Euforija "raketnog svemira" koja je zahvatila našu zemlju 60-ih godina prošlog stoljeća sada se koristi kao izgovor za ismijavanje sovjetskog vodstva. Zapravo, entuzijazam, podržan jakom inženjerskom i industrijskom okosnicom, dao je odlične rezultate.
Sovjetska mornarica je također doživjela promjene - topnički brodovi iz Staljinove ere uklonjeni su iz zaliha. Umjesto toga, pojavila su se odjednom dva projekta borbenih brodova s navođenim raketnim naoružanjem - veliki protupodmornički brodovi projekta 61 i raketne krstarice projekta 58. Danas predlažem da govorim detaljnije o "projektu 58".
Razvoj broda s raketnim naoružanjem započeo je 1956. Potrebno je podsjetiti čitatelje na situaciju u kojoj se tih godina nalazila sovjetska mornarica. Osnovu nadzemne flote činilo je pet krstarica projekta 68-K, postavljenih 1939. godine, i 15 krstarica projekta 68-bis, koje predstavljaju njihovu modernizaciju. Kao što je pokazalo iskustvo Drugog svjetskog rata, topnički brodovi su izgubili značaj. Stari kruzeri mogli su biti uključeni u rješavanje ograničenog niza zadataka, isticanje zastave ili pružanje vatrene podrške za amfibijski napad, ali nisu mogli izdržati eskadrilu "potencijalnog neprijatelja" koja je uključivala nosače aviona.
Stanje snaga razarača nije bilo ništa bolje: 70 razarača projekta 30-bis bili su razvoj prijeratnog "projekta 30". Naravno, od njih se nije moglo očekivati ništa dobro - brodovi uopće nisu zadovoljavali tadašnje standarde i bili su uključeni samo u zaštitu teritorijalnih voda na Baltiku i Crnom moru. Jedini razumljivi razlog zašto su izgrađeni ovi zastarjeli razarači je potreba hitne zasićenja poslijeratne sovjetske flote bilo kojom, čak i tako običnom, opremom.
Svake godine mornarica se počela nadopunjavati novim razaračima projekta 56, kako je vrijeme pokazalo - izuzetno uspješnim brodovima. "Projekt 56", dizajniran da zadovolji ambicije druga Staljina, pokazao se kao moralno zastario u vrijeme polaganja, ali zahvaljujući naporima inženjera bilo je moguće "prenamijeniti" artiljerijske razarače u protivpodmorničke brodove i nosače raketnog naoružanja. One. u svom direktnom profilu - artiljerijska borba kao dio eskadrile - nikada nisu korištene i nisu se mogle koristiti u principu.
Jedine jake i brojne klase, podmornice, također su zahtijevale ranu modernizaciju. Godine 1954. prva nuklearna podmornica "Nautilus" ušla je u američku mornaricu - početkom 60 -ih godina SSSR će smanjiti zaostatak izdavanjem 13 odjednom nuklearnih podmornica projekta 627 "Kit" i 1 eksperimentalne podmornice K -27, nuklearne podmornice reaktor koji je koristio tekući metal kao nosač topline. No, krajem 1950 -ih pitanje je ostalo otvoreno. Štaviše, podmornice a priori nisu mogle biti "gospodari okeana". Njihovo glavno oružje - tajnost, prisililo ih je da lukavo djeluju, dajući inicijativu unaprijed površinskim brodovima i avionima na bazi nosača.
Na osnovu gore navedenog postavlja se razumno pitanje: šta bi mornarica SSSR -a mogla proturječiti prostranstvima Svjetskog okeana grupama nosača aviona Sjedinjenih Država i njihovih saveznika? SSSR nije Amerika, a Varšavski pakt nije NATO. Organizacija zemalja Varšavskog pakta počivala je isključivo na ekonomskoj, tehničkoj i vojnoj moći Sovjetskog Saveza, a doprinos ostalih satelitskih zemalja bio je simboličan. Niko nije mogao očekivati ozbiljnu pomoć.
U takvim uslovima stvorene su raketne krstarice broj 58. čiji je olovo nazvano "Grozni". Reći ćete vrlo neobično ime za brod klase I. Tako je, jer je u početku "Grozni" bio planiran kao razarač s raketnim naoružanjem. Štoviše, s punim istiskivanjem od 5500 tona, bio je takav. Za usporedbu, njegov vršnjak, američka eskortna krstarica klase Legy, imala je ukupnu istisninu od 8.000 tona. U isto vrijeme, u Sjedinjenim Državama stvorene su mnogo veće strukture koje pripadaju klasi "krstarica": ukupna istisnina Albanyja i Long Beacha dosegla je 18.000 tona! Na njihovom pozadini, sovjetski čamac izgledao je vrlo sićušno.
Jedina stvar po kojoj se Projekt 58 razlikovao od običnog razarača bila je njegova nevjerojatna udarna moć. Prvobitno stvoren za borbu protiv velikih neprijateljskih pomorskih formacija na horizontu, "Grozni" je dobio 2 lansera sa četiri punjenja kao "glavni kalibar" za lansiranje protubrodskih raketa P-35. Ukupno-8 protubrodskih projektila + još 8 u podrumu ispod palube. Višemodne krilate protubrodske rakete kompleksa P-35 osigurale su poraz morskih i obalnih ciljeva na udaljenosti od 100 … 300 km, na nadmorskoj visini od 400 do 7000 metara. Brzina leta varirala je ovisno o načinu leta, dosežući 1,5M na velikim visinama. Svaka protubrodska raketa bila je opremljena bojevom glavom od 800 kg, dok je jedna od 4 rakete lansera trebala biti opremljena "posebnom" bojevom glavom nosivosti 20 kt.
Slaba točka cijelog sistema bila je oznaka cilja - domet otkrivanja brodske radarske opreme bio je ograničen radijskim horizontom. Udaranje na površinske brodove na udaljenostima koje višestruko premašuju domet direktne radarske vidljivosti zahtijevalo je stvaranje sistema izviđanja i označavanja ciljeva za protubrodske rakete na bazi Tu-16RT, aviona Tu-95RTs, opremljenih opremom za emitiranje radarskih informacija u borbu krstarica postovi. Godine 1965., po prvi put, radarska slika okeanskog područja u stvarnom vremenu prenesena je iz izviđačkog aviona na protubrodski brod raketni nosač. Tako je u SSSR -u, prvi put u svijetu, stvoren izviđački i udarni sistem, uključujući izviđačka sredstva, udarno oružje i njihove nosače.
Zapravo, to nije bilo baš dobro rješenje: u slučaju stvarnog sukoba, spori pojedinačni T-95RT-ovi mogli su se lako ukloniti palubnim presretačima, a vrijeme njegovog raspoređivanja u određenom području Svjetskog oceana premašilo je sve moguće granice.
Među ostalim dosadnim pogrešnim proračunima, zabilježeno je prisustvo 8 rezervnih projektila. Kao što je praksa pokazala, pretovar na otvorenom moru pokazao se kao gotovo neizvediva mjera, štoviše, u slučaju prave pomorske bitke, krstarica nije mogla doživjeti ponovnu salvu. Višetonske "praznine" nisu bile korisne i služile su kao balast.
Pokušavajući ugurati supermoćno oružje u ograničene dimenzije trupa "razarača", dizajneri su uštedjeli na najvažnijoj stvari, dovodeći u pitanje efikasnost cijelog sistema. Postojao je samo jedan sistem upravljanja za osam protubrodskih projektila spremnih za lansiranje. Kao rezultat toga, brod je mogao ispaliti dvije salve sa četiri projektila zaredom (smanjenje broja protubrodskih projektila u salvi smanjilo je njihove šanse da savladaju protuzračnu obranu brodova) ili odmah otpustiti preostale 4 rakete pri navođenju, što je imalo štetan uticaj na njihovu tačnost.
Unatoč svim nedostacima, to je bila potpuno realna prijetnja neprijateljskim pomorskim grupacijama, s kojom su morali računati prekomorski admirali.
Usput, u isto vrijeme počele su se pojavljivati i dizelske podmornice projekta 651, opremljene raketnim sustavom P-6 (modifikacija P-35 za postavljanje na podmornice, opterećenje streljivom-6 protubrodskih projektila) u mornarici SSSR -a. Unatoč značajnom broju (više od 30 jedinica), svaki od njih bio je neusporediv po sposobnostima s krstaricom pr. 58. To je dijelom posljedica činjenice da je u trenutku lansiranja, kao i tijekom cijelog leta protubrodskog raketnog sistema do cilja, podmornica morala biti na površini, kontrolirajući let svojih projektila. Istovremeno, za razliku od krstarice, podmornice uopće nisu imale protivavionsko naoružanje.
"Grozni" je postao prvi sovjetski brod opremljen sa dva raketna sistema odjednom-osim P-35, krstarica je imala protivavionski raketni sistem M-1 "Volna" sa efikasnim dometom gađanja 18 km. Sada se čini naivnim nagađati o tome kako jednokanalni sustav protuzračne obrane s opterećenjem municije od 16 projektila može odbiti masivni zračni napad, ali u to vrijeme sustav protuzračne obrane Volna smatrao se garantom borbene stabilnosti krstarice.
Očuvana je i artiljerija: 2 automatske instalacije AK-726 kalibra 76 mm postavljene su na brod kako bi pokrile stražnju hemisferu. Brzina paljbe svakog od njih je 90 st / min. Opet, postojanje jednog sistema za upravljanje vatrom pretvorilo je "dvije instalacije u jednu": topništvo je moglo samo sinkrono pucati na zajednički cilj. S druge strane, povećala se gustoća vatre u odabranom smjeru.
Vjerovali ili ne, bilo je dovoljno prostora čak i za naoružanje torpeda i "klasičnih" jedinica za uništavanje podmornica i ispaljivanja torpeda u neposrednoj blizini krstarice. A u krmenom dijelu bilo je moguće postaviti heliodrom. I sav ovaj sjaj - s ukupnom istisninom od samo 5500 tona!
Kartonski mač ili super krstarica?
Nevjerovatna vatrena moć došla je po visoku cijenu. Unatoč odličnim voznim karakteristikama (maksimalna brzina- do 34 čvora), raspon ekonomskog krstarenja smanjen je na 3500 milja pri 18 čvorova. (U američkoj mornarici standardna vrijednost za sve fregate i razarače bila je 4500 nautičkih milja pri 20 čvorova).
Druga posljedica pretjeranog uravnotežavanja broda prema vatrenoj moći bio je potpuni (!) Nedostatak konstruktivne zaštite. Čak ni podrumi sa municijom nisu imali zaštitu od krhotina. Nadgradnje su izrađene od legura aluminija i magnezija, a u uređenju interijera korišteni su „inovativni“materijali poput plastike i sintetičkih premaza.
Falklandski rat će započeti tek četvrt stoljeća kasnije, ali već u fazi projektiranja "Groznog" mnogi dizajneri izrazili su zabrinutost zbog brodske konstrukcije opasne od požara i izuzetno niske preživljavanja.
Izgled kruzera Projekta 58 bio je prilično neobičan: u arhitekturi nadgrađa dominirali su piramidalni jarboli nadgrađa, zasićeni velikim brojem antenskih stupova. Ova odluka je diktirana potrebom izdvajanja velikih površina i volumena za postavljanje radio-elektronskih sredstava, kao i zahtjevima čvrstoće pojačanja teških antena. U isto vrijeme, brod je zadržao gracioznu i brzu siluetu, u kombinaciji s sasvim opravdanim imenom "Grozni".
Tokom posjete Severomorsku, N. S. Hruščov je bio toliko impresioniran izgledom i mogućnostima "Groznog" da je planirao posjetiti London na njemu. Na brod su hitno položili vinilnu palubu i luksuzno ukrasili garderobu. Nažalost, počeo je "crni niz" u odnosima između SSSR -a i Zapada, zatim je došla kubanska raketna kriza i londonsko putovanje "Grozny" je otkazano kako ne bi šokiralo stanovnike Maglovitog Albiona žestokim izgledom Sovjeta krstarica.
Ukupno, prema projektu 58, postavljene su 4 krstarice: "Grozni", "Admiral Fokin", "Admiral Golovko" i "Varyag". Brodovi su pošteno služili 30 godina kao dio mornarice SSSR -a, postavši osnova za stvaranje novih krstarica, projekta 1134, uravnoteženijih u svojim mogućnostima.
Tokom svoje borbene službe, krstaši su posjetili Njemačku, Francusku, Keniju, Mauricijus, Poljsku, Jemen … zabilježeni su u Havani (Kuba), Najrobiju i Libiji. Svoju monumentalnu moć pokazali su na obalama Vijetnama, Pakistana i Egipta. Strani stručnjaci posvuda su primijetili da je karakteristika ruskih brodova njihova izuzetno velika zasićenost vatrenim oružjem u kombinaciji s izvrsnim dizajnom.
