Možete se osloniti na ove momke! Podmorničari postižu uspjeh u bilo kojoj situaciji - "čelični vukovi" nemaju premca na moru, podmornice mogu doseći bilo kojeg neprijatelja, čak i tamo gdje se njihovo pojavljivanje smatra nemogućim. Svaki put, susret s nevidljivim podvodnim ubicom pretvara se u velike gubitke i zbunjuje sve neprijateljske karte.
Ali događa se da ne samo plovidba na određenom trgu, već i sudbina cijelog svijeta ovisi o rezultatima podmorničkih napada. Skrećem vašoj pažnji mali izbor znatiželjnih slučajeva koji su se dogodili tokom Drugog svjetskog rata - mnogi od izloženih predmeta postali su (ili bi mogli postati) kamen temeljac moderne historije.
"Nelson". Nacionalna katastrofa
Podmornica U-56 pod komandom Wilhelma Zahna 30. oktobra 1939. otkrila je britanski bojni brod zapadno od Orkneyovih otoka, okružen velikim brojem razarača.
Događalo se nešto očigledno neobično. Podmornica se približila, zapovjednik Tsang grabežljivo je gledao u periskop - Tako je! Tri kule glavnog kalibra ispred nadgrađa, ovo je bojni brod "Nelson" - moćni moderni brod istisnine 40 hiljada tona.
Torpedne cijevi, vatra!
Tri torpeda utonula su u Nelsonovu stranu uz tupi zvuk, ali, nažalost, nijedno od njih nije aktiviralo osigurače. Misfire! Nitko ga nije pronašao, Wilhelm Zahn je žurno poveo čamac prema otvorenom moru. Scheise, prokleta G7e torpeda - na kraju krajeva, pobjeda je praktično bila u njegovim rukama!
Kao što je kasnije kasnije postalo poznato, na brodu Nelson bio je Winston Churchill.
Izgubivši svog velikog nacionalnog vođu, Velika Britanija se mogla predati već 1940. - i ne zna se kako bi sada izgledala karta svijeta. Što se tiče bojnog broda "Nelson", onda je samo mjesec dana kasnije minirana minama postavljenim u zalivu Eves čamcem U-31, i bila je van pogona do avgusta 1940. godine.
Eksplozija podruma municije britanskog bojnog broda "Barham" (torpedirana u Sredozemnom moru podmornicom U-311, 25. novembra 1941)
Tragedija porodice Sullivan
13. novembra 1942. povorka od tri kruzera - Juno, Helena i San Francisco - polako se vraćala u bazu u Esperito Santo radi hitnih popravaka. Teško ranjeni "San Francisco" bio je posebno težak - brod je sa svojim pramcem potonuo u vodu 4 metra i s mukom razvio kurs od 13 čvorova. No, srca mornara bila su zagrijana nadom - jučerašnja bitka činila se kao strašan san, a pred nama je bio dugo očekivani odmor.
Nada se u trenu prekinula - oko 11 sati torpedo je pogodilo Junoinu stranu. Eksplozija je izazvala detonaciju artiljerijskih podruma: krstarica je razbijena u komade i potonula u narednih 20 sekundi. Zapovjednik japanske podmornice I-26 iznenađeno je otvorio oči: sve se dogodilo tako brzo …
Od 623 člana posade krstarice, samo je 10 preživjelo.
Općenito, potonuće USS Juneau (CL -52) nije bilo izvanredno postignuće podmorničara - do tada je Juno već bio prilično oštećen, a sam gubitak lake krstarice nije imao utjecaja na borbene sposobnosti SAD -a Mornarica. Smrt kruzera mogla je proći nezapaženo, da nije bilo jedne legende povezane s brodom:
Juno je imao pet mornara - braću George (27), Francis (26), Joseph (24), Madison (23) i Albert (20).
… Thomas Sullivan se spremao za posao tog jutra kad je zakucalo na vrata njegove kuće. "Imam vijesti o vašim momcima", rekao je pomorski oficir. "Koja je", upitao je Thomas."Žao mi je", odgovorio je policajac. "Svih pet."
Istodobni gubitak pet sinova bila je najgora tragedija u američkim porodicama tokom rata. Braća Sullivan postali su nacionalni heroji, a američko Ministarstvo odbrane razvilo je direktivu o jedinim preživjelima kako bi članove porodice koji su već izgubili svoje voljene u ratu od vojne obveze.
Takav nered napravio je nepoznati japanski čamac I-26.
Ritual osvete
Dana 19. juna 1944, punog mjeseca, američka mornarica izvela je Veliki obred osvete: USS Cavalla (SS-244) potopila je nosač aviona Shokaku.
Amerikanci su imali dugu istoriju sa Soaring Craneom - na kraju krajeva, on je bio dio borbenog jezgra japanske formacije koja je napala Pearl Harbor u decembru 1941. I sada je nosač aviona deplasmana 32 hiljade tona vječno nestao pod vodom, odvodeći 1273 ljudi svoje posade na dno Marijanskog rova.
Sam ritual pokazao se iznenađujuće jednostavnim: tijekom svoje prve vojne kampanje (samo 19 dana nakon stupanja u službu), mala Cavella primijetila je veliki neprijateljski nosač aviona - u to vrijeme Shokaku je obavljao operacije slijetanja, pa se nije mogla promijeniti ide svojim tokom i idi protiv podmornice cik-cak. Savršena meta!
Ispalivši šest torpeda u ventilatoru, "Cavella" je nestala bez traga u vodenom stubu. Udaljene eksplozije dubinskih naboja koje su ispustili razarači za pratnju samo su skinuli boju sa njegove nadgradnje.
USS Cavalla (SS-244) je preživio kao spomenik u Teksasu. Međutim, uopće nije poput legendarne "Cavelle" koju je popio japanski nosač aviona - nakon rata brod je prošao opsežnu modernizaciju u okviru programa GUPPY, koji je potpuno promijenio njegov izgled.
Shokaku je poginuo, a Cavella je nastavila službu - do kraja rata podmornica je napravila još jedan razarač i dva broda s ravnim dnom, a nakon što se vratila u bazu više od jednog - iza krme Cavelle, oštećeni britanski brod HMS Terrapin vučen je vučom …
31. jula 1945., dok je blistava pobjednička flota u neprekidnom toku uvlačena u Tokijski zaljev, mala Cavella bezobrazno je slijedila sve i ponosno stajala između redova veličanstvenih bojnih brodova i nosača aviona. I šta, imala je pravo na to!
Smrt levijatana
Slučaj je, naravno, jedinstven: podmornica "Archer Fish" - bijedna "kada" površinske istisnine 1,5 hiljada tona, uspjela je potopiti najveći ratni brod koji je učestvovao u Drugom svjetskom ratu - japanski nosač super -aviona "Shinano" ukupne istisnine 70 hiljada tona!
Kako je postalo poznato nakon završetka rata, USS Archer Fish (SS -311) u početku nije planirao nikoga utopiti - tijekom svoje šeste vojne kampanje, podmornica je patrolirala kod južne obale Fr. Honshu, spremajući se izvući pilote oborenih Super tvrđava iz vode. Podmornica je 27. novembra 1944. dobila smrtonosno naređenje: „Ne očekuju se napadi B-29 u narednih 48 sati. Nema drugih brodova ili podmornica američke mornarice u vašem sektoru - sjednite i idite u besplatni lov."
Bio je to zaista kraljevski dar za posadu podmornice - na ovom području, koje su Amerikanci nadimali "Hit Parade", uvijek je postojala velika šansa da se ispuni velika meta. I upoznali su je!
Potonuće Shinana i dalje je kontroverzno:
S jedne strane, "Shinano" je okrutan eksperiment na temu koliko će brzo brod stradati s nepripremljenom posadom, pregradama bez pritiska i nedostatkom sredstava za borbu za preživljavanje. Prema riječima očevidaca, "Shinano" je brodogradilište napustio nedovršeno, a njegova "posada" stupila je na palubu samo nekoliko dana prije prvog izlaska na more. Kao rezultat toga, voda se polako kotrljala po palubama i prodirala u odjeljke - nosač aviona, koji u početku nije pretrpio kritična oštećenja, polako je potonuo nakon 7 sati.
S druge strane, postoje svi znakovi prave pomorske bitke - pratnja tri razarača, protupodmornički cik -cak, pokušaji protunapada na brod, palo je 14 dubinskih naboja. Takođe, postoje dokazi da je jedno od torpeda koje je pogodilo nosač aviona oštetilo avionski rezervoar za gorivo (na sreću Japanaca, bio je prazan).
Ostaje da se vidi da li bi Shinano mogao izdržati 7 sati da je bio u stanju spremnom za borbu - sa obučenom posadom, punim krilom i zalihama avio -goriva na brodu. U sličnoj situaciji, nosač aviona Taiho (torpediran 19. jula 1944. podmornicom Albacore) uništen je snažnom unutrašnjom eksplozijom isparenja benzina, 6 sati nakon napada američkog čamca.
Prva žrtva rata
Druga značajna priča je potonuće britanskog nosača aviona Koreyges od njemačke podmornice U-29 17. septembra 1939. godine. Kao i obično, kada od 626 tona "izrezala je u orah" brod istisnine 22 hiljade tona: nakon snažnog udarca ispod vode, "Koreyges" je pao na brod i potonuo samo 15 minuta nakon napada. 518 članova posade nosača aviona postalo je žrtva brodoloma.
Ali glavno "obilježje" cijele ove priče - "Koreyges" postao je prvi ratni brod potopljen u Drugom svjetskom ratu. Takođe, Korejges je postao prvi britanski nosač aviona koji je izgubljen tokom neprijateljstava (ali ne i posljednjih! - u naredne dvije godine njemački podmornici potopiće Eagle i Arc Royal).
Umirući HMS Ark Royal, 13. novembra 1941
"Nuklearni kofer" krstarice "Indianapolis"
… Kasnili su samo četiri dana. Krstarica USS Indianapolis (CA-35) uspjela je isporučiti komponente nuklearne bombe Malysh zračnoj bazi Tinian (Marijanska ostrva).
Povijest krstarice "Indianapolis" izgleda kao strašna teorija zavjere: iz Tinijana se krstarica preselila na Guam, gdje je primio novu naredbu, koja je oficire iznenadila svojom besmislenošću: da bez pratnje idu do Filipina, do zaljeva Leyte. Ali zašto? Zašto voziti težak brod preko okeana? Zašto riskirati uzalud? Uostalom, Japan se predaje iz dana u dan, većina carske flote leži na dnu, a na Filipinima nema odgovarajućih meta za 8-inčne topove.
No, zapovjedništvo mornarice bilo je nepokolebljivo - hitno otići na "vježbe" u otvoreni ocean.
Prema jednoj od hipoteza zavjere, zapovjedništvo flote bilo je u strahu od nepoznatog tereta na Indianapolisu. Naravno, mornari nisu znali ništa o projektu Manhattan, a velika tajnost i pruge hemijskih trupa na uniformama oficira koji su pratili "teret" konačno su uvjerili admirale da krstarica nosi bakteriološko oružje. Kuga, ili još gore?
Indianapolis se više ne smije vratiti u Pearl Harbor ili San Francisco. Hitno se moramo riješiti zaraženog broda! Pošaljite ga na kraj Zemlje, bez pratnje, a ako usput umre - utoliko bolje.
I osuđena krstarica otišla je tamo gdje se ispod talasa kretao nevidljivi ubica, japanska podmornica I-58. Posljednja salva torpeda u Drugom svjetskom ratu postigla je svoj cilj - Indianapolis je zadrhtao i pao u provaliju. Olupina broda ubila je 883 mornara - potonuće Indianapolisa bilo je najveći gubitak u broju žrtava u povijesti američke mornarice.
Značajno je napomenuti da su se krstarica i podmornica I -58 imali priliku "sresti" čak i tjedan dana ranije - nažalost, patrola Catalina, koja je slučajno skrenula s kursa zbog kvara navigacijske opreme, uplašila je čamac, prisilivši ga da napuste napad. Indianapolis je prošao. Sada je grad Nagasaki bio osuđen na propast.
Zlato krstarice "Edinburgh"
- Torpedisana krstarica Edinburgh!
Ova poruka natjerala je admirale s obje strane Zemlje da zadrhte - „Ne! Ne Edinburgh! Na brodu se nalazi dragocjen teret - 93 kutije sa 465 zlatnih poluga. Plaćanje britanskih vojnih zaliha tokom ljeta-jeseni 1941.
Krstarica je još uvijek bila na površini, ali dva dobro uperena hica s podmornice U-456 obavila su svoj posao: Edinburgh je izgubio brzinu i opasno se potisnuo do lučke strane. Udaljenost do Murmanska bila je 187 milja, ali šanse za uspješnu vuču pod neprijateljskom vatrom bile su blizu nule.
Dok su se u uredima vodili sporovi oko planova za operaciju spašavanja, njemački brodovi su se probili do mjesta pada - krstarica je uspjela uzvratiti, potopivši jedan od razarača Kriegsmarine, ali novi pogodak torpeda bio je za njega koban. Britanski razarači koji su stigli na vrijeme uklonili su posadu i dovršili osuđenu krstaricu. Sve je bilo gotovo. More je zauvijek progutalo blago!
Što se tiče borbene efikasnosti, podmornica U -456 postala je zaista "zlato" - neprijatelj je pretrpio štetu u iznosu od 5,5 tona plemenitog metala. Sada čak ni uništenje 30 njemačkih pod-botova kao odgovor nije moglo nadoknaditi saveznicima gorčinu gubitka. Fantastična efikasnost.
Zlato krstarice "Edinburgh" bit će podignuto tek 40 godina kasnije - 1981. godine, ali ovo je sasvim druga priča.
Pearl Harbor sa njemačkim naglaskom
Još jedna nevjerojatna priča povezana je s tajnim posjetom podmornice U-47 glavnoj bazi britanske flote Scapa Flow (Škotska). Sama činjenica prodora neprijateljskog čamca u jednu od najčuvanijih luka na svijetu može izazvati glupo iznenađenje. Čak su stigli i ovde!
Danas izgleda fantastično: Kako je zapovjednik Gunther Prien uspio voditi svoj U-bot na uskom kanalu Kirk Saud? Kako ste uspjeli zaobići protivpodmorničke prepreke i barijere s potopljenih brodova i blokirati brodove u nepoznatim vodama, a da niste imali pilot karte i točne navigacijske podatke? Noću, sa jakom protustrujom. Na primitivnoj podmornici, bez radara ili sonara.
Ponašanje Britanaca postavlja još više pitanja: U-47 je bio na površini nekoliko sati, ali je tako ostao nezapažen s obale.
Posada bojnog broda Scharnhorst pozdravlja U-47 nakon povratka iz borbenog pohoda
Rezultat je bio pogrom: mali U-47 "srušio" je bojni brod HMS Royal Oak. Te noći s 13. na 14. oktobar 1939. ubijeno je 833 britanskih mornara, uključujući i zapovjednika metropolitanske flote kontraadmirala Henryja Blagrovea.
Očaravajuća pobjeda. Na zvuk pucanja protuzračnih topova, "nevidljivi" U-47 mirno je napustio Scapa Flow na poznatoj ruti i sigurno se vratio u bazu u Wilhelmshavenu.
U strahu od ponavljanja novih napada njemačkih podmornica, Britanci nisu mislili na ništa bolje nego blokirati Kirk Sound kamenom branom. Barem U-botovi nisu znali kako puzati po tlu, a to je britanskom admiralitetu dalo izvjestan osjećaj olakšanja.
Churchillova barijera u Scapa Flowu
Spašavanje vojnika Ryana
2. septembra 1944, USS Finback (SS-670) primio je signal Maydaya iz aviona Avenger u nevolji. Četiri sata kasnije brod je stigao u područje katastrofe i počeo tragati za preživjelim članovima posade. Operacija je okrunjena uspjehom - podmornici su uspjeli pronaći i iz vode splav za spašavanje sa uplašenim mršavim pilotom. Spašen je George Herbert Walker Bush, budući 41. predsjednik Sjedinjenih Država.
