Rusija se ponovo vratila ideji o stvaranju superteške lansirne rakete, uz pomoć koje će naša zemlja moći obavljati letove na Mjesec i Mars. Međutim, trenutno još uvijek nema jasnoće oko pitanja tko će se točno baviti njegovim stvaranjem. Činjenica da je ruski predsjednik odobrio početak radova na super teškoj raketi-nosaču nosivosti do 150 tona postala je poznata 2. septembra 2014. godine. Potpredsjednik Vlade Dmitrij Rogozin, koji je također prisustvovao sastanku održanom na kosmodromu Vostočni u izgradnji, rekao je novinarima o ovoj odluci.
Vladimir Putin vodio je sastanak o razvoju novog ruskog kosmodroma čija se izgradnja nastavlja u Amurskoj oblasti. Nakon sastanka postalo je konačno jasno da Ruska Federacija planira za 10 godina konačno odustati od korištenja kosmodroma Baikonur koji se nalazi u Kazahstanu. Čelnik Roscosmosa Oleg Ostapenko napomenuo je da ako se danas gotovo 60% svih ruskih svemirskih letjelica izvodi s Baikonura, do 2025. takva će lansiranja postati izolirana. Štaviše, više od 50% svih svemirskih letelica iz našeg orbitalnog sazvežđa biće lansirano sa lansirnih mesta kosmodroma Vostočni.
Kako bi se ti planovi ostvarili, planira se izgradnja tri lansirne rampe na novom ruskom kosmodromu. Prvi će se koristiti za lansirna vozila srednje klase Sojuz-2. Izvješćuje se da će prva raketa Sojuz-2 sa svemirskim letjelicama Aist-2 i Lomonosov morati letjeti s kosmodroma Vostočni u ljeto 2015. godine, a od 2018. godine lansiranje s ljudskom posadom bit će izvedeno pomoću LV podataka iz nove Ruski kosmodrom … Planirano je da se druga lansirna rampa koristi za lansiranje u svemir "Angara-5" LV, koja pripada teškoj klasi. Prvo lansiranje rakete Angara-5, koja će zamijeniti Proton, planirano je za decembar 2014.
Izgradnja kosmodroma Vostočni
Planirano je da se na kosmodromu 2016. započne izgradnja lansirnih rampi za lansirna vozila ove klase, ali je Oleg Ostapenko predložio da se početak gradnje odloži za više od godinu dana unaprijed. Napomenuo je da se s radovima može započeti već 2014. godine. To će omogućiti da se ne gubi vrijeme i potencijal graditelja, osim toga, neophodni pripremni radovi na objektu su već izvedeni. Još u prosincu 2013. izvršeni su potrebni izviđački radovi i utvrđene lokacije objekata novog ruskog svemirskog raketnog kompleksa "Angara". Trenutno je eksperimentalni transport željezničkog rasporeda "Angara" LV željeznicom od Moskve do Uglegorska već završen. Također, radovi na projektiranju i istraživanju su već započeli kako bi se osigurala izgradnja tehničkih i lansirnih kompleksa.
2. septembra konačno je postala jasna sudbina treće lansirne rampe i lansirnog vozila, koje bi trebalo biti lansirano s nje. Koristiće se za lansiranje super teških raketa. Nakon razvoja cijele porodice novih lansirnih vozila "Angara" lake, srednje i teške klase, Rusija planira započeti rad na stvaranju potpuno nove klase lansirnih vozila nosivosti 120-140 tona, rekao je Dmitry Rogozin.“Na prijelazu u 2020. moramo krenuti u stvaranje takvih projektila. To će potvrditi dominantnu ulogu Ruske Federacije u pitanjima vezanim za teške lansirne rakete, povratak na najbolje što je stvoreno u SSSR -u”, rekao je potpredsjednik Vlade Rusije zadužen za razvoj odbrambene industrije.
Dmitrij Rogozin uvjeravao je da se planovi za izgradnju lansirne rampe za raketu -nosač "Angara" nisu promijenili. Međutim, zbog brojnih ideja koje je predložio Roskosmos, već se mogu obećati sredstva za stvaranje lansirne rampe za super teške rakete. Osim toga, čelnik Roscosmosa Oleg Ostapenko napomenuo je 2. rujna da bi se broj lansirnih kompleksa za lansiranje teške LV "Angara" mogao smanjiti sa 4 na 2. Na ovaj način ušteđen novac trebao bi se iskoristiti za razvoj novog super teškog lansirnog vozila.
Izgradnja kosmodroma Vostočni
Valja napomenuti da ideja o razvoju super teške rakete-nosača u Rusiji nije nova i da je u vazduhu već duže vrijeme. O ovoj temi aktivno je raspravljala ruska raketna i svemirska zajednica od zatvaranja programa Energia-Buran početkom 1990-ih. Nova postsovjetska Rusija tih godina jednostavno nije imala gdje letjeti na takvim raketama nosivosti 100 tona. Međutim, 25 godina nakon prvog (i, ispostavilo se, posljednjeg) leta svemirske letjelice Buran, ruska vlada i Roskosmos ponovno su počeli razgovarati o potrebi da se leti izvan granica svemira u blizini zemlje. U ove svrhe potrebne su superteške rakete. Na primjer, lansirno vozilo Saturn-5 koji je dizajnirao Wernher von Braun, kada je lansirano na Mjesec svemirske letjelice Apollo 15 sa posadom, proračunato je da lansira 140 tona korisnog tereta u nisku referentnu orbitu, od čega je 47 tona poslato na Mjesec.
Roskosmos je već odredio vrijeme pojavljivanja superteških projektila u Rusiji. Prema Olegu Ostapenku, da bi se nastavilo, potrebno je krenuti u ambicioznu fazu u razvoju ruske kosmonautike, koja će biti povezana s istraživanjem dubokog svemira i visokih orbita oko Zemlje. Razvoj modernog svemirskog raketnog kompleksa koji pripada superteškoj klasi bit će fundamentalno važan i odlučujući u rješavanju ovog problema. U 2014. godini planira se početak implementacije idejnog projekta i natječajni odabir izgleda takve rakete. Radovi na dizajnu lansirnog vozila ove klase počet će 2016. godine.
Za implementaciju ovog ambicioznog projekta Roskosmos je zatražio 200 milijardi rubalja iz budžeta. Novac će ići za razvoj superteškog svemirskog raketnog kompleksa koji se može lansirati sa kosmodroma Vostočni. Ove informacije sadržane su u nacrtu "Federalnog svemirskog programa za 2016-2025" (FPC), čiji je tekst poslan na odobrenje vladi. U dokumentu se kaže da se 2025. planira dovršiti prizemnu fazu eksperimentalnog razvoja svemirskog raketnog kompleksa superteške klase, koji će osigurati lansiranje korisnog tereta težine najmanje 80 tona u orbitu sa niskom zemljom, a pomoću gornji stupanj letjelice s ljudskom posadom nove generacije mase ne manje od 20 tona, u kružne polarne orbite.
Lagana klasa RN Hangara
Za razvoj svemirskog raketnog kompleksa super teške klase, Roskosmos traži sredstva u iznosu od 151,6 milijardi rubalja za period od 2016. do 2025. godine. Osim toga, projekt FPK uključuje povećanje energetskih mogućnosti rakete razvojem nove gornje faze kisika i vodika. Planirano je da početak eksperimentalnih ispitivanja na zemlji nove gornje faze počne 2021. Troškove njegovog stvaranja i početka testiranja stručnjaci Roscosmosa procijenili su na 60,5 milijardi rubalja.
Naravno, postavlja se pitanje: koje će se kompanije baviti stvaranjem superteške rakete? Danas postoje najmanje dva slična projekta u zemlji. Prvi od njih je daljnji razvoj porodice lansirnih lanaca Angara, na kojima rade stručnjaci iz Državnog svemirskog centra za istraživanje i proizvodnju Khrunichev. Tako će lansirno vozilo "Angara-5", koje se planira lansirati u svemir do kraja 2014. godine, lansirati 25 tona korisnog tereta u orbitu sa niskom zemljom. Međutim, centar je najavio da će u budućnosti raketa Angara -7 moći udvostručiti masu korisnog tereta za povlačenje - do 50 tona. Još uvijek nije jasno hoće li biti moguće povećati masu izlaznog korisnog tereta. Drugi projekat predstavljen je 2009. godine. Predstavili su ga konkurenti Državnog istraživačko -proizvodnog svemirskog centra Hruničev - RSC Energia, TsSKB -Progress (tvorac i proizvođač Sojuza) i Državnog raketnog centra Makejev.
Ovaj trijumvirat kompanija lako je zaobišao Khrunichevites u konkurenciji za stvaranje nove teške rakete, koju je svojevremeno najavio Roscosmos. Kompanije su obećale da će do 2015. godine lansirati novu tešku raketu-nosač Rus-M, nosivosti 50 tona, a u budućnosti će ovu brojku povećati na 100 tona. No, pokazalo se da je težina aparata koju posjeduje Državni naučno-praktični istraživački centar Khrunichev veća, a nakon što je Roscosmos na čelu bio Vladimir Popovkin, svi radovi na projektu Rusi-M su obustavljeni, a Angara je ponovo došla do izražaja.
RN Energija sa brodom Buran
Još je teško reći kojim će putem riskirati novo vodstvo Roscosmosa na čelu s Olegom Ostapenkom. Pogotovo s obzirom na činjenicu da se svi raketni i svemirski centri trenutno prenose pod okrilje nedavno osnovane United Rocket and Space Corporation (URSC). Takav prijelaz će vjerovatno olakšati odabir najrealnijih i najefikasnijih projekata za razvoj superteške lansirne rakete. Postoji mogućnost da će raketa biti fundamentalno nova, na primjer, opremljena nuklearnim elektranama velike snage, na kojima rade stručnjaci iz Centra Keldysh. Prema riječima stručnjaka RSC Energia, lansirno vozilo s nuklearnim pogonom moći će smanjiti troškove lansiranja korisnog tereta u cirkulunarnu orbitu za više od 2 puta u odnosu na postojeće raketne motore na tekuće gorivo (LPRE).
Međutim, raketni motori na tekuće gorivo još nisu u potpunosti iscrpili svoje mogućnosti. Korištenje goriva u njima na bazi mješavine ne kerozina i kisika, već kisika i ukapljenog prirodnog plina, prema proračunima koje su izvršili stručnjaci NPO Energomash, dat će dodatno povećanje snage u iznosu od 10%. Dakle, postoji mnogo opcija. Uz povoljan razvoj događaja, nova ruska superteška raketa-nosač moći će u narednu deceniju poletjeti na nebo sa kosmodroma Vostočni.
Vrijedi napomenuti da je na sastanku održanom 2. septembra konačno vođena rasprava o zaista velikim zadacima u istraživanju svemira. Sada će se naučnici morati odlučiti ne toliko s potrebom za stvaranjem superteške lansirne lance (problem je već riješen), već s raspodjelom rada na njegovom stvaranju među poduzećima u industriji. Potrebno je da postavljeni zadatak bude dostupan svim organizacijama uključenim u projekat. Tako da njegova složenost u budućnosti ne postaje izgovor za kašnjenja u stvaranju ili moguće nesreće. Zato bi NPO Energomash, TsSKB Progress i RSC Energia trebali udružiti svoje napore, koristeći postojeće osnove za lansirna vozila Energia i Rus-M, te predstaviti supertešku raketu u roku od 3-5 godina. Takav rad će, između ostalog, omogućiti učitavanje kapaciteta svih ovih organizacija, kao i velikog broja drugih kompanija koje učestvuju u procesu naučne i industrijske saradnje.
Lansiranje lansirne rakete Soyuz-2.1a
Rusiji će možda trebati superteško lansirno vozilo za rješavanje velikih svemirskih misija. Na primjer, istraživanje Mjeseca, letovi za Mars, kao i nastavak vlastitog programa sa posadom umjesto da učestvuju u međunarodnom projektu. Također, raketa se može koristiti u interesu programa radi osiguranja sigurnosti države, poput lansiranja u orbitu teške automatske svemirske letjelice "Polyus" (Skif-DM). Ovaj satelit je jednom u orbitu lansirala superteška raketa Energia.
