Kina razvija svoj raketni i svemirski program i istražuje nove pravce. Neki dan je obavljen let obećavajuće svemirske letjelice za višekratnu upotrebu. Većina podataka o ovom događaju i samom brodu još nije objavljena, što, međutim, nije spriječilo pojavu različitih verzija i procjena.
Prema zvaničnim podacima
Novinska agencija Xinhua najavila je 4. septembra novo lansiranje u svemir sa kosmodroma Jiuquan. Nosač Changzheng-2F lansirao je u orbitu svemirsku letjelicu za višekratnu upotrebu. Izviješteno je da će uređaj ostati u orbiti neko vrijeme, nakon čega će lansirati i sletjeti u planirano područje. Svrha leta nazvana je razvoj tehnologija za višekratnu upotrebu i pružanje podrške za mirno korištenje prostora.
Dana 6. septembra, Xinhua je objavila uspješno slijetanje broda. Dvodnevna misija završena je u za to predviđenom području. Uspješan let nazvan je važnim otkrićem u tehnološkim istraživanjima. Osim toga, naznačeno je da je pružio iskustvo za razvoj jeftinijih i prikladnijih metoda isporuke tereta u orbitu. Ponovo je naglašena miroljubiva svrha projekta.
Zanimljivo je da oba službena izvješća ne spominju nikakve tehničke ili druge detalje. Ime, klasa i karakteristike broda ostaju nepoznati. Osim toga, foto i video materijali lansiranja još nisu objavljeni. Mjesto i način slijetanja nisu navedeni.
Zahvaljujući stranim objektima za kontrolu svemira, pojavile su se informacije o orbitalnim parametrima kineske svemirske letjelice. Letjelica je bila u geostacionarnoj orbiti sa nagibom od 50,2 °. Apogej i perigej iznosili su 348, odnosno 332 km. Nije bilo moguće utvrditi posebnosti deorbitiranja i mjesta slijetanja.
Takođe u stranim izvorima, nezvanične fotografije lansirnog vozila pojavile su se na lansirnoj rampi tokom priprema za lansiranje. Nosivost u obliku broda nije uključena u okvir, ali postoje i drugi zanimljivi detalji. Ubrzo su objavljene satelitske fotografije predloženog mjesta slijetanja.
Razlog za diskusiju
Vijesti iz Kine, uprkos svojoj specifičnosti i odsustvu najzanimljivijih detalja, prirodno su privukle pažnju stranih medija i zainteresovane javnosti. Na temelju ograničenih dostupnih informacija predložene su različite verzije i procjene.
Klasa kineskog broda za višekratnu upotrebu nije poznata, ali verziju o avionu u orbiti trebalo bi smatrati najvjerojatnijom. Poruke iz proteklih godina govore joj u prilog. Tako je u jesen 2017. godine kineska korporacija Aerospace Science and Technology Corporation najavila svoju namjeru da lansira brod za višekratnu upotrebu 2020. Tada se tvrdilo da će po povratku na Zemlju moći izvesti aerodinamički let i sletjeti "poput aviona". Astronauti i različiti tereti spominjali su se kao budući teret.
Sasvim je moguće da smo prije tri godine govorili o obećavajućem projektu, koji je do sada doveden na prvi let. Osim toga, u posljednjih nekoliko godina CASC i srodne organizacije bile su uključene u stvaranje svemirskog aviona, pa su čak dovele i takav projekat na testiranje.
Opći izgled, izgled, raspored i dimenzije nedavno letećeg broda ostaju nepoznati. Navodne fotografije prije lansiranja prikazuju brod smješten u velikom kućištu oplate. Njegov promjer je otprilike dvostruko veći od rakete, što ukazuje na približni raspon krila. U isto vrijeme, jasno je da masa uređaja ne prelazi 8,4 tone - to je koliko lansirno vozilo može staviti u nisko Zemljinu orbitu.
Vjerovatno je probni let završio na poligonu Lop Nor u pustinji Gobi. Postoji aerodrom sa dugom pistom pogodan za slijetanje različite opreme, uklj. orbitalni avion. Satelitski snimci snimljeni nakon 6. septembra već su se pojavili u stranim medijima. Slike loše kvalitete pokazuju neke aktivnosti na aerodromu, a na pisti je vidljiv nepoznati veliki objekt.
Pitanja sukcesije
U kontekstu najnovijih vijesti, potrebno je prisjetiti se prethodnog projekta svemirske letjelice Shenlong, koji se razvijao od početka 2000 -ih. Uz njegovu pomoć, mogli bi se pojaviti tehnološki temelji korišteni u sadašnjem projektu.
Prvi put o proizvodu "Shenlong" postalo je poznato 2007. godine, a do tada je projekt uspio prilično napredovati. Završene su preliminarne studije i izgrađen eksperimentalni avion. Krajem 2007. godine prototip je testiran u atmosferi: bombarder H-6K ga je podigao na zadanu visinu i spustio, nakon čega je izvršen nezavisni let.
Početkom 2011. godine, prema različitim izvorima, Shenlong je prvo poslan u orbitu i vraćen nazad. Ostala lansiranja više nisu prijavljena. Osim toga, donedavno je ostalo otvorenim pitanje mogućnosti ponovnog korištenja ovog broda. Očigledno, eksperimentalni aparat nije se mogao ponovno koristiti, a slične funkcije omogućene su tek sada, u sljedećem projektu.
Iskusni brod, viđen ispod dna bombardera, bio je proizvod s izduženim trupom i malim delta krilom. Jedrilica je izrađena s potrebnom toplinskom zaštitom, što je rezultiralo karakterističnim crno -bijelim izgledom. U repnom dijelu broda nalazio se pogonski sistem s jednom velikom mlaznicom. Možda se dizajn promijenio između atmosferskih i orbitalnih ispitivanja.
U vezi s kineskim svemirskim avionom za višekratnu upotrebu, valja se prisjetiti američkog razvoja iste klase - proizvoda X -37B koji je razvio Boeing. Ovaj aparat je udaljen cca. 9 m s rasponom krila 3,5 m i lansirnom težinom manjom od 5 tona. Izgrađena su dva broda, koji se naizmjenično šalju u orbitu. Za 10 godina eksperimenata, trajanje leta je povećano na 779 dana. Ciljevi misije ostaju tajna.
Specijalni alat
Prema službenim izvještajima, cilj novog kineskog projekta je optimiziranje procesa isporuke tereta u orbitu. Naglašava se da se sve to radi u miroljubive svrhe. Međutim, točnije informacije još nisu objavljene. Nije poznato kada, kako i u koje svrhe će se brod koristiti, iako to ne ometa procjenu njegovog potencijala.
Svemirski avion za višekratnu upotrebu sposoban je za rješavanje raznih vojnih i naučnih zadataka. Može se koristiti za izvođenje različitih vrsta izviđanja u različite svrhe. Također, brod može postati nosilac malih i ultralakih satelita, sposoban da ih lansira u različite orbite. Ako je trajanje leta dovoljno, može poslužiti kao platforma za različita orbitalna istraživanja. Konačno, svemirska letjelica za višekratnu upotrebu može se koristiti kao prijevoz ljudi i robe, uklj. u interesu obećavajućeg projekta svemirske stanice.
U svim slučajevima, obećavajući brod i istrošena raketa -nosač osigurat će optimalne troškove lansiranja i rada u cjelini. Zbog ovih prednosti, novi kompleks će moći zamijeniti tradicionalne sisteme u brojnim područjima. U isto vrijeme postoje ograničenja u pogledu mase lansiranja i težine korisnog tereta.
Dakle, trenutni projekt ima najšire izglede i od velikog je interesa za različite odjele. Projekt je doveden na letne testove, a prvo lansiranje prepoznato je kao uspješno. U bliskoj budućnosti treba očekivati uvođenje novih tehnologija u praksi, u mirnoj i vojnoj sferi. Kao rezultat toga, kineska raketna i svemirska industrija dobit će potpuno novi alat sa posebnim mogućnostima.
Kina tradicionalno ne otkriva sve svoje planove, pa se ne zna koliko će brzo novi aparat doći do masovne eksploatacije i pokazati sve svoje sposobnosti. Međutim, već je jasno da kineska raketna i svemirska industrija proširuje svoje sposobnosti i teži svjetskom vodstvu.
