Admiral A. A. Popov
U intervjuu s glavnim projektantom JSC "GNPP Region" K. Drobotom za list "Izvestia" 24. aprila 2019. date su činjenice koje idu u prilog ranije iznetim pretpostavkama autora o ozbiljnim problemima sa kompleksom naoružanja najnovija nuklearna podmornička krstarica (APCR) "Severodvinsk" (projekt 885 "Pepeo").
- Hoće li se stvoriti sličan podmornički kompleks?
- S obzirom da je problem riješen na površinskom brodu, može se riješiti i za podmornicu … No, još je rano za otkrivanje detalja.
Zaštita od kartona
Očigledno, gospodina Drobota treba podsjetiti da:
Dana 19. oktobra 1993. godine između Ministarstva odbrane i AD „GNPP„ Region “potpisan je državni ugovor br. 6/93 za implementaciju kodeksa radova projektovanja i razvoja„ Lasta “.
Prema izjavi o izvršenju … opskrba opreme BKASU "Okrug-L" za pružanje ShI narudžba br. 160", Rok - do 30.09.2010.
Rješenje od 04. februara 2013. godine u predmetu br. A40-145774 / 2012.
Narudžba 160 je agroindustrijski kompleks Severodvinsk (projekt 885 Ash).
Naziv teme "Lasta", o stvaranju aktivnih sredstava protiv torpedne zaštite (PTZ), poznat je od 90-ih godina. iz knjiga admirala kapetana flote.
Zaključak iz materijala arbitražnog slučaja: projekt 885 je trebao imati anti-torpeda u tovaru municije … Tehnički, u periodu 2013-2011. bilo je apsolutno stvarno.
Potvrda o prihvatu AICR-a "Severodvinsk" potpisana je 30. decembra 2013. godine uz saučesništvo tadašnjeg vrhovnog komandanta mornarice V. V. Čirkova.
Uzimajući u obzir iskreno skandalozne okolnosti njegovog potpisivanja i "situaciju" na 160. naređenju, podizanje mornaričke zastave na agroindustrijskom kompleksu Severodvinsk je odgođeno, ali se ipak dogodilo 17. juna 2014. godine.
AICR "Severodvinsk" u Mornarici već pet godina, međutim, kako slijedi iz intervjua s gospodinom Drobotom "Izvestia", situacija s antitorpedima izgleda kao "jedini problem koji se može riješiti" (unatoč činjenici da je počeo biti riješeni krajem 80-ih., a prvo uspješno vođenje prototipova protu-torpeda dogodilo se davne 1998).
To potvrđuju najnoviji materijali arbitražnih sudova:
Rješenje od 20. novembra 2017. godine u predmetu br. A40-161729 / 2017.
Ministarstvo odbrane i AD „GNPP„ Region “potpisali su državni ugovor od 01.11.2013. Br. N/1/6/0577/1 K-13-DGOZ za implementaciju ROC„ Lasta “.
… Radovi na fazi 6 projekta istraživanja i razvoja nisu dovršeni i nisu predani kupcu, kašnjenje je 655 dana.
Rješenje od 27. februara 2018. godine u predmetu broj A40-161729 / 2017.
Odluka Arbitražnog suda grada Moskve od 13. novembra 2017. u predmetu A40-161729 / 17 ostat će nepromijenjena, žalba se odbacuje.
Sve to znači da je državni ugovor za "Last" 1993. godine prekinut, a državni ugovor s Državnim naučnim i proizvodnim preduzećem "Region" (generalni direktor IV. Krylov) također je narušen i obnovljen krajem 2013. godine.
U Severodvinsku ne postoji aktivna zaštita od torpeda (anti-torpeda) predviđena projektom
Istovremeno, našim podmornicama zapravo nedostaje učinkovita pasivna zaštita od torpeda (hidroakustičke protumjere, AGPD), u smislu efikasnosti protiv modernih torpeda, AGPD.
Kontraadmiral u penziji A. Lucki ("Marinska zbirka" br. 7 za 2010.):
… predlaže se opremanje podmornica Yasen i Borey u izgradnji PTZ sistemima, čije su tehničke specifikacije za razvoj izrađene još 80 -ih godina prošlog stoljeća, a rezultati studija o učinkovitosti ovih sredstava protiv moderna torpeda ukazuju na iznimno malu vjerojatnost da neće pogoditi podmornicu koja je izbjegla.
Danas je ono o čemu je Lucki pisao 2010. u državnoj odbrambenoj narudžbi i isporučuje se mornarici (po izuzetno visokim cijenama samih proizvoda). To se moglo "dogoditi" samo s krivotvorinama s testovima, na primjer, provođenjem protiv očito zastarjelih torpeda. Siguran sam: nije proveden niti jedan test "najnovijeg" PTZ kompleksa koji je razvila SPBM "Malahit" protiv novih torpeda.
Zna li gospodin Dorofeev, generalni direktor SPBM "Malakhit" za ovo? Bez sumnje.
U isto vrijeme, u masi reklamnih publikacija (i o budžetskim troškovima), on govori društvu i vodstvu kako smo navodno "sve jako lijepo" s novim podmornicama.
Naglašavam da je autorovo mišljenje o ovom kompleksu prilično kompetentno, a, štoviše, na zahtjev načelnika pomorske službe podvodnog naoružanja u gradu Taranu, autor je u siječnju 2015. napravio kratki prikaz (doslovno na 1 listu u tablici) obrazac) analiza problema ovog kompleksa sa prijedlozima po njihovoj odluci. Dokument je takođe prebačen u SPBM "Malakhit", glavnog dizajnera naoružanja, Nikolaev. Reakcija:
Samo se nasmijao. Nije bilo primjedbi.
One. jasno je šta treba učiniti. Samo za to je potrebno prepoznati probleme. No, to je službenicima jako teško. I danas će, osim već "oranih" ranije u slijepoj ulici OCD milijardi, isto biti učinjeno već u nizu.
Savremeni razvoj SPBM -a "Malakhit" za PTZ očito je nedjelotvoran i čuva kritično zaostajanje ruske mornarice u ovom izuzetno važnom segmentu naoružanja i vojne opreme (AME).
Odakle je autor dobio informacije? Da, iz objavljivanja "tehničkih detalja" u posebnoj štampi samog SPBM -a "Malahit"!
Gotovo smo potpuno uništili (uključujući pod izgovorom pseudo-tajnosti) rasprave o konceptima i pravcima razvoja naoružanja i vojne opreme, dok je masa "tehničkih informacija" o posebnim sistemima (uključujući najnovije i one u razvoju) slobodno dostupno.
Navodno je u Sjedinjenim Državama pristup ograničavanju informacija upravo suprotan: vode ozbiljne rasprave o konceptima i smjerovima, ali vrlo oštro zatvaraju "tehničke detalje".
Sve ovo znači da nema učinkovite zaštite od torpeda za naše podmornice i neće biti dostupne u bliskoj budućnosti.
Na "tenkovskom jeziku": "tenkovi" sa "kartonskim oklopom" predati su oružanim snagama, na koje je država potrošila ogromna sredstva (izgradnja izuzetno skupih projekata AICR-a "Ash" i "Borey", koji nemaju elementarna zaštita). Vojska i industrija predaje bili su dobro svjesni svog "kartona". Istovremeno, nema sumnje da bi, da je vrhovnom komandantu skrenuta pažnja na pravo stanje, pitanje bilo riješeno za najviše godinu dana (jer nema tehničkih problema).
Ovdje je vrlo prikladno prisjetiti se sličnog primjera u kopnenim snagama (koji je završio na potpuno drugačiji način nego u mornarici):
Sve je počelo činjenicom da je u Čečeniji, tokom izvršavanja borbene misije, vojnik, zaštićen pancirkom, ubijen od razbojničkog metka iz pištolja. Bandjuk je pucao iz Makarova, ali prema svim proračunima, pancir se ne može probiti ovim oružjem. Kontraobavještajna služba je na to skrenula pažnju i izvijestila Glavni štab. General armije Jurij Balujevski, koji je u to vrijeme bio načelnik Glavnog stožera, naložio je svom zamjeniku, generalu Aleksandru Skvorcovu, da provjeri šta se dešava. Skvortsov je odabrao nekoliko oklopnih vozila iz velike serije, koju je isporučila kompanija Artess, i otišao na poligon, gdje je i sam pucao u prsluke. Meci su probili oklop poput papirnatog papira. Nakon toga, general je otišao u firmu da na licu mjesta provjeri kvalitet robe. Dobio je kontrolni pancir iz ogromne serije - 500 komada. Čudno, pokazalo se da je ovaj proizvod visokog kvaliteta - njegove ploče sastojale su se od svih potrebnih 30 slojeva takozvane balističke tkanine (ili kevlara). I meci ga nisu probili. Kad je general sam za testiranje odabrao nekoliko pancirki, sve je postalo jasno: neki nisu imali ni 15 slojeva kevlara … Nakon toga, Istražni odbor pri Tužilaštvu (UPC) Ruske Federacije uključio se u slučaj.
Još uvijek morate doći do tačke voleja …
Da, projekat 885 ima snažan raketni sistem. Međutim, potrebno je objektivno shvatiti da su njegove sposobnosti na razini 2-3 bombardera dugog dometa (dok su krstareće rakete (CR) "Kalibar" znatno inferiorne u odnosu na bombardere CR X-555), i znatno inferiorne u odnosu na projekat 949AM (i u smislu sposobnosti poraza obalnih ciljeva - SSGN "Ohio" američke mornarice).
Međutim, morate doći i do točke odbojka. A s obzirom na to da neprijateljska protivpodmornička odbrana počinje iz naših baza, vjerovatnoća toga za nas je mnogo bliža nuli nego jedinici.
Osim toga, problemi zaštite nisu jedini problem naših podmorničkih snaga.
Prema drevnom kompleksu podvodnog oružja na našoj "najnovijoj" 4. generaciji od jednog od njegovih programera:
U radu su bili brojni projekti podmornice, smatrani generacijom: 971-3, 881, 957, 958, "Corsair" (975). Svuda smo stavili grupnu hidrauličku tehničku pomoć, osim "Nelme", projekat 833. Jedan po jedan, svi projekti su zatvoreni. I samo je jedan projekt, 885, nekako prošao sve faze projektiranja i prihvaćen je za izgradnju. Za nas je ovaj projekt dugo bio jedino pravo utjelovljenje TA generacije. Sada su projekti 955 i 955A u toku … ostali su isti parametri elektrane torpednih cijevi, a ne tuga ili smijeh, kao i za treću generaciju.
A ovo je samo mali dio stvarnih akutnih problema naše podmorničke brodogradnje, problema koji se snažno skrivaju i prikrivaju u izvještajima vodstvu zemlje i oružanim snagama.
U brojnim publikacijama na temu napada protiv torpeda, autor je ono što se dešava nazvao "antitorpednom sabotažom". I jednostavno je bilo tako!
Tačnije, sve je počelo 2003.
Prvo su provedena ispitivanja na Ladogi, nakon čega je stručnjacima i upravi SPBM -a "Malakhit" postalo očito da "obećavajući" PTZ kompleks (glavni programer SPBM -a "Malakhit") nije samo "sve loše" "sa novim torpedima, ali i sa starim, blago rečeno, nije jasno šta. Jer u ideologiji izgradnje i upotrebe ovog kompleksa postavljene su temeljne greške.
Kako autor zna sve ovo? Iz publikacija u posebnoj otvorenoj štampi. Naravno, tamo nije bilo „zastrašujućih riječi“poput „torpeda“. No, čak i ako se u tehničkom tekstu i podacima o ispitivanju "ljuske" nazivaju "krastavci", stručnjaci i dalje razumiju o čemu je riječ.
Još jednom naglašavam: ono o čemu je Lutskiy pisao 2010. godine, Malakhit (i njegove strane) su apsolutno tačno znali od 2003. godine. Neprijateljsko oružje je naša podmornica.
Godine 2003., dok se obučavao kao član posade u pomorskom centru za obuku Obninsk, tijekom vježbanja borbene posade broda za savladavanje minskih polja iz mina Captor, razmišljao je o aktivnom uništavanju njezina torpeda svojom torpednom salvom (s odgovarajućim streljačkim nosačima).
Proučavanje ovog pitanja nije bilo apstraktno, sprovedena je obuka osoblja, izvršeno je mjerenje vremena, izvršeni su proračuni (za to je bilo potrebno pozvati se u njegovu rodnu školu, na posebno odjeljenje).
Uz sve to, autor je stigao u Odsjek za protivpodmorničko naoružanje (UPV) Mornarice, odakle je upućen u Državno naučno-proizvodno preduzeće "Region". Prije toga sam o razvoju anti-torpeda znao samo iz kapetanovih knjiga.
Uprkos primitivnosti "početnih prijedloga", pitanja PTZ -a u njima su razmatrana mnogo šire, složenije nego što je to učinjeno unutar "Peraja" u "Regionu". Štaviše, broj izuzetno važnih pitanja općenito je ispao iz pažnje programera (Državno istraživačko -proizvodno preduzeće "Region" i SPBM "Malakhit") i pokazalo se za njih samo šok.
To je bio takav šok da se pokazalo samo zastrašujućim da o tome govore naglas i glasno.
Generalni dizajner CDB -a "Rubin" Baranov I. L., o istim pitanjima, u autorskim dokumentima o složenoj modernizaciji čamaca treće generacije (2006.):
Postavljate pitanja koja su prava za snimanje!
Na šta mu je rečeno:
Ne samo da ih stavljam, već i predlažem rješenja - tehnička i organizacijska. Ovo je prva stvar. A drugo je da bez rješavanja ovih problema uopće nemamo pravo graditi podmornice!
Nakon 2003., Malahit je počeo "tražiti izlaz" i "poduzimati određene mjere". Međutim, problem je što se ne radi o „pojedinačnim netačnim tehničkim rješenjima, naše greške u ovoj oblasti svojstvene su netačnim načelnim pristupima, uklj. odobren u smjernicama za stvaranje podmornica. One. Problemi moraju biti otkriveni u potpunosti i svi (sve organizacije, uključujući Državni istraživački centar Krylov, centralne organizacije odgovorne za razvoj regulatornog okvira itd.).
Sa čime završavamo?
Zemlja je uložila ogromna sredstva u nove podmornice. Pokazalo se da je program Borey-Bulava najskuplji u Oružanim snagama RF. Nema tehničkih problema za efikasno podvodno oružje i protumjere, a za to nisu potrebna nikakva zabranjena sredstva.
Međutim, ovi "Najnovije" podmornice jednostavno su "gole" pred neprijateljskim naoružanjem, dok i same imaju puno nedostataka i mana u podvodnom naoružanju.
Koja je njihova borbena sposobnost?
Da, "Oniksi", "Kalibri" lete. "Bulava" je ista. Povremeno.
No, vratimo se na "analogiju tenkova". Ako "tenk" ima top ("visokoeksplozivna fragmentacija i na velikoj udaljenosti"), ali ima "kartonski oklop", može li se smatrati "spremnim za borbu"? Očigledno ne.
Zašto se onda podmorničke snage mornarice, koje imaju zaštitu od "kartona" i podvodno oružje, smatraju takvim?
Zvaničnici
Gore navedena kritična problematična pitanja naših podmorničkih snaga nisu verzije, već činjenice. Činjenice koje odgovorni službenici mornarice i vojno-industrijskog kompleksa ne mogu ne znati.
Očigledno je da postoji niz vrlo ozbiljnih pitanja bivšem direktoru Odsjeka za brodogradnju i pomorsku opremu Ministarstva industrije i trgovine, a sada prvom potpredsjedniku AD "USK" Strugov.
I pitanja V. Ya. Pospelovu, članu Vojno-industrijske komisije pri Vladi Ruske Federacije. (od maja 2006. godine, prije toga bio je generalni direktor Ruske agencije za brodogradnju).
Upravo je "tandem" Pospelova i Strugova odredio "tehničku politiku" u našoj brodogradnji (i podvodnom naoružanju brodova) u posljednje dvije decenije. Štoviše, prema Pospelovu, treba naglasiti da on nije samo naveden u upravnim odborima brojnih organizacija odbrambene industrije, već vrlo pomno prati sve teme i procese i izravno na njih utječe.
One. Pospelov je osoba koja sve savršeno zna.
Pitanje je: gdje su rješenja ovih problema? A posebno kada odluke nemaju tehničkih poteškoća, već zahtijevaju samo teške organizacijske mjere, koje se, međutim, dugo vremena "iz nekog razloga" ne poduzimaju, a "najnoviji" brodovi se predaju ili su ograničenih borbenih sposobnosti (ili općenito nesposobni za borbu)?
Nazovimo stvari stvarima. Jedina svijetla točka naše najnovije brodogradnje je fregata "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov", i to ne samo po svojim karakteristikama, već i po glavnom stavu kupca o otklanjanju problema odbrambene industrije sa to.
Istodobno, potrebno je objektivno shvatiti da je značajan dio problema Gorškova bio posljedica strašnog nedovoljnog financiranja površinske brodogradnje prethodnih godina, što je čak i u okviru prioritetnog projekta istraživanja i razvoja 22350 natjeralo "kritični" rad na premjestiti u kasnije faze stvaranja broda.
A jedan od glavnih razloga za ovo nedovoljno financiranje je neobuzdano "upumpavanje" sredstava u podmornicu, i bez rješavanja njenih kritičnih problema borbene efikasnosti.
Pošto nismo uspjeli riješiti probleme četvrte generacije, već smo započeli aktivan "razvoj budžetskih sredstava" za petu!
Istodobno je poremećen program modernizacije i srednjih popravaka čamaca treće generacije. I to nakon što su sredinom 2000-ih flota i zemlja gotovo izgubili podmornicu tipa Kursk na dubini! Ne samo da nije bila kriva posada, štoviše, samo su njegove brze i profesionalne radnje omogućile brodu da "izađe" s "drugog svijeta". Razlog je neizvršavanje potrebnih popravaka (štoviše, radi se o srednjim popravkama).
Najvjerojatnije je to sakrio od Vrhovne flote u ličnosti vrhovnog komandanta Kuroyedova. A šta je sa kompleksom odbrambene industrije? Yy. Jesu li Strugov i Pospelov to prijavili predsjedniku (premijeru)?
Posebno pitanje je figura sadašnjeg "glavnog savjetnika" predsjednika JSC "USC", Chirkova V. V. (bivši zapovjednik mornarice). On je bio svjestan svih ovih problema. Ipak, akt o AICR -u "Severodvinsk" je potpisan (kao i niz drugih grubih "grešaka" Chirkova u poziciji Građanskog zakonika: patrolni brodovi projekta 22160, korvete projekta 20386 itd.), I sada se Chirkov dobro osjeća u sistemu odbrambene industrije.
Navodno, pravi posao na rješavanju problema fregate "Gorshkov" počeo je nakon što je gospodin Chirkov napustio svoju stolicu u Admiralitetu.
A sadašnji vrhovni komandant Korolev? Kako kažu, "imao sam namjeru promijeniti sve", a postojala je i određena pozitiva (isti "Gorškov"). Ali…
Osoba koja ga je dobro poznavala:
Zapamtite, Korolev nije takav čvor. On nije "gunđanje". Ne, on je normalan čovek, tačno. Ali … vrlo je oprezan. Na našem sjeveru zvali su ga "Oprezni pobjednik": uvijek pobjeđuje, ali je uvijek vrlo oprezan.
Na mjestu vrhovnog zapovjednika, Korolyov je potpuno i bezuvjetno izgubio od industrije (mali "povratak" bio je rezultat "Gorshkova" i "Polyment-Reduta", gdje je industrija ipak bila prisiljena dovesti posao do prihvatljivog rezultata, ali tada je sve ovo izgubljeno "prihvaćanjem" brodova 22160 i epom s izuzetno sumnjivim projektom 20386).
Očigledno, da ne biste izgubili, ipak ste morali biti "švaler", jer su bile potrebne oštre i odlučne akcije vrhovnog zapovjednika mornarice.
Ovdje je prikladno podsjetiti se na dobar članak kontraadmirala Yu. Kirillova, u penziji.
Početkom 90-ih, poznati i visoki američki admiral s četiri zvjezdice, zapovjednik operacija američke mornarice, ustrijelio se iz časti. Slučaj je vrlo čudan sa stanovišta modernih ideja i, po mišljenju većine, razlog nije zaslužio pažnju. Međutim, takvi pojmovi časti među višim oficirima snažno rade na autoritetu flote, oružanih snaga kojoj je ona pripadala. Ovo je posebno vrijedno pažnje u pozadini poimanja časti među njegovim suvremenicima iz drugih flota, koji imaju mnogo uvjerljivije razloge za takve odluke.
Zaista, koliko efikasnost odbrane zavisi od dostojanstva komandanta, generala ili admirala. Nije tajna da je u tim vremenima, o čijem kraju još nismo bili obaviješteni, većina čak i vrlo sposobnih vojnih zapovjednika sa svojim mišljenjem ušla u zapovjednička mjesta, a otišla s tuđim, svojim mišljenjem. Ovo je tragedija.
Šta je potrebno?
Napomena: autor smatra da je potrebno razmotriti izuzetno teško pitanje interakcije između mornarice i Ministarstva obrane u posebnom članku o mornarici.
Istovremeno, treba napomenuti da flota nema kontrolu nad preduzećima odbrambene industrije putem vojnog prihvaćanja (koje joj nije podređeno). U ovoj situaciji jedini način da se sazna situacija, utjecaj i kontrola nad njom može biti samo stvaranje sustava za objektivno testiranje mornaričkog naoružanja i vojne opreme.
Ključno pitanje budućnosti i odnosa mornarice s odbrambenom industrijom je stvaranje cjelovitog sistema ispitivanja naoružanja i vojne opreme Mornarice
Ono što sada imamo je takva profanacija, velikodušno "začinjena" namjernim krivotvorinama i namještanjima. I tako praktički svugdje u mornarici, čak i među relativno uspješnim raketnim snagama: barem jednom su najnoviji sustavi protuzračne obrane mornarice ispaljeni na prave simulatore najnovijih protubrodskih projektila američke mornarice LRASM (posebno uzimajući u obzir mnogo kraće opseg zauzimanja raketnog odbrambenog sistema aktivnih tragača, postavlja općenito pitanja o osnovnim borbenim sposobnostima sistema protuzračne obrane Redoubt korveta mornarice za takve svrhe)?
Što se tiče podvodnog oružja, imamo samo mrak. Nije svuda tako. Postoje izuzeci, za isti "Paket" i "Ichthyosaurus" … ali ti izuzeci u stvari samo potvrđuju katastrofalno stanje sa testnim sistemom mornarice.
Razvoj novih torpeda (njihovih sistema za navođenje) i protumjera treba provoditi na integriran i zajednički način
Naizgled očigledno rješenje. Međutim, prijedlozi o tome, opetovano i detaljno navedeni u brojnim dokumentima autora i drugih službenika inicijative, izazivaju kategoričko odbacivanje (do histerije "pa, ne morate provoditi takve testove !!!").
Razlog je jednostavan: rezultati objektivnih testova bit će jednostavno poražavajući i skandalozni za čitav niz proizvoda i kompleksa, šefove i "stručnjake" koji su u svemu tome sudjelovali.
Ovdje je, usput, potrebno važno pojašnjenje u vezi s anti-torpedima: kategorička potreba da se provedu stvarni testovi sa stvarnim uništenjem napadačkog torpeda, a ne njihovo oponašanje od strane "imitatora".
Još je zabavnije u vojno-industrijskom kompleksu. Objektivno, stručnjaci Državnog naučno -proizvodnog preduzeća "Region" danas imaju najveće iskustvo u stvaranju savremenih CLP torpeda. Pitanja njihovog razvoja (štaviše, ljudi su bili spremni raditi proaktivno i neobavezno) u "regiji" modernog SRS -a pokrenuta su mnogo puta. Za preduzeće koje se nalazilo krajem 2000 -ih - početkom 2010 -ih. u teškim financijskim teškoćama, to je bilo brzo i učinkovito rješenje mnogih problema. Međutim, "pozicija" glavnog dizajnera Drobota bila je:
Neka ga neko dizajnira. "Region" neće raditi SGPD.
Volio bih misliti da tako "čudno" mjesto glavnog dizajnera preduzeća nije bilo povezano s činjenicom da je on "istovremeno" bio član upravnog odbora konkurentske kompanije, koja je smatrala predmet GSPD “svoj vlastiti feud”.
Na kraju, najvažnije: Možemo li pronaći admirala koji može objektivno otkriti postojeće probleme, oštro postaviti pitanja i postići njihovo rješenje pred kompleksom odbrambene industrije i strukturama Ministarstva obrane i mornarice?
