Prvi domaći sistem PVO S-25

Prvi domaći sistem PVO S-25
Prvi domaći sistem PVO S-25

Video: Prvi domaći sistem PVO S-25

Video: Prvi domaći sistem PVO S-25
Video: Бој локалног значаја (2008) Руски ратни филм са преводом 2024, April
Anonim
Image
Image

Poslijeratni prijelaz u zrakoplovstvu na upotrebu mlaznih motora doveo je do kvalitativnih promjena u konfrontaciji između zračnih napada i sredstava protuzračne obrane. Naglo povećanje brzine i maksimalne visine leta izviđačkih aviona i bombardera smanjilo je efikasnost protivavionske artiljerije na gotovo nulu. Krajem 40 -ih godina XX vijeka Sovjetski Savez zahtijevao je sveobuhvatnu zaštitu Moskve od mogućih masovnih zračnih napada. Tako je zemlja započela implementaciju jednog od najsloženijih i najskupljih projekata u to vrijeme za stvaranje raketnog sistema PVO koji kontrolira radarska mreža. Odluka o stvaranju ovog sistema donesena je u avgustu 1950.

Organizacija rada na sistemu "Berkut" povjerena je Trećoj glavnoj upravi (TSU) pri Vijeću ministara SSSR -a. Nadgledao ga je L. P. Beria.

Zadatak razvoja sistema povjeren je moskovskom KB-1, na čelu sa zamjenikom ministra naoružanja K. M. Gerasimovom i glavnim projektantima S. L. Beria (sin L. P. Beria) i P. N. Kuksenkom. A. Raspletin je bio zamjenik glavnog projektanta. U isto vrijeme, OKB-301 na čelu sa S. Lavochkinom povjeren je razvoj jednostupanjskih raketa B-300, a već u lipnju 1951. provedena su probna lansiranja raketa B-300.

Radarska stanica dometa 10 centimetara dobila je indeks B-200. Kompleks konstrukcija s radarom B -200 u projektnoj dokumentaciji nazvan je TsRN (radar centralnog navođenja), u vojnoj dokumentaciji - RTC (radiotehnički centar). Svaka stanica, sa dvadeset kanala za gađanje, trebala je omogućiti istovremeno osmatranje dvadeset ciljeva i usmjeriti do dvadeset projektila na njih.

Prvi domaći sistem PVO S-25
Prvi domaći sistem PVO S-25

CRN B-200

Dana 20. septembra 1952. godine prototip B-200 poslan je na poligon Kapustin Yar za ispaljivanje testova sa raketama B-300. 25. maja 1953. godine avion-metu Tu-4 prvi je put oboren vođenom raketom.

Image
Image

Sovjetski bombarder dugog dometa Tu-4, američki B-29

Godine 1953., na insistiranje grupe vojnika, koja je ukazala na preveliku složenost rada sistema i njegovu nisku efikasnost, izvršena su uporedna ispitivanja protivavionske artiljerije i sistema Berkut. Tek nakon ove uporedne paljbe, tobdžije više nisu imale sumnje u efikasnost protivavionskog naoružanog projektila.

Image
Image

100-milimetarsko protivavionsko oružje KS-19, koje je zajedno sa 85-mm protivavionskim topovima činilo osnovu protuzračne odbrane 50-ih godina

U skladu sa Staljinovim uputstvima, moskovski sistem protivvazdušne odbrane trebao je imati mogućnost odbijanja masovnog neprijateljskog vazdušnog napada uz učešće do 1200 aviona. Proračuni su pokazali da će za to biti potrebno 56 višekanalnih protivavionskih raketnih sistema sa radarskim i lanserom raketa za cijeli sektor smještenim na dva prstena. Na unutrašnjem prstenu, na udaljenosti od 45-50 kilometara od centra Moskve, planirano je postavljanje 22 kompleksa, na vanjskom prstenu, na udaljenosti od 85-90 kilometara-34 kompleksa. Kompleksi su trebali biti smješteni na udaljenosti od 12-15 kilometara jedan od drugog, tako da je sektor požara svakog od njih preklapao sektore kompleksa koji se nalaze s lijeve i desne strane, stvarajući neprekidno polje uništenja.

Image
Image

Raspored položaja raketnog sistema PVO S-25 oko Moskve

Takve vojne jedinice bile su prilično veliki objekti koje je opsluživao veliki broj osoblja. Glavna vrsta kamuflaže za vojne jedinice S-25 bila je lokacija u šumi, krošnje drveća koje su skrivale čitave ulice vojnih jedinica od znatiželjnih očiju.

TTX SAM S-25 model 1955. godine:

Ciljna brzina 1500 km / h

Visina poraza 500m-20000m

Domet 35 km

Broj pogođenih meta 20

Broj projektila 60

Ne postoji mogućnost udaranja mete u smetnje

Rok trajanja rakete

Na PU 0, 5 godina

Na lageru 2, 5 godine

Modernizacija 1966:

Ciljna brzina 4200 km / h

Visina poraza je 1500m-30000m

Domet 43 km

Broj pogođenih meta 20

Broj projektila 60

Mogućnost pogađanja cilja u smetnji je

Rok trajanja rakete

Na PU 5 godina

Na lageru 15 godina

Kasnije su područja odgovornosti svih pukova C-25 podijeljena u četiri jednaka sektora, od kojih je svaki sadržavao 14 protivavionskih raketnih pukova bliskih i dalekih ešalona. Svakih 14 pukova formiralo je korpus.

Četiri korpusa činila su 1. armiju PVO posebne namjene.

Image
Image

Serijski uzorci projektila testirani su 1954. godine, istovremeno je presretnuto 20 ciljeva.

Dekretom Centralnog komiteta CPSU-a i Vijeća ministara SSSR-a 7. maja 1955. sistem S-25 je stavljen u funkciju. Tako je postao prvi usvojen za službu u SSSR-u i prvi operativno-strateški sistem protuzračne obrane na svijetu, prvi višekanalni sustav protuzračne obrane s vertikalno lansiranim projektilima.

U velikoj mjeri zahvaljujući izgradnji kapitalnih betonskih konstrukcija kompleksa S-25 pojavio se Moskovski obilazni put.

Raketa V-300 koja se koristi u raketnom sistemu PVO S-25 je jednostepena, sa raketnim motorom na tečno gorivo, vertikalnim lansiranjem. Izrađena prema shemi "patka", kormila su postavljena u pramcu trupa u dvije međusobno okomite ravnine, ispred dva krila. Lansirna masa rakete bila je oko 3500 kg. LRE potisak - 9000kg. Eksplozivna fragmentaciona bojeva glava automatski je detonirana na komandu RV-a i pogodila je neprijateljski avion sa udaljenosti do 75 m. Raketu je ispratio signal iz radio-javljača na brodu. Komandna metoda je korištena za navođenje rakete do cilja.

Image
Image

Lansirni (lansirni) stol - metalni okvir s konusnim raspršivačem plamena i uređajem za izravnavanje, postavljen je na betonsku podlogu. Raketa je pričvršćena na lansirnu rampu u okomitom položaju s četiri kopče smještene na donjem dijelu oko mlaznice raketnog motora na tekuće gorivo. Napajanje raketne ploče tokom pregleda i priprema za lansiranje isporučeno je putem kabela putem brzo otpuštajućeg konektora na ploči. Do ranih 60-ih raketa B-300 je mnogo puta modernizirana. Promjene su se uglavnom ticale motora sa sistemom za dovod goriva i bojeve glave. U OKB-301 obavljen je veliki posao kako bi se osiguralo dugotrajno skladištenje projektila u pogonu, uključujući sredstva za zaštitu od agresivnih pogonskih sredstava, tako da su projektili mogli ostati u pripravnosti dugo vremena. Tijekom dugogodišnjeg rada stvorene su rakete "205", "207", "217", "219" različitih varijanti koje su razvili OKB-301 i MKB "Burevestnik" u sistemu S-25 i njegovom modifikacije.

Image
Image

Uporedne karakteristike raketa:

"205" "207A" "217"

Ukupna dužina s plinskim kormilima, mm. 11816 12125 12333

Ukupna dužina bez plinskih kormila, mm. 11425 11925 -

Prečnik, mm. 650 650 650

Površina krila, m2 4, 65 4, 65 -

Površina zračnih kormila, m² 0,895 0,899 -

Početna težina, kg. 3582, 5 3404, 5 3700, 0

Težina praznog vozila, kg. 1518, 0 1470, 0 -

Masa goriva, kg. 1932, 0 1882, 3 2384 (*)

Težina bojeve glave, kg. 235, 0 320, 0 300 (285)

Težina plinskih kormila, kg. 61, 5 10, 4 -

Visine zahvaćanja cilja, km do 25 3-25 20-25

Domet lansiranja, km do 30 do 30 do 30

Domet bojeve glave, m 30 50-75

Brzina leta

maksimum, m / s 1080 1020

prosjek pri N = 30 km, m / s 545 515 700-750

Preopterećenje max. (H = 3-25km.) 4-2 6-3

Sredinom 60-ih godina, sistem PVO S-25 u Moskvi je moderniziran i dobio je oznaku S-25M. Oprema za navođenje projektila na ciljeve i računski uređaji modifikovane verzije stanice B-200 izvedeni su čisto elektronski bez upotrebe elektromehaničkih elemenata.

Rakete 217M su razvijene za modernizovani S-25M.

U vezi s povećanjem potiska raketnog motora (do 16-20 tona), bilo je potrebno ojačati lansirne rampe i uređaje za podršku lansiranja na tlu.

Image
Image

Raspored SAM -a "217M" bio je vrlo različit od njihovih prethodnika. Trup je postao nešto duži, aerodinamička konfiguracija "patke" preporođena je u "triplan": dodatni rep u obliku križa pojavio se u repnom dijelu, krila i prednja kormila su izmijenjeni.

Krajem 50 -ih razmatrana je mogućnost korištenja posebnih (nuklearnih) bojevih glava kao zamjene za konvencionalne bojeve glave.

Valja napomenuti da su tih godina to pokušali implementirati u gotovo sve klase navođenih i nevođenih projektila, od balističkih projektila do projektila zrak-zrak. Nije prošlo bez takvih eksperimenata sa projektilima porodice B-300. Kao mogući ciljevi smatrani su grupni ciljevi i avioni na velikoj visini koji lete po "stropovima" više od 23 km. Raketa je bila u upotrebi.

Na prelazu iz 50-ih u 60-e na poligonu Kapustin Yar izvršena su prava ispitivanja sistema PVO S-25 sa sistemom protivraketne odbrane opremljenim nuklearnom bojevom glavom. Prilikom lansiranja uništena su dva radijski upravljana cilja koji lete na udaljenosti od 2 km. jedan od drugog na nadmorskoj visini od oko 10 km.

Sistem C-25 stajao je u odbrani Moskve više od 30 godina i, na sreću, nije učestvovao u neprijateljstvima.

Kompleksi sistema C-25M uklonjeni su sa borbene dužnosti 1982. godine zamjenom kompleksa sistema C-300P. Neki od bivših položaja kompleksa S-25 i dalje se koriste za baziranje sistema protivvazdušne odbrane porodice S-300 i moskovskog protivraketnog odbrambenog sistema A-135. Značajan dio povučenih iz službe SAM-a S-a S -25 kompleksa je pretvoreno i korišćeno kao radio-kontrolisane mete. Za pružanje borbene obuke u snagama PVO.

Preporučuje se: