„Prije rata čvrsto se ukorijenilo mišljenje da nema potrebe za izradom bilo kakvih planova i razmatranja o tome kako osigurati hranu za vojsku i državu tokom rata; Prirodno bogatstvo Rusije smatralo se toliko ogromnim da su svi bili mirno uvjereni da nabavka svega što im je potrebno neće predstavljati nikakve poteškoće."
Ovako je to rekao Nikolaj Golovin, profesor Akademije Generalštaba i carski general mnogo godina nakon Prvog svjetskog rata. Rukovodstvo zemlje temeljilo se na činjenici da je 80% cjelokupnog stanovništva Rusije zaposleno u poljoprivredi, a takva radna snaga nije mogla ne osigurati kruh za višemilionsku vojsku. Međutim, masovno regrutiranje seljaka u vojsku izazvalo je krizu, kada je 1916. bruto žetva žita, žitarica i krumpira pala za 28% u odnosu na prošlu predratnu godinu. U tome nije bilo ništa iznenađujuće: seljački rad u Rusiji tada je bio pretežno ručni, a regrutiranje čak jednog čovjeka iz porodice u vojsku značajno je smanjilo prinose. Nestašica robe takođe je dodala ulje na vatru zbog prebacivanja većine fabrika i fabrika na vojni kolosek. Posljedica su bile špekulacije, skok cijena, crno tržište i ubrzanje inflacije. Tada je nastala pobunjenička ideja o uvođenju fiksnih cijena hljeba, sistemu racioniranja i, kao apoteoza svega, o oduzimanju žita seljaštvu. Imajte na umu da je ideja pripadala Glavnom štabu, a rođena je 1916. godine, tri godine prije Lenjinovog dekreta 11. decembra 1919. o raspodjeli hrane. Odnosno, prisilno oduzimanje "viškova" od seljaka nije bilo sovjetsko, već carsko znanje, koje su boljševici kasnije "kreativno" preispitali.
Carska vlada formalizirala je sistem aproprijacije hrane u dokumentarnom formatu u decembru 1916. godine i predviđala je oduzimanje seljačkog žita po fiksnim cijenama s daljom distribucijom onima kojima je to potrebno. Ali na papiru je to bilo dobro, ali u stvarnosti sve nije funkcioniralo na najbolji način. Cijene nisu poštovane, kartični sustav uopće nije uveden zbog tehničkih poteškoća, a najveće poteškoće bile su sa transportnim sistemom. Željeznički tranzit nije se mogao nositi s ogromnim protokom vojnog prometa, što je ozbiljno otežalo distribuciju seljačke žetve u cijeloj zemlji.
1917 godine. Duh gladi
Linije za hljeb u Petrogradu u februaru 1917. postale su jedan od simbola i razloga revolucionarnog raspoloženja u Rusiji. Ali to nije bio jedinstven gradski fenomen. Centralni dio zemlje također je patio od hronične nestašice hrane u gradovima. Ali u gradovima su bila koncentrirana vojno-industrijska preduzeća koja su se bavila vitalnom proizvodnjom za zemlju. Bryansk Machine-Construction Plant, koji proizvodi školjke i željezničku opremu, početkom 1917. godine opskrbljen je hranom sa samo 60%. Publikacija "Profil" u tematskoj skici citira s tim u vezi telegram načelnika provincije Penza:
"Svaki dan dobivam telegrame iz gradova i županija o plačućoj potrebi za brašnom, na mjestima punim gladi … Nema apsolutno nikakve zalihe raženog brašna, žitarica, krumpira ili hrane za stoku na lokalnim bazarima."
Iz Tambova je nadbiskup Kirill u februaru 1917. odjeknuo:
"Crkvama Tambovske biskupije je potrebno brašno za prosforu, postoje slučajevi prekida službe u parohijama."
Osim toga, u Petrograd su hrlile informacije o predstojećim "žitnim nemirima" i skori "zbunjenosti pravoslavnog naroda". Vrijedi napomenuti da su i Tambovska i Penzanska provincija u prijeratnom periodu uvijek imale višak hrane i velikodušno su ih dijelile s drugim regijama Rusije.
Dolaskom na vlast Privremene vlade pojavio se zakonodavni akt "O prenosu žita na raspolaganje državi", u skladu s kojim se otkupi moraju organizirati po fiksnim cijenama. Razlog za tako težak korak bila je analiza rada carske vlade u prethodnih nekoliko mjeseci. Za to vrijeme uspjeli smo nabaviti 46% potrebne količine hrane. Glad se sve jasnije približavala zemlji, a bez prisilne podjele hrane potrebitima bilo ju je teško izbjeći. Međutim, 1917. kritična se situacija samo pogoršala. Ljeti je bila vrlo neujednačena žetva, a slaba transportna mreža nije dozvoljavala brzo prebacivanje hrane iz "dobro hranjenih" regija u one u potrebi. Pustošenje u zemlji nije dozvolilo popravak flote lokomotiva na vrijeme, a u jesen je trećina lokomotiva stajala u stanju mirovanja u skladištu. Regioni su slabo poštovali zahtjeve Privremene vlade - Kijevska Rada je, na primjer, općenito zabranila izvoz žita izvan Ukrajine. U Syzranu su lokalne vlasti radikalno riješile problem i zaplijenile baržu do Volge sa 100 hiljada pud žita, koja je otišla za potrebe fronta. Imajte na umu da je pokrajina Samara, koja je uključivala i Sizran, u predratnom periodu bila među sveruskim liderima u akumulaciji viška žita.
Kriza s hranom u vojsci postala je točka bez povratka. Do septembra 1917. vlada je poslala samo 37% potrebne količine žita. A ovo je za 10 -milionsku vojsku, koja je u rukama imala oružje.
Grčevi Privremene vlade izgledali su kao uredbe kojima se zabranjuje, na primjer, pečenje bijelog kruha i lepinja radi očuvanja dragocjenog brašna najviše klase. Gradovi su pali u katastrofu gladi u jesen-zimu 1917. godine …
Lenjinovo gladno nasleđe
Čini se da Vladimir Lenjin nije u potpunosti shvatio stanje u kojem mu je zemlja pala. Kerenski, koji je pobjegao u Zimski dvor, ostavio je na stranicama svog izvještaja o stanju s kruhom u glavnom gradu bilješku: "Kruh za pola dana!" U početku je revolucionarnoj vladi pomogao voz sa žitom iz provincije Ufa, koji je sastavio boljševik Aleksandar Tsyurupa. On je bio taj koji je nekako stabilizirao krizu nekoliko dana u oktobru. Kažu da je za takvu inicijativu Tsyurupa nekoliko godina imenovan za narodnog komesara za hranu RSFSR -a. Lenjin je rješenje trenutne situacije vidio u smanjenju višemilionske vojske povratkom ljudi u sela. Međutim, situacija se nastavila pogoršavati, pa je do proljeća 1918. boljševička vlada nastavila prisilno kupovati hljeb po namjerno niskim cijenama. S takvim grabežljivim stavom bilo je moguće prikupiti samo 14% potrebnog iznosa, a u travnju 1918. naknade su pale na minimalno 6,97%. Do tada je Ukrajina bila pod njemačkom okupacijom, nije se oduzimao kruh, ali uopće se nije dijelio s Rusijom. Don i Kuban nagomilali su toliku količinu hrane, koja bi bila dovoljna nekoliko godina za prehranu Necrnomorske regije s Moskvom i Petrogradom, ali to nije prošlo bez politike. "Kubanska Republika" i "Veliki Don Domaćin" blokirali su opskrbu žitom i nastavili su revne antiboljševičke aktivnosti.
Kao rezultat toga, Lenjin se morao pregovarati sa seljacima iz Volge i Černozema, razmjenjujući hljeb za industrijsku robu. Korišteni su ekseri, niti, sapun, sol i slični esencijalni proizvodi. U tu je svrhu u ožujku 1918. vlada izdvojila čitavu milijardu rubalja, nadajući se da će kao rezultat dobiti 120 milijuna pud žita. Na kraju se nije bilo moguće složiti sa seljacima - očekivali su da će za hljeb dobiti mnogo više, a stanje željeznica nije im dopuštalo da brzo prevezu žito u izgladnjele regije. Uspjeli smo prikupiti samo 40 miliona tona, što je očigledno nedostajalo glavnim gradovima Rusije: Petrogradu i Moskvi. U glavnom gradu, u maju 1918. godine, počelo je masovno jedenje konja, a tokom prve polovine godine samo je četvrtina hrane primljena u gradu u odnosu na predratno vrijeme.
Boljševička vlada nije uspjela liberalnim metodama riješiti trenutnu situaciju. A onda je Joseph Dzhugashvili priskočio u pomoć. U to teško vrijeme radio je u Tsaritsynovom Chokprodu (Izvanredni regionalni odbor za hranu) i bio je odgovoran za prijenos žita iz regije Volge i Sjevernog Kavkaza.
Kada se Džugašvili na licu mjesta upoznao sa situacijom, opisao je to u dvije riječi: “Bahanalija i nagađanja”, te je počeo gvozdenom rukom da uvodi red. Moskvi je napisao:
"Možete biti sigurni da nikoga nećemo poštedjeti - ni sebe, ni druge, ali ipak ćemo dati kruha …"
I u početku je sve išlo dobro: 2.379 vagona natovarenih žitom išlo je s juga u velike gradove Rusije. Situaciju su pokvarili kozaci Atamana Krasnova, kada su presjekli transportnu arteriju po kojoj je kruh išao na sjever. Opasnost od gladi ponovo se nadvila nad gradovima …
