Kao dio opsežnog programa ažuriranja pomoćne flote Mornarice, provodi se izgradnja različitih brodova, uklj. torpedni čamci. Vodeći brod novog projekta 1388NZT već je dovršen, a njegova pokusa na moru počet će u bliskoj budućnosti. Iduće godine čamac će biti primljen u flotu, a zatim će se pojaviti druga jedinica istog tipa.
Posao u izradi
Državni ugovor za izgradnju dva obećavajuća torpedna čamca potpisan je 2015. Izvođač radova bilo je preduzeće Sokolskaya Brodogradilište (naselje Sokolskoye, regija Nižnji Novgorod). Prvi izvještaji prikazivali su čamce „zasnovane na projektu 1388NZ“. Kasnije je postalo poznato da je takav projekt dobio naziv "1388NZT".
Organizacija-razvijač projekta nije navedena. Treba podsjetiti da je bazu pr. 1388 "Baklan" i daljnje varijante njenog razvoja stvorio dizajnerski biro Nižnji Novgorod "Vympel". Na temelju "Baklana" u prošlosti su nastali komunikacijski brodovi 1388R i 1388NZ. Potonji je sada postao baza za moderno torpedo.
Prema otvorenim podacima, polaganje čamaca sa serijskim brojevima "451" i "452" trebalo je da se obavi u bliskoj budućnosti - 2016-17. Nekoliko godina je bilo dodijeljeno za izgradnju i testiranje: isporuka je bila planirana za 2018. i 2019. godinu. Međutim, iz nepoznatih razloga, radovi su kasnili, a uvjeti su se značajno promijenili.
Brodogradilište Sokolskaya lansiralo je 9. listopada 2019. novu vrstu torpeda s glavom - TL -2195. Naredni mjeseci potrošeni su na dovršenje zida. U kolovozu 2020. brod je prošao tvornička ispitivanja na rijeci. Volga, prema rezultatima kojih je primljen na sljedeće događaje.
Dana 8. septembra brod je, uz pomoć par tegljača, krenuo na buduće mjesto dežurstva. U narednim sedmicama TL-2195 će proći unutrašnjim vodenim putevima i stići u pomorsku bazu Novorosijsk. Tamo će se održavati državni testovi, a zatim se očekuje prihvaćanje gotovog broda od strane flote.
Prema najnovijim izvještajima, glava TL-2195 bit će predana kupcu sljedeće godine. Drugi čamac projekta završit će ispitivanja i početi s radom 2023. Tako će obje pomoćne jedinice biti puštene u rad sa zakašnjenjem od 3-4 godine od prvobitnih planova. Međutim, sada postoje razlozi za optimizam u vidu spremnosti jednog torpeda.
Za posebne zadatke
Čamci projekta 1388NZT namijenjeni su za pretraživanje, podizanje iz vode i transport praktičnih torpeda tijekom vježbe gađanja. Prilikom njihovog razvoja uzeto je u obzir iskustvo prethodnih projekata linije "1388", međutim primijenjena su nova rješenja i komponente za dobijanje novih tehničkih i operativnih sposobnosti.
NS. 1388NZT nudi izgradnju broda duljine cca. 49 m širine 9 m i normalnog gaza 2, 6 m. Zapremina - više od 300 tona. Brod ima tradicionalne konture trupa, pružajući visoke karakteristike trčanja i manevriranja. Na trupu se nalazi nadgradnja s kormilarnicom, dnevnim boravkom i tehničkim prostorijama. Krmeni dio gornje konstrukcije nalazi se ispod pretinca za skladištenje i transport torpeda.
Elektrana broda temelji se na dva dizelska motora CHD622V20 kineske proizvodnje sa po 3945 KS svaki. Kako bi se povećale upravljivost i pojednostavilo držanje na mjestu pri radu s torpedom, čamac ima uvlačivu propelersku kolonu upravljača. U pramcu trupa nalazi se potisnik. Maksimalna brzina doseže 20 čvorova; domet pri punoj brzini - 1000 nautičkih milja.
Posadu broda čini 14 ljudi. Životni uvjeti i zalihe hrane pružaju autonomiju od 10 dana, što je dovoljno za sudjelovanje u obukama. Preduzete su mjere radi poboljšanja uslova službe i pojednostavljenja rada posade zbog savremene opreme na vozilu i različitih sistema.
Na brodu nema naoružanja, ali je predviđen skup alata za rad s praktičnim torpedima. U centru nadgrađa ugrađena je dizalica koja omogućuje podizanje proizvoda iz vode i ponovno utovar u torpedni odjeljak. Krmeni dio trupa, paluba i nadgradnja dopuštaju upotrebu rampe koja se uvlači. Na bočnim stranama gornje konstrukcije prevozi se ručni alat za rad s torpedom na vodi i tijekom ponovnog punjenja.
Perspektive torpeda
Olovni torpedni čamac, projekta 1388NZT, proći će državna ispitivanja u Novorosijsku i služit će u sastavu Crnomorske flote. Druga zastavica ove vrste, najverovatnije, takođe će biti data KChF -u. Unatoč malom broju, takvi čamci moći će značajno utjecati na stanje pomoćne flote i doprinijeti pružanju obuke.
Prema poznatim podacima, pomoćna flota KChF -a sada uključuje tri zastarjela torpedna cijevi pr. 368 izgrađena početkom sedamdesetih. Postoji i nekoliko novijih brodova tipa Kormoran, isporučenih prije ranih devedesetih. Jedan od njih nastavlja služiti; druga je viđena kako sisa prije nekoliko godina. Dakle, vježbu gađanja mogu pružiti samo četiri moralno i fizički zastarjela čamca.
Nakon što je primila samo dva nova čamca projekta 1388NZT, Crnomorska flota će povećati svoje "torpedne snage" za jedan i pol puta. Ovo će pojednostaviti organizaciju i provođenje prakse gađanja, a omogućit će vam i postupno otpisivanje najstarijih čamaca s generiranim resursom. Osim toga, čamci sa savremenom opremom mogu efikasnije obavljati dodijeljene zadatke.
KChF ima prilično veliki broj brodova i podmornica s torpednim oružjem, uklj. borbene jedinice nove konstrukcije. Moraju redovito odlaziti na morske poligone i vježbati upotrebu oružja, uključujući torpeda. Rast takve aktivnosti flote postavlja povećane zahtjeve za pomoćna plovila - a torpedne cijevi nisu iznimka. Dva nova plovila moći će nadopuniti, a zatim zamijeniti starije zastavice, s povećanjem osnovnih karakteristika i sposobnosti.
Širom flote
Prema otvorenim podacima, ruska mornarica nema više od 10-13 torpednih brodova, a neki od njih su stavljeni u rezervu ili postavljeni. Najveća "eskadrila" stoji na raspolaganju Crnomorskoj floti - 4 jedinice. Skromnije grupe baltičke i pacifičke flote - svaka po 2 jedinice. u redovima. KBF upravlja jednim brodom, projekt 368 i jednim novijim, projekt 1388; samo "Kormorani" služe u Tihom okeanu. Sjeverna flota je imala samo jedno torpedo, projekt 1388, ali njeno stanje i izgledi nisu jasni.
Dakle, nije samo Crnomorska flota ta koja treba ažurirati grupiranje pomoćnih plovila. Svim flotama su potrebne torpedne cijevi u određenim količinama. Bez rješenja ovog pitanja, Mornarica bi se u budućnosti mogla suočiti s očiglednim problemima. Nedostatak potrebnih brodova za podršku neće dopustiti potpunu borbenu obuku i, shodno tome, ostvariti puni potencijal tekuće modernizacije i naoružavanja flote.
Do sada je započela izgradnja novih torpednih cijevi projekta 1388NZT, a prva od njih će početi s radom sljedeće godine. Crnomorska flota će 2023. godine dobiti još jedan sličan čamac. Nije poznato kako će se razvijati pomoćne flote drugih udruženja. Vrlo je vjerojatno da će u narednim godinama doći do novih narudžbi za izgradnju sljedećih brodova.
Dakle, nije najuočljiviji događaj u malom brodogradilištu u regiji Nižnji Novgorod zapravo od velike važnosti za razvoj mornarice. Posljednjih godina poduzete su mjere za ažuriranje pomoćne flote, a novi korak u tom smjeru je izgradnja torpednih čamaca - malih i malo poznatih, ali važnih.
