Trenutno na međunarodnom tržištu naoružanja i opreme postoji nekoliko vrsta modernih glavnih borbenih tenkova. Oklopna vozila različitih zemalja pronalaze određene kupce i donose određeni prihod svojim proizvođačima. Istovremeno, nijedan od modernih stranih tenkova ne može parirati prodaji ruskih vozila porodice T-90. Potonji su već postali najmasovniji izvozni tenkovi izgrađeni od kraja Hladnog rata.
Mogućnost proizvodnje izvozne verzije najnovijeg tenka T-90 počela se razmatrati u fazi projektiranja. To je ubrzo rezultiralo pojavom tenka T-90S, modificiranog za buduću prodaju stranim kupcima. U oktobru 1992. ruska vojska je usvojila najnovije oklopno vozilo, a istovremeno je dobivena dozvola za izvoz tenkova T-90S. U vrlo bliskoj budućnosti novi izvozni spremnik mogao bi se pokazati potencijalnim kupcima i primiti željene narudžbe. Ipak, u narednih nekoliko godina preduzeće Uralvagonzavod, koje je razvilo T-90S, nije uspjelo potpisati niti jedan ugovor sa stranim kupcima.
Prema izvještajima, isprva je promocija tenka T-90S na međunarodnom tržištu bila otežana birokratskim razlozima. Poznato je da do 1997. proizvodna organizacija nije mogla dobiti dozvolu za demonstraciju obećavajuće mašine na stranim izložbama. Po prvi put takav dokument je primljen tek 1997. godine, prije izložbe IDEX u Ujedinjenim Arapskim Emiratima. Ipak, ovaj put nije sve prošlo glatko: tenk je prikazan posjetiteljima salona, iako nije službeno uključen u izložbu.
Tenk T-90S. Fotografija Vitalykuzmin.net
Prva demonstracija potencijalnim kupcima pozitivno je utjecala na daljnji razvoj. Pregovori su počeli ubrzo nakon IDEX-1997, što je dovelo do potpisivanja novih ugovora. 1999. Rusija i Indija dogovorile su se o prijenosu tri vozila T-90S potrebna za upotrebu u testovima. Nešto kasnije, ova tehnika je testirana na indijskim poligonima, a uspoređena je i sa modernim stranim mašinama svoje klase. Prema rezultatima ispitivanja, indijsko vojno odjeljenje odlučilo je nabaviti upravo ruske tenkove. Osim toga, Indija je ponudila isporuku ne samo gotovih borbenih vozila, već i komplete za montažu. Planirano je da se potonji "pretvore" u gotove tenkove u jednom od indijskih preduzeća.
Ugovor o isporuci tenkova T-90S indijskim oružanim snagama potpisan je 2001. Uključivala je izgradnju 310 borbenih vozila ukupne vrijednosti oko milijardu dolara. U skladu sa postojećim ugovorom, "Uralvagonzavod" je trebao izgraditi i isporučiti 124 tenka kupcu. Ostatak opreme trebao je biti poslan u Indiju u obliku kompleta za montažu. Sklapanje tenkova pod licencom povjereno je kompaniji HVF u Avadiju. Planirano je da se isporuka naručene opreme završi u narednih nekoliko godina.
U kontekstu prvog "indijskog" ugovora, priča o želji kupca da dobije garancije bila je nadaleko poznata. U tom razdoblju Rusija i njena industrija prolazili su kroz teška vremena i postojao je rizik da se iz ovih ili onih razloga zaustavi izgradnja tenkova. Da bi riješilo ovaj problem, najviše rukovodstvo Rusije moralo je uzeti situaciju pod svoju ličnu kontrolu. Srećom, daljnji događaji, unatoč nekim poteškoćama, razvijali su se prema pozitivnom scenariju, a nalog je u potpunosti ispunjen.
Gotova 124 tenka T-90S, izgrađena u Nižnjem Tagilu, predana su kupcu do kraja 2002. U jesen iste godine, indijska kompanija HVF dobila je prve komplete komponenti i sklopova, nakon čega je počela samostalno sastavljati oklopna vozila. Isporuka tenkova u "nesastavljenom" obliku nastavljena je oko godinu dana. Licencirana montaža tenkova u Indiji obavljala se do sredine prošle decenije. Kao rezultat svih ovih radova, indijske kopnene snage dobile su 310 glavnih borbenih tenkova ruske konstrukcije.
Svladavši tenkove iz prvog ugovora, indijska vojska izrazila je želju da nastavi nabavku i izgradnju. Novi ugovori su se pojavili već 2006. Prvo su kupac i proizvođač potpisali ugovor o licenciranoj proizvodnji 1.000 novih tenkova. Nekoliko mjeseci nakon prvog ugovora pojavio se novi, prema kojem je Indija trebala dobiti još 330 vozila T-90S s proizvodnjom neke od ove opreme u Rusiji. Važna karakteristika novih ugovora bila je želja kupca da primi ažuriranu opremu u izmijenjenoj konfiguraciji.
Indijski tenkovi T-90S "Bhishma" u vježbi. Fotografija Wikimedia Commons
Posebno za indijske kopnene snage stvorena je nova modifikacija T-90S, koja se razlikovala po nekim dizajnerskim karakteristikama. Ovim projektom predviđeno je jačanje šasije i usavršavanje sistema za upravljanje vatrom. Konkretno, standardni termovizijski uređaji zamijenjeni su proizvodima francuske proizvodnje. Dinamična zaštita ruskog razvoja ustupila je mjesto indijskim kolegama.
Zanimljivo je da su tenkovi T -90S, modificirani u skladu sa zahtjevima indijske vojske, osim službene oznake dobili i novo ime "Bhishma" (doslovno - "Grozni"). Odlučeno je nazvati tenk visokih karakteristika i borbenih sposobnosti u čast jednog od glavnih likova epa "Mahabharata", koji se proslavio podvizima oružja i vještom diplomatijom.
2007. Indija je ponovo naručila ruske tenkove. Ovoga puta radilo se o proizvodnji 347 automobila. Planirano je primiti 124 tenka u gotovom obliku, a ostali su trebali stići do kupca u obliku kompleta vozila za montažu u tvornici HVF. Ova narudžba koštala je indijsku vojsku 1237 miliona dolara.
Preduzeća "Uralvagonzavod" i HVF uspjela su dovoljno brzo proširiti masovnu proizvodnju potrebnih oklopnih borbenih vozila i početi ispunjavati postojeće narudžbe. Rezultat je bio pojava značajnog broja tenkova i početak ponovnog naoružavanja indijskih kopnenih snaga. U narednih nekoliko godina postignuti su vrlo izuzetni rezultati. Dakle, do 2010. godine, uključujući ruske graditelje tenkova, kupcu je poslano više od 600 tenkova T-90S u originalnoj i modificiranoj verziji. U isto vrijeme, samo trećina tenkova predana je gotova, dok je većina isporučena kao komplet dijelova za montažu u lokalnim poduzećima. Lako je vidjeti da je do tog trenutka bilo ispunjeno nešto više od trećine svih dostupnih narudžbi. Zajednički radovi su nastavljeni i do sada nisu završeni. Nove pošiljke tenkova sastavljenih od Indije i dalje stižu u vojsku; ovaj proces će se nastaviti u narednih nekoliko godina.
Glavni tenkovi T-90SA, namijenjeni za otpremu u Alžir. Jun 2016. Fotografija: Menadefense.net
Narudžbe za proizvodnju T-90S za Indiju su još u tijeku. Državno preduzeće HVF ima mogućnost sastavljanja stotina tenkova godišnje iz kompleta vozila, pa će stoga morati proizvesti novu opremu do kraja ove decenije. Prema dostupnim podacima, indijske kopnene snage trenutno su naoružane s više od 950 tenkova T-90S i Bhishma. Do 2020. godine planirano je puštanje u rad do 2 hiljade.takva oklopna vozila. Tako je indijska vojska već postala najveći svjetski operater glavnih tenkova porodice T-90S, a u bliskoj budućnosti će sebi osigurati još veće vodstvo nad glavnim "konkurentima".
Alžir je postao drugi strani kupac tenkova T-90S. Afrička država pokazala je interes za ruska oklopna vozila sredinom prošle decenije. U ožujku 2006. potpisan je ugovor o isporuci 185 tenkova T-90S. Paralelno s ovim ugovorom pojavilo se još nekoliko ugovora o nabavci različitog naoružanja i opreme ruske proizvodnje. Ukupna vrijednost svih ugovora dosegla je 8 milijardi dolara. Nekoliko godina kasnije, Alžir je započeo potpisivanje novog ugovora.
Na zahtjev alžirske vojske, kompanija Uralvagonzavod stvorila je specijaliziranu modifikaciju tenka pod oznakom T-90SA, modificiranu za rad u Sjevernoj Africi i drugim sličnim regijama. Glavne razlike između SA mašine i osnovnog C bile su u upotrebi klima uređaja i mogućnosti ugradnje reflektorskih sistema iz Shtora optičko-elektronskog kompleksa za potiskivanje. Alžir je također kupio komandne tenkove T-90SKA, koji imaju drugačiji sastav komunikacijske opreme. Na njima je posebno instaliran sistem taktičkog upravljanja borbama T-BMS.
Za razliku od indijske vojske, alžirska strana nije dobila dozvolu za sklapanje ruskih oklopnih vozila. Zahvaljujući tome, bilo je moguće smanjiti vrijeme čekanja na potrebne mašine. Kao rezultat toga, Alžir je do danas primio više od 300 tenkova u linijskim i komandnim konfiguracijama.
Tenkovi T-90S oružanih snaga Ugande i njihove posade. Fotografija Twitter.com/KagutaMuseveni
Azerbejdžan se 2011. pridružio listi kupaca tenkova T-90S. Vojska ove zemlje željela je kupiti tri bataljonska kompleta oklopnih vozila - 94 vozila. Ugovorom je predviđena opcija za daljnju isporuku još 94 tenka. Azerbejdžanska vojska dobila je prvi serijski T-90S već 2013. Prema izvještajima, do danas je isporučeno stotinjak tenkova. Tenkovi za Azerbejdžan općenito odgovaraju originalnom projektu T-90S, ali istovremeno nose optičko-elektroničke sisteme za suzbijanje.
S Ugandom je potpisan još jedan prilično veliki ugovor. Prije nekoliko godina ova afrička država nabavila je 44 tenka ruske proizvodnje. Nabavka modernih oklopnih vozila dovela je do pozitivnih posljedica u kontekstu razvoja vojske. Činjenica je da je okosnica voznog parka oklopnih vozila Ugande još uvijek zastarjeli T-55.
Od izvjesnog vremena sirijskoj vojsci isporučeni su tenkovi T-90 različitih modifikacija, uključujući originalni "A". Prema različitim izvorima, barem nekoliko desetina automobila već je prebačeno u prijateljsko stanje. Takve isporuke značajne su po tome što su ruski tenkovi uspjeli sudjelovati u tekućem ratu i pokazati svoj stvarni potencijal. Tokom sirijskog rata, T-90 različite verzije potvrdile su njihovu borbenu efikasnost i visoku preživljavanje. Nekoliko incidenata sa granatiranjem takve opreme uz pomoć protuoklopnih sistema, koji nisu završili uništavanjem oklopnih vozila, bilo je nadaleko poznato.
Da bismo upotpunili sliku, valja napomenuti i isporuku tenkova T-90S Turkmenistanu i Armeniji. Turkmenska vojska trenutno ima samo četiri takva vozila. Armenske oružane snage zauzvrat imaju samo jedan tenk ovog tipa. Od velikog interesa je "porijeklo" jedinog tenka u Armeniji. Reprezentacija ove zemlje 2014. godine nastupila je na Svjetskom prvenstvu u tenkovskom biatlonu i zauzela drugo mjesto u ukupnom poretku. Ovaj uspjeh obilježen je nagradom - tenkom T -90S. Ubrzo je oklopno vozilo predato nagrađivanoj vojsci.
U 2017. bilo je nekoliko novih poruka o budućim isporukama tenkova T-90. Tako je iračko ministarstvo odbrane ranije objavilo namjeru da kupi najmanje 70 ruskih oklopnih vozila. U isto vrijeme, radilo se samo o prvoj seriji, a u budućnosti bi se mogla pojaviti nova narudžba. Troškovi sporazuma, iz očiglednih razloga, nisu objavljeni. Sredinom jula pojavile su se nove poruke u tom smislu. Ruska strana je zvanično potvrdila činjenicu potpisivanja sporazuma sa Irakom. Međutim, ovaj put obim i vrijednost ugovora nisu navedeni.
Paradna posada turkmenskih tenkova T-90SA. Fotografija: WIkimedia Commons
Prema različitim procjenama, prema novom ugovoru (ili ugovorima), Irak bi mogao dobiti do nekoliko stotina tenkova T-90S ili drugih modifikacija ukupne vrijednosti do milijardu dolara. Naravno, ovo su samo grube procjene i stoga ih ne treba uzimati previše ozbiljno.
Prije nekoliko mjeseci u inostranstvu i u našoj zemlji pojavile su se glasine i izvještaji iz neimenovanih izvora o skorom potpisivanju ugovora o isporuci tenkova T-90MS egipatskim oružanim snagama. U početku su publikacije na ovu temu spominjale mogućnost prodaje 400-500 tenkova, ali je kasnije taj broj primjetno opao. Istovremeno se govori o mogućnosti isporuke dijela oklopnih vozila u gotovom obliku paralelno s organizacijom licencirane montaže. Može se pretpostaviti da će se u vrlo bliskoj budućnosti pojaviti prvi službeni izvještaji o takvom ugovoru.
Novi izvozni ugovori mogli bi se pojaviti u bliskoj budućnosti. Početkom jula, izvještaj istraživačko -proizvodne korporacije Uralvagonzavod za 2016. bio je slobodno dostupan. Ovaj dokument je pružio neke nove informacije, kao i pojasnio već poznate. Osim toga, izvještaj je naveo prioritetne oblasti koje bi trebalo savladati u doglednoj budućnosti.
Prema izvještaju, u 2017. godini bilo je planirano blagovremeno i efikasno ispunjavanje već zaključenih ugovora sa stranim kupcima. U isto vrijeme, radilo se o Vijetnamu, koji je naručio 64 tenka T-90S i T-90SK, kao i Iraku, koji treba da primi 73 vozila iste vrste. I ove godine Uralvagonzavod treba završiti predugovorene poslove s Kuvajtom, koji želi kupiti 146 tenkova T-90MS / MSK. Planirano je da se iste mašine ponude Indiji.
Prema javno dostupnim podacima, do danas su snage domaće odbrambene industrije u okviru izvoznih ugovora izgradile najmanje 1.400 glavnih borbenih tenkova različitih modifikacija porodice T-90. Najmanje 1200-1300 oklopnih vozila bit će izgrađeno do kraja ove decenije u skladu s postojećim ili planiranim ugovorima. Tako će broj prodanih tenkova T-90 stalno rasti, donoseći određene prihode ruskoj industriji.
"Nagrađivani" tenk T-90S, koji su armenski tankeri osvojili 2014. Fotografija Wikimedia Commons
Ako se svi trenutno planirani ugovori potpišu i izvrše na vrijeme, tada će u stranim vojskama početkom dvadesetih godina više od 2.600 tenkova T-90 biti u potpunosti ruske proizvodnje ili sastavljeno u inozemstvu. Zahvaljujući tome, jedan od posljednjih ruskih tenkova još jednom će potvrditi svoju titulu komercijalno najuspješnijeg vozila svoje klase. Indijske narudžbe dugo su dozvoljavale T-90 da se otrgne od konkurencije u kontekstu obima izvoznih ugovora, a novi ugovori samo će ojačati njegovu poziciju na međunarodnom tržištu oružja.
U prošlogodišnjem izvještaju Uralvagonzavoda izravno se navodi da strani kupci i dalje pokazuju interes za prilično staro vozilo T-90S i njegove različite modifikacije, ali bi trebali ponuditi i noviji tenk T-90MS. Kao što znate, razvoj porodice T-90 nastavlja se do danas i redovno dovodi do novih rezultata. Svaka nova verzija ruskog tenka, izrađena u metalu, ima sve šanse zainteresirati potencijalnog kupca i postati predmet još jednog profitabilnog posla.
Sovjetski i ruski tenkovi prisutni su na međunarodnom tržištu vrlo dugo i zasluženo zadržavaju vodeće pozicije. Nove mašine porodice T-90 nastavljaju ovu "tradiciju" i, pokazujući visoke performanse, omogućavaju Rusiji da prima nove velike ugovore. Trenutno su T-90S i njegove modifikacije komercijalno najuspješniji tenkovi na svijetu, izgrađeni nakon završetka Hladnog rata. Postoje svi razlozi za vjerovanje da će ruski tenkovi zadržati ovaj status još mnogo godina.
