Tank T-80U-M1 "Bars" je brz i nenametljiv na bilo kojem terenu, sposoban za marševe na velike udaljenosti i transportiran svim vrstama transporta.
Stvaranje novih modela vojne opreme i novih tehnologija nastavlja se u različitim zemljama, a ozbiljna pažnja posvećuje se i modernizaciji modela u službi. To je zbog prisutnosti značajne količine opreme u vojsci i tendencije smanjenja troškova za nabavku novog naoružanja. Treba napomenuti još dvije karakteristike, prvo, životni ciklus vojne opreme je vrlo dug (15- 20 godina), i drugo, napredak u brojnim područjima toliko značajnim da vam omogućuje postizanje kvalitativnog poboljšanja njegovih borbenih karakteristika bez značajne promjene izgleda objekta.
Primjer je tenk T-80, koji je ruska vojska usvojila 1976. Automobile ove porodice proizvodi tvornica transportnog inženjeringa iz Omska nazvana po Oktobarskoj revoluciji. Tenkovi T-80U su opremljeni, prema riječima ministra Odbrana Ruske Federacije Igor Sergeev, najspremnije elitne divizije ruske vojske …
U početku je imao značajan potencijal za modernizaciju. Konceptualna potreba za poboljšanjem borbenih i operativnih svojstava predodredila je postepenu modernizaciju vozila ove porodice. Danas je to tenk T-80U-M1 Bars, koji je zadržao klasičnu shemu rasporeda, u koje se glavno naoružanje nalazi u rotirajućoj kupoli, elektrana i prijenos - u stražnjem dijelu trupa, posada - odvojeno zapovjednik tenka i topnik - u borbenom odjelu, vozač - u kontrolnom odjeljku.
Kao i njegovi kolege, tenk T-80U-M1 Bars brz je i nenametljiv na bilo kojem terenu, sposoban za marševe na velike udaljenosti i transportiran svim vrstama transporta.
WEAPON
Različiti zahtjevi za tenk i širok raspon ciljeva, kako u pogledu stepena opasnosti za sam tenk, tako i u pogledu njihovog nivoa zaštite, doveli su do potrebe da se vozilo opremi naprednijim sistemom naoružanja, osiguravajući poraz neprijatelja, kopnenog i zračnog, na udaljenosti do 5000 m.
Na tenku šipki T-80U-M1 instaliran je top sa glatkom cijevi-bacač tipa 2A46M kalibra 125 mm, stabiliziran u dvije ravnine.
Savremeni sistem za upravljanje vatrom 1A45 uključuje laserski daljinomjer, senzore vjetra, brzinu spremnika i mete, kotrljanje, punjenje i temperaturu okoline te tenkovski balistički računar. Ovaj sistem, zajedno s jedinstvenim podvozjem s visokom glatkoćom, omogućava efikasnu vatru na neravnim terenima brzinom do 35 km / h i bilo kojem položaju kupole. Prema ovom parametru tenkovi T-80U nemaju jednake.
Topnik kontrolira vatru u borbi, ali uređaji za navođenje i ciljanje instalirani na tenku omogućuju zapovjedniku da odredi najopasniji cilj, cilja bez obzira na topnika i pritiskom na tipku "oznaka cilja" na upravljačkoj ploči okrene okrenite kupolu i poravnajte liniju ciljanja topnika s ciljem ili preuzmite punu kontrolu nad pištoljem na sebi (način "Dvostruki") i pogodite metu.
Kompleks navođenog oružja (KUV) omogućava sa gotovo 100% vjerojatnosti da pogodi oklopljeni ili niskoleteći cilj projektilom vođenim laserskim zrakom, na udaljenosti do 5 km KUV 9K119 ima povećanu otpornost na buku, lako se kontrolira i održavati.
Tenk T-80U-M1 može biti opremljen noćnim infracrvenim nišanom Buran ili ruskim (Agava-2) ili stranim termovizijskim nišanom. Prilikom postavljanja termovizijskog nišana, topnik i zapovjednik mogu ispaliti vođeni projektil 9M119 i danju i noću.
Automatski punjač osigurava brzinu paljbe od 7-9 metaka u minuti. U inozemstvu samo francuski spremnik Leclerc ima automatski utovarivač. Automatski transporter s utovarivačem tipa T-80U-M1 nosi 28 metaka, dok francuski Leclerc i ruski T-90 nose 22 metka.
ZAŠTITA
Tenk T-80U-M1 zaštićen je od modernog protutenkovskog naoružanja zbog:
• kombinirana višeslojna zaštita gornjeg prednjeg dijela trupa i kombiniranog punila u kupoli, • kompleks ugrađenog eksplozivnog reaktivnog oklopa (ERA) trupa i kupole, kao i oklopnih bedema sa elementima ERA, • kompleks aktivne zaštite "Arena", • sistemi za postavljanje zavesa kompleksa optičko-elektronskih protumera "Shtora-1".
Korištenje VDZ -a 80 -ih omogućilo je značajno povećanje stupnja zaštite tenkova od kumulativnih granata, međutim, nakon eksplozije VDZ -a dio površine glavnog oklopa ostaje nezaštićen. Razvoj aktivne zaštite sistem se u posljednjih 10-20 godina sprovodi u mnogim zemljama. Međutim, tek u Rusiji su dovedeni u proizvodnju gotovih sistema, Arena je jedan od njih. Nemajući analoga u svijetu po tehničkim karakteristikama, dizajniran je za zaštitu tenkova od protutenkovskih granata i projektila ispaljenih svim vrstama pješadijskog naoružanja, kao i od kopnenih i zračnih ATGM-a koji lete brzinom od 70 do 700 metara u sekundi, bez obzira na sistem upravljanja i vrste bojevih glava
Kompleks "Arena" instaliran na tenku "Bars" T-80U-M1 uključuje se i isključuje sa komandne upravljačke ploče, nakon čega se sve naredne operacije izvode automatski. Osim rada u glavnom automatskom načinu rada, u hitnim situacijama zapovjednik može njime upravljati ručno, na primjer, za uništavanje prepreka ili za stvaranje bliske zaštite od pješaštva.
"Arena" štiti tenk u svim vremenskim uslovima, u svim borbenim uslovima, uključujući kretanje i nišanjenje, bez obzira na ugao približavanja oružja. Dizajn radara i nišana za obradu informacija pruža visoku razinu zaštite od smetnji, ne reagira na lažne i slučajne signale i djeluje samo kada se pojavi ozbiljna opasnost ili ako prijetnja leti izravno na tenk.
Sustav aktivne zaštite udvostručuje preživljavanje Barova i kada se tenkovi koriste u mirovne svrhe i rješavanje lokalnih sukoba, kada neprijatelj ima na raspolaganju uglavnom lako protuoklopno oružje, za 3-4 puta. Korištenje kompleksa aktivne zaštite "Arena" u kombinaciji sa kompleksom optoelektroničke suzbijanja "Shtora-1" omogućuje povećanje sigurnosti tenka za 3-5 puta.
Umjesto uređaja za zračenje i hemijsko izviđanje GO-27 instaliranog na gotovo svim ruskim oklopnim vozilima na tenku T-80U-M1 "Bars", postoji kompleks velike brzine i osjetljivosti. Njegovo održavanje zahtijeva manje rada. Novi uređaj je kompaktan i lakši za upotrebu. Ugrađena kontrola omogućuje vam brzu provjeru statusa uređaja i primanje informacija o kvarovima glavnih jedinica.
Automatski sistem za gašenje požara gasi požar u roku od 150 milisekundi.
Za komunikaciju na T-80U-M1, instalirana je radio stanica R-163-50U i radio prijemnik R-163UP, koji rade u VHF opsegu u načinu rada protiv ometanja, u kojem se automatski nabrajaju mnogi unaprijed odabrani javljaju se frekvencije i određuje se kanal koji je najslobodniji od smetnji. Postoji kanal za prijenos informacija o telekodu i radijske komunikacije na osnovu adrese.
UPRAVLJANJE I BRZINA
Spremnik T-80U-M1 "Bars" opremljen je plinsko-turbinskim motorom na više goriva kapaciteta 1250 litara od. s hidrostatičkim mjenjačem (GOP) (specifična snaga - 27, 2 KS / t), koji značajno premašuje parametre ruskih i stranih tenkova i određuje visoku upravljivost i pokretljivost. Značajno veći od onog kod dizel motora, rezerva obrtnog momenta isključuje mogućnost zaustavljanja motora tokom preopterećenja i smanjuje broj promena stepena prenosa pri vožnji po neravnom terenu.
Visoke dinamičke i ubrzavajuće karakteristike omogućuju vam brzo napuštanje zone gađanja. Tenk ubrzava iz zastoja do brzine od 50 km / h za samo 17-19 sekundi i "skoči s mjesta" za 3-5 metara za 1-2 sekunde, što omogućava rikošetiranje letećeg projektila. Iskustvo korištenja T-80U u borbi pokazuje da su pojedini tenkovi izdržali do pet pogodaka granata i navođenih projektila i nastavili izvršavati zadani zadatak. U usporedbi s tenkom T-80U, šipke su jednostavnije i prikladnije za rukovanje i održavanje. U bliskoj budućnosti planira se na njega instalirati pojačani motor kapaciteta 1400 l / s.
GOP je osmišljen kako bi značajno povećao agilnost, brzinu, upravljivost i pouzdanost mjenjača na vozilu (BKP). Prilikom prolaska pravom rutom postignut je prosječni prirast brzine od 12%, a pojedinačna okretanja do 33 posto. Istovremeno, radijus okretanja je beskonačno podesiv, broj uključivanja BKP -a u načinu okretanja naglo se smanjuje. Glatkost staze se povećala, a shodno tome povećala se i preciznost gađanja.
Potrošnja goriva smanjila se za 5-10%, dok se vijek trajanja jedinica povećao:
• prenosi - za 30%;
• podvozje - za 50%.
Broj kontrola je minimiziran - upravljač, papučica gasa, papučica kočnice. Ovo omogućava vozaču da se usredotoči na cestu, teren, na bojnom polju i osigurava njegove dugoročne performanse. Napori na upravnim tijelima smanjeni su četiri puta. Smanjuje umor mehaničara vozača na dugim marševima.
Mogućnost korištenja različitih vrsta goriva (dizel - osnovno, kerozin - rezervno, benzin - rezervno) uvelike pojednostavljuje materijalnu i tehničku opskrbu dijelovima.
Pomoćna plinska turbinska jedinica GTA-18 snage 18 kW osigurava rad svih kompleksa i sistema spremnika na parkiralištu s isključenim glavnim motorom.
Kada se borite u obrani, upotreba pomoćne jedinice snage značajno smanjuje razinu infracrvenog zračenja, što značajno smanjuje vjerojatnost otkrivanja tenka pomoću termovizijskih nišana.
Potrošnja goriva tijekom vojne operacije znatno je manja od one u spremnicima opremljenim tradicionalnim dizelskim motorom bez pomoćne pogonske jedinice.
UDOBNOST I PRIVREDA
Kada upravljate vojnom opremom u teškim klimatskim uvjetima, posebno u područjima s tropskom klimom pri povišenim temperaturama i vlažnosti, kada ne samo rad, već i ljudski život postaje težak, ruska vojna oprema bez klima uređaja dramatično gubi borbene kvalitete. Zaposleni u istraživačko -proizvodnom preduzeću Krios, koji su učestvovali u razvoju i proizvodnji sistema klimatizacije za orbitalnu stanicu Mir, radili su na stvaranju sistema za klimatizaciju (ACS) za rezervoare.
SKV razvijen i instaliran na spremniku Bars povećao je pouzdanost u slučaju značajnih mehaničkih preopterećenja i mogućnost obavljanja popravaka na terenu.
Klima uređaj dizajniran za barove ima individualnu distribuciju rashlađenog zraka za svakog člana posade. Kao rezultat toga, hlade se samo radna područja, a ne i cijeli unutarnji volumen spremnika. Prednosti takvog klimatizacijskog sistema u odnosu na sisteme opće izmjene uključuju: efikasnost i mogućnost upotrebe prozračnih prsluka u kombinaciji s vatrootpornim odijelima. Osim toga, klima uređaj ne samo da hladi zrak, već ga i dehidrira, što je posebno važno u zemljama sa toplom i vlažnom klimom. Prisutnost pomoćne jedinice GTA-18 omogućuje vam uključivanje klima uređaja na parkiralištu bez pokretanja glavnog motora.
Na tenkove porodice T-80U može se postaviti asfaltna staza za sigurnost cestovnih površina na maršu uz betonske i asfaltne ceste.
Za proizvodnju tenkova za izvoz razrađene su brojne mjere za povećanje njihove konkurentnosti na svjetskom tržištu naoružanja. Posebnost tenkova T-80U je mogućnost naručivanja u različitim konfiguracijama, uzimajući u obzir uvjete i mogućnosti zemlje kupnje.
1. Smoothbore gun - lanser tip 2A46M4
2. Iluminator za optičko-elektroničke protumjere "Shtora-1"
3. Zatvorena instalacija sa mitraljezom NSVT 12,7 mm
4. Optičke glave kompleksa optičko-elektroničkih protumjera Shtora-1 otkrivaju lasersko zračenje i okreću toranj prema izvoru.
5. Iluminator za optičko-elektroničke protumjere "Shtora-1"
6. "KAZ" DROZD-2
7. Senzor poprečne komponente brzine vjetra.
8. Sistem za postavljanje aerosolnih zavjesa sa protutenkovskih projektila sa poluaktivnim sistemom navođenja 81-mm granata za oblikovanje aerosola 3D17 u 3 sekunde. formira aerosolnu zavjesu koja prekriva zaštićeni objekt.
9. Radar "KAZ" DROZD-2
