Topništvo ne može u potpunosti riješiti dodijeljene borbene zadaće bez točnih podataka o lokaciji cilja i podešavanju vatre. Izviđanje ciljeva i utvrđivanje rezultata gađanja može se provesti različitim metodama i sredstvima. Prije nekoliko decenija, tzv pokretna izviđačka mjesta - posebna oklopna vozila sposobna za istraživanje bojnog polja, traženje ciljeva i pomoć u radu naoružavača. Najnoviji primjer vojne opreme ove klase u ovom trenutku je mašina PRP-4A "Argus".
Donedavno su glavna pokretna izviđačka mjesta ruskih kopnenih snaga bila oklopna vozila PRP-4 "Nard" i PRP-4M "Deuteriy", nastala u sovjetsko doba. Posljednjih desetljeća zahtjevi za takvom opremom su se promijenili, zbog čega je razvijen novi projekt specijalnog izviđačkog vozila. Preradom šasije i drugih jedinica, kao i zamjenom dijela ciljne opreme, bilo je moguće prenijeti automobil na modernu bazu elemenata, a također značajno poboljšati njegove performanse u odnosu na svoje prethodnike.
Opšti prikaz mašine PRP-4A "Argus". Fotografija Rubtsovskiy ogranak NPK "Uralvagonzavod" / Uvzrmz.ru
Projekt poboljšane izviđačke stanice PRP-4A razvili su dizajneri Rubtsovskog stroja za proizvodnju mašina (od 2011.-podružnica u Rubtsovsku Istraživačko-proizvodne korporacije Uralvagonzavod). Ranije se ovo preduzeće bavilo serijskom proizvodnjom slične opreme prethodnih modela, a sada mu je povjereno stvaranje novog modela. Glavni posao završen je sredinom prošle decenije. Nakon potrebnih ispitivanja, 2008. godine puštena je u upotrebu nova izviđačka točka pod službenom oznakom PRP-4A "Argus".
Treba napomenuti da šira javnost nije odmah saznala za najnoviji domaći razvoj. Podaci o projektu Argus pojavili su se ranije, ali prva službena demonstracija takve opreme održana je tek 2013. godine. Nakon toga, pokretna izviđačka mjesta novog modela sudjelovala su na nekoliko domaćih vojno-tehničkih izložbi kao eksponati na statičnom parkiralištu.
U svojoj srži, novo oklopno vozilo PRP-4A je daljnji razvoj postojećih uzoraka slične namjene. Poboljšanje tehničkih i operativnih karakteristika provedeno je zamjenom posebne opreme, a zaštita, elektrana, oružje itd. ostao isti. Kao rezultat toga, moderni model i njegovi prethodnici imaju minimalne vanjske razlike s primjetnom razlikom u mogućnostima.
Kao i njegovi prethodnici, izviđački avion Argus izgrađen je na šasiji borbenog vozila pješadije BMP-1/2. Zbog različite uloge na bojnom polju, postojeći model prolazi kroz neke promjene. Dakle, centralni odjeljak s borbenim odjelom se finalizira kako bi se instalirala nova oprema. Osim toga, oslobađa se krmeni odjel za trupe, čiji se dio volumena koristi i kao odjeljak za hardver. Prisutnost velikog broja velikih uređaja dovela je do naglog smanjenja kompleksa naoružanja. Za samoodbranu posada može koristiti samo oružje relativno male snage.
Trup osnovnog pješadijskog vozila koristi se bez većih promjena ili preinaka. Zadržava neprobojni oklop koji štiti samo od malokalibarskog oružja. Raspored ostaje isti s prednjim odjeljkom motora, pored kojeg se nalazi upravljački odjeljak. Središnji dio trupa nosi kupolu sa skupom posebnih sredstava, a ispod nje i na krmi ima slobodnog prostora koji se na ovaj ili onaj način koristi.
"Argus" na izložbi RAE-2013. Fotografija Vitalykuzmin.net
Ispred trupa nalazi se dizel motor UTD-20S1 od 300 KS povezan s mehaničkim mjenjačem. Dizajn podvozja je očuvan. Na svakoj strani nalazi se šest kotača s pojedinačnim ovjesom torzijske šipke. Neki valjci opremljeni su dodatnim hidrauličnim amortizerima. Pogonski kotači postavljeni su u prednjem dijelu trupa, a vodiči se nalaze na krmi. Gornji trag počiva na potpornim valjcima. Pokretno izviđačko mjesto zadržava sposobnost plovidbe, za što se koriste premotavanje kolosijeka i posebne rešetke preko stražnje strane.
Postojeći konusni toranj, koji se odlikuje niskom visinom, dobio je ažuriranu opremu. Veliki broj optičkih, elektroničkih i drugih uređaja različitih namjena ugrađen je unutar borbenog prostora i na vanjskoj površini tornja. Uz njihovu pomoć, posada može izviđati, promatrati teren, tražiti ciljeve i određivati njihove koordinate. Zbog upotrebe različitih sredstava, PRP-4A može promatrati objekte na udaljenosti od vidnog polja ili na velikoj udaljenosti.
Najjednostavniji način osmatranja terena je nekoliko periskopskih uređaja smještenih na krovu tornja. Dva od ovih uređaja montirana su ispred krova i omogućuju osmatranje prednje hemisfere. Glavni periskopi dopunjeni su s nekoliko sličnih uređaja pojednostavljenog dizajna, smještenih na krovu i na otvorima. Uz pomoć svih ovih instrumenata, posada može nadzirati velike sektore okolnog terena, međutim, da bi se promatrala neka područja prostora, potrebna je rotacija kupole.
Sa bočnih strana tornja pričvršćene su velike oklopne čahure koje su potrebne za smještaj dodatne optoelektroničke opreme. Za vizualno pretraživanje ciljeva predlaže se upotreba aktivnog impulsnog uređaja 1PN125 i termovizije 1PN126. Ovi su proizvodi smješteni u zaštićena kućišta s pomičnim prednjim poklopcima. Kruto pričvršćivanje uređaja omogućuje promatranje samo određenog sektora prednje polutke.
Izviđačko mjesto u ekspoziciji foruma Army-2013. Fotografija Vitalykuzmin.net
Za povećanje dometa gledanja i otkrivanje neprijateljskih ciljeva u bilo koje doba dana i u svim vremenskim uvjetima, oprema na brodu ima svoj radar tipa 1L120-1. U krmenom dijelu tornja planira se ugradnja dodatne zaštićene kutije, unutar koje se postavlja antenski uređaj s hidrauličkim pogonom za podizanje. Prilikom pripreme radara za rad, vanjski poklopac se podiže, nakon čega hidraulika podiže antenu i dovodi je u radni položaj.
Ako je potrebno, posada mobilnog izviđačkog punkta može nadzirati teren pomoću daljinskih sredstava. U vozilu se nalazi nekoliko prijenosnih optičkih uređaja pomoću kojih se brzo organizira stacionarno osmatračnica.
Podaci sa svih uređaja, uključujući video signal sa optoelektroničkih uređaja, šalju se u računarski kompleks opremljen s dvije automatizirane radne stanice za posadu. Uz pomoć potonjeg, izviđači mogu proučavati teren i tražiti razne neprijateljske ciljeve, uključujući i kamuflirane. Ugrađena oprema uključuje navigacijska pomagala potrebna za određivanje vlastitih koordinata oklopnog vozila i proračun lokacije ciljeva. Postoje komunikacijski sadržaji koji vam omogućuju prijenos podataka o pronađenim objektima prema jednom ili drugom potrošaču. Domet komunikacije - 50 km. Postoje i mogućnosti skladištenja prikupljenih podataka.
Izvidnička stanica PRP-4A "Argus" ima mogućnost potpunog rada u bilo koje doba dana i ne zavisi od meteoroloških uslova. Međutim, zračni nadzorni uređaji međusobno se razlikuju po svojim karakteristikama. Prilikom upotrebe optoelektroničkih uređaja, posada može uočiti neprijateljski tenk na udaljenostima do 8 km danju i na dometu do 3 km noću. Ako neprijatelj koristi maskirna sredstva u vidljivom i infracrvenom području, domet detekcije tenka pada na 2 km. Korištenje radarske stanice 1L120-1 omogućuje vam traženje oklopnih vozila u svim uvjetima na dometima do 16 km. Pješac se može vidjeti sa udaljenosti od 7 km.
Smjer do cilja, koji je neophodan za izračunavanje njegovih koordinata, određen je kutom rotacije tornja optičkim instrumentima ili odgovarajućim podacima s radarske stanice. Za izračun dometa predlaže se upotreba laserskog daljinomera ili radara. Kada se koristi laserski daljinomjer, udaljenost do neprijateljskog oklopnog vozila određuje se na udaljenostima do 10 km. Srednja greška pri određivanju koordinata je 20 m. Mjerenje dometa do velikih objekata, poput elemenata krajolika ili zgrada, može se izvesti na udaljenostima do 25 km. Radar može odrediti domet do objekta do maksimalne udaljenosti detekcije. Srednja greška proizvoda 1L120-1 je 40 m.
Toranj sa posebnom opremom. Fotografija Vitalykuzmin.net
Mašina PRP-4A mora raditi na čelu, zbog čega joj je potrebna učinkovita zaštitna oprema. U slučaju susreta s neprijateljem, izviđačko mjesto nosi jedan mitraljez PKTM. Oružje kalibra 7, 62 mm smješteno je u prednji nosač kupole i ima streljivo od 1000 metaka. Sedam bacača dimnih granata također se nalazi na prednjoj ploči tornja; na krmi je planirano postavljanje još šest. Bacačima granata upravlja optički-elektronički sistem protumjere Shtora. Duž oboda oklopnog vozila nalazi se set senzora koji hvataju lasersko zračenje neprijateljskih sistema. Kad se otkriju znakovi napada, ispaljuje se granata s maskirajućim aerosolom. Postoji termo-dimna oprema.
Sve sisteme kontroliše posada smještena u trupu i kupoli. Radno mjesto vozača ostalo je na istom mjestu i nalazi se u prednjem dijelu karoserije. Ispod tornja nalaze se dva operatera ugrađenih sistema koji imaju na raspolaganju radne stanice. Za pristup vozilu predlaže se upotreba otvora na krovu trupa i kupole.
Po svojim dimenzijama, PRP-4M općenito odgovara osnovnom borbenom vozilu pješadije. Dužina izviđačkog aviona prelazi 6, 7 m, širina - 2, 94 m, visina - manje od 2, 2 m. Borbena težina određena je na nivou od 13,8 tona. Upotreba gotove elektrane dovela je do za očuvanje prihvatljivih parametara mobilnosti na nivou BMP-1/2 … Na autoputu, oklopno vozilo može ubrzati do brzine od 65 km / h, domet krstarenja je 550 km. Vodene prepreke prevladavaju se plivanjem brzinom do 7 km / h.
Prema izvještajima, nova vrsta eksperimentalne opreme proizvedena je početkom druge polovine prošle decenije. Nakon provedenih svih potrebnih ispitivanja i provjera, najnovija mobilna izviđačka točka preporučena je za usvajanje. Odgovarajuća naredba izdata je 2008. Međutim, serijska proizvodnja Argusovih strojeva započela je tek nekoliko godina kasnije. Mjesto za montažu takve opreme bilo je preduzeće u Rubtsovsku, koje je razvilo novi projekt.
Prvi serijski PRP-4A prebačeni su u borbene jedinice kopnenih snaga 2012. godine. Naredne godine artiljerci Južnog vojnog okruga dobili su novu opremu. Savladavši mašine, izviđači su učestvovali u vježbama raketnih snaga i artiljerije, tokom kojih su testirali svoje vještine izviđanja i prilagođavanja vatre u različitim uslovima. U budućnosti je nastavljena isporuka serijskih oklopnih vozila. Premješteni su u južni, zapadni i centralni vojni okrug. Oprema je više puta bila uključena u manevre, a njene posade uspješno su rješavale postavljene zadatke.
Do određenog vremena izviđačke točke PRP-4A radile su samo na poligonima u okviru aktivnosti borbene obuke nedostupnih široj javnosti. Tokom ruske izložbe Expo Arms 2015, borbeni rad takve tehnike prvi put je prikazan javnosti. Program izložbe uključivao je pokaznu paljbu samohodne artiljerije. Samohodne topovnjače 2S19 "Msta-S" bile su odgovorne za poraz lažnog neprijatelja, a njihov rad osiguravale su posade vozila "Argus". Izviđači su tražili mete, određivali njihove koordinate i izdavali topnike oznake ciljeva. Nakon pucanja, pratili su efikasnost ispaljivanja.
"Argus" na vježbama. Fotografija Ministarstva odbrane Ruske Federacije
Izviđačka vozila PRP-4A "Argus" koja su već dostupna u trupama dobro su se pokazala, što je primijetilo vojno i političko rukovodstvo zemlje. Ranije je objavljeno da je prema rezultatima testova, vojnih operacija i upotrebe opreme u okviru vježbi odlučeno da "Argus" postane glavno sredstvo za osmatranje i izviđanje u topničkim trupama. Zbog toga će se serijska proizvodnja opreme nastaviti još neko vrijeme. Prema postojećim planovima, u budućnosti će novi PRP-4A morati dopuniti, a zatim zamijeniti sve postojeće mobilne izviđačke tačke starih modela.
Za uspješan razvoj novog modela vojne opreme, stručnjacima Rubtsovskog ogranka NPK Uralvagonzavod 2016. godine dodijeljena je Nagrada Vlade Ruske Federacije u oblasti nauke i tehnologije. Za stvaranje i razvoj industrijske proizvodnje PRP-4A "Argus" su dodijeljeni zamjeniku direktora proizvodnog preduzeća Aleksandru Bodyanskom, šefu proizvodne radionice broj 1 Aleksandru Sankovu, bivšem direktoru i menadžeru projekta Sergeju Kurkinu, kao kao i bivši zamjenik glavnog dizajnera Vladimir Shtekhman. Kao što je navedeno tokom ceremonije dodjele nagrada koja je održana početkom februara, 110 radova iz različitih oblasti bilo je prijavljeno za vladine nagrade. Projekt Argus, zajedno s dvadesetak drugih radova, nagrađen je nagradom.
Prema različitim izvorima, do sada je izgrađeno i predano trupama najmanje 15-20 vozila novog tipa. U dogledno vrijeme gradnja bi se trebala nastaviti, uslijed čega će vojska dobiti novi "Argus". Uzimajući u obzir ciljeve postavljene u obliku potpune zamjene izviđačkih točaka prethodnih modela, potrebno je izgraditi i pustiti u rad najmanje nekoliko desetina strojeva. Za provedbu takvih planova bit će potrebno nekoliko godina.
Ideja o razvoju oklopnih vozila sa posebnom opremom sposobnom za izviđanje u interesu topničkih formacija pojavila se prije nekoliko desetljeća. Prvi domaći uzorak takve opreme usvojen je davne 1970. godine. U budućnosti je razvijen izvorni koncept, zbog čega se pojavilo nekoliko novih posebnih strojeva. Najnoviji model ove klase, sa najvećim performansama, trenutno je izviđački avion PRP-4A "Argus". U doglednoj budućnosti trebao bi zamijeniti zastarjele mašine, postajući glavni model svoje klase u ruskim oružanim snagama.
