Karakteristika ruskog ratnog zrakoplovstva je da mora pružiti sposobnost rješavanja borbenih zadataka u gotovo cijelom poznatom rasponu fizičkih, geografskih i klimatskih uslova, danju i noću, u jednostavnim i teškim vremenskim uslovima. Ovako širok spektar uslova upotrebe predodredio je potrebu za stvaranjem jedinstvenog sistema naoružanja za vazduhoplovstvo.
U savremenim uslovima, Ratno vazduhoplovstvo rješava čitav niz zadataka kako bi osiguralo sigurnost zemlje u mirno i ratno vrijeme.
U mirnodopsko doba glavni su:
- izvršavanje borbene dužnosti prema utvrđenom sastavu snaga PVO i vazduhoplovstva;
- kontrola i zaštita državne granice u vazdušnom prostoru.
U ratno vrijeme napori Vazduhoplovstva bit će usmjereni na:
- pokrivanje objekata od neprijateljskih zračnih napada;
- osvajanje i zadržavanje nadmoći u zraku;
- poraz kopnenih i morskih grupa neprijatelja;
- poraz strateških i operativnih rezervi;
- kršenje neprijateljske komunikacije;
- neorganizovanost vojne i državne uprave;
- slabljenje vojno-ekonomskog potencijala neprijatelja;
- operativni transport trupa, opreme i materijala i oslobađanje jurišnih snaga;
- izviđanje iz zraka.
Danas u sastavu Vazduhoplovstva postoje avijacija, protivavionske raketne trupe i radiotehničke trupe, koje su rodovi Ratnog vazduhoplovstva, kao i specijalne trupe, pozadinske službe, jedinice za podršku i zaštitu vojnih komandnih i kontrolnih tijela.
Očigledno, sposobnost zračnih snaga za izvršavanje zadataka kako je predviđeno uvelike ovisi o kvaliteti i količini zrakoplovne opreme i naoružanja isporučenih trupama.
Nažalost, iz različitih razloga, dugi niz godina opskrba Vazduhoplovstva novim avionima bila je izuzetno beznačajna. Trenutno se situacija počela dramatično mijenjati. Ako su 2007. godine zračne snage kupile jedan avion, 2008. - dva, zatim 2009. - već više od 30. Istovremeno, prvi put od početka 90 -ih. Vazduhoplovstvo je primilo nove lovce MiG - tri desetine odjednom
MiG-29SMT i MiG-29UB. Još dva nova aviona prošle godine isporučila je vazduhoplovnim snagama kompanija Sukhoi: 19. decembra Centru za borbenu upotrebu i prekvalifikaciju letačkog osoblja u Lipecku sa fabričkog aerodroma NAPO im. V. P. Chkalov, par redovnih Su-34 preletio je u Novosibirsku. Ovi avioni još uvijek nisu među 32 nova Su-34, koji se grade u NAPO-u na osnovu petogodišnjeg ugovora potpisanog krajem decembra 2008. godine, a završavaju dugogodišnju prethodnu narudžbu. Osim toga, 2009. godine izgrađen je i predan Vazduhoplovnim snagama prvi serijski borbeni avion za obuku nove generacije Jak-130. Od 2009. godine donesena je odluka o obnavljanju proizvodnje novih aviona Su-25SM u dvosjednoj verziji, nazvanoj Su-25UBM.
Kako bi zamijenili helikoptere Mi-24V (P), koji čine osnovu flote jurišnih helikoptera, razvijaju se nove generacije Mi-28N "Night Hunter" i Ka-52 "Alligator" helikopteri koji su već počeli s radom. geografske i meteorološke prilike. Imaju moćnije oružje koje omogućuje selektivno uništavanje ciljeva u složenoj taktičkoj situaciji. Karakteristika helikoptera Ka -52 je mogućnost korištenja za rješavanje posebnih zadataka - prijenos informacija o taktičkoj situaciji u borbenom području, lasersko osvjetljavanje ciljeva, kao i organiziranje komunikacije i prijenos obavještajnih informacija. Helikopter Mi-28N je usvojeno od strane ruskog Ministarstva odbrane 2009. godine i njegove isporuke su počele. Helikopter Ka-52 je u fazi državnih zajedničkih ispitivanja (GSI). Na osnovu rezultata preliminarnog zaključka Državne poreske inspekcije, u toku su radovi na izgradnji pilot serije helikoptera Ka-52. Prva serijska vozila ovog tipa isporučena su Centru za borbenu upotrebu i prekvalifikaciju letačkog osoblja u Torzhoku u martu 2010. godine. Planirano je da serijske isporuke helikoptera Ka-52 počnu 2011.
Planirano je poboljšanje sistema obuke letačkog osoblja za helikopterske strukture Oružanih snaga RF kupovinom lakih helikoptera za obuku Ansat-U i Ka-60U. Helikopter Ansat-U završio je sva ispitivanja 2008. godine, a od 2009. godine serijski se isporučuje vazduhoplovnim snagama kao vozilo za obuku. U 2009. godini nastavljena su preliminarna ispitivanja helikoptera Ka-60U. U 2010. godini planirano je njegovo prebacivanje na državna zajednička ispitivanja.
Značajno dostignuće u prošloj godini bilo je zaključivanje 18. avgusta tri državna ugovora za nabavku ruskog ratnog vazduhoplovstva u periodu 2010-2015. ukupno 64 nova borbena aviona Suhoj. Među njima je 48 višenamjenskih super-manevarskih lovaca Su-35S (period isporuke-od 2010. do 2015.), 12 moderniziranih Su-27SM i četiri dvosjedna Su-30M2 (rok isporuke-do kraja 2011.). Ukupno za 2008-2009 potpisani su dugoročni ugovori za nabavku 130 borbenih aviona.
U tekućoj 2010. godini planirana je nabavka više od 70 aviona i helikoptera za potrebe Vazduhoplovstva.
Osim što kupuju novu zrakoplovnu opremu, zračne snage nastavljaju modernizirati tehnologiju formiranja i razvijati nove modele koji obećavaju.
U narednim godinama vazduhoplovstvo će biti naoružano obećavajućim vazdušnim kompleksom prve linije. U usporedbi s lovcima prethodnih generacija, PAK FA ima niz jedinstvenih karakteristika, kombinirajući funkcije jurišnog aviona i lovca. Avion pete generacije opremljen je fundamentalno novim avionskim kompleksom koji integrira funkciju "elektronskog pilota" i obećavajućom radarskom stanicom u zraku s aktivnom faznom antenskom rešetkom. To uvelike smanjuje opterećenje pilota i omogućuje mu da se koncentrira na obavljanje taktičkih zadataka. Ugrađena oprema novog aviona omogućava razmjenu podataka u stvarnom vremenu sa sistemima za kontrolu na zemlji i unutar avio grupe. Prvi let ovog aviona je obavljen 29. januara 2010. Prva faza testiranja je sada završena. U njihovom procesu procijenjena je stabilnost i upravljivost aviona, rad motora i glavnih sistema, a raspon brzina i visina testova lovca značajno je proširen.
Planirano je sastavljanje moderniziranog vojnog transportnog aviona, samo spolja sličnog zasluženom "kamionu" Il-76-"proizvod 476", koji je praktično novi avion.
Kako bi se zadovoljile potrebe Vazduhoplovstva za preopremu vojnih vozila u novu vazduhoplovnu opremu, planira se završetak razvoja i početak nabavke lakih i srednjih vojnih transportnih aviona. U tu svrhu razvija se laka vojno-transportna letjelica nove generacije Il-112V, koja će u usporedbi sa svojim prethodnikom imati poboljšane sposobnosti za transport i slijetanje lakog naoružanja i vojne opreme. Prvi let glave Il-112V može se obaviti u januaru-februaru 2011. Za zamjenu aviona An-12 radi se na obećavajućoj srednjoj vojno-tehničkoj saradnji čiji je interes za razvoj pokazao i Vazdušne snage Republike Indije.
Planirano je da se nastavi daljnji zajednički rad s Ukrajinom na stvaranju i testiranju operativno-taktičko-transportnih aviona An-70.
Učinkovita politika za razvoj i nabavku nove zrakoplovne opreme ne samo da će osigurati ponovno opremanje zrakoplovstva Vazdušnih snaga, već će dati i potreban poticaj razvoju osnovnih konkurentnih tehnologija, uključujući konstrukciju aviona i stvaranje avionskih motora, dovest će do stvaranja novih građevinskih materijala, uvođenja naprednih tehnologija, razvoja mašinskog parka i tehnološke opreme industrijskih preduzeća u interesu razvoja najvažnijih sektora ruske ekonomije.
Prošle godine glavni napori komande Vazdušnih snaga bili su usmjereni na oblikovanje izgleda Vazduhoplovstva koje gleda u budućnost, povećanje njegove borbene efikasnosti i borbene gotovosti, kao i na osiguravanje da parametri broja vojnog osoblja uspostavljenog za mirnodopsko doba budu dosegnut.
U budućnosti, glavni cilj izgradnje zračnih snaga je stvaranje kvalitativno nove vrste usluga za Oružane snage Ruske Federacije. Trebao bi postati osnova državnog zračno -kosmičkog obrambenog sustava i moći, u suradnji s drugim vrstama Oružanih snaga RF, osigurati obuzdavanje potencijalnih agresora u mirnodopsko vrijeme, a u vojno vrijeme - odbiti oružanu agresiju sa svim raspoloživim arsenalom oružje.
Planira se razvoj naoružanja (trupa) Vazduhoplovstva-avijacije, protivavionskih raketnih i radiotehničkih trupa-u smjeru poboljšanja kvalitete, razine njihovog snabdijevanja i popunjavanja osoblja, ponovnog opremanja s novim i moderniziranim modelima naoružanja, vojne i posebne opreme, povećanjem nivoa obučenosti i borbene obuke posada i borbenih posada, kvalitetom borbene i operativne obuke vojnih jedinica i sastava Vazduhoplovstva.
U vazduhoplovstvu dugog dometa glavni naglasak će biti stavljen na obezbjeđivanje zadatog nivoa stalne borbene gotovosti vazduhoplovnih strateških nuklearnih snaga, kao i na poboljšanje oblika i metoda operativne i borbene upotrebe.
U vojnom transportnom vazduhoplovstvu - za održavanje sposobnosti za osiguravanje međuteatralnog manevra trupa (snaga) i iskrcavanje vazdušno -desantnih jurišnih snaga.
U linijskom zrakoplovstvu - za održavanje i izgradnju borbenih sposobnosti postojeće zrakoplovne flote za izvršavanje osnovnih zadataka u mirnodopsko i ratno vrijeme, kao i stvaranje i razvoj modernih i perspektivnih višenamjenskih zrakoplovnih kompleksa u borbenim jedinicama.
U vojnom zrakoplovstvu glavni pravci razvoja helikoptera bit će osiguranje cjelodnevne borbene upotrebe, povećanje učinkovitosti uništavanja kopnenih ciljeva, poboljšanje performansi leta, povećanje preživljavanja, navigacijska točnost i povećanje otpornosti na buku komunikacijska oprema.
U sadašnjim i predvidivim budućim uslovima razvoja vojno-političke situacije, Vazduhoplovstvo će igrati odlučujuću ulogu u osiguranju vojne sigurnosti Ruske Federacije kako u mirnodopsko, tako i u ratno doba. Vrhovna komanda Vazdušnih snaga uložit će sve moguće napore da ojača odbrambene sposobnosti zemlje.
