cilj. Tek nakon što je cilj otkriven i definiran kao "neprijatelj", tenk mora precizno usmjeriti oružje prema njemu i pucati. Ono što će se dalje dogoditi već je izvan opsega našeg istraživanja. Odnosno, proces pripreme tenkovskog naoružanja za gađanje cilja podijeljen je, zapravo, u samo dvije glavne komponente:
1. Otkrivanje cilja.
2. Ciljanje.
I što se brže ove dvije operacije izvode, veća je vjerojatnost da će naš tenk pobijediti neprijatelja. Dakle, optički instrumenti spremnika prilično su specifično podijeljeni u dvije glavne grupe:
1. osmatrački uređaji / kompleksi / panorame, koji pružaju široko vidno polje za pregled terena i uređaja za detekciju ciljeva od strane tenkovske posade;
2. optički i infracrveni nišan sa velikim uvećanjem, ali malim vidnim kutom za precizno ciljanje. Pogoni za navođenje i stabilizatori također se mogu pripisati ovoj grupi, jer brzina i preciznost gađanja tenkovskog topa prema otkrivenom cilju ovise o njima.
U skladu s ovim pristupom formiraju se funkcionalni zadaci članova posade tenkova. U nekim tenkovima zadatak otkrivanja i gađanja oružja rješavala je jedna osoba - zapovjednik tenka. U skladu s tim, samo je on opsluživao uređaje obje funkcionalne grupe. To uključuje sovjetske tenkove: uzorke T-34 iz 1939., 1941. i 1943. i njemačke Pz. Kpfw I i Pz. Kpfw II.
No, ipak, većina dizajnera tenkova, s pravom smatrajući ovu shemu neoptimalnom, odlučili su funkcionalno podijeliti odgovornosti članova posade. Zadatak zapovjednika sada se svodio samo na otkrivanje cilja i davanje oznake cilja topniku, uslijed čega je i sam počeo djelovati samo s uređajima druge grupe. Zadatak pogađanja mete, odnosno usmjeravanje oružja u metu i ispaljivanje hica, sada je pao na nišandžiju sa spravama prve grupe. U početku je zadatak komunikacije i upravljanja komandom rješavala zasebna osoba - radio -operater (u pravilu je kombinirao zadatak s funkcijom mitraljezaca).
Ovaj princip, koji je kasnije dobio prikladan naziv kao "lovac-strijelac", implementiran je na sovjetske tenkove serije KB svih marki, T-34-85 mod. 1944. i kasnija borbena vozila. Za Nijemce je ta "inovacija" (pod navodnicima, jer je u mornarici takva shema, u svojoj općoj suštini, djelovala, gotovo od pamtivijeka) uvedena na lakom tenku Pz. Kpfw II i sljedećim modelima.
Dakle, koji su to tačno bili uređaji na sovjetskim i njemačkim automobilima tih vremena? Navest ću samo neke od njih kao primjere. Naravno, pažljiv čitatelj može otkriti da su na KV-1 ili T-34 instalirani drugi nišani. Ali činjenica je da je s poboljšanjem optike sovjetskih tenkova sve više modernih nišana i uređaja ugrađivano na strojeve različitih godina. Ne postoji način da se sve popišu i samo će dovesti do zabune. Stoga predstavljam samo neke tipične izmjene.
Pa usporedimo red i faze rata.
1941. godine
Svi tenkovi su visokokvalitetno proizvedeni čak i u mirnodopsko vrijeme, od strane visoko kvalificiranih stručnjaka i sa svim resursima koji su za to potrebni.
Teški tenk KV-1 (posada od 5 ljudi)
Topnik je imao dva nišana za ciljanje:
- teleskopski nišan TMFD-7 (uvećanje 2,5x, vidno polje 15 °), - periskopski nišan PT4-7 (uvećanje 2,5x, vidno polje 26 °), - za gađanje s kursa i krme korišćeni su mitraljezi D 62 mm mm DT, optički nišani PU, - za osvjetljavanje cilja u mraku, na maski pištolja postavljen je reflektor.
Zapovjednik za otkrivanje meta imao je:
- komandna panorama PT-K, - 4 periskopska uređaja za osmatranje po obodu tornja.
Osim toga, na bočnim stranama tornja nalazila su se dva utora za posmatranje.
Vozač je imao na raspolaganju:
- 2 periskopska uređaja za osmatranje (jedan na nekim tenkovima) i otvor za posmatranje koji se nalazi na VLD -u trupa u sredini.
Pogoni za horizontalno usmjeravanje pištolja su električni, vertikalno mehanički. Nema stabilizacije. Broj dnevnih optičkih uređaja - 11. Noćni optički uređaji - 1. Prorezi za ciljanje - 3. Komandirina kupola je odsutna. Postojao je bočni nivo za gađanje sa zatvorenih položaja. Posebnost tenka je u tome što su domaći dizajneri odmah krenuli putem stvaranja specijaliziranog kompleksa za osmatranje zapovjednika, s pravom zaključivši da je primitivna zapovjednička kupola s uskim prorezima za promatranje po obodu već anahronizam, jer je kroz te proreze bila slaba vidljivost. Vrlo mali sektor vidljiv je kroz svaki određeni utor, a pri prelasku s jednog u drugi utor zapovjednik privremeno gubi iz vida situaciju i njene orijentire.
Žalosno je priznati da je komandni uređaj PT-K tenka KB-1 u tom pogledu također bio daleko od savršenog, iako je dopuštao kontinuirano promatranje cijelog sektora na 360 stupnjeva, a da pritom ne odvajate pogled od situacije. Implementiran je princip "lovac -strijelac" u tenku. Evo opće ocjene instrumenata KB-1 od strane Amerikanaca: „Prizori su odlični, a instrumenti za gledanje grubi, ali udobni. Vidno polje je vrlo dobro …”[1]. Općenito, 1941. godine instrumentacija tenka KB 1 bila je u najmanju ruku vrlo dobra.
Srednji tenk T-34 (posada od 4 osobe)
Topnik (zvani komandant) imao je:
- teleskopski nišan TOD-6, - za osvjetljavanje cilja u mraku, reflektor je postavljen na masku pištolja [2].
Radio-operater-topnik za pucanje s prednje strane mitraljeza D 62, 62 mm, koristio je:
- optički nišan PU (3x uvećanje).
Zapovjednik (zvani topnik) imao je:
-komandna panorama PT-K (na nekim tenkovima zamijenjena je rotacijskim, periskopskim nišanom PT4-7), - 2 periskopska uređaja sa strana tornja.
Vozač je imao na raspolaganju:
- 3 periskopska uređaja za posmatranje.
Pogoni za horizontalno usmjeravanje pištolja su električni, vertikalno mehanički. Nema stabilizacije. Broj dnevnih optičkih uređaja - 8. Noćni optički uređaji - 1. Nema nišana. Nedostaje komandna kupola.
Kao što vidite, po broju optičkih uređaja tenk T-34 proizveden 1939-41 bio je nešto inferioran u odnosu na teški tenk KV-1. No, njegov glavni nedostatak bio je taj što princip "lovac-strijelac" nije primijenjen na ovom tenku. Na T-34 ovih izdanja, zapovjednik je kombinirao funkcije topnika. Naravno, u borbi se mogao zanijeti viđenjem cilja kroz teleskopski nišan TOD-6 (uvećanje 2,5x, vidno polje 26 °) i tako potpuno izgubiti kontrolu nad okolinom. Mislim da nema potrebe objašnjavati kakvoj su opasnosti tenk i njegova posada bili izloženi u takvim trenucima. U određenoj mjeri, utovarivač bi mogao pomoći zapovjedniku u otkrivanju neprijatelja. Stoga je u usporedbi s teškim KV-1 tenk T-34 prvih izdanja i dalje mnogo "slijepi".
Mišljenje američkih stručnjaka o optici T-34: „Nišani su odlični, a uređaji za osmatranje nisu dovršeni, ali su vrlo zadovoljavajući. Opće granice vidljivosti su dobre”[1]. Općenito, instrumentalna oprema predratnog tenka T-34 bila je prilično na nivou. Njegov glavni nedostatak je nedostatak topnika u posadi tenkova.
Laki tenk T-26 (posada od 3 osobe)
Odabrao sam ovaj rezervoar iz dva razloga. Prvo, T-26 je bio glavni tenk Crvene armije u predratnom periodu i proizveden je u količini većoj od 10.000 komada. Početkom Drugog svjetskog rata udio ovih tenkova u jedinicama Crvene armije i dalje je bio značajan. Drugo, unatoč prilično ružnom izgledu, T-26 je bio prvi sovjetski tenk, čiji mu je sistem za upravljanje vatrom omogućio učinkovitu ciljanu vatru u pokretu.
Topnik je imao dva nišana za ciljanje:
- teleskopski, okomito stabilizirani nišan TOS-1 s jedinicom za razlučivost hica, - periskopski nišan PT-1, - za osvjetljavanje cilja u mraku, 2 reflektora su postavljena na masku pištolja, - za gađanje sa krmenog mitraljeza DT 62 mm, postojao je dioptrijski nišan.
Zapovjednik (koji je ujedno i utovarivač) za detekciju cilja imao je samo dva nišana za gledanje uz stranice tornja. Za traženje mete mogao je koristiti i panoramski nišan PT-1. Vozač je imao na raspolaganju samo prorez.
Tako je laki tenk T-26, koji je imao prilično slaba sredstva za otkrivanje cilja, u isto vrijeme imao odlične šanse da pogodi ovaj cilj (ako ga je još bilo moguće pogoditi).
Pogoni za horizontalno i vertikalno usmjeravanje pištolja su mehanički. Broj dnevnih optičkih uređaja - 2. Broj noćnih optičkih uređaja - 2. Broj nišana - 3. Ne postoji komandna kupola. Sama ideja stabiliziranja samo nišana u tenku T -26 bila je nesumnjivo uspješnija od američkog pristupa problemu preciznosti paljbe u pokretu - stabilizacije cijelog pištolja s zavisnom mehaničkom stabilizacijom nišana s njega. Nesavršeni stabilizator VN male snage američkog tenka M4 "Sherman" nije dopuštao precizno držanje pištolja na meti, posebno pri kretanju po vrlo neravnom terenu. I dalje je došlo do povlačenja tijekom vibracija trupa, budući da je nišan imao mehaničku vezu s topom - topnik ovog tenka također je izgubio cilj. Nišan TOS-1 tenka T-26 pouzdano je držao metu u najtežim uslovima. Kada je topnik pritisnuo dugme za paljbu, hitac se dogodio u trenutku kada je osa pištolja poravnana s osi nišana i meta je pogođena. TOS-1 je imao povećanje od 2,5x, vidno polje od 15 ° i dizajniran je za ciljano gađanje na dometu do 6400 m. Nišan PT-1 imao je isto uvećanje, vidno polje od 26 ° i domet ciljanja 3600 m. Princip "lovac-strijelac" u cjelini primijenjen je prilično sumnjivo, budući da je komandant tenka imao vrlo ograničen skup sredstava za otkrivanje cilja, a također je bio ometen radi ponovnog punjenja pištolja.
Valja napomenuti da su zbog niskih kvalifikacija i opasnosti u rukovanju stabilizatori na tenkovima Lend-Lease M4 Sherman obično isključeni od strane sovjetskih tankera. Takođe za nepismene vojničke posade Crvene armije postojala je varijanta tenka T-26 sa konvencionalnim TOP teleskopskim nišanom, po karakteristikama sličnim stabilizovanom nišanu TOS-1.
Laki tenk Pz. Kpfw III Ausf. G (posada od 5 ljudi)
Topnik za ciljanje na metu imao je:
- teleskopski nišan TZF. Sa (uvećanje 2, 4x).
Zapovjednik je imao 5 nišana u komandnoj kupoli za detekciju cilja. Utovarivač je mogao koristiti 4 nišana za gledanje uz stranice tornja.
Mehaničar vozač je imao:
- rotirajući periskopski uređaj za posmatranje KFF.1 i 2 nišana za proreze u trupu tenka ispred i s lijeve strane.
Jedan utor za posmatranje na desnoj strani trupa bio je dostupan i za radio -operatora naoružanja. Za ispaljivanje mitraljeza kursa, radio-operater-topnik koristio je isti prorez za nišanjenje.
Pogoni za horizontalno i vertikalno navođenje su mehanički. Broj dnevnih optičkih uređaja - 2. Broj noćnih optičkih uređaja - 0. Broj vidljivih proreza - 12. Tu je komandna kupola.
Iznenađujuće, ovaj njemački tenk je više nego loše opremljen uopće optikom. Posebno upadljiv nesklad postiže se u usporedbi sa sovjetskim tenkovima. Na primjer, KB-1 je imao čak 11 optičkih uređaja (!) U odnosu na 2 za "trojku". U isto vrijeme, potonji jednostavno upada u oči s ogromnim brojem utora za gledanje - čak 12! Oni su, naravno, poboljšali pogled s tenka, ali su oslabili njegovu zaštitu i sami po sebi bili ranjivo mjesto u tenku, dok su predstavljali opasnost za tankere koji ih koriste. Zapovjednik ovog tenka općenito je bio lišen bilo kakvih optičkih uređaja za osmatranje, osim, možda, vlastitog dalekozora. Osim toga, postojala je zapovjednička kupola, međutim, opet, zapovjednička kupola nije imala nikakvu instrumentalnu opremu, a kroz pet uskih proreza bilo je vrlo teško vidjeti.
Ovdje i dalje smatram da je potrebno dati detaljno objašnjenje zašto ne smatram prorez za posmatranje kao punopravni optički uređaj za posmatranje. U slučaju periskopskog uređaja, osoba vrši promatranje neizravno, zaštićena oklopom. Ista izlazna zjenica uređaja nalazi se mnogo više - vrlo često u krovu kućišta ili tornja. Ovo omogućava da površina ogledala uređaja bude dovoljno velika da obezbedi potrebno vidno polje i uglove gledanja. U najgorem slučaju, udaranje uređaja metkom ili fragmentom samo će dovesti do kvara ovog uređaja. U slučaju vidljivog proreza, situacija je mnogo tužnija. To je jednostavno uski prorez u oklopu kroz koji osoba može izravno promatrati. Jasno je da je takav dizajn ranjiv i potencijalno opasan. Posljedice udarca metka ili projektila u otvor mogu biti različite - od oštećenja organa vida posmatrača, pa do kvara tenka. Kako bi se smanjila vjerojatnost da će meci ili geleri pogoditi prorez za gledanje, njegove su dimenzije svedene na minimum, što u kombinaciji s debelim oklopom uvelike sužava vidno polje kroz ovaj prorez. Osim toga, kako bi se zaštitile oči promatrača od metaka ili fragmenata koji su slučajno pogodili otvor, zatvoren je iznutra debelim blindiranim staklom - tripleksom. Dakle, osoba se ne može držati vidljivog proreza - prisiljena je gledati kroz prorez s određene udaljenosti određene debljinom tripleksa, što prirodno još više sužava vidno polje. Dakle, koliko god bili nesavršeni periskopski uređaji za osmatranje tenkova KV-1 i T-34, oni su apriorno bili za red veličine bolji od nišana za posmatranje njemačkih tenkova. Ovaj nedostatak je donekle nadoknađen taktikom njemačkih posada, ali o tome više u nastavku.
Srednji tenk Pz. Kpfw IV Ausf. F (posada od 5 ljudi)
Topnik za ciljanje na metu imao je:
- teleskopski nišan TZF. Sa.
Zapovjednik je imao 5 nišana u komandnoj kupoli za detekciju cilja. Tobdžija i utovarivač mogli su koristiti 6 nišana za prozore smještenih na prednjoj ploči tornja (dva), sa strana tornja (dva) i na bočnim otvorima tornja (također dva).
Vozač je imao:
- rotacijski periskop KFF.2 i široki otvor za gledanje. Radio-operater-topnik imao je dva otvora za gledanje.
Kao rezultat toga: pogon je vodoravno električan, okomito mehanički, nema stabilizacije, postoji komandna kupola, broj dnevnih optičkih uređaja je 2, broj noćnih optičkih uređaja je 0, broj nišana za prozore je 14 (!).
Dakle, možemo reći da su na početku rata naši tenkovi u miru imali neuporedivo bogatiju i raznovrsniju opremu sa optičkim uređajima od svojih njemačkih protivnika. U isto vrijeme, broj arhaičnih nišana za uočavanje je minimiziran (KV-1, T-26), ili ih uopće nije bilo (T-34). Odsustvo zapovjedničke kupole objašnjava se njegovom beskorisnošću na tenkovima KB-1 i T-34 (kako se ne bi povećala visina tenka) sa specijaliziranim optičkim uređajima za osmatranje za komandanta PT-K za otkrivanje ciljeva, koji pružaju svestranu vidljivost.
1943 godine
Ovaj period povezan je s izuzetno teškom situacijom u SSSR -u. Ogromni gubici na frontu i neprijateljsko zauzimanje ogromnih teritorija zemlje nisu mogli utjecati na količinu i kvalitetu proizvoda. Promjene u dizajnu sovjetskih tenkova uglavnom su imale za cilj pojednostavljenje i smanjenje troškova njihovog dizajna. U fabrikama na mašinama više nisu bili kvalifikovani radnici, već često žene i deca. Posade tenkova su također regrutirane od ljudi koji nisu imali dovoljno obuke u ovoj stvari, što je, u kombinaciji s ne baš kompetentnom organizacijom zapovijedanja i kontrole, dovelo do izraza poput: "Tenk se bori u prosjeku pet minuta" itd.
Naravno, to je ostavilo traga na konfiguraciji i izgledu sovjetskih tenkova tog razdoblja. Govoreći posebno o optici, sovjetski tenkovi su noću izgubili optički reflektor za osvjetljavanje ciljeva, jer je u uvjetima intenzivnog granatiranja vrlo brzo propao. Na većini tenkova napušten je početkom rata.
Optički, periskopski uređaji za posmatranje na najmasovnijem tenku T-34 na nekim mjestima zamijenjeni su jednostavnim nišanima. Napustili su optičke nišane za mitraljeze, zamijenivši ih dioptrijskim. Očigledna regresija, ali tada nije bilo drugog izlaza. Često su tenku čak oduzimali nišane i instrumente koji su mu bili potrebni u borbi. U tom smislu, sovjetski tenkovi proizvedeni 1942-43 bili su daleko od njihovih predratnih rođaka.
Istodobno, ne možemo ne primijetiti ispravne zaključke sovjetske vojske i dizajnera. Prvo je stvoren teški tenk velike brzine KV-1S (brzina do 43 km / h na autoputu). I uskoro, kao odgovor na pojavu teškog tenka Pz. Kpfw VI "Tiger" od Nijemaca, dobili smo novi model-KV-85 sa snažnim i preciznim topom D-5T od 85 mm, ažuriranim nišanima i kontrolom vatre uređaji u potpuno novoj prostranoj kupoli … Ovaj visoko pokretni (relativno, naravno) tenk sa moćnim naoružanjem, odličnom optikom i boljom zaštitom od njemačkog tenka Panther u sposobnim rukama pokazao se kao vrlo učinkovito sredstvo za obračun s neprijateljskim tenkovima bilo koje vrste (jedini izuzetak bio je kralj Tigar).
Modernizovan je i glavni srednji tenk T-34, koji je takođe dobio nove instrumente i komandnu kupolu. Njemačka industrija, iako je patila od bombardiranja, ipak je u opisanom razdoblju ipak mogla proizvesti tenkove prilično udobno i visokog kvaliteta, bez posebne uštede na njima.
Teški tenk KV-1S (posada od 5 ljudi)
Topnik je imao dva nišana za ciljanje:
- teleskopski nišan 9T-7, - PT4-7 periskopski nišan.
Zapovjednik za otkrivanje meta imao je:
- 5 periskopa u komandnoj kupoli, - za gađanje sa krme 7,62-milimetarskog mitraljeza DT komandir je koristio dioptrijski nišan.
Utovarivač za praćenje okoliša imao je:
- 2 periskopa u krovu tornja. Osim toga, imao je na raspolaganju 2 nišana za gledanje uz stranice tornja.
Radio-operater-topnik za osmatranje imao je samo dioptrijski nišan kursa 7, 62-mm mitraljeza DT.
Vozač je posmatrao situaciju kroz:
- periskopski uređaj na krovu trupa. Osim toga, imao je nišan za promatranje u središtu VLD -a trupa.
Pogon je električni vodoravno, a mehanički okomito. Nema stabilizacije. Postoji komandna kupola. Broj dnevnih optičkih uređaja - 10. Broj noćnih optičkih uređaja - 0. Broj vidljivih proreza - 3. Tenk primjenjuje princip "lovac -strijelac".
Teški tenk KV-85 (posada od 4 osobe)
Topnik je imao dva nišana za ciljanje:
- teleskopski nišan 10T-15 (uvećanje 2,5x, vidno polje 16 °), - PT4-15 periskopski nišan.
Postojao je bočni nivo za gađanje sa zatvorenih položaja.
Zapovjednik je koristio za otkrivanje cilja:
- periskopski rotirajući uređaj MK-4 sa vidnim poljem od 360 °. Kao rezervno sredstvo osmatranja, u komandovoj kupoli bilo je 6 nišana. Za gađanje s krmenog mitraljeza DT 62 mm, korišten je optički nišan PU.
Utovarivač se nadzire putem:
- periskopski uređaj MK-4. Osim toga, na bočnim stranama tornja nalazila su se 2 proreza za posmatranje.
Vozač je koristio:
- 2 periskopska uređaja MK-4 i prorez u centru trupa VLD.
Pogon je električni vodoravno, a mehanički okomito. Nema stabilizacije. Postoji komandna kupola. Broj dnevnih optičkih uređaja - 7. Broj noćnih optičkih uređaja - 0. Broj vidljivih proreza - 9. Tenk primjenjuje princip "lovac -strijelac".
Posebnost tenka bila je ta što je njegov prostrani borbeni odjeljak pružao dobre životne uvjete i lako održavanje preciznog i brzo gađajućeg 85-milimetarskog topa D-5T-85, koji je lako prodirao u čeoni oklop Tigra s udaljenosti 1000-1200 m, to je na udaljenosti DPV [3]. U isto vrijeme, zapovjednik tenka za otkrivanje ciljeva dobio je na raspolaganje visokokvalitetni širokougaoni periskopski prizmatični uređaj MK-4, koji mu je, ne skidajući pogled, glatko pratio cijeli kružni sektor širokim kutom pogleda. Dakle, zapovjednik KV-85, za razliku od zapovjednika njemačkih vozila, nije morao otvarati poklopac i izvlačiti glavu iz tenka, izlažući se opasnosti (domaći snajperisti, na primjer, gledali su zapovjednička vrata njemačkog rezervoari).
Kvalitativno i kvantitativno, KV-85 je bio opremljen optikom barem jednako dobro kao i bilo koji strani tenk, uključujući Tigar s Panterom. Upravo su uređaji PT-K i MK-4 postali embrioni kompleksa komandnih nišana i osmatranja sovjetskih poslijeratnih glavnih borbenih tenkova.
Srednji tenk T-34 (posada od 4 osobe)
Ovo je najmasovniji domaći tenk. Godine 1943. proizvodilo se u čak šest tvornica s mnogo povezanih poduzeća, pa je stoga pravi "dizajner za odrasle". Unatoč velikom broju proizvedenih primjeraka (više od 60.000 jedinica), malo je vjerojatno da će se naići na čak dva potpuno identična tenka. Neka od preduzeća koja su se tokom ratnih godina bavila proizvodnjom T-34, već su tokom rata bila preusmjerena na njegovu proizvodnju, te se u početku nisu bavila proizvodnjom takvih proizvoda. Naravno, kvaliteta proizvoda i njegova dobra oprema, kao što se to dogodilo u predratnim godinama, 1942. mogli su se sigurno zaboraviti. Tenkovi T-34 su se u to vrijeme proizvodili izuzetno "oguljeni" i pojednostavljeni. Kvaliteta montaže komponenti i sklopova omogućila je samostalnu vožnju od kapija postrojenja do bojnog polja. Unatoč tako tužnoj situaciji, bilo je mjesta i za neke inovacije uvedene u dizajn ovog popularnog, masovnog tenka.
Topnik (koji je ujedno i zapovjednik) imao je dva nišana za ciljanje mete:
- teleskopski nišan TMFD-7, - PT4-7 periskopski nišan.
Zapovjednik (zvani topnik) imao je:
- periskopski uređaj MK-4 na komandnoj kupoli. Kao rezervno sredstvo osmatranja, postojalo je 5 nišana za posmatranje po obodu komandirove kupole.
Utovarivač je imao na raspolaganju:
- periskopski uređaj MK-4. Osim toga, uz stranice tornja postojala su 2 prozora za posmatranje.
Vozač je nadzirao:
- 2 periskopska uređaja smještena u otvoru.
Radio-operater-strijelac nije imao sredstva za osmatranje, osim dioptrijskog nišana svog mitraljeza.
Horizontalni pogoni su električni, a vertikalni mehanički. Nema stabilizacije. Postoji komandna kupola. Broj dnevnih optičkih uređaja - 6. Broj noćnih optičkih uređaja - 0. Broj vidljivih proreza - 7. Princip "lovac -topnik" nije implementiran u tenku i to je jedan od njegovih ozbiljnih nedostataka.
Jedna osoba (zapovjednik, koji je ujedno i topnik) nije mogla održavati uređaje obje funkcionalne grupe i bilo mu je jako teško razdvojiti petlje pažnje na ova dva položaja. Obično je lovačko uzbuđenje tjeralo komandanta da gleda kroz teleskopski nišan TMFD-7. U isto vrijeme, više mu nije stalo do komandirove kupole sa specijaliziranim uređajem MK-4 ugrađenim u nju. Zapovjedniku topnika bilo je prikladnije tražiti cilj kroz periskopski nišan PT4-7 koji se nalazi u blizini. Ovaj nišan imao je vidno polje od 26 ° i mogao se rotirati kako bi se omogućilo vidno polje od 360 °. Iz tog razloga zapovjednička kupola na T-34-76 nije se ukorijenila i uopće nije instalirana na mnogim tenkovima ovog tipa. Loša kvaliteta stakla ovog razdoblja korištenog za optiku spremnika dodatno je smanjila vidljivost.
Evo mišljenja američkih stručnjaka o optici tenka T-34 proizvedenom 1942. godine: "Dizajn nišana prepoznat je kao odličan, čak i najbolji u svijetu poznat američkim dizajnerima, ali kvaliteta stakla ostavila je mnogo po želji "[4]. Međutim, već sredinom 1943. godine tvornica optičkog stakla Izium (evakuisana 1942.) uspjela je podići kvalitetu svojih proizvoda na svjetske standarde. U isto vrijeme, po svom dizajnu, domaće znamenitosti uvijek su bile barem u "prva tri".
Srednji tenk Pz. Kpfw IV Ausf. H (posada od 5 ljudi)
Topnik za ciljanje na metu imao je:
- teleskopski nišan TZF. Sf.
Zapovjednik je imao 5 nišana u komandnoj kupoli za detekciju cilja.
Vozač je imao:
- rotacijski periskop KFF.2 i široki otvor za gledanje.
Radio-operater-topnik imao je samo dioptrijski nišan mitraljeza.
Pogoni su električni vodoravno (mehanički na nekim spremnicima), mehanički okomito, nema stabilizacije. Postoji komandna kupola. Broj dnevnih optičkih uređaja - 2. Broj noćnih optičkih uređaja - 0. Broj vidljivih proreza - 6.
Promijenjene su konstrukcije tenka s ciljem maksimiziranja vatrene moći i zaštite. U isto vrijeme, opremanje spremnika instrumentima i optikom bilo je uvelike pojednostavljeno. Ugradnjom ugrađenih anti-kumulativnih ekrana bilo je potrebno ukloniti proreze za viziranje na bokovima trupa i kupole. Na nekim tenkovima su također napustili pogon za rotaciju električne kupole! Zatim su napustili periskopski uređaj vozača KFF.2, tako da se sva optika ovog tenka počela sastojati od samo jednog nišana.
Teški tenk Pz. Kpfw VI. Ausf E "Tigar" (posada od 5 ljudi)
Topnik za ciljanje na metu imao je:
- teleskopski nišan TZF.9b (2,5x uvećanje, vidno polje 23 °). Za osmatranje terena mogao bi upotrijebiti utor za promatranje na lijevoj strani tornja.
Za detekciju cilja, zapovjednik je upotrijebio 6 nišana u komandnoj kupoli. Utovarivač bi mogao koristiti:
- periskopski uređaj na krovu tornja i utor za posmatranje na desnoj strani tornja.
Vozač je koristio:
- nišan za gledanje i fiksni periskopski uređaj u poklopcu otvora.
Radio-operater-mitraljezac je koristio:
- optički nišan KZF.2 7, 92 mm mitraljez i fiksni periskopski uređaj u poklopcu otvora.
Kao rezultat toga, tenk je imao hidraulične pogone za navođenje vodoravno i okomito, nije bilo stabilizacije, postojala je zapovjednička kupola, broj dnevnih optičkih uređaja bio je 4. Broj noćnih optičkih uređaja je bio 0. Broj nišana je 9 Tenk je implementirao princip "lovac-strijelac".
Kao što vidite, razlika između ovog tenka i njegovih lakših primjeraka uglavnom je samo u činjenici da su neki od pomoćnih utora za uočavanje (utovarivač, topnik, mehaničar) zamijenjeni fiksnim periskopskim uređajima. U isto vrijeme, zapovjednik je imao na raspolaganju istu zloglasnu zapovjedničku kupolu sa uskim i slijepim "prorezima za gledanje" za traženje ciljeva, koja se u to vrijeme već koristila kao rezerva na sovjetskim tenkovima (jedini izuzetak bio je KB-1C).
Glavna prednost ovog spremnika i jedan od njegovih glavnih nedostataka: hidraulični pogoni za vodoravno i okomito vođenje. To je omogućilo topniku da precizno uperi pištolj u metu bez fizičkog napora. Ali postojali su i nedostaci: izuzetno spora rotacija tornja i velika opasnost od požara cijelog sistema. Sovjetski tenkovi su imali električni mehanizam za okretanje kupole (MPB) i ručno vertikalno navođenje. To je omogućilo veliku brzinu rotacije kupole i omogućilo im da vrlo brzo prebace top na novootkrivenu metu, ali bilo je teško odmah ciljati da se ne navikne. Neiskusni topnici tada su morali ručno prilagoditi.
1945 godine
Razdoblje se može opisati kao izuzetno teško za njemačku industriju. Ipak, mučni "Treći Reich" mahnito je pokušao pronaći čudotvorno oružje sposobno preokrenuti tok rata. U nemogućnosti proizvodnje oklopnih vozila u potrebnom obimu, uporedivom s obimom proizvodnje u SSSR -u i SAD -u, Wehrmacht je donio jedinu moguću odluku, kako se tada vjerovalo: stvoriti model, iako složen i skup, ali u isto vrijeme sposoban vrhunske kvalitete u odnosu na svoje protivnike [5]. Usput, nije ga bilo moguće nadmašiti "za glavu". Ipak, ovo je razdoblje zanimljivo pojavom čudovišnih građevina poput teškog tenka "King Tiger", samohodnog topa "Jagdtiger", superteškog tenka "Miš". Samo teški tenk Pz. Kpfw VI Ausf. U "King Tiger" ili "Tiger II". Također, ne može se ne primijetiti pojava na bojnom polju novog, teškog tenka Pz. Kpfw V "Panther" i samohodnog topa "Jagdpanther", stvorenog na njegovoj bazi.
Za razliku od Njemačke, zamašnjak sovjetske moći, uključujući i industrijsku, nastavio se odvijati. Stvoren je novi teški tenk IS-2. Tenk je bio naoružan izuzetno snažnim topom naboja D-25T 122 mm, koji je lako prodirao u čeoni oklop bilo kojeg njemačkog tenka na svim udaljenostima tenkovske bitke tog vremena. IS-2 nije bilo specijalizirano protutenkovsko oružje-za ovu ulogu brzina paljbe iz njegove puške bila je očito nedovoljna. Bio je to teški probojni tenk. Ipak, u slučaju dvoboja s bilo kojim njemačkim tenkom, ISu je trebao pogoditi samo jednom. "Jedan-dva-dva" obično je smrt svakog njemačkog tenka učinila trenutačnom i sjajnom. U skladu s ovim karakteristikama performansi razvijena je taktika korištenja tenka IS-2 protiv neprijateljskih oklopnih vozila. Sada našim tankerima nije bilo potrebno približavati se njemačkoj "mački" gotovo izravno-nije trebalo brinuti o prodornoj snazi D-25T. Naprotiv, bilo je potrebno primijetiti neprijatelja što je prije moguće i, okrenuvši čelo prema njemu, početi ga mirno gađati s udaljenosti na kojoj su topovi Pantera od 75 mm i topovi Tigrovi od 88 mm sprijeda bili nemoćni teškog oklopa tenka IS-2.
Za povećanje efikasnog dometa snažnog topa tenka IS-2 razvijen je novi zglobni, teleskopski, monokularni nišan TSh-17, koji je imao 4x uvećanje.
Tenk IS-2 stvoren je 1943. godine. Godine 1944. poboljšana je. A 1945. godine stvoren je supermoćni teški tenk IS-3 koji je dugi niz godina određivao put razvoja sovjetskih teških tenkova.
Vrlo uspješan i učinkovit teški tenk KB-85 je prestao s proizvodnjom (proizvedeno je 148 tenkova KB-85 sa 85-mm NP D-5T, jedan spremnik KB-100 sa 100-milimetarskim NP D-10T i jedan spremnik KB-122 sa 122 -mm NP D-25T) u korist proizvodnje IS-2, a uloga lovačkog tenka prešla je na jeftiniji i tehnološki napredniji T-34-85. Ovaj srednji tenk pojavio se 1944. godine na osnovu poznate rane proizvodnje "trideset četiri". Bio je vrlo pokretan, odlično se snalazio s njemačkim srednjim vozilima, iako je protiv Tigrova i Pantera T-34-85 ipak odustao-utjecao je niži nivo rezervacije. Kvaliteta proizvodnje spremnika već je odgovarala međunarodnim standardima. Isto se može reći i za američki srednji tenk M4 "Sherman" isporučen SSSR-u putem Lend-Lease-a.
Srednji tenk T-34-85 (posada od 5 ljudi)
Ovo vozilo rezultat je duboke modernizacije tenka T-34. Na produženoj potjeri postavljena je nova prostrana kupola za tri osobe s pojačanim oklopom. Ovisno o modifikaciji, tenk je mogao biti opremljen 85-milimetarskim topovima D-5T ili S-53. Oba pištolja su identična po balistici. U posadi se pojavio topnik (konačno, 1944.!) Kao rezultat toga, primijenjen je princip "lovac-topnik". Instrumentalna oprema je značajno ažurirana.
Topnik je imao dva nišana za ciljanje:
- teleskopski nišan TSh-16 (uvećanje 4x, vidno polje 16 °), - PTK-5 panoramski periskopski nišan, kao i bočni nivo za snimanje iz zatvorenih položaja.
Za detekciju cilja, komandant je imao:
- periskopski uređaj za osmatranje MK-4 u komandnoj kupoli. Kao rezervna kopija, bilo je 5 nišana u komandnoj kupoli.
Topnik je imao:
- periskopski uređaj za osmatranje MK-4 u krovu tornja.
Strijelac za ispaljivanje kursa 7, 62-mm mitraljez DT koristio je:
- teleskopski nišan PPU-8T.
Mehaničar-vozač vršio je opservacije putem:
- 2 periskopska uređaja za osmatranje u poklopcu otvora.
Za tenk je stabilizator naoružanja STP-S-53 razvijen u vertikalnoj ravnini, ali zbog niske pouzdanosti nije implementiran [6]. Tako je horizontalni pogon električan, a okomiti mehanički. Postoji komandna kupola. Nema stabilizacije. Broj dnevnih optičkih uređaja - 7. Broj noćnih optičkih uređaja - 0. Broj nišana za proreze - 5. Tenk primjenjuje princip "lovac -strijelac".
Teški tenk IS-2 (posada od 4 osobe)
Topnik je imao dva nišana za ciljanje:
- teleskopski nišan TSh-17 (uvećanje 4x, vidno polje 16 °), - periskopski nišan PT4-17. Bočni nivo za snimanje iz zatvorenih položaja.
Za detekciju cilja, komandant je imao:
- periskopski rotirajući uređaj MK-4 sa vidnim poljem od 360 °. Kao rezervno sredstvo osmatranja, u komandirinoj kupoli bilo je 6 prozora za posmatranje, -teleskopski nišan PPU-8T korišten je za gađanje sa krme 7, 62-mm mitraljeza DT, -kolimatorski nišan K8-T-za gađanje iz protivavionskog mitraljeza 12,7 mm DShK.
Utovarivač se nadzire putem:
- periskopski uređaj MK-4. Osim toga, na bočnim stranama tornja nalazila su se 2 proreza za posmatranje.
Vozač je koristio:
- 2 periskopska uređaja MK-4 i prorez u centru trupa VLD.
Pogoni za horizontalno usmjeravanje pištolja su električni, okomito - mehanički. Postoji komandna kupola. Broj dnevnih optičkih uređaja - 8. Broj noćnih optičkih uređaja - 0. Broj vidljivih proreza - 9. Bez stabilizacije. Tenk implementira princip "lovac-strijelac".
Govoreći o optici sovjetskih tenkova posljednje godine rata, valja napomenuti da su neki od njih bili opremljeni aktivnim infracrvenim uređajima za noćno osmatranje za vozača. Ti su kućni uređaji u to vrijeme još uvijek bili vrlo nesavršeni i pružali su domet vidljivosti u potpunoj tami od najviše 20-25 metara. Ipak, dopustili su vozačima-mehaničarima da noću prilično samouvjereno voze tenk bez uključivanja uobičajenih farova koji su ih razotkrili. Budući da su se ti uređaji koristili samo za upravljanje tenkom, a ne i za gađanje iz njega, nisam ih dodao konfiguraciji sovjetskih tenkova razmatranoj u članku.
Teški tenk IS-3 (posada od 4 osobe)
Ovaj supermoćni tenk nastao je na samom kraju rata na temelju komponenti i sklopova teškog tenka IS-2 i nije sudjelovao u neprijateljstvima s Njemačkom. IS-3 je imao vrlo sofisticiran i pažljivo proračunat balistički oblik trupa i kupole. Pod kutom zavoja i bočnim kutom, gotovo svaka točka udara u ovaj tenk dala je rikošet. Sve je to kombinirano sa ludom debljinom oklopa (kupola u krugu - do 220 mm!) I malom visinom trupa. Niti jedan tenk tog vremena nije mogao učiniti gotovo ništa s oklopom IS-3, čiji je vlastiti top kalibra 122 mm sasvim pouzdano uzeo, općenito, bilo koji tenk tog vremena na svim udaljenostima (s "Kraljevskim tigrom" svakako je gore, ali je bio prilično propustan). Ojačali smo i svoju vatrenu moć. Zapovjednik ovog tenka bio je prvi u svijetu koji je dobio sistem automatskog ciljanja za topnika.
Ova se inovacija pokazala vrlo korisnom te se, u malo izmijenjenoj verziji, koristi i na modernim tenkovima. Prednost spremnika opremljenog takvim sustavom je očita i evo zašto. Ako se u bitci susretnu dva tenka sa sličnim performansama, pobjedu obično oduzima onaj koji je prvi otkrio neprijatelja. O ovoj sam temi već počeo raspravljati na početku članka, a sada ću rezimirati njen logičan zaključak. Ako su se oba tenka vidjela u isto vrijeme ili gotovo istovremeno, pobjednik je onaj koji prvi otvori ciljanu vatru i pogodi neprijatelja. Vrijeme od trenutka otkrivanja cilja do trenutka otvaranja ciljane vatre na nju naziva se "vrijeme reakcije cilja". Ovo vrijeme uključuje:
1. Vrijeme potrebno za punjenje pištolja potrebnom vrstom municije i pripremu pištolja za pucanje.
2. Vrijeme potrebno da naoružanik vidi cilj koji je komandant prethodno uočio u objektivu svog nišana.
3. Vrijeme potrebno da topnik precizno nacilja i ispali.
Ako je s prvom i trećom točkom sve jasno, druga točka zahtijeva pojašnjenje. U svim prethodnim tenkovima, zapovjednik je, nakon što je pomoću svojih uređaja pronašao metu, počeo da govori (kroz TPU, naravno) da objasni naoružaniku gdje se tačno nalazi. U isto vrijeme, dok zapovjednik može odabrati prave riječi za opisivanje lokacije cilja, sve dok topnik ne shvati gdje se nalazi, sve dok ga ne može „opipati“svojim dometom, koji ima relativno usko vidno polje. Sve je to trajalo dragocjene sekunde, koje su u nekim očajnim situacijama postale kobne za tankere.
Na novom tenku IS-3 sve je bilo drugačije. Zapovjednik, nakon što je detektovao cilj pomoću prizmatičkog uređaja svog zapovjednika MK-4 (kasnije zamijenjen na IS-3M sa zapovjedničkim periskopom, stereoskopskim uređajem TPK-1 s promjenjivim povećanjem 1x-5x) i jednostavno nije rekao ni riječ pritisnuo dugme. Toranj se automatski okrenuo u smjeru u kojem je gledala naprava komandanta MK-4, a cilj je bio u vidnom polju nišandžije. Dalje - pitanje tehnologije. Sve je lako i jednostavno - vidio sam metu, nekoliko sekundi i topnik je već ciljao na nju.
Još jedna karakteristika tenka IS-3 je odbijanje komandirove kupole, koja je davala "odličan pogled" na teren, prema nekim povjesničarima oklopnih vozila. Iz prethodnih objašnjenja jasno je da je u sovjetskim tenkovima zapovjednik tražio cilj kroz posebnu zapovjedničku napravu: PT-K ili MK-4-nije važno. Važno je da su prorezi za posmatranje u komandnoj kupoli ostavljeni kao rezervni (u slučaju oštećenja komandirove naprave, na primjer), a u stvarnosti se gotovo nikada nisu koristili. Pogled kroz njih nije bio uporediv sa pogledom kroz MK-4. Stoga su se odlučili za IS-3, kako ne bi povećali masu i visinu vozila, potpuno odustali od ovog anahronizma (kako se ispostavilo, još je bilo prerano). Posljedica toga bila je velika mrtva zona zapovjednikove naprave u smjeru desno prema dolje (to se posebno osjetilo pri naginjanju tenka na lijevu stranu). Otišli su prorezi za opažanje u oklopu tenka.
Dakle, IS-3. Topnik za ciljanje na metu imao je:
- teleskopski nišan TSh-17.
Da bi posmatrao teren, morao je:
- periskopski uređaj za osmatranje MK-4. Postojao je bočni nivo za gađanje sa zatvorenih položaja.
Zapovjednik je koristio za otkrivanje ciljeva:
-periskopski uređaj za osmatranje MK-4 sa automatizovanim sistemom označavanja meta TAEN-1, -kolimatorski nišan K8-T za gađanje 12,7-milimetarskog mitraljeza DShK.
Utovarivač je imao:
- periskopski uređaj za osmatranje MK-4 u krovu tornja.
Mehaničar-vozač u borbenom položaju nadzirao je:
- periskopski uređaj za posmatranje MK-4.
U sklonjenom položaju izbacio je tenk glavom iz otvora.
Povoljna karakteristika IS-3 bila je tzv. "Štukin nos", gdje se VLD sastojao od tri oklopne ploče smještene pod kutom jedna prema drugoj. Osim povećanog otpora projektila, ovaj oblik nosa omogućio je mehaničaru vozača tenka IS-3 da se mirno popne u tenk i izađe iz njega s topom okrenutim direktno prema nosu i nultim kutom uzvišenja. I to uprkos toranj premješten na pramac. Bilo bi sjajno kada bi kreatori modernih domaćih glavnih borbenih tenkova usmjerili pažnju na ovaj izvanredan dizajn. A toranj neće morati stalno biti okrenut na stranu i život vozača-mehaničara bio bi olakšan.
Horizontalni pogoni su električni, a vertikalni mehanički. Nema stabilizacije. Ne postoji komandna kupola. Broj dnevnih optičkih uređaja - 6. Broj noćnih optičkih uređaja - 0. Broj vidljivih proreza - 0. Princip "lovac -strijelac" dobro je implementiran u tenk.
Kasnije je stvorena modernizirana verzija ovog tenka IS-3M u kojoj su poboljšani nišani i uređaji za upravljanje vatrom, uvedeni su uređaji za noćno osmatranje, a streljivo tenka nadopunjeno novim oklopnim oklopnim projektilima podkalibra (BOPS) za top D-25T kalibra 122 mm, sposoban na udaljenosti od 1000 m, probiti oklop debljine 300 mm duž normale.
Teški tenk Pz. Kpfw V. Ausf G. "Panther" (posada od 5 ljudi)
Zapravo, prema njemačkoj klasifikaciji "Panther" je bio srednji tenk, ali prema našoj klasifikaciji, sve teže od 40 tona smatralo se teškim tenkom. A "Panther" je težio 46,5 tona. Približni sovjetski analog ove njemačke "mačke" bio je KV-85, koji mu je bio vrlo blizak po svojim izvedbenim karakteristikama. Nijemci su ispali tenk prilično dobar, iako je u svojoj "filozofiji" bio primjer čisto njemačkog pristupa konstrukciji tenkova.
Vrhunac "Pantere" bio je u tome što je mali dio tenkova ovog tipa dobio aktivne infracrvene uređaje za noćno osmatranje komandanta Sperbera FG 1250. Ovaj uređaj je instaliran na komandnoj kupoli i nije bio namijenjen za gađanje, već za otkrivanje ciljeva od strane komandanta u mraku. Sastojao se od konvektora slike i infracrvenog iluminatora dizajniranog za osvjetljavanje cilja infracrvenim snopom. Domet vidljivosti uređaja noću po modernim standardima bio je mali - oko 200 m. U isto vrijeme, topnik nije imao takav uređaj i nije vidio ništa u svom vidokrugu noću, baš kao ni topnici bilo kojih drugih tenkova tog vremena. Stoga još uvijek nije mogao noću voditi ciljanu vatru. Pucnjava je izvedena na slijepo na usmene naredbe komandanta. Slično, vozač mehaničar vozio je tenk noću, fokusirajući se isključivo na naredbe zapovjednika tenka. Međutim, čak i u ovom obliku, ovi su uređaji Panterima noću dali prednost u odnosu na sovjetske i savezničke tenkove. Naravno, bili su mnogo moderniji od prvih domaćih uređaja za noćno osmatranje, koje sam spomenuo opisujući teški tenk IS-2. Postojanje takve "noćne" verzije "Pantera" od strane neprijatelja dovelo je do nervoze posada sovjetskih tenkova u mraku.
Topnik za ciljanje na metu imao je:
-teleskopski nišan TZF-12A (imao je promjenjivi faktor uvećanja 2, 5x-5x i, u skladu s tim, promjenjivo vidno polje od 30 ° -15 °).
Za detekciju cilja, komandant je imao:
- 7 periskopskih uređaja za osmatranje u komandnoj kupoli, - aktivni infracrveni uređaj za noćno osmatranje Sperber FG 1250 (domet vidljivosti noću do 200 m).
Utovarivač nije imao uređaje za posmatranje.
Vozač je upravljao tenkom koristeći:
- rotacijski periskopski uređaj za posmatranje.
Radio-operater-topnik imao je:
- optički nišan KZF.2 7, mitraljez 92-mm MG.34 i periskopski uređaj za osmatranje.
Horizontalni i vertikalni pogoni za navođenje su hidraulični. Postoji komandna kupola. Nema stabilizacije. Broj dnevnih optičkih uređaja - 10. Broj noćnih optičkih uređaja - 2. Broj vidljivih proreza - 0. Princip "lovac -strijelac" implementiran je u tenk. Postojao je sistem za ispuhivanje cijevi komprimiranim zrakom, što je smanjilo zagađenje gasom borbenog prostora. Sovjetski tenkovi tog vremena koštali su samo VU borbenog prostora.
Ovaj tenk je, zapravo, apsorbirao sve najbolje što je njemačka industrija tog vremena mogla dati. Najnovije modifikacije tenka (Ausf F) bile su čak opremljene i optičkim daljinomjerima. "Panteri" su bili strašan protivnik domaćim i američkim srednjim tenkovima (najčešće se susreću na bojnom polju). U isto vrijeme, organski nedostaci zbog "njemačkog" pristupa dizajnu, naime: velike dimenzije, koje su s masom od 46,5 tona učinile njegovu zaštitu lošijom od zaštite sovjetskog tenka KV-85 iste mase i mnogo gori od IS-2. Očigledan nesklad između kalibra 75 mm pištolja i ove veličine i težine.
Kao rezultat toga, tenk nije izdržao borbeni kontakt sa sovjetskim teškim tenkovima tipa IS-2. Poznat je slučaj potpunog poraza "Pantere" sa oklopnim projektilom kalibra 122 mm tenka IS-2 sa udaljenosti od 3000 m. 85-milimetarski topovi KV-85 i T-34-85 takođe nije imao problema sa ovom njemačkom zvijeri.
Zanimljivo je primijetiti i kako se izgled njemačkih tenkova promijenio tokom rata. Nijemci su u početku bili jako ponosni na pogodnost svojih tenkova. Njihovi laki i srednji tenkovi na početku rata bili su puni brojnih otvora, otvora, nišana i utikača. Primjer "Pantera" pokazuje da su Nijemci na kraju slijedili put sovjetskih dizajnera. Broj rupa u panterovom oklopu sveden je na minimum. Prorezi za gledanje i utikači potpuno su odsutni.
Vrlo je malo Pantera proizvedeno noću, a utopili su se u masi svoje uobičajene, dnevne braće blizanaca. Međutim, smatrao sam da je potrebno detaljno se zadržati na ovom modelu, jer se inače šutnja o njima može smatrati igranjem zajedno sa sovjetskim tenkovima. Imam hrabrosti tvrditi barem neku objektivnost.
Teški tenk Pz. Kpfw VI. Ausf V. "Kraljevski tigar" (posada od 5 ljudi)
Ovaj tenk je nastao na samom kraju rata u uzaludnom pokušaju da nadmaši kvalitetu naprednih sovjetskih tenkova. Naravno, ovi tenkovi više nisu mirisali na "njemačku kvalitetu". Sve je urađeno vrlo grubo i užurbano (poput T-34 1942.). Njegov top od 88 mm iz samohodnog pištolja Ferdinand bio je prilično učinkovit, ali sam tenk, koji je neka vrsta povećane Pantere, pokazao se toliko teškim i neaktivnim koliko i nepouzdan. Drugim riječima, njemački dizajneri uspjeli su stvoriti superteški tenk. Dobar tenk nije. A iskusni njemački tankeri i dalje su radije koristili obične "tigrove".
Evo riječi autoritativnog njemačkog tankera Otta Kariusa (borio se u Pz.38 (t), "Tigru", "Jagdtigreu"), koji prema nekim izvorima ima oko 150 uništenih tenkova i samohodnih topova: " Ako govorite o Konigstigeru (Tiger II), onda ne vidim nikakva stvarna poboljšanja - teža, manje pouzdana, manje upravljiva”[7]. Naravno, Otto Carius je pomalo neiskren, jer je jako volio svog uobičajenog "Tigra". Na primjer, oklop "Kraljevskog tigra" s uobičajenim "Tigrom" ne može se ni usporediti, ali općenito je njegova procjena sasvim točna.
Topnik "Kraljevskog tigra" za ciljanje na metu imao je:
- teleskopski nišan TZF-9d / l (imao je promjenjivo povećanje 3x- 6x).
Za detekciju cilja, komandant je imao:
- 7 periskopskih uređaja za osmatranje u komandnoj kupoli.
Punjač koji se koristi:
- periskopski uređaj za osmatranje na krovu tornja.
Radio operater-strijelac je koristio:
- optički nišan za mitraljez 7,72 mm MG.34 KZF.2, - periskopski uređaj na krovu trupa.
Vozač je nadzirao uređaj za posmatranje periskopom.
Tako su pogoni za horizontalno i vertikalno navođenje hidraulični, nema stabilizacije, postoji komandna kupola, broj dnevnih optičkih uređaja je 11. Broj noćnih optičkih uređaja je 0. Broj nišana za proreze je 0. princip "lovac-strijelac" implementiran je u tenk.
U toku analize uporednih karakteristika nišana i osmatračkih uređaja domaćih i njemačkih tenkova, opremanja tenkova ovim uređajima i njihove funkcionalne distribucije, nameće se zaključak koji ne potvrđuje rašireno mišljenje o "visokokvalitetnoj optici" njemačkog tenkovi i "loše" vidno polje sovjetskih tenkova. Drugim riječima, ovo je još jedan mit ukorijenjen u opetovanom ponavljanju.
Kao što se može vidjeti iz uporednih tablica, sovjetski tenkovi su u početku, čak i prije rata, imali u prosjeku bogatiju optičku opremu od svojih njemačkih protivnika, osim "muve u masti" u obliku malog broja "pantera" sa uređaji za noćno osmatranje. Tamo gdje su njemački tenkovi imali jedan nišan, Sovjeti su imali dva. Tamo gdje su sovjetski tenkovi imali specijalizirani komandirski uređaj za otkrivanje ciljeva, Nijemci su se snašli s primitivnom kupolom sa uskim prorezima za nišanjenje. Tamo gdje su njemački tenkovi imali proreze za gledanje, sovjetski su imali periskopske uređaje.
Zadržimo se na nekim od ovih pozicija detaljnije.
Šta su dva opsega? U bitci se tenkovski prizor lako može, ako se ne razbije, onda elementarno poprskati blatom. Sovjetski topnik mogao je iskoristiti drugi nišan, a prvi je doveo u red nakon bitke u mirnoj atmosferi. U sličnoj situaciji, njemački tenk se pretvorio u neborbenu "vreću za udaranje". Morali su ga ili izvaditi iz bitke, oslabivši snagu na neko vrijeme, ili odmah u bitci, jedan od članova posade morao je izaći krpom i obrisati ga. Kako bi ovo moglo ispasti, mislim da nema potrebe objašnjavati.
Gore je objašnjeno na koji način je periskopski uređaj bolji od jednostavnog nišana za gledanje.
Sada o naredbenim uređajima prve funkcionalne grupe, odnosno onima namijenjenim detekciji ciljeva. U stvaranju takvih osmatračkih uređaja, a kasnije i zapovjednikovih kompleksa za osmatranje i osmatranje na njihovoj osnovi, cijeli rat smo bili ispred Nijemaca. Čak su i prijeratni tenkovi KB-1 i T-34 imali posebnu komandnu panoramsku rotacijsku napravu PT-K i njene modifikacije. Njemački tenkovi tokom cijelog rata nisu posjedovali takve uređaje. Svi modeli njemačkih tenkova za zapovjednički teren imali su samo komandne kupole, na kojima su, međutim, kasnije prorezi za zamjenu zamijenjeni sa 6-7 periskopskih uređaja, što je dalo veće vidno polje. Zapovjednička kupola pojavila se na sovjetskim tenkovima, ali je vrlo brzo (na IS-3) napuštena kao nepotrebna. Dakle, govoriti o "odličnom" vidnom polju njemačkih tenkova nije tačno. Nemački komandanti otklonili su ovaj nedostatak vidljivosti svojih tenkova na vrlo jednostavan i originalan način. Ako iz njemačkih tenkova čujete govor o velikom vidnom polju, tada bi vam prije svega trebale biti predstavljene sljedeće slike:
Odmah upada u oči komandantova glava koja viri iz otvora. Ovo je objašnjenje za odličnu vidljivost iz njemačkih tenkova. Gotovo svi zapovjednici njemačkih tenkova, čak i u borbi, stalno su se naginjali iz otvora i dalekozorom nadzirali bojno polje. Naravno, bili su u velikom riziku da dobiju iver ili snajperski metak u glavu, ali nisu imali drugog izbora. Nisu mogli vidjeti ništa iz unutrašnjosti tenka.
Njemački tanker Otto Karius komentirao je ovaj problem na sljedeći način: „Zapovjednici tenkova koji zatvaraju vrata na početku napada i otvaraju ih tek nakon što je cilj postignut ništa ne vrijede, ili su barem zapovjednici drugog reda. Naravno, postoji šest ili osam uređaja za osmatranje instaliranih u krug u svakom tornju kako bi se omogućilo osmatranje terena, ali oni su dobri samo za posmatranje određenih područja terena, ograničeni sposobnostima svakog pojedinačnog uređaja za osmatranje. Ako zapovjednik pogleda lijevi uređaj za osmatranje, dok protutenkovska puška otvara vatru s desne strane, bit će mu potrebno dosta vremena dok ga ne prepozna iz čvrsto zatvorenog tenka. " … “Nitko neće poreći da su mnogi oficiri i zapovjednici tenkova ubijeni izbacivanjem glava iz tenka. Ali njihova smrt nije bila uzaludna. Da su putovali sa spuštenim otvorima, mnogo bi više ljudi pronašlo svoju smrt ili bi bilo ozbiljno povrijeđeno u svojim tenkovima. Značajni gubici u ruskim tenkovskim snagama svjedoče o valjanosti ove izjave. Na našu sreću, gotovo uvijek su se vozili po neravnom terenu sa čvrsto zatvorenim otvorima. Naravno, svaki zapovjednik tenka mora biti oprezan kada pazi tokom rovovskog rata. Posebno iz razloga što su neprijateljski snajperisti neprestano gledali kupole tenkova. Čak i da je komandant tenka kratko zaglavio, mogao bi umrijeti. Imam sklopivi artiljerijski periskop da se zaštitim od ovoga. Možda je takav periskop trebao biti na svakom borbenom vozilu”[8].
Iako su zaključci Otona Cariusa bliski istini, u osnovi su potpuno pogrešni. U procesu opisivanja tenkova već sam dao objašnjenje u čemu je superiornost specijalizovanog rotirajućeg komandnog osmatračkog uređaja nad komandonovom kupolom s nekoliko fiksnih nišana ili periskopskih uređaja. Citirat ću sebe: "zapovjednik tenka za otkrivanje ciljeva dobio je na raspolaganje visokokvalitetni širokougaoni periskopski prizmatični uređaj MK-4, koji mu je, ne skidajući pogled, mogao glatko pratiti cijeli kružni sektor sa širok ugao gledanja. " … “S pravom je odlučio da je kupola primitivnog zapovjednika s uskim vidljivim prorezima po obodu već anahronizam, budući da teško je vidjeti kroz ove pukotine. Vrlo mali sektor vidljiv je kroz svaki određeni utor, a pri prelasku s jednog u drugi utor zapovjednik privremeno gubi iz vida situaciju i njene orijentire."
Otto Karius je to u biti i mislio, zaboravljajući da je takva primitivna mjera kao što je "sklopivi artiljerijski periskop" transportirana u tenku, u sovjetskim vozilima, u stvari, već bila implementirana u obliku zapovjednikovih panorama i širokokutnog, rotacijskog, periskopskog promatranja uređaji komandanta.
Nekoliko riječi o uređaju MK-4. To nije bio domaći razvoj, već je bio kopija engleskog uređaja MK. IV. Zaključak Otta Cariusa da smo pretrpjeli velike gubitke u tenkovima zbog činjenice da naši zapovjednici tenkova nisu izvirili iz otvora u borbi je, naravno, pogrešan. Zapovjednici domaćih tenkova jednostavno nisu morali izlaziti iz otvora, jer su u domaćem tenku imali sva potrebna sredstva za kvalitetan pogled na teren. Razloge velikih tenkovskih gubitaka SSSR -a treba potražiti na drugom mjestu, ali o tome više u nastavku.
Poređenje karakteristika nišana također ne daje osnova da se nišani sovjetskih tenkova smatraju lošim. Njihov dizajn bio je u potpunosti u skladu sa tadašnjim svjetskim nivoom. Da, Nijemci su eksperimentirali sa stereoskopskim nišanima i optičkim daljinomjerima, ali takvi uređaji tada nisu dobili široku rasprostranjenost.
Dakle, komparativna analiza nišana tenkova također ne potvrđuje rašireno mišljenje o njihovoj "primitivnosti" na sovjetskim tenkovima tokom Drugog svjetskog rata. Na neki način bili su bolji od njemačkih, na drugima - sovjetski modeli. Domaći tenkovi prednjačili su u stabilizacijskim uređajima, sistemima za nadzor i osmatranje i među prvima su dobili okidač za električni pištolj. Njemački tenkovi su bili prvi u sistemima za noćno osmatranje, savršenstvu pogona za navođenje i naprava za puhanje nakon pucanja.
No, budući da mit postoji, to znači da je postojala neka vrsta tla za njegov nastanak. Postoji nekoliko razloga za odobravanje ovog gledišta. Pogledajmo nakratko neke od njih.
Prvi razlog. Glavni sovjetski tenk T-34, u kojem je zapovjednik kombinirao funkcije topnika. Nedostatak takve opcije upravljanja je očit i već je više puta objašnjen u članku. Bez obzira na to koliko su savršeni uređaji za posmatranje tenka, postoji samo jedan čovjek i on ne može puknuti. Štoviše, T-34 je bio najmasivniji tenk u ratu i, čisto statistički, neprijatelj ga je mnogo češće "hvatao". Često se transportirala na oklopima, pješadija tu nije mogla pomoći - pješaci nisu imali veze s tankerima.
Drugi razlog. Kvaliteta samog stakla korištenog u okvirima. U najtežim godinama rata, kvaliteta optike domaćih nišana i uređaja bila je vrlo loša iz očiglednih razloga. Posebno se pogoršalo nakon evakuacije tvornica optičkog stakla. Sovjetski tanker S. L. Aria se prisjeća: „Tripleksi na vozačevom poklopcu bili su potpuno ružni. Napravljene su od užasnog žutog ili zelenog pleksiglasa, što je dalo potpuno iskrivljenu, valovitu sliku. Bilo je nemoguće bilo što rastaviti putem takvog tripleksa, posebno u rezervoaru za skakanje”[9]. Kvaliteta njemačkih nišana ovog razdoblja, opremljenih optikom Zeiss, bila je neuporedivo bolja. 1945. situacija se promijenila. Sovjetska industrija dovela je kvalitetu optike na potreban nivo. Kvaliteta njemačkih znamenitosti ovog razdoblja (kao i tenkova općenito) barem se nije poboljšala. Dovoljno je samo vidjeti detaljne fotografije "Kraljevskog tigra" da biste shvatili da bivšeg "njemačkog kvaliteta" više nema.
Treći razlog. Razlika je u nivou obučenosti i taktike ratovanja. Nije tajna da je nivo obučenosti njemačkih tankera bio izuzetno visok. Imali su dovoljno vremena za pripremu i imali su na raspolaganju tenkove za obuku, uključujući i sve potrebno za tu svrhu. Osim toga, Nijemci su imali značajno borbeno iskustvo u borbi protiv neprijateljskih tenkova. To je bilo u kombinaciji s relativnom slobodom njemačkih zapovjednika tenkova i posebnom taktikom borbe. Njemački tankeri odlikovali su se sposobnošću "paše" na bojnom polju, odnosno odabirom najpogodnijih položaja za čekanje svog plijena.
Čak i u ofenzivi, njemački tenkovi kretali su se relativno sporo, preferirajući brzinu i kontrolu okoline. Sve se to dogodilo uz jasnu interakciju s njihovom pješadijom i posmatračima. Takva taktika borbe u pravilu je njemačkim tenkovima omogućila, ako ne prvi, onda barem na vrijeme da otkriju prijetnju i na nju adekvatno odgovore: otvore preventivnu vatru na metu ili se sklone u nabore terena.
Domaći "elitni" teški tenkovi tipa IS-2 bili su najbliži ovom nivou obuke i borbe. U njihovoj posadi bilo je samo iskusno vojno osoblje sa oficirskim pozicijama. Čak su i utovarivači imali čin niži od oficira. Nisu hitali u napade maksimalnom brzinom, jer tenku IS-2 to nije bilo potrebno (topu od 122 mm nije bilo potrebno približavanje cilju), a IS-2 nije imao odgovarajuću brzinu. Stoga je taktika korištenja teških tenkova IS-2 bila otprilike ista kao i Nijemaca, a u dvobojima je IS-2 obično izlazio kao pobjednik. No, sa srednjim T-34 situacija je bila nešto drugačija. Posade su im obično bili vojnici, koji su, naravno, također obučavali i dobro poznavali materijalni dio svojih tenkova, ali je nivo njihove borbene obuke ipak bio znatno inferiorniji od njemačkog. Osim toga, mala snaga topova 76-mm F-32 /34 / ZiS-5 zahtijevala je maksimalno moguće približavanje cilju. Sve je to dovelo do taktike napada najvećom mogućom brzinom.
Svatko bi trebao shvatiti da se kroz nestabilizirane tadašnje optičke uređaje za promatranje tenka, a još više kroz proreze za gledanje, u tenku koji je galopirao po neravninama brzinom od 30-40 km / h, mogao vidjeti samo treptaj zemlje i neba. Kontrola okoline je potpuno izgubljena. To je tipično za bilo koji tenk tog razdoblja i nije razlog da se smatra da je vidljivost tenka T-34 loša. Samo se tako koristio, a ciljano gađanje bilo je moguće samo s mjesta. Da je Otto Karius ili Michael Wittmann dobio naređenje da direktno napadnu naše položaje i da bi rastjerali svog "Tigra" s planine na 40 km / h, onda apsolutno ništa ne bi vidjeli na isti način (osim ako, naravno, ne bi išli u bitku kao i obično, izvirujući glavu iz otvora) i teško da bi uspjeli uništiti toliko naših tenkova i samohodnih topova.
Sumirajući konačni rezultat, želio bih napomenuti da je u to vrijeme najmoderniji raspored i funkcionalni dijagram nišanskih i nišanskih uređaja tehnički implementiran na domaćim tenkovima. Međutim, u najtežoj ratnoj 1942. godini, prisilna taktika korištenja srednjih tenkova, nekvalitetnog stakla nišana i izvjesnog zaostajanja u tenkovskim topničkim sustavima (zašto je moćna puška puškom 107 mm ZiS-6 morala stvoriti ogromna čudovišta kao što je KV -3 / -4 / -5, a za ovaj pištolj uobičajeni, već postojeći KV -1 s drugom kupolom nije odgovarao -samo Bog zna) poništio je te prednosti za to vremensko razdoblje. Ali sve su te probleme riješili sovjetski dizajneri 1944.
