MLRS "Fadjr-5" je dizajniran za uništavanje sljedećih ciljeva:
-tačke komunikacije i kontrole;
- lokacije za lansiranje projektila;
- gađanje artiljerijskih položaja;
- sredstva za otkrivanje radara;
- administrativni i politički centri.
MLRS projekta Fadjr počeo se razvijati 80 -ih godina prošlog stoljeća na bazi sovjetske MLRS zasnovane na tehnologijama drugova iz Sjeverne Koreje, stručnjaka iz Shahid Bagheri Industries. Firma je jedan od odjeljenja iranske Organizacije vazduhoplovne industrije. MLRS "Fađr-5" počeo se razvijati 90-ih godina.
Prvi MLRS "Fadjr-5" imao je šasiju serijskog kamiona Mercedes-Benz 2624 sa formulom točkova 6x6.
Kabina mašine je zatvorenog tipa, pogonski sistem je ugrađen sprijeda. Najnovija vozila već su proizvedena na šasiji kamiona Mercedes-Benz 2631, ista šasija se koristi na Fadjr-3 MLRS.
Artiljerijska jedinica sastavljena od 4 cjevasta vodiča sastavljena je u jednom vodoravnom nizu. Ne postoje točni podaci o konstrukcijskim karakteristikama raketno-topničkih vozila iranskih oružanih snaga, ali sudeći prema video-foto materijalima, vodiči imaju najmanje jedan utor tipa vodiča za pogonsku iglu raketne municije. Prije pucanja vozilo je pričvršćeno sa 4 dizalice. Neposredno iza glavnog kokpita napravljena je kabina za osoblje - proračun MLRS. Prilikom pucanja, posebne sjenila se spuštaju na kabinu. Na lijevoj strani, na kraju stroja, ugrađeni su ručni pogoni za vođenje serijske instalacije po azimutu i kutu elevacije. Rabljena raketna municija - 333 mm nevođeni projektili (NURS). Opremljeni su stabilizacijskim blokom, a nakon lansiranja projektila, stabilizacijske oštrice se otvaraju. Do stabilizacije u letu dolazi zbog rotacije projektila oko njegove uzdužne osi.
Rabljene bojeve glave (bojeve glave):
- visokoeksplozivno;
- visokoeksplozivna fragmentacija;
- zapaljivo;
- vrsta dima;
- kaseta.
Težina bojeve glave je 90 - 175 kilograma, ovisno o verziji. Na nekim bojevim glavama ugrađen je osigurač glave udarnog tipa. Municija za MLRS se skladišti i transportuje, svaka u svom poklopcu. Masa municije u plutu je 1210 kilograma. Lansiranje raketa moguće je i u salvi i u pojedinačnom načinu rada. Prosječno vrijeme između lansiranja svakog projektila je u rasponu od 8-4 sekunde. Nakon izvršenja dodijeljenih zadataka i gađanja instalirane municije, vozilo MLRS "Fađr-5" odlazi na tehnički položaj. Municija se puni kamionskom dizalicom.
Posljednje mašine su modernizirane i na njih su počeli instalirati FCS - automatizirani sistem za upravljanje vatrom. OMS provodi sve potrebne proračune podataka za proizvodnju požara, vođenje serijske instalacije i lansiranje NURS -a iz instalirane kontrolne kabine ili daljinski, pomoću daljinskog upravljača, na udaljenosti do jednog kilometra. Moderan dodatak Fadjr-5 MLRS-u je mrežni komunikacijski sistem koji omogućuje centraliziranu kontrolu ispaljivanja nekoliko vozila MLRS (baterija) iz komandno-štabnog vozila na udaljenosti do 20 kilometara. Strojevi KShM i RZSO mogu se kombinirati u jednu mrežu i moguće je koristiti strojeve od nekoliko baterija (dijelova) za uništavanje ciljeva.
Prema iranskoj vojsci, MLRS Fadjr-5 može djelovati zajedno s pomorskim radarom za traženje površinskih brodova. To će omogućiti upotrebu raketnog lansera "Fadjr-5" kao protubrodskog oružja u obalnoj zoni ili prilikom iskrcavanja neprijateljskog amfibijskog napada. Za povećanje protubrodske snage, umjesto standardnog NURS-a, moguće je koristiti neupravljane rakete tipa Raad ili Noor.
Vozila MLRS Fadjr-5 u službi su Irana, Sirije, Libije i libanske paravojne organizacije Hezbollah
Glavne karakteristike:
- dužina 10,4 metara;
- širina 2,5 metra;
- visina 3,3 metra;
- težina 15 tona;
- brzina putovanja do 60 km / h;
- broj vodiča je 4 jedinice;
- uglovi usmjeravajućeg horizonta / okomiti - ± 45 / 0-57 stepeni;
- municija kalibra 333 mm;
- dužina projektila 6,5 metara;
- težina projektila je oko 915 kilograma;
- radni domet do 75 kilometara;
- vrhunac putanje leta na visini od 30 kilometara.
