“Konačna pobjeda Njemačke nad Engleskom sada je samo pitanje vremena. Neprijateljske ofenzivne operacije velikih razmjera više nisu moguće.” Načelnik štaba operativnog rukovodstva Wehrmachta, general Jodl, koji je ove redove napisao 30. juna 1940., bio je izvrsno raspoložen. Francuska je pala tjedan dana prije, a početkom mjeseca anglo-francuske i belgijske trupe jedva su uspjele stati s kontinenta, ostavljajući Nijemcima svoju opremu.
Ništa nije spriječilo Treći Reich da konačno izbrusi i sprovede plan operacije Morski lav za zauzimanje Britanije. Britanci, čije su trupe nakon bijega iz Dunkirka ostale praktično bez tenkova i artiljerije, mogli su se Nijemcima suprotstaviti snažnom morskom i zračnom flotom, kao i nepokolebljivim patriotizmom, duhom otpora. Uoči smrtne opasnosti, Churchill je uspio okupiti ljude, a nacija je bila spremna boriti se do posljednje kapi krvi.
Dana 14. maja 1940. godine, ministar rata Anthony Eden, govoreći putem radija, pozvao je muškarce u dobi od 16 do 65 godina da se pridruže novoorganizovanim dobrovoljačkim jedinicama lokalne samoodbrane (kasnije domobranstvu). Do kraja mjeseca ove jedinice već su brojile 300.000 boraca, a uskoro se njihov broj povećao na 1,5 miliona. Naj akutniji problem bilo je snabdijevanje dobrovoljaca oružjem, uniformama i opremom. Isprva su domobrani dežurali u svakodnevnoj odjeći i naoružavali se bilo čime - lovačkim ili sportskim oružjem, pa čak i palicama za golf i vilama. Shvativši da se njemački tenkovi ne mogu zaustaviti poljoprivrednim oruđem, Ministarstvo rata žurno je počelo razvijati i masovno proizvoditi najjednostavnije oružje.
Smith bez Wessona
Primarni zadatak domobrana bio je uništavanje neprijateljskih tenkova i oklopnih vozila. Budući da je dječačka protutenkovska puška kalibra 97 mm, koja je bila u službi, više nije mogla u potpunosti odgovarati rangu protutenkovske puške, u miliciju su počeli ulaziti različiti ekstravagantni dizajni.
Jedan od njih je bacač granata sa glatkim cijevi od 3 inča, koji je razvila Trianco Engineering Company. Šasija mu je bila kolica s dva kotača, koja su u isto vrijeme služila i kao oklopni štit za proračun: da bi oružje doveli u borbeni položaj, bilo ga je potrebno samo prevrnuti na bok. Tako da domobrani u žaru borbe nisu zbunili i stavili oružje naopako, desni kotač (to je i okretno postolje) napravljen je s konkavnim dnom, drugi, naprotiv, s konveksnim. Pištolj se lako pomaknuo naporima dvoje ljudi, ali su ga na velike udaljenosti vukli obični civilni automobili ili čak motori. Razvijena je i samohodna verzija na šasiji oklopnog transportera Universal Carrier. Pucanje se moglo izvesti i eksplozivnim i oklopnim granatama. Domet gađanja oklopne municije bio je 180 m, visokoeksplozivna-450 m, međutim vatra po tom području mogla se ispaliti na udaljenosti do 600 m, što je omogućilo rasipanje granata na takvoj udaljenosti.
Još jedno egzotično protutenkovsko oružje bio je Blacker Bombard. Zamišljen još 1930. godine od potpukovnika britanske vojske Stuarta Blackera, "bombarder" od 29 mm mogao je ispaljivati granate na bazi minobacačke mine od dva inča-visokoeksplozivni protuoklop težine 9,1 kg i protupješačku fragmentaciju težina 6, 35 kg. Crni prah korišten je kao pogonsko gorivo - naravno, to nije učinjeno iz boljeg života.
Oružje se pokazalo glomaznim (bomba je težila 50 kg i više od 100 kg - mašina za to), s odvratnom preciznošću (protupješačka granata na najvećoj udaljenosti mogla je ući samo na nogometno igralište, a pri pucanju u neposrednoj blizini, fragmenti su prijetili da će pogoditi proračun pištolja; da bi ušli u tenk, vatra je morala biti otvorena s 50-90 m), pa ne čudi da su bombarderi tretirani čak i kod domobrana loše. Situaciju je prikladno opisao komandant 3. bataljona milicije Wiltshire: „Rečeno mi je da je 50 ovih topova dodijeljeno mom bataljonu. Ali ne vidim načina da ih upotrijebim, pa samo dodaju gomile starog metala koje već leže na periferiji sela Wiltshire. " Uprkos svim problemima, 22.000 "bombardera" sa punom municijom bilo je u službi domobrana do 1944. godine i čak su se isporučivali zemljama antihitlerovske koalicije-na primjer, u periodu 1941-1942, Crvena armija je završila sa 250 pušaka potpukovnika Blackera.
Čekić kao protutenkovsko sredstvo
Priručnik za vojnu obuku br. 42 "Tank: Lov i uništenje" za miliciju ponudio je još egzotičnije načine onemogućavanja oklopnih vozila. Na primjer, predloženo je da se koriste kablovi, slični aerofiniserima, za prisilno zaustavljanje aviona na palubi nosača aviona; takvo uže treba pričvrstiti na drveće.
Drugi način zaustavljanja vozila zahtijevao je dobro koordiniran rad četiri osobe iz tima lovaca na tenkove domobranske vojske. Skriveni iza zida kuće ili u grmlju pored puta, lovci su čekali da ih tenk sustigne. Nakon toga, dva člana tima istrčala su iz skloništa sa spremnom šinom (međutim, kako je navedeno u priručniku, umjesto ograde možete koristiti i top, polugu, udicu ili samo drvenu šipku odgovarajuće debljine) i zabio ga u šasiju, između valjka i ljenjivca. Nakon što se podvozje zaglavilo, treći broj posade prelio je deku benzinom, koji je bio omotan oko zaglavljenog kraja šine, a četvrti domobran sve je to zapalio.
Priručnik je također razmatrao plan "B" - u slučaju da milicija ne uspije nabaviti željeznicu ili benzin. Prema njegovim riječima, čekić je bio dovoljan da onesposobi tenk (mogao se zamijeniti sjekirom koja je bila uključena u obavezni set "lovaca") i granatom. S čekićem u jednoj ruci i granatom u drugoj, borac je morao čekati neprijateljski automobil na podijumu (drugi kat zgrade, drvo, brdo) i, iskoristivši trenutak, skočiti na njega. Tada je domobran trebao udariti čekić čelom po kuli i, sačekavši da iznenađeni fašista izađe iz otvora, baciti bombu unutra …
Zapaljivi Britanci
Zasebna tačka u odbrambenom sistemu domobrana bila je vatra - svaki piroman bio bi oduševljen kada bi se mogao upoznati sa uređajima napravljenim da gurne iskrcane Nijemce u dubine vatrenog pakla.
Prvo, jednostavno je predloženo izlijevanje vatrogasne smjese (25% benzina, 75% dizel goriva) - gravitacijom sa kosine ili pomoću najjednostavnijih pumpi. Izračunato je da je za stvaranje šestominutnog požarnog centra dimenzija 0,5 x 1,5 m potrebno 910 litara vatrogasne smjese. Gorivo se također moglo "pakirati" u bačve, pretvarajući ih u improvizirane zapaljive mine. Zakopani na cesti, zapaljeni su električnim detonatorom.
Ubrzo je razvijena poboljšana nagazna mina - mogla se kamuflirati sa strane, a u pravom trenutku izbacivanje je poslalo zapaljenu cijev izravno u konvoj opreme. Nakon toga je ovaj kop još jednom moderniziran: sada je gorivo odlijetalo neprijatelju ne u bačvi, već u obliku gorućeg mlaza koji je izbačen komprimiranim dušikom. Gromoglasni stub plamena, koji je u tren oka prešao cestu, ostavio je neizbrisiv utisak na ispitivače - zastrašujuće je i zamisliti šta bi se dogodilo sa Nijemcima.
Međutim, Britanci se nisu ograničili samo na nagazne mine. U domobranima, domaća pješadija "Harvey's flamethrower" postala je široko rasprostranjena. Bio je to spremnik od 100 litara sa vatrenom smjesom i cilindar sa 113 decilitara komprimiranog zraka. Dvojica posada prevozila su oružje na posebno izrađenim željeznim kolicima.
Kako bi olakšali nošenje bacača plamena, vojnici 24. bataljona Staffordshire Tettenhall u domobranstvu osmislili su samohodnu verziju na šasiji starog automobila Austin 7. U teoriji, milicija je trebala zalijevati neprijatelja s udaljenosti od 22 m tri minute, ali najvjerovatnije bi jednostavno postao kamikaza, dovezao se u položaj i eksplodirao.
Konačno, obalni sistem odbrane uključivao je najširu upotrebu zapaljivih smjesa. Dakle, na plažama, kao i uz dno na određenoj udaljenosti od obale, planirano je polaganje cijevi s ventilima postavljenim u njima u pravilnim razmacima. Kad se desantni brod približio obali, ventili su se otvorili, ulje iz cijevi je doplovilo i zapalilo. Podrazumijevalo se da njemačko naređenje neće izdržati slijetanje u gustom gustom dimu i jedinice koje se guše u zraku neće uspjeti.
U međuvremenu su avioni Luftwaffe čekali bacači protuzračne obrane - na primjer, teška stacionarna verzija izdala je baklju visoku oko 30 m okomito prema gore. Druga teška, ali samohodna verzija improviziranog oklopnog automobila imala je nešto manji okomiti domet bacanja plamena. Basiliskovi, domaće ratno oružje, koji su bili oklopljeni Bedford QL kamioni s bacačima plamena, također su trebali biti na dužnosti.
Za razliku od različitih načina bacanja vatre, milicija je imala i borbeni vodeni top na oklopnom transporteru Univerzalni nosač. Debelo crijevo snabdjelo je moćni hidrant iza štita gotovo neograničenu količinu "municije", koja je djelovala gotovo tiho i nenametljivo.
Londonski orkestar za improvizaciju
Drugi problem sa kojim se suočavaju domobrani bio je nedostatak oklopnih vozila. Budući da čak ni vojsci to nije nedostajalo, morali su sami izaći.
Širom zemlje, od kućnih garaža do velikih tvornica, milicije su počele pretvarati lična vozila u oklopne automobile ersatz. U osnovi, transformacija se sastojala od dodavanja nekoliko listova željeza na vrata i prozore porodičnog automobila, kao i postavljanja lakog mitraljeza na krov. Međutim, gdje su proizvodne mogućnosti dopuštale, rađale su se mogućnosti sličnije oklopnim automobilima: s potpuno zatvorenim oklopljenim trupom i jednim ili dva mitraljeza u kupolama. U nekim domobranskim bataljonima čak su i autobusi (uključujući dvospratne) i poljoprivredni traktori pretrpjeli izmjene i rezervacije. Međutim, sve su te mašine imale iznimno sumnjivu borbenu vrijednost, budući da na brzinu napravljeni "oklop" praktički nije štitio od metaka i gelera, a mogli ste sigurno zaboraviti na vožnju po preopterećenoj šasiji starih limuzina i kupea po neravnom terenu.
Prvi industrijski proizveden oklopni automobil ersatz bilo je lako izviđačko oklopno vozilo Beaverette ("Bobrik"). Svi proizvedeni oklopni proizvodi u potpunosti su korišteni za potrebe oružanih snaga, pa je karoserija oklopnog automobila Standard Motor Company morala biti izrađena od kotlovskog željeza debljine 9 mm, pričvršćeno na drveni okvir. Naoružanje otvorenog vozila sastojalo se od mitraljeza Bren kalibra 7,71 mm i protutenkovske puške Boys.
Prema navodima države, "Biveretta" se oslanjala na posadu od tri osobe: strijelca i dva vozača (vjerovalo se da će prvi vozač poginuti čim automobil uđe u bitku, pa je morala biti prisutna i rezervna). U kasnijim izmjenama duljina šasije vozila smanjena je, debljina "oklopa" porasla je na 12 mm, a trup se potpuno zatvorio i dobio kupolu. Proizvedeno je ukupno 2.800 dabrova, od kojih su neki služili u Irskoj do ranih 1960 -ih.
Teža "oklopna vozila" izgrađena su na bazi kamiona. Kompanija London, Midland i Scottish Railway prvobitno je riješila problem nedostatka oklopnih ploča: na platformu kamiona bila je postavljena drvena kutija, unutar koje se nalazila još jedna, ali manja. Šljunak, šut i sitna kaldrma uliveni su u prorez između zidova, koji je iznosio 152 mm. U zidovima kutija bile su puškarnice sa čeličnim prigušivačima, a staklo kabine zaštićeno je kotlovskim gvožđem. Vozilo, označeno kao Armadillo Mk I, bilo je naoružano mitraljezom i moglo je izdržati mitraljesku vatru. Proizvedeno je ukupno 312 oklopnih automobila ersatz.
Armadillo Mk II, od kojih je 295 kopija izrađeno na bazi kamiona Bedford od tri tone, imao je izduženu kutiju, kao i zaštitu za hladnjak i rezervoar za gorivo. 55 Armadillo Mk III imao je kraću kutiju, ali je bio naoružan topom od pola kilograma.
Messers Concrete Ltd krenuo je drugačijim putem- stari komercijalni dvoosovinski i troosovinski kamioni dobili su armiranobetonski oklop koji je mogao izdržati čak i oklopni metak. Strojevi pod zajedničkom markom Bison imali su različite oblike betonskih kutija i štitnika kabine.
Općenito, na sreću milicija, nijedna od opisanih samoubilačkih metoda i mehanizama suočavanja s Nijemcima u stvarnosti nije bila tako utjelovljena. Hitler je ubrzo napao SSSR i nije mu bilo do desanta na britansku teritoriju.
Bombard Blacker
Potpukovnik britanske vojske Stuart Blacker razvio je mnoga egzotična oružja. Svojedobno se ponudio da stavi u upotrebu čak … samostrel. Laki minobacački minobacač, nazvan "Blacker Bombard", unatoč svim nedostacima u dizajnu, ipak je proizveden u odgovarajućem broju primjeraka i ušao je u redovne jedinice britanske milicije. Bomba od 29 mm mogla je ispaliti nekoliko vrsta granata, ali je u isto vrijeme imala monstruoznu težinu (više od 150 kg s alatnim strojem) i takvo raspršivanje granata da je cilj moguće pogoditi precizno iz daljine od najviše 40-50 m. Prve bombardovanja napravljene su krajem 1941. godine, a do jula 1942. u jedinicama je bilo više od 22.000 topova. Zapovjednici i vojnici nisu voljeli nespretni minobacač, na sve moguće načine odbijajući ga koristiti, pa su čak i tajno prodavali dolazeće bombice za metal.
Serijski bacač boca
Milicija je koristila potpuno lude konstrukcije - na primjer, bacač flaša vatrenog oružja za projektor Northover napravljen je u količini od 18.919 komada. Kao i sve domobransko oružje, bacač boca bio je izuzetno jednostavan i sastojao se od cijevi s vijkom. Cijeli komplet koštao je 10 funti (oko 38 dolara) - uprkos činjenici da je puškomitraljez Thompson tada koštao više od 200 dolara!
Pištolj je ispaljen bocom broj 76 (kalibra 63, 5 mm, težine pola kilograma) s bijelim fosforom, koja gori na temperaturama iznad 800 ° C i pali se u dodiru sa zrakom. Efektivni domet gađanja bio je 91 m, maksimalni - 274 m. Zbog male težine (27, 2 kg), projektor Northover obično se postavljao na kolijevke motocikala ili čak vrtne kolica. Glavna svrha posade bili su tenkovi, ali sudeći prema nekim fotografijama, domobrani su pucali iz pištolja i na niskoleteće avione …
