U oktobru 1942. godine raketa stvorena u nacističkoj Njemačkoj popela se na visinu koja se može pripisati svemiru. Njegovo lansirno mjesto je vojno poligon i istraživački centar smješten u Peenemündeu, na otoku Usedom. Trenutno na ostrvu postoji muzej koji turisti dobro posjećuju i zaštićen je kao historijski spomenik. Uprkos tome, danas se u Njemačkoj razmatra pitanje mogućnosti djelomičnog plavljenja teritorije deponije.
Govorimo o planiranoj renaturaciji brane koja se nalazi u sjevernom dijelu otoka Usedom, što bi zauzvrat moglo dovesti (barem na određeno vrijeme) do poplave dijela obližnjih teritorija. Ova brana je prvobitno izgrađena kao dio testnog centra, a podignuta je kako bi se osigurao dodatni korisni prostor. Na ovoj teritoriji nalaze se 2 ispitna štanda, kao i takozvani bunker za rakete, koji je korišten za skladištenje raketa V-2 (V-2). Iz ovog bunkera projektili su se mogli transportirati u različitim smjerovima duž razgranate željezničke mreže. U skladu s Potsdamskim sporazumom, bunker je miniran, od njega su danas ostale samo ruševine, ali ovo područje je uvijek bilo otvoreno za sve znatiželjne posjetitelje.
Bilo kako bilo, testni centar u Peenemündeu je, zapravo, započelo istraživanje svemira od strane ljudi. I ovaj povijesni spomenik treba u potpunosti sačuvati, jer je, unatoč nedosljednosti svoje povijesti, ovaj objekt, naravno, među objektima svjetske kulturne baštine.
Peenemünde aerofotografija
Poligon Peenemünde, koji je s pravom glavni raketni centar Trećeg rajha, izgrađen je 1937. godine u blizini istoimenog gradića na sjeveroistoku Njemačke. Do 10.000 graditelja učestvovalo je u građevinskim radovima u različitim fazama. Projekt su vodili von Braun i Dornberger. Svako ko danas odluči posjetiti teritorij ovog vojnog poligona bit će zadivljen njegovim razmjerima. Na teritoriji Peenemünde izgrađena je vlastita željeznica čija je dužina bila 25 km. Ova željeznica je korištena za brzi prijevoz hiljada zaposlenih u centru, uglavnom iz stambenih naselja do mjesta direktnog rada.
Najveći aerotunel u Evropi nalazio se u Peenemündeu, koji je izgrađen u rekordnom roku - za samo 1,5 godinu. Ovdje se na otoku nalazilo jedno od najvećih postrojenja za proizvodnju tekućeg kisika. Izgradila je i vlastitu termoelektranu na ugalj, koja je cijelom raketnom centru pružala električnu energiju. Broj glavnog osoblja Peenemündea 1943. bio je više od 15 hiljada ljudi. Štandovi izgrađeni na otoku omogućili su testiranje raketnih motora s potiskom od 100 kg ili više. do 100 tona. Ostrvo je bilo opremljeno lansirnim položajima za lansiranje projektila, kao i svim vrstama bunkera. Cijela ruta za izvođenje mogućih lansiranja u smjeru sjevero-sjeveroistok opremljena je sredstvima za nadzor i nadgledanje projektila. Iznenađujuće, tijekom rata Njemačka je potrošila samo upola manje na raketni poligon Peenemünde nego na proizvodnju tenkova.
Balistička raketa "V-2"
Svojevremeno je ovdje stvorena prva balistička raketa na svijetu "V-2", koju je dizajnirao poznati njemački dizajner Werner von Braun. Prvo uspješno lansiranje ove rakete dogodilo se 3. oktobra 1942. godine, tog dana raketa je dosegla visinu leta od 84,5 km, preletivši 190 km. Prema NASA -inoj definiciji, svemir počinje na 80 km. Iako ne postoje strogi međunarodni kriteriji za ovaj rezultat, uspješno lansiranje rakete V-2 može se pripisati prvoj činjenici dolaska u svemir. U prvoj polovici 1944. godine, radi preciznijeg prilagođavanja strukture, lansirano je nekoliko raketa V-2 sa produženim vremenom sagorijevanja goriva na 67 sekundi. Visina leta tokom ovih lansiranja dosegla je gotovo 190 km, što se, bez ikakve sumnje, može pripisati suborbitalnim lansiranjima.
Balistička raketa "V-2" na lansirnoj rampi
Nekada su Wernher von Braun i drugi njemački inženjeri sanjali o letenju na Mjesec. Nije slučajno što je jedna od raketa A4 (u daljnjem tekstu "V-2") nosila logo znanstvenofantastičnog filma "Žena na Mjesecu", koji je 1929. snimio redatelj Fritz Lang. Raketu je ukrasila privlačna dama koja sjedi na polumjesecu. Dok je još bio u Peenemündeu, von Braun je radio na planovima za lansiranje svemirske letjelice sa posadom na Mjesec. Tu je želju potvrdio njegov kasniji rad u NASA -i.
Međutim, ratna situacija dovela je do činjenice da su ljudi sanjali daleko od mirnog istraživanja svemira. Treći Reich je u balističkim raketama vidio "čudotvorno oružje", oružje odmazde. Nacisti nisu sanjali da će letjeti na Mjesec, zanimala ih je raketa koja može isporučiti gotovo 750 kg. eksploziva na udaljenosti do 300 km. Tako se svojevremeno pojavio projekt A4, koji je postao oličenje vojne upotrebe ove vrste tehnologije. 1943. godine rakete A4 konačno su postale Vergeltungswaffe-2, V-2 ili dobro poznata raketa V-2. U isto vrijeme pokrenuta je njihova masovna proizvodnja. Rakete su izgrađene radom prisilnih radnika. Međutim, izgradnja hiljada raketa u vojnom i strateškom smislu nije se ničim opravdala.
Prvo borbeno lansiranje rakete V-2 izvedeno je 8. septembra 1944. Izvedeno je ukupno 3225 lansiranja borbenih projektila. Glavna svrha njihove upotrebe bila je demoralizacija stanovništva Engleske, projektili su korišteni za granatiranje gradova, prvenstveno Londona, pogađajući uglavnom civile. Međutim, učinak njihove uporabe pokazao se suprotnim. Rezultati vojne upotrebe ovog projektila bili su zanemarivi. Ukupno je oko 2.700 ljudi, uglavnom civila, poginulo od projektila V-2, dok je istovremeno više ljudi poginulo tokom njihovog okupljanja nego tokom udara izvedenih na teritoriji Velike Britanije.
Poslije eksplozije V-2 u Londonu 25. novembra 1944
Raketa V-2 bila je jednostepena, a pokretao ju je raketni motor na tekuće gorivo. Raketa je lansirana vertikalno, autonomni žiroskopski sistem upravljanja, koji je bio opremljen instrumentima za mjerenje brzine i softverskim mehanizmom, stupio je u akciju na aktivnom dijelu putanje leta. Maksimalna brzina leta rakete bila je 1700 m / s (6120 km / h) i 5 puta veća od brzine zvuka. U isto vrijeme, maksimalni domet je bio 320 km, a visina putanje leta 100 km. Bojna glava rakete mogla je držati do 800 kg. eksploziv - amotol, prosječna cijena rakete bila je 119.600 rajhsmaraka.
Operacija Hydra
Postojanje raketnog centra u Trećem rajhu, naravno, bilo je poznato saveznicima i nije im izazivalo optimizam. Nakon što je britansko zračno izviđanje izvijestilo o prisustvu velikih projektila na mjestima lansiranja, odlučeno je da se izvede bombardiranje Peenemündea. Istodobno, vrijedi napomenuti da je svakodnevni rad savezničke komande bombardera bio bombardiranje trgova za uništavanje njemačkih gradova, u ovom konkretnom slučaju napravljen je izuzetak. Peenemünde je svakako bila zasebna meta koja je zahtijevala uništenje. Svrha napada bila je uništenje njemačkih objekata za proizvodnju projektila V-2.
Operacija kodnog naziva "Hydra" izvedena je u uvjetima noći obasjane mjesečinom kako bi se postigao najveći mogući nivo uništenja cilja. Zato se može smatrati jedinim slučajem u drugoj polovici rata kada je Saveznička komanda bombardera izvela noćni napad velikih bombarderskih snaga na mali cilj sa zadatkom da izvede što preciznije bombardovanje. U noći sa 17. na 18. avgust 1943, 596 bombardera (324 Lancastera, 218 Halifaxa i 54 Stirlinga) poletelo je da bombarduje Peenemund. Istovremeno, laki bombarderi protiv komaraca napali su Berlin, preusmjeravajući većinu njemačkih noćnih lovaca tokom 2 od 3 faze napada Peenemünde.
Lansiranje rakete V-2
Ukupno su Britanci bacili gotovo 2.000 tona bombi na lokaciju, od čega je 85% visokoeksplozivno ubojno sredstvo. Posljedice zračnog napada na Nijemce pokazale su se prilično značajnima. Ovaj napad odgodio je početak serijske proizvodnje raketa V-2 za šest mjeseci, a također je ograničio opseg daljnjih raketnih napada. Ukupno je u napadu poginulo oko 735 ljudi, među kojima je bio i glavni dizajner raketnih motora, dr. Walter Thal, kao i brojni vodeći njemački stručnjaci. Tijekom bombardiranja Britanci su greškom bombardirali vojarne koncentracijskih logora, uslijed čega su prisilni radnici koji su se tamo nalazili ozlijeđeni. Ubijeno je ukupno 213 zatvorenika: 91 Poljak, 23 Ukrajinca, 17 Francuza i još 82 zatvorenika koncentracionog logora nepoznate nacionalnosti. U isto vrijeme, Poljaci su ranije poslali tačne planove Peenemündea u London.
Tokom operacije Britanci su izgubili 47 aviona, gubici na nivou od 7,9% vozila koja su učestvovala u raciji smatrani su zadovoljavajućim, s obzirom na status napadnute mete. Najveći gubici bili su među avionima posljednjeg vala, do njihovog dolaska u ciljano područje već je bilo dosta njemačkih noćnih lovaca. Odvojeno, valja napomenuti da se zamjenik komandanta Luftwaffea, general-pukovnik Hans Jeschonnek, koji je bio odgovoran za organizaciju sistema protuzračne odbrane na ovom području, upucao po završetku racije 19. avgusta.
Posljednja raketa V-2, serijskog broja 4299, poletjela je sa lansirne rampe 7 u Peenemündeu 14. februara 1945. Raketni centar bio je povezan sa podzemnim pogonom za proizvodnju ovih projektila, gdje su uspjeli proizvesti oko 5.000 komada, dok je produktivnost postrojenja povećana na 900 projektila mjesečno. Samo nekoliko mjeseci nakon poraza Njemačke u Drugom svjetskom ratu, historija američkog i sovjetskog svemirskog programa počinje lansiranjem zarobljenih i kasnije modifikovanih verzija njemačkih raketa V-2. Trenutno je na području montažne i ispitne stanice Peenemünde-West organiziran muzej zrakoplovne, raketne i pomorske tehnologije, koji je otvoren za sve posjetitelje.
