Konstruktina nova samohodna puška Diana je kupola sa topom Zuzana 2 155/52 iste kompanije, instalirana na nadograđenoj šasiji UPG-NG poljske kompanije Bumar-Labedy.
Nedavni događaji Sjedinjenih Država i njihovih saveznika označavaju pojavu sve većeg broja novih i poboljšanih samohodnih topničkih sistema kalibra 155 mm na tržištu na kojem je nekada dominirao gusjeničar M109
Nexter je na svoju inicijativu razvio haubicu CAESAR 155 mm (CAmion Equipé d'un Systéme d'Artillerie je topnički sustav montiran na kamion) sa cijevi od 52 kalibra u kalibrima, odnosno u ovom slučaju 155/52), instaliran na šasiji kamiona, tokom protekle decenije je u značajnim količinama prodat francuskoj vojsci i stranim kupcima. Francuska vojska cijenila je prednosti koje nudi CAESAR samohodna haubica (SG) u obliku bolje taktičke pokretljivosti i opstanka u odnosu na vučene topove 155 mm TRF1, kao i bolju stratešku pokretljivost i niže operativne troškove u odnosu na 155 mm gusjenicu SG GCT AUF1.
CAESAR SG se može prevoziti transportnim avionom C-130 Hercules ili A400M i ima domet goriva 600 km. Haubica u službi francuske vojske temelji se na šasiji Renault Trucks Defense Sherpa 10 6x6; posada od šest ljudi smještena je u blindiranu kabinu. Posada se spušta kako bi radila s haubicom, koja može zauzeti položaj i otvoriti vatru te se povući s položaja za manje od minute.
CAESAR je prvi put predstavljen u junu 1994. godine, a u septembru 2000. godine, francuska Uprava za nabavke odbrane dodijelila je kompaniji ugovor za prvih pet sistema za evaluacijske testove. Godine 2004. izdata je narudžba za proizvodnju 72 haubice, isporuke su počele u julu 2008. Francuske haubice CAESAR prvi put su učestvovale u neprijateljstvima u Avganistanu u avgustu 2009. Oni su također bili raspoređeni u mirovnoj operaciji u Libanu, a divizija haubica CAESAR učestvovala je u operaciji Serval u Maliju 2013-2014.
Nexter je u oktobru 2013. godine dobio devetogodišnji ugovor o nabavci za CAESAR-ove armijske haubice vrijedan 133 miliona dolara. Francuska vojska ima deklariranu potrebu za još 64 sistema kako bi zamijenila preostale gusjenične topove kalibra 155 mm, iako za to još nisu dodijeljena sredstva.
Kupci
Saudijska Arabija je najveći strani kupac, koji je za svoju Nacionalnu gardu kupio 136 haubica CAESAR montiranih na šasiju Mercedes-Benz Unimog U2450 6x6. Saudijski sistemi opremljeni su Thales ATLAS sistemom za upravljanje vatrom, inercijalnim navigacionim sistemom Sagem Sigma 30, radarima za početnu mjerenje brzine, radijima Exelis i jedinicom za kontrolu snage. Saudijska Arabija je takođe kupila Nexterovu municiju za oklopne oklope Bonus II i više od 60 novih autonomnih balističkih računara od kompanije Nexter.
Haubica CAESAR montirana na šasiju Mercedes-Benz Unimog U2450 6x6
Tajland je 2006. godine postao prvi inozemni kupac CAESAR -a, naručivši šest sistema za svoju vojsku; isporuke 37 sistema Indoneziji počele su u septembru 2012. Oružane snage Libana uskoro će postati peti operater haubice CAESAR, jer je Saudijska Arabija u novembru 2014. godine potpisala ugovor s Francuskom u iznosu od 3 milijarde dolara o isporuci vojne opreme i naoružanja Libanu, uključujući 24 haubice CAESAR. Početkom 2014. godine Nexter se udružio s indijskim kompanijama Larsen & Toubro i Ashok Leyland Defense kako bi indijskoj vojsci ponudio sistem CAESAR postavljen na šasiju Super Stallion Ashok Leyland Defense 6x6.
Brazilska vojska planira kupiti haubicu montiranu na samohodno kućište 155/52 u sklopu svog strateškog projekta Guarani, koji predviđa kupovinu do 2044 amfibijska oklopna vozila VBTP-MR 6x6 iz Iveca u Latinskoj Americi, kao i oklopna vozila u konfiguracijama 4x4 i 8x8. U lipnju 2014. godine, Nexter i Avibras objavili su da su potpisali ugovor o suradnji za razvoj sustava temeljenog na haubici CAESAR montiranoj na šasiju kamiona Tatra T815-7 6x6, koja se također koristi kao nosač za vojsku Avibras ASTROS II Mk 6 MLRS …. Serija kamiona T815 uključuje konfiguraciju 8x8.
Na DSEI 2015. u Londonu, Nexter je pokazao haubicu CAESAR montiranu na šasiju Tatra T815 8x8, koja ima bolje vozne performanse i više streljiva u odnosu na verziju 6x6. Nexter nudi i sistem montiran na šasiju kamiona iz kompanija Renault Trucks Defense, Rheinmetall MAN Military Vehicles i Sisu Trucks. Tatra ima dizelski motor od 410 KS povezan s automatskim mjenjačem, a prednje upravljanje na četiri kotača ima hidrauličku pomoć.
Haubica CAESAR montirana na šasiju Tatra T815 8x8
Samohodna haubica prikazana na DSEI-u opremljena je kokpitom s troja vrata, dok Nexter razvija oklopnu kabinu s pet vrata. Varijanta CAESAR 8x8 može nositi 30 metaka, 12 više od sistema na šasiji 6x6. Kako bi se povećala stabilnost platforme tokom gađanja, varijanta 8x8 je opremljena i hidrauličnim otvaračem na stražnjoj strani platforme. U odnosu na varijantu 6x6 tešku 18 tona, varijanta 8x8, ovisno o konfiguraciji, teži od 28,4 do 30,2 tone. Kako bi povećao brzinu požara i smanjio umor posade, Nexter razvija novi poluautomatski sustav utovara, a dugoročno razmatra mogućnost integriranja potpuno automatskog sustava utovara.
Prema strateškom pregledu odbrane i sigurnosti britanske vlade, objavljenom 23. novembra 2015. godine, moguće je da će biti nabavljeni novi topnički sistemi kalibra 155 mm za uvođenje dvije srednje „udarne“brigade, formirane u skladu s novim koncept britanske vojske. Teške oklopne brigade, čiji je broj smanjen sa tri na dvije, naoružane su gusjenicama SG AS90 155/39 proizvođača BAE Systems.
Vučeni top L118 od 105 mm BAE Systems pruža vatrenu podršku brigadi zračno-jurišnih snaga za brzo reagiranje, kao i marincima. Britanska vojska je ranije smatrala CAESAR i M777 BAE Systems 155 mm laku vučnu haubicu kandidatima za sistem 155 mm sa većim stepenom raspoloživosti i vjerovatno će se takmičiti za sve buduće zahtjeve.
Nova generacija
Haubica na gusjenicama M109, koja je stupila u službu u američku vojsku 1962. godine, najčešća je 155-milimetarska SG, u službi američkih saveznika u NATO-u i ne samo. Ostaje u službi s više od 30 zemalja, od kojih su mnoge nadogradile svoje sisteme prema izvornim standardima M109 i M109A1.
Američka vojska nakon dva neuspješna pokušaja da zamijeni M109 novim sistemom gusjenica od 155 mm (prvi XM2001 Crusader zatvoren je 2002. godine; kasnije XM1203 topa bez linije vidljivosti, član porodice sistema borbenih sistema budućnosti, bio je zatvoren 2009.) trenutno planira zadržati haubicu M109 u službi do 2050. Izvršavaće zadatke glavnog sistema indirektne vatrene podrške u borbenom timu oklopne brigade (ABCT). Ovi planovi će se implementirati u sklopu projekta M109A7, ranije poznatog kao M109A6 Paladin Integrirano upravljanje (PIM). Ovo će biti najopsežnija nadogradnja M109, koja na žalost američke vojske još nije započela. Vojska je nadogradila 975 starih haubica M109 na konfiguraciju 155/39 M109A6 Paladin i planira nadogradnju 580 na novi standard.
Varijanta M109A7 dizajnirana je za rješavanje pitanja koja se odnose na borbenu gotovost na dugi rok i modernizaciju porodice vozila M109 (uključujući transportna i utovarna vozila M992) stvaranjem pouzdanijeg, izdržljivijeg i osjetljivijeg sistema potpore vatri sa zatvorenih položaja. Varijanta M109A7 zadržava glavno naoružanje - top 155/39 M284 i kupolu, ali s nedavno izmijenjenim rasporedom. Kako bi se povećala borbena stabilnost i ujedinilo oklopne brigade ABCT, zastarjele komponente šasije i ovjesa također su zamijenjene odgovarajućim podsustavima iz M2 / M3 Bradley BMP.
Program se provodi kao javno-privatno partnerstvo između Odsjeka za projekte oklopnih vozila američke vojske, vojnog skladišta Anniston i BAE Systems. U oktobru 2013. godine Vojska je dodijelila prvi ugovor za početnu proizvodnju 19 haubica M109A7 i 18 transportnih i utovarnih vozila na gusjenicama M992A3. Prvi sistem isporučen je u aprilu 2015. U oktobru 2014. godine vojska je dodijelila ugovor u iznosu od 141,8 miliona dolara za 18 kompleta, od kojih se svaki sastoji od M109A7 i M992A3. U oktobru 2015. godine, vojska je dodijelila ugovor u iznosu od 245,3 miliona dolara kompaniji BAE Systems za 30 kompleta, a isporuke počinju u junu 2018. Vojska namjerava kupiti 37 kompleta u 2017. i povećati godišnju kupovinu na 60 kompleta od sljedeće godine.
Elbit može montirati svoje Soltam ATMOS 155 mm 39, 45 ili 52 cijevi na bilo koji prikladan teški kamion 6x6 ili 8x8 kako bi zadovoljio zahtjeve kupaca
Potrebe zamjene
Nakon američke vojske, izraelske oružane snage najveći su operateri haubica M109, iako nije svih 600 kupljenih haubica u upotrebi. Topnički korpus traži zamjenu za dio svojih M109 u obliku nove samohodne haubice 155/52 opremljene automatskim utovarivačem, što omogućuje smanjenje broja posada i osiguravanje načina rada MRSI (višestruki istovremeni udar - istovremeni udar više granata; kut nagiba cijevi se mijenja i sve granate ispaljene) u određenom vremenskom intervalu istovremeno stižu na cilj). Primanjem snažnijeg topa, izraelska vojska planira smanjiti veličinu svojih topničkih bataljona sa 18 na 12 haubica (bataljon - tri baterije od četiri haubice).
Ove kupovine dijelom će se financirati iz vojne pomoći od 3 milijarde dolara koju američka vlada godišnje daje Izraelu, pa će se s tim u vezi barem dio posla obavljati u Sjedinjenim Državama. BAE Systems, preko izraelskog ogranka BAE Systems Rokar, nudi rješenje zasnovano na varijanti M109A7 SG. IMI se udružio s Rheinmetall-om kako bi ponudio nadogradnju M109 ugradnjom cijevi 155/52, koju je njemačka kompanija isporučila Krauss-Maffei Wegmann (KMW) PzH 2000 SG.
Zauzvrat, izraelski IAI udružio se s KMW -om i Lockheed Martinom kako bi ponudio sistem koji se sastoji od artiljerijskog nosača AGM (Artillery Gun Module) iz KMW -a i šasije iz Lockheeda (ova šasija opremljena je MLRS -om sa više lansirnih raketa).
Elbit Systems, koji je 2010. kupio izraelskog proizvođača artiljerijskih sistema Soltam Systems, nudi rješenje „lokalnog izlijevanja“. Autonomna haubička haubica (ATMOS) 2000 kompanije Elbit Systems je 155 -milimetarski top TIG 2000 Soltam u 39, 45 ili 52 kalibra postavljen na bilo koji teški kamion 6x6 ili 8x8 po vašem izboru. Tokom vožnje, posada je smještena u kabinu koja pruža osnovnu zaštitu u skladu sa STANAG 4569 nivoom 1; posada napušta kabinu radi pucanja. ATMOS SG je isporučen četvorici inostranih kupaca; uključujući Tajland, kupio je 18 sistema, od kojih su prve isporučene krajem 2014.
ATMOS sistem je navodno bio vodeći u konkurenciji danske vojske za zamjenu M109A3, ispred glavnih kandidata: haubica CAESAR i K9 iz kompanije Samsung Techwin. Danska je htjela kupiti 15 sistema s mogućnostima za još 9 i 21 haubicu, ali je projekt otkazan u travnju 2015. Program je ponovo pokrenut u novembru, a lokalna štampa je nagađala da bi Danska mogla početi raditi s Norveškom, koja također planira zamijeniti svoje haubice M109A3.
Obje zemlje povukle su se iz projekta BAE Systems Archer 155/52 6x6 SG, ostavljajući švedsku vojsku koja je započela program kao jedini kupac. Nakon što je 2013. isporučila četiri predprodukcijske haubice, švedska vojska je dobila svoj prvi proizvodni sistem u septembru 2015. Instalirani automatski punjač s spremnikom za 21 hitac omogućuje posadi da puca iz haubice Archer bez napuštanja oklopljene kabine.
SG Archer kompanije BAE Systems
Korean thunder
Samsung Techwin (kupljen od Hanwha Group u junu 2015.) razvio je samohodnu haubicu 155/52 K9 Thunder (grom) kako bi nadopunio i zamijenio haubice 155/39 M109A2 korejske vojske. Svojevremeno je ova kompanija bila glavni izvođač za proizvodnju 1.040 haubica M109A2 u Koreji. Prvi prototip XK9 izgrađen je 1994. godine, a prvi proizvodni sistemi 1999. godine. Korejska vojska očekuje da će imati do 1.136 haubica K9 i 179 transportnih i utovarnih vozila K10.
Južnokorejska haubica K9 s transportnim i utovarnim vozilom K10
Proračun ovog sistema naoružanja je pet ljudi; sistem automatskog punjenja i obrade municije omogućava postizanje brzine paljbe od tri metka u roku od 15 sekundi. U naredne tri minute ispaljuje se šest do osam granata, a sat vremena se održava paljba na dvije do tri metka u minuti. Haubica K9 opremljena je osmocilindričnim dizel motorom MTU MT 881 Ka-500 snage 1000 KS. i hidropneumatski ovjes; masa sistema je 46 tona, maksimalna brzina na autoputu je 67 km / h, a domet 360 km. Transportni utovarivač K10 zasnovan je na šasiji K9 i nosi 100 metaka za dopunu haubice od 48 metaka.
Haubica K9 je prvi put učestvovala u neprijateljstvima 23. novembra 2010. godine, kada je šest haubica iz korpusa marine uzvratilo vatru sjevernokorejskom granatiranju ostrva Yeongpyeong u Žutom moru.
Haubice za izvoz
Samsung Techwin je primio dva velika izvozna ugovora za nabavku svojih samohodnih haubica K9, a pregovara se o trećem početkom 2016. godine. Godine 2001. turska vojska potpisala je ugovor sa Samsungom za isporuku podsustava haubica K9 za integraciju s lokalno proizvedenim komponentama u Turskoj, poput Aselsanovog sistema za kontrolu vatre (FCS). Isporuka komponenti počela je 2004. godine i procjenjuje se da je proizvedeno više od 250 sistema.
Komanda opskrbe Oružanih snaga Turske razvila je vozilo za dopunu municije HARV (Howitzer Ammunition Resupply Vehicle) za haubicu K9, koje koristi komponente ovjesa iz istrošenih tenkova M48 kako bi se dobilo ekonomski isplativo rješenje. HARV nosi 96 projektila i 96 metaka; uz pomoć automatskog sistema za obradu municije Aselsan, može prenijeti punih 48 metaka municije u haubicu K9 za 20 minuta. Proizvodnja transportnog i utovarnog vozila HARV započela je sredinom 2015. godine, a turska vojska planira opremiti svaku bateriju od četiri K9 SG sa jednim sistemom HARV.
U oktobru 2015. godine Samsung Techwin i indijska kompanija Larsen & Toubro odabrani su da ispune zahtjeve indijske vojske za gusjeničar SG 155/52. Čekaju ugovor početne vrijednosti 750-800 miliona dolara za nabavku 100 K9 haubica, koje će dobiti lokalni naziv Vajra (grom). U skladu s planom modernizacije terenske artiljerije indijske vojske, objavljenim 1999. godine, vojska namjerava nabaviti 2820 SG na kotačima i gusjenicama 155/52, kao i vučne sisteme za naoružanje artiljerijskih pukova. Međutim, na žalost podnositelja zahtjeva, koji su podnosili svoje sustave za brojne runde ispitivanja tijekom 15 godina, stvari nisu krenule s mjesta i ugovor za haubicu K9 postat će prvi ugovor za serijsku proizvodnju haubice sa 155/52 bure.
Haubica K9 također je odabrana kako bi dala poticaj dugotrajnom programu Krab poljske vojske. Projekt je započeo još 1999. godine, kada je poljsko Ministarstvo obrane odlučilo instalirati kupolu AS90 Braveheart iz kompanije BAE Systems, naoružanu topom 155/52 L31A1 ERO, na šasiju s gusjenicama UPG-NG koju je razvila lokalna kompanija Bumar Łabędy. Glavni izvođač radova Huta Stalowa Wola (HSW) u maju 2008. godine dobio je ugovor za nabavku prve baterije od osam krab haubica.
"Nova" haubica Krab na korejskom šasiji K9
Nakon opsežnog testiranja i procjene prve Krab baterije u razdoblju 2012-2014 koja je identificirala probleme s šasijom, Ministarstvo obrane dodijelilo je Samsung Techwinu ugovor u iznosu od 267 miliona dolara u decembru 2014. za isporuku šasije od 120 K9. Prva šasija isporučena je u junu 2015. godine, a druga u septembru. Poljska kompanija HSW zvanično je 24. avgusta predstavila "novu" haubicu Krab prije nego što je krenula u prošireni program testiranja i ocjenjivanja, čiji je završetak planiran za sredinu 2016. godine. Serijski sistemi biće naoružani topom 155/52 proizvođača Rheinmetall.
Samsung će isporučiti još 22 kompleta i 12 djelomično sastavljenih šasija, a preostalih 84 šasije će se proizvoditi u Poljskoj u razdoblju 2018-2022, a Južna Koreja će svu tehničku dokumentaciju i tehnologiju prenijeti na svoju haubicu. Za ovaj sistem MTU će isporučivati svoj motor MTU 881 Ka-500. Vojska planira rasporediti 120 haubica Krab u pet bataljona, svaki sa 24 sistema; prvi bataljon će dobiti svoje Krab SG -ove 2017. godine.
BAE Systems započeo je proizvodnju haubice M109A7 za američku vojsku, koja planira nadogradnju 580 sistema M109A6 na najnovije standarde
Poljski točkovi
Poljska vojska takođe želi da kupi 72 SG -a na točkovima za opremanje tri bataljona. Na MSPO 2014, HSW je pokazao prototip Kryl, koji je modificirani top 155/52 ATMOS 2000 iz Elbit Systemsa montiran na šasiji kamiona lokalne proizvodnje Jelcz 663.32 6x6. Kryl težine 23 tone može se prevoziti u transportnom avionu C-130, ima domet krstarenja od 500 km i najveću brzinu od 80 km / h. Peteročlana posada smještena je u blindiranu kabinu i silazi kako bi radila sa sistemom; sistem može biti spreman za paljenje i uklonjen sa položaja za manje od minute. Haubica Kryl ima 18 metaka i može doseći brzinu paljbe od 6 metaka u minuti. Prošireno testiranje novoproizvedenog prototipa planirano je za ovu godinu.
SG Kryl na MSPO 2014
Slovačka kompanija Konsrukta Defense prikazala je 2015. dvije nove samohodne haubice 155/52, koje su koristile tehnologiju (uključujući i sam top) stvaranja haubice Zuzana 2 8x8 iste kompanije. Eva SG je top koji se puni časopisom i montiran na šasiju kamiona Tatra 6x6, iako se može postaviti i na šasiju 8x8. Posada od tri osobe radi s pištoljem dok sjedi u blindiranoj kabini postavljenoj ispred vozila. Automatski sistem punjenja prima 12 čaura i 12 punjenja spremnih za paljenje, a dodatnih 12 čaura i punjenja nalazi se u šasiji. Za povećanje stabilnosti pri pucanju sa stražnje strane stroja, postoje ulagači ulagača s hidrauličnim pogonom. Eva SG se može prevoziti u avionu C-130, ima domet od 700 km i maksimalnu brzinu od 80 km / h.
Kompanija Konsrukta razvila je samohodnu haubicu Diana i, kako bi se natjecala za zahtjeve indijske vojske za gusjeničarsku SG, pokazala ju je na izložbi MSPO u rujnu 2015. Diana je kupola Zuzana 2 montirana na šasiju UPG-NG, koju je prvobitno razvio poljski Bumar Łabędy za poljsku haubicu Krab. Konsrukta je odabrao šasiju koja koristi mnoge komponente (uključujući agregat) iz ruskog tenka T-72, jer bi to moglo zanimati indijsku vojsku, jer je naoružana tenkovima T-72.
Originalna šasija UPG-NG redizajnirana je kako bi se uklonili problemi na koje se naišlo tokom ispitivanja Krab SG. Toranj je opremljen inercijalnim navigacijskim sistemom i radarom za mjerenje početne brzine projektila, kao i televizijskom kamerom, termovizijom i laserskim daljinomerom za direktnu vatru. Kula haubice Diana drži 40 gotovih granata i naboja, a još 40 je postavljeno u kupolu. Diana SG ima masu od 50 tona, krstarenje od 650 km i najveću brzinu od 60 km / h.
Nemački metal
KMW je sredinom 1980-ih razvio svoju haubicu Panzerhaubitze 2000 (PzH 2000) kako bi zamijenio zastarjele sisteme M109 njemačke vojske. Isporuke 185 PzH 2000 SG-a izvršene su u periodu 1998-2002, a njemačka vojska je postala prva armija koja je primila sistem 155/52. Narudžbe iz drugih zemalja, Grčke (24), Italije (70, od čega 68 domaće proizvodnje) i Holandije (57) povećale su broj proizvedenih sistema na više od 330 jedinica. SG PzH 2000 učestvovao je u neprijateljstvima u Afganistanu kao dio holandskog i njemačkog kontingenta.
Konstruktina nova 155/52 SG Eva ima sistem municije koji se napaja iz magacina i servisira je posada od tri osobe
Izračun haubice broji pet ljudi, a visok nivo automatizacije omogućava PzH 2000 da ispali rafal od tri hica u 9 sekundi i 10 metaka u 56 sekundi. Ovu haubicu od 55 tona pokreće MTU MT881 Ka-500 dizel motor, koji joj omogućava postizanje brzine od 60 km / h na autoputu i ima domet od 420 km. U decembru 2013. godine Raytheon i njemačka vojska završili su test kompatibilnosti sa vođenom topničkom granatom M982 Excalibur. SG PzH 2000 ispalio je deset granata Excalibur na dometu 9-48 km sa prosječnim kružnim odstupanjem od tri metra.
U srpnju 2015. Hrvatska je primila prvu haubicu PzH 2000 od 12 kupljenih od njemačke vojske u prosincu 2014. za 13,1 milijun dolara. U septembru 2015. godine Litvanija je kupila 21 sistem takođe sa njemačkih zaliha. U svakodnevnom radu će se koristiti 16 haubica, jedna za obuku gađanja, jedna za obuku u vožnji i tri za rezervne dijelove. Ovi sistemi naoružanja bit će isporučeni 2016-2019.
Njemačka samohodna haubica PzH 2000
Proizvodnja haubice PzH 2000 nastavljena je nakon što je od Katara 2013. dobila narudžbu za nove instalacije. SG je pokazao svoju sposobnost da ispali 155-milimetarski projektil M2005A1 Assegai tipa VLAP (projektil dugog artiljerijskog oruđa sa povećanjem brzine) koji je proizveo Rheinmetall Denel Munition na udaljenosti od 56 km. Katar je financirao kvalifikacijske testove VLAP -a i modula za punjenje Rheinmetall Nitrochemie DM92 za ispaljivanje haubice PzH 2000. "Svježe isporučeni" PzH 2000 SG su prvi put prikazani 18. decembra 2015. na paradi povodom Dana državnosti Katara.
AGM modul instaliran na višenamjenskom oklopnom vozilu Boxer 8x8
KMW je samoinicijativno razvio artiljerijski modul AGM kako bi dobio lakši sistem s istom vatrenom snagom kao i operativne baze haubica PzH 2000. AGM je težak 12 tona i sadrži 30 metaka i punjenja 155 mm. Na Eurosatory 2014. KMW je pokazao AGM modul instaliran na višenamjenskom oklopnom vozilu ARTEC Boxer 8x8. AGM modul se takođe nudi na novoj šasiji sa gusenicama koju je razvila kompanija General Dynamics European Land Systems-Santa Barbara Sistemas; ovaj sistem je dobio naziv Donar. Oružni sistem može se nositi u transportnom avionu A400M. KMW vjeruje da će se AGM i Donar svidjeti kupcima koji traže zamjenu za svoje haubice M109.
