Ima nas osam - nas smo dvoje. Raspored prije borbe
Ne naše, ali igraćemo!
Seryozha! Čekaj, ne sjajimo s tobom, Ali aduti moraju biti jednaki.
V. S. Vysotsky
11. novembra 1942. u Indijskom okeanu jugoistočno od Kokosovih ostrva odigrala se jedna od najnevjerovatnijih pomorskih bitaka Drugog svjetskog rata. Općenito, Indijski ocean postao je arena za mnoge nevjerojatne priče, jedna bitka "Cormorana" protiv "Sydneya" vrijedi mnogo, ali naša priča govori o ne manje, a možda čak i nevjerojatnijoj bitci.
U Drugom svjetskom ratu, zemlje učesnice, Njemačka i Japan, po uzoru na Prvi svjetski rat, nastavile su praksu racija. Samo su podmornice masovno dodavane površinskim brodovima.
Podjela rada, da tako kažem. Podmornice su jednostavno potopile brodove, a napadači su ih često hvatali i slali u luke s nagradnim timovima. Japanci su na ovaj način vrlo dobro popunili svoju flotu.
I 11. novembra se dogodilo ono što se dogodilo. Bitka između dva japanska napadača i britanskog podkonvoja koji se sastoji od tankera i korvete za pratnju.
Za početak ću predstaviti učesnike.
Na japanskoj strani bila su dva prava napadača. Pravi, jer iako su građeni poput putničkih brodova, ali za novac vojnog ministarstva, što znači da su ti brodovi vrlo brzo i lako pretvoreni u ratne brodove. Općenito, bili su planirani kao prijevozi velikih brzina, ali su se mogli koristiti i kao napadači.
"Hokoku-maru" i "Aikoku-maru" imali su istisnina 10 438 tona i najveću brzinu do 21 čvor. Trebali su se koristiti za letove za obje Amerike.
Aikoku-maru 1943
No s početkom rata pretvoreni su u pomoćne krstarice. Odnosno, ako se prevede na normalan jezik, oni su napadači.
Glavno naoružanje bilo je 140-milimetarsko oružje tipa 3, svaki brod je nosio osam njih. Osim toga, dva protivavionska topa kalibra 76 mm, dva protivavionska topa 25 mm mm tipa 96, dva koaksijalna mitraljeza 13,2 mm i dvije dvocijevne torpedne cijevi od 533 mm. Trešnja na torti - svaki jurišnik je imao dva hidroaviona. Istina je da nema katapulta, ali s dizalicama koje su omogućile brzo lansiranje i podizanje aviona s njega.
Općenito, to je bilo prilično standardno za tadašnje "pomoćne krstarice". Dovoljno da se dogovori finale za bilo koji civilni brod, što je ovaj slatki par općenito i uradio. Štaviše, prilično uspješno.
Na račun japanskih napadača do tada su bili potopljeni američki parobrod Vincent i Malama, britanski parobrod Elysia, zarobljeni holandski tanker Genota, koji je nagradni tim isporučio Japanu, a postao je dio carske mornarice pod imenom Osho ", Novozelandski naoružani parobrod "Hauraki", uključen u flotu kao transportni transport "Hoki-maru".
Odnosno, u vrlo kratkom vremenskom periodu, dva napadača dopunila su japansku flotu sa dva broda. Osim toga, oba broda su redovno isporučivala gorivo i hranu podmornicama koje su djelovale u tom području.
Općenito, bili su zauzeti poslom.
Ujutro 11. novembra, jugoistočno od Kokosovih ostrva, posmatrači Hokoku-maru su na horizontu pronašli mali konvoj-jedan tanker u pratnji broda za pratnju.
Hokoku-maru se okrenuo prema njima, Aikoku-maru je slijedio 10 km dalje. Kapetan prvog ranga Hiroshi Imazato odlučio je prvo potopiti ratni brod, nadajući se da će se nakon toga tanker predati bez borbe, kao što se ranije dogodilo s tankerom Genota i naoružanim parobrodom Hauraki.
Sigurno kažu: ako želite nasmijati bogove, recite im o svojim planovima.
Sada vrijedi govoriti o onima koje su uhvatili hrabri japanski mornari.
Tanker je bio holandski, zvao se "Ondina", ali ga je koristila (Holandija je već bila kao i sve) britanska flota. Brod je bio pomaka još manji od japanskih jurišnika (9.070 brt) i mogao se kretati brzinom od čak 12 čvorova.
Kada su Britanci dali tanker u upotrebu, naoružali su ga jednim topom 102 mm i četiri protivavionska mitraljeza.
Istina, kalkulacije nisu bile odnekud, već sasvim normalna karijera britanskih vojnika.
Drugi brod je bila bengalska korveta. Općenito, prema dokumentima, prošao je kao minolovac, ali ti brodovi zapravo nisu korišteni kao minolovci, već su u potpunosti ušli kao brodovi za pratnju.
Bio je to niz brodova projekta Bathurst, koji su se počeli nazivati korvete. Korveta Bathurst imala je standardnu istisninu od 650 tona i ukupnu istisninu od 1025 tona, a mogla je doseći brzinu do 15 čvorova.
Fotografija "Bengal" nije pronađena, potpuno je isti tip za njega "Tamworth"
Naoružanje je variralo ovisno o tome što je bilo na raspolaganju, ali uobičajeni set sastojao se od jednog pištolja Mk XIX od 102 mm i tri erlikona od 20 mm. Za borbu protiv podmornica korišten je sonar Type 128 asdik i do 40 dubinskih naboja. Brodovi su imali dobru plovidbenost, pa su se tijekom rata naširoko koristili za pratnju konvoja i iskrcavanje u Tihom i Indijskom oceanu.
Dakle, dva pištolja kalibra 102 mm protiv šesnaest 140 mm i 12 čvorova protiv 21.
Općenito, kako je pjevao Vladimir Semenovič u pjesmi, "usklađivanje prije borbe nije naše, ali svirat ćemo". Zaista, holandsko-indijsko-britanski nisu blistali, budući da je nježno raspoloženje Japanaca već bilo svima poznato.
Posmatrači iz "Bengala" otkrili su nepoznati brod, a zapovjednik korvete, komandant poručnik William Wilson, naredio je brodu da se okrene prema nepoznatom, istovremeno probijajući borbeni alarm.
Tada se iza prvog pojavio drugi napadač, oba su broda plovila bez zastava, ali su Britanci u potpunosti prepoznali japanske pomoćne krstarice na brodovima. Sve je postalo tužno.
Wilson je bio svjestan da neće moći otići, Japanci su imali ogromnu prednost u brzini. Stoga je kapetan odlučio zadržati napadače i dati tankeru priliku za bijeg. I naredio je Ondine da sam ode, odredivši mjesto sastanka.
I sam je ušao u posljednju i odlučujuću bitku prema napadačima.
Općenito, ideja nije bila loša: približiti se neprijatelju na minimalnoj udaljenosti kako bi upotrijebili svoje protuzračne topove. "Neću ubiti, pa ću ga otvoriti." Očigledno, Wilson je zaboravio na japanske torpedne cijevi, ili jednostavno nije znao.
Ali to je odgovaralo i Japancima, nadali su se da će utopiti dosadnu korvetu, zaplijeniti tanker i poslati ga u metropolu.
A japanski brodovi otvorili su vatru na Bengal.
Ovde se dogodio veoma čudan događaj. Nikada nećemo saznati koliko je promrznuo kapetan tankera Willem Horsman, ali on je bio vrlo osebujan drug.
Umjesto da se pokuša sakriti, Horsman je izračunao šanse za uspjeh (12 čvorova naspram 21) i krenuo u bitku!
I šta? Postoji oružje, postoji municija (čak 32 granate !!!), topnici su britanski profesionalci, umrijeti u borbi je mnogo bolje nego trunuti u japanskom koncentracionom logoru ili zabavljati samuraje kao predmet mučenja.
A Horsman daje naredbu da i on krene u bitku!
Općenito, britanski tim Commonwealtha i Holandija napali su japanske napadače.
Pretpostavljam da su Japanci promašili jer su se davili od smijeha. Takav se napad ne može nazvati drugačije nego samoubojstvom. S druge strane, prema kodu samurajske časti, sve je bilo jednostavno luksuzno, posade britanskih brodova igrale su na istom terenu s Japancima.
Ali kako…
Ondin treći hitac pogađa kormilarnicu Hokoku-maru. Tamo stiže šesti bengalski hitac. Japanci su pomalo zbunjeni …
"Aikoku-maru" je također počeo pucati na "Bengal", ali ulazak u ovu sitnicu nije bio lak zadatak. Ali onda se dogodilo nešto što je situaciju preokrenulo. Još jedna granata pogađa Hokoku-maru.
Sporovi oko toga ko ga je dobio trajali su jako dugo. Jasno je ko su bile posade oba broda, ali u svakom slučaju granata koju su poslali britanski topnici je pogodila.
I udario je ne samo negdje, već u desnu torpednu cijev koja je stajala ispod zglobne platforme na kojoj se nalazio hidroavion.
Naravno, eksplodirala su oba torpeda u vozilu. Avion je izbačen s broda, ali dok je odletio, izbacio je bure goriva, gorivo se izlilo i zapalilo, a zatim je opet iskočilo. Kad su cijevi benzina konačno detonirane, a iz njih i streljivo topa pištolja broj 3, koji je također ispalio.
Ukratko, demonstrativni video na temu zaštite od požara.
Kao rezultat vatrometa, na krmi desne strane nastala je rupa koja je dosegla vodenu liniju. Hokoku-maru se počeo kotrljati prema desnom boku i polako tonuti. Iako Japanci nisu prestali pucati na Bengal, na kraju su ipak pogodili.
Istina, Britanci su postavili još nekoliko granata u kokpit Hokoku-marua, ali to nije imalo značajniji utjecaj. Općenito, i tako je sve išlo dobro, napadač ne samo da je izgorio, već ga nije mogao ni na koji način ugasiti.
Hokoku-maru nije izgrađen kao vojni i stoga nije imao potreban broj unutrašnjih pregrada, a sistem za gašenje požara nije bio dizajniran za avionski benzin koji gori u stotinama litara. Kao rezultat toga, požar izazvan benzinom dospio je u strojarnicu, a uskoro je cijelo napajanje broda bilo u kvaru.
Hokoku-maru se povukao iz borbe i prestao pucati.
Na "Bengalu" su odlučili da je vrijeme za raskidanje kandži, jer je "Aikoku-maru" bio neozlijeđen, ali su ispustile granate na korveti. Stoga su Britanci odlučili da je to dovoljno, pokušali su se sakriti iza dimne zavese, ali dimne bove nisu uspjele. A Japanci su počeli progoniti korvetu, i dalje pokušavajući ući u nju, makar samo radi pristojnosti.
Uspjeli smo. Granata je eksplodirala na krmi, u oficirskim kabinama. Nije bilo žrtava, jer su službenici bili zauzeti, izbio je požar koji je brzo ugašen.
Japanci su se našli u teškom položaju. S jedne strane, "Bengal" je pokazao želju da izađe iz zabave, da uđe u sićušnu korvetu, pokazalo se, ali na korveti su ipak uspjeli uključiti postavljanje dima. S druge strane, "Ondina" takođe ide negdje prema horizontu. Ali momak u raciji se očigledno nije osjećao baš najbolje.
Otprilike sat vremena nakon početka bitke, kapetan Imazato, zapovjednik Hokoku-marua, primio je krajnje neugodnu vijest da ne samo da nisu uspjeli ugasiti vatru, već se i približavao krmenom topničkom podrumu.
Kapetan Imazato naredio je posadi da napusti brod, ali nisu svi to uspjeli, jer je doslovno nekoliko minuta kasnije Hokoku-maru eksplodirao. Stup dima i plamena uzdigao se stotinjak metara, a kad se dim razišao, na površini mora ostali su samo mali ostaci. Od 354 člana posade, 76 je poginulo, uključujući i zapovjednika broda.
Japanci su bili iskreno šokirani ovom situacijom i … propustili su Bengal, koji je, pod okriljem dimne zavese, uspio otići.
Kapetan Wilson naredio je istragu štete. Od približno dvjesto granata od 140 mm ispaljenih na Bengal, samo su dvije pogodile brod. U skladu s tim, sve su nadgradnje pogođene gelerom, postojale su dvije rupe iznad vodene linije, namotaj za razmagnetiziranje je oštećen, ali je svih 85 članova posade bilo netaknuto. Niko nije ni povrijeđen.
Pošto nije pronašao "Ondinu" na mjestu sastanka, Wilson je naredio da se preseli na ostrvo Diego Garcia. Tamo je Wilson izvijestio da je Ondina umrla.
Britansko zapovjedništvo cijenilo je bengalsku bitku i svi mornari su nagrađeni, a Wilson je dobio Orden za istaknutu službu.
Budući da je šteta na "Bengalu" bila vrlo neznatna, nakon kratke kozmetičke popravke nastavio je služiti. Na kraju rata ostao je u indijskoj mornarici i dugo je služio kao patrolni brod. Bengal je raskinut tek 1960.
A s "Ondinom" sve je bilo donekle suprotno Wilsonovom izvještaju. "Aikoku-maru", izgubivši "Bengal" iz vida, okrenuo se nazad, odlučivši se pozabaviti tankerom, koji je ipak pogođen nekoliko granata.
Naravno, napadač je lako sustigao tanker koji je već ispalio ogromnu rezervu municije od 32 granate. "Aikoku-maru" je otvorio vatru praktično iz neposredne blizine, a kapetan Horsman, budući da je originalna osoba, ali nije lud, naredio je da zaustavi tanker i podigne bijelu zastavu, a posada da napusti brod.
Nažalost, dok su spuštali zastavu i podizali bijelu zastavu, Japanci su uspjeli ispaliti još nekoliko granata. Potonji je udario u kormilarnicu, a hrabri holandski kapetan je ubijen.
Tim je uspio lansirati tri čamca za spašavanje i dva splava te se počeo povlačiti s osuđenog broda.
Aikoku-maru se približio Ondini s parom kablova i ispalio dva torpeda u desni bok. Nakon eksplozija, tanker je nagnuo na 30º, ali je ostao na površini.
Japanci su se u međuvremenu bavili svojim uobičajenim sportom, odnosno pucanjem na čamce. Pucali su, moram reći, jako loše. Otprilike isto kao i na brodovima iz oružja. Osim kapetana, četvorica posade Ondine su poginula: glavni mehaničar i tri strojara.
Nakon što su se zabavili pucajući na nenaoružanu posadu tankera, japanski su mornari odlučili da bi trebali početi spašavati svoje kolege od utopljenog Hokoku-marua.
Možda je to ono što je spasilo tim Ondine od potpunog uništenja. Osim toga, Japanci su bili očito nervozni, jer nisu bili sigurni da s britanskih brodova nisu poslani nikakvi alarmni signali i da se britanskim ili australskim krstaricama ne žuri ući u to područje.
Stoga su, nakon što su iz vode uhvatili ostatke posade neuspješnog napadača, otkrili na Aikoku-maru da tanker tvrdoglavo ne želi potonuti. Tada je posljednji raspoloživi torpedo ispaljen na Ondinu i … promašili su !!!
U principu, logično je da su Japanci zaista počeli biti nervozni.
Moglo se to dovršiti oružjem, ali kapetan "Aikoku-maru" Tomotsu odlučio je da će to ipak učiniti. Tanker će prije ili kasnije potonuti, pa se napadač okrenuo i otišao za Singapur.
Ali Ondina nije potonula. Kad je Aikoku-maru nestao iza horizonta, izbila je ozbiljna rasprava u čamcima koji su visjeli na valovima. Prvo je Mate Rechwinkel, koji je preuzeo komandu, naredio posadi da se vrati u tanker i preuzme spašavanje.
Ljude je trebalo uvjeravati prilično dugo i ne bez razloga, jer je prilično zgužvan brod mogao potonuti u svakom trenutku.
Međutim, posada je parirala njihovom kapetanu, a ukrcala se i grupa dobrovoljaca pod komandom Bakkerova drugog druga i inženjera Leysa. Pokazalo se da sve nije tako loše: automobil nije oštećen, pregrade su netaknute, a protok vode može se zaustaviti.
Iako su, naravno, Japanci odradili dobar posao s Ondinom. Tanker je pogođen sa šest granata: dvije u pramcu, tri u mostu i nadgrađu, te još jedna u jarbol. I dva torpeda sa strane.
Kao rezultat toga, odlučili smo se boriti za opstanak. Požar je ugašen, stavljen je gips, nasip je ispravljen kontraplavljenjem odjeljaka.
Nakon 6 sati mahnitog rada, lansiran je brodski dizelski motor, a Ondina se otegla natrag u Australiju.
Tanker nije znao ništa o sudbini Bengala, što je odigralo okrutnu šalu. Ondina je zatražio pomoć u čistom tekstu, jer su svi tajni kodovi i šifre bačeni na brod prije nego što je posada napustila brod.
Budući da je posada Bengala već stigla u bazu i prijavila da je Ondine Khan, radijske poruke u kojima se traži pomoć percipirane su kao zamka podmuklih Japanaca. I odlučeno je da se ne odaziva na pozive. Iako je bilo moguće poslati bojni brod, očito na tom području nije bilo ništa prikladno.
Nedelju dana kasnije, 17. novembra, patrolni avion 200 milja od Fremantla otkrio je oštećeni tanker. i sljedećeg dana ušao je u luku Fremantle, prevalivši 1400 milja u sedmici.
Završetak priče je izvanredan.
Već sam rekao za "Bengal" i njegovu posadu, s "Ondinom" je ispalo gotovo isto. Cijela posada tankera od 102 mm topova odlikovana je holandskim brončanim križem, a kapetanu Horsmanu posthumno je dodijeljena titula viteza vojnog reda Wilhelma, 4. klase.
S obzirom na to kako su Japanci završili tanker, odlučili su da ga ne obnavljaju, već su ga pretvorili u benzinsku stanicu za američke podmornice, isključujući ga sa popisa flote i postavljajući ga u zaljev Exmouth na zapadnoj obali Australije, gdje Locirana je baza američkih podmornica.
Međutim, već 1944. godine, kada se pozornica operacija počela širiti, došlo je do nedostatka tankera za opskrbu trupa i brodova. Odlučili su oživjeti i obnoviti Ondinu. I tanker je otišao u SAD na popravke, a trebalo je skoro tri mjeseca da puzi!
Popravili smo Ondinu u Tampi na Floridi, i to prilično dobro, pa je tanker služio do 1959. i otpisan je samo godinu dana prije Bengala.
Međutim, više se brodovi nisu sreli.
Ali ko nije imao sreće, bio je "Aikoku-maru". Nakon povratka u Singapur, brod je poslan u Rabaul. Tamo je napadač degradiran s krstarica, razoružan i dalje korišten kao transport. Potopljen je u laguni ostrva Truk (Karolinska ostrva, Mikronezija) tokom operacije Hillston američkim avionima.
Kapetan Oishi Tomotsu proveo je šest mjeseci pod istragom, u travnju 1943. smijenjen je s mjesta zapovjednika broda i prebačen u obalnu službu.
Kao zaključak.
I nije uzalud rečeno da bogovi štite hrabre i hrabre. Zapravo, samoubilački napad korvete i tankera na pomoćne krstarice pretvorio se u trijumf morala britanskih mornara i njihovih saveznika i jednostavno u košmarno ponižavanje Japanaca.
Je li slučaj pomogao? Nema takvih slučajeva. Precizan pogled, a ne drhtave ruke i sve ostalo - i evo rezultata.
Bilo je tako nešto, naše, u ovoj bitci. Stoga je, kao demonstraciju poštovanja prema Britancima, Nizozemcima, Indijancima i Kinezima, stavio takav epigraf u ovu priču.
