O ovoj temi sam dugo razmišljao, još u knjizi "Fiasco 1941. Kukavičluk ili izdaja?", Objavljenoj 2015. Knjiga je općenito bila posvećena polemici s Markom Soloninom (i uspio sam ga uhvatiti na direktnom krivotvorenju memoara general-potpukovnika IV Boldina; str. 301-306, koga to zanima). Ali tu sam pokušao razabrati niz stvari vezanih za pripremu napada na SSSR, posebno željeznički prijevoz za opskrbu njemačkih trupa stacioniranih na sovjetsko-njemačkoj granici, kao i koliko su sovjetski obavještajci znali sve ovo. Ispostavilo se da su sovjetski granični obavještajci prikupili dovoljno podataka koji jasno ukazuju na to da se priprema napad. U njemačkoj literaturi pronađeni su neki podaci o željezničkom saobraćaju u Poljskoj u periodu priprema za napad, od kraja 1940. do juna 1941. No, u cjelini, podaci su bili oskudni i bezizražajni. Uvijek sam želio pogledati proces iznutra: kako je organiziran i kako se dogodio.
Snovi se ostvaruju i uspio sam pronaći dosje o transportu i akumulaciji vojnog tereta (municije, goriva i hrane) od strane Grupe armija B od decembra 1940. do kraja maja 1941.
Pa šta da kažem? Sve je to uređeno jasnim kazaljkama na satu. E sad, ako na kojem primjeru i vidite važnost dobro organizirane pozadine za njemačku vojsku, onda o ovome.
Kako je bilo u najopštijem obliku?
Općenito, proces transporta i skladištenja odvijao se na sljedeći način. OKH je prvo, sredinom decembra 1940., zatražio podatke o skladišnim kapacitetima tri vojske koje su bile dio grupe armija B: 4., 17. i 18. Nakon što su primljene informacije o kapacitetima skladišta i količini već isporučene robe, sastavljen je plan o tome koliko još municije, goriva i hrane treba isporučiti. Plan je raspoređen u svim vojskama, u skladu s opskrbnim područjima koja su stvorena na njihovoj teritoriji, do određenog skladišta, označenog kodnim imenom.
Potreban teret bio je u vojnim skladištima u Njemačkoj. OKH je planirao njihov utovar i transport u Poljsku. Tačan vozni red poslat je iz štaba komande vojske iz OKH -a sa naznakom prirode robe i odredišta.
Komanda armija prihvatila je teret, smjestila ga u skladišta uz pomoć svojih stražnjih jedinica, a zatim izvijestila OKH o količini zaliha i ispunjenosti plana istovara. Takvi izvještaji sastavljani su u prosjeku jednom u dvije sedmice. Prvi izvještaj sastavljen je krajem januara 1941. godine, a posljednji dostupan krajem aprila 1941. godine. Prepiska osoblja prilično dobro odražava čitavu veliku količinu posla koji je obavljen na prikupljanju rezervi potrebnih za vojnu kampanju protiv SSSR -a.
Ubuduće će se pozivati na sljedeći slučaj - TsAMO RF, f. 500, op. 12454, d. 98. Za ilustraciju ovog procesa navest ću nekoliko primjera, kao i opću statistiku akumulacije zaliha. Ovo je važno za razumijevanje daljnjeg tijeka događaja.
Početak transportne operacije
Tako je 12. decembra 1940. komanda Grupe armija "B" zahtijevala od armija (u to vrijeme: 4., 12. i 18.) da do 1. januara 1941. pošalju podatke o raspoloživim zalihama i skladišnim kapacitetima sa njihovom oznakom kartu (l. 4). Dok se ovo pitanje rješavalo, za Balkan je dodijeljena 12. armija, a 20. decembra 1940. umjesto nje je formirana 17. armija.
U kartoteci nema mapa, ali postoje popratne bilješke. Dana 29. decembra 1940., 4. armija poslala je detaljan izvještaj o stanju skladišta Grupi armija B i general -intendantu Generalštaba. Skladišta u pograničnom području označena su šifrovanim nazivima, na primjer, skladište municije 10 km sjeverozapadno od Biala Podlaska označeno je kao Martha. Skladišta duboko pozadi nisu označena šifrovanim nazivima.
Četvrta armija je imala 10 skladišta municije ukupnog kapaciteta 110 hiljada tona, od čega se 7 skladišta za 40 hiljada tona nalazilo u blizini granice; 8 skladišta goriva ukupnog kapaciteta 48 hiljada kubnih metara, od čega je 6 skladišta za 35 hiljada kubnih metara bilo blizu granice; 12 skladišta hrane ukupnog kapaciteta 51 hiljadu tona, od kojih je 5 skladišta za 18,5 hiljada tona bilo u blizini granice (str. 7-9).
Zanimljiva slika. 36% municije, 72,9% goriva i 36% hrane premješteno je na granicu i distribuirano po skladištima kapaciteta od 2 do 6 hiljada tona.
Takođe, 4. armija je izvijestila da je do 6. januara 1941. godine u redovima imalo 205 hiljada ljudi u 9 divizija, bilo je 52 hiljade konja. A trenutno stanje zaliha (l. 10):
Dosije sadrži dokument s općim pregledom stanja zaliha za cijelu armijsku grupu, ali bez popratnog pisma. Očigledno, slučaj je sastavljen u sjedištu armijske grupe kao neka vrsta referentne knjige, a dokumenti su tamo namjerno odabrani (postoji njemački popis sadržaja, a sami dokumenti su tematski i uzastopno raspoređeni).
Ovaj dokument sadrži najvažnije informacije - koeficijente. Municija (Ausstattung: A.) - 600 tona, dolivanje goriva za diviziju (Betriebstoffsverbrauchsatz; V. S.) - 30 kubnih metara, dnevna zaliha (Tagessatz; T. S.) - 1,5 kg po osobi. U principu, ovo nam zapravo ne treba, jer su u daljnjim dokumentima sve brojke date u težini ili zapremini za gorivo. Međutim, to bi moglo biti korisno za druge istraživače koji rade s njemačkim vojnim dokumentima.
Sada opća tablica stanja početkom siječnja 1941. (l. 15, l. 17):
Dana 18. decembra 1940. godine, komanda Grupe armija B dobila je naređenje od OKH -a da je potrebno dovršiti istovar i postavljanje svih planiranih tereta do 1. maja 1941; robu treba isporučiti u konačna skladišta što je prije moguće ili, u svakom slučaju, bez uključivanja željeznica u međuprevoz. Od 20. februara 1941. svaka vojska će dnevno dobijati 8 vozova sa zalihama, koje se moraju odmah istovariti.
U istom redoslijedu, OKH je izvijestio da je u januaru 1941. planirano slanje 76 vozova u 12. armiju, 85 vozova u 4. armiju i 74 voza u 18. armiju. Ukupno 235 vozova, uključujući 128 vozova sa municijom, 30 vozova za gorivo i 77 vozova za hranu.
Vojskama je naređeno, počevši od 15. januara 1941., da izvještavaju 1. i 15. dana svakog mjeseca o stanju istovara (l. 18-20). Uzorak takvog izvještaja čak je priložen naredbi kako bi štabni službenici sve radili na isti način.
Nemačko naređenje
Već iz prvog izvještaja jasno je da skladišna mreža u siječnju 1941. još nije bila potpuno izgrađena. Na primjer, za 4. armiju od 10 skladišta - 4 skladišta su bila u izgradnji, 3 skladišta su bila u fazi projektiranja, a postojala su 3 skladišta ukupnog kapaciteta 13,5 hiljada tona, koja su bila napunjena (l. 27). Proces izgradnje skladišta bio je tek neznatno ispred procesa isporuke i istovara zaliha, i to se odrazilo u dokumentima. Krajem januara 1941. sva skladišta su već bila izgrađena i počela su se puniti (str. 69).
Teritorij Grupe armija B bio je podijeljen na tri distrikta za opskrbu, koji su krajem siječnja 1941. preimenovani u Sjeverni, Središnji i Južni okrug (ranije su se zvali A, B, C), a distribucija skladišta između ovih okruga. U dosijeu je sačuvana distribucija skladišta municije između distrikta za snabdijevanje (str. 66-67).
Sam prijevoz bio je organiziran s najvećom jasnoćom, a ovdje se cijeli njemački poredak pokazao u cijelosti. Na primjer, 15. januara 1941. iz OKH -a je poslano naređenje 4. armiji sa rasporedom vozova sa municijom.
U ovom voznom redu naveden je serijski broj voza sa municijom (očigledno, prema spisku general -intendanture), broj voza prema redu vožnje njemačkih željeznica, mjesto polaska, broj vagona i priroda tereta, kao i datum kada je voz bio spreman za polazak. Na primjer, 29. januara 1941. u 18 sati u Darmstadtu bio je spreman za polazak voz broj 528573 u kojem je bilo 30 vagona sa granatama za 105-mm laku haubicu l. F. H. 18. Ili je 11. februara 1941. u Zenni (sjeverno od Paderborna, Nordrein-Westphalia) voz br. Ručnih bombi, 9 automobila sa skakačkim protupješadijskim minama i 2 automobila sa protuoklopnim minama (l. 35).
I tako dalje za svaki voz posebno. Takvi su rasporedi sastavljeni za svaku vojsku i unaprijed su poslani komandi vojske. Ako se pridržavate procedure utovara i pripreme za polazak vlakova, postaje vrlo zgodno primiti ih i brzo istovariti, kao i postaviti municiju u skladu s nomenklaturom i namjenom. U narednim redovima vožnje, koji su sastavljeni u ožujku-travnju 1941. godine, kada su željeznice prebačene na maksimalni promet, također su počeli naznačavati odredište vlaka i naziv opskrbnog okruga u koji je poslan.
Doneli su skoro sve
Ovaj rad zahtijeva veliku pažnju i organizaciju, ali rezultat je očit. Cijelu sliku je lakše prikazati u zbirnoj tablici (municija i hrana - u tonama; gorivo - u kubnim metrima):
Tabela prikazuje originalni plan (*), dok su planovi za isporuku robe više puta revidirani i povećavani, kao i konačni plan naveden u posljednjem izvještajnom dokumentu (**). U spisu nema podataka o 17. armiji za kraj aprila 1941. godine.
Osim toga, postoji izvještaj o 4. armiji za 15. maj 1941. u kojem se navodi da je bilo 56.125 tona municije, 51833 kubika goriva i 50.450 tona hrane (str. 242-244). Odnosno, planovi za isporuku i postavljanje opskrbnog tereta, značajno povećani u periodu januar-mart 1941. godine, gotovo su u potpunosti ispunjeni do sredine maja 1941. godine.
Na primjer, 17. armija, koja je postala dio Grupe armija Jug i napala Ukrajinu, već je sredinom aprila 1941. imala 6, 2 bq municije, 79, 6 punjenja gorivom, 97, 3 dana zaliha hrane. Četvrta armija iz grupe armija Centar, koja je napredovala prema Minsku i Smolensku, u maju 1941. godine imala je 10,3 bq municije, 191, 9 benzinskih stanica i 164 dana zaliha hrane. Vojska je bila dobro snabdjevena, a rezerve su joj znatno premašile prvobitne planove. Vjerovatno su skladišta ove vojske bila namijenjena i kao zaliha zaliha za cijelu grupu armija Centar. Neka skladišta, otprilike polovica, premještena su do granice i nalazila su se na udaljenosti od oko 20-30 km od nje.
U Zapadnom specijalnom vojnom okrugu, uoči rata, 24 puščane, 12 tenkovskih, 6 motorizovanih i 2 konjičke divizije (ukupno 44 divizije) imale su 6.700 vagona ili 107, 2 hiljade tona municije, 80 hiljada tona ili 100 hiljada kubnih metara goriva, 80 hiljada tona hrane i stočne hrane. Prosjek po odjeljenju: 2.436 tona municije, 1.818 kubnih metara goriva i 1.818 tona stočne hrane. Za poređenje: u prosjeku je divizija iz 4. njemačke armije imala 5102 tone municije, 4712 kubnih metara goriva i 4586 tona hrane. Njemačke divizije imale su više nego dvostruko snabdijevanje. Osim toga, do 29. juna 1941. Zapadni front je izgubio 30% zaliha municije i po 50% goriva i hrane. Stoga ne čudi što je bitka u Bjelorusiji završila porazom i povlačenjem za Zapadni front.
