U julu 1943. Hitlerova Njemačka je prvi put poslala u borbu najnovije srednje tenkove Pz. Kpfw. V Panther. Sa stajališta općih karakteristika, takve su mašine bile bolje od svojih prethodnika, međutim, kako je kasnije postalo jasno, opseg proizvodnje nije bio dovoljan da se u potpunosti iskoristi raspoloživi potencijal. Do kraja rata uspjeli su izgraditi manje od 6 hiljada tenkova i nisu uspjeli preokrenuti tok rata.
Problem količine
Obećavajući Panter isprva se smatrao zamjenom za starije srednje tenkove Pz. Kpfw. III i Pz. Kpfw. IV. Morali su se odlikovati višim taktičko -tehničkim karakteristikama i većom proizvodnošću, sposobni pojednostaviti proizvodnju u ratnim uvjetima. Prema planovima, mjesečna proizvodnja novih tenkova trebala je biti povećana na 600 jedinica.
Projekt Pz. Kpfw. V razvijen je do kraja 1942. godine, a serijska proizvodnja započela je početkom 1943. godine. U prvim mjesecima proizvodnja opreme nije prelazila nekoliko desetaka, a od svibnja je bilo moguće prijeći granicu od 100-130 jedinica. U jesen i zimi rekord je postavljen u obliku 257 i 267 tenkova mjesečno. Do kraja prve godine izgrađeno je ukupno 1.750 tenkova.
U prvim mjesecima 1944. bilo je moguće održavati i postupno povećavati dobivene stope. U travnju je proizvodnja dosegla 310 tenkova mjesečno, a zatim je ponovno porasla. Apsolutni rekord postavljen je u julu - 379 tenkova. Nakon toga je stopa proizvodnje počela opadati. Ukupno je 1944. godine izgrađeno nešto manje od 3800 oklopnih vozila. Zatim se nastavlja tendencija smanjenja proizvodnje, pa je u razdoblju od siječnja do travnja 1945. vojska prebacila samo 452 pantera.
Ukupna proizvodnja Pz. Kpfw. V u tri modifikacije bila je 5995 jedinica. Osim toga, na istoj šasiji izgrađeno je 427 samohodnih topova Jagdpanther i 339 vozila za oporavak Bergepanther. Dakle, ukupan broj serijskih oklopnih vozila porodice nije prelazio 6,8 hiljada jedinica.
Karakteristike proizvodnje
Prvu serijsku proizvodnju novih tenkova savladala je razvojna kompanija MAN. 1943. proizvodna dokumentacija prenesena je na druga vodeća preduzeća - Daimler -Benz, Henschel itd. Više od 130 malih i srednjih organizacija sudjelovalo je u proizvodnom programu kao dobavljači pojedinih dijelova i sklopova.
Razvoj i lansiranje serije odvijalo se u pozadini savezničkih bombardovanja. S tim u vezi, razvijen je prilično složen sistem proizvodne saradnje koji je distribuirao izlaz jedinica između različitih organizacija i duplirao dio proizvodnje. Neki od učesnika programa već su posjedovali ili izgradili zaštićene podzemne proizvodne lokacije.
Proizvodnja novih tenkova bila je prilično komplicirana i skupa. Intenzitet rada jednog Pz. Kpfw. V dostigao je 150 hiljada radnih sati. Cijena serijskog spremnika je cca. 130 hiljada rajhsmaraka. Za usporedbu, na serijski PzIV kasnih izmjena nije potrošeno više od 88 tisuća radnih sati i 105 tisuća rajhsmaraka. Teški "Tigar" proizveden je za 300 hiljada radnih sati i 250 hiljada maraka.
Neispunjeni planovi
Spremnik Panther stvoren je kao obećavajuća zamjena za postojeće Pya. Kpfw. III i Pz. Kpfw. IV. Prema proračunima, mjesečna proizvodnja 600 vozila ovog tipa omogućila je u razumnom roku dekomisiju opreme dva stara modela - i značajno povećala borbenu efikasnost tenkovskih snaga.
Međutim, pokazalo se da su takvi planovi pretjerano odvažni. Više od dvije godine proizvodni program nije se uspio približiti utvrđenim vrijednostima. Većinu vremena mjesečno oslobađanje opreme ostalo je ispod polovine od potrebnih 600 komada. Samo u roku od 7 mjeseci bilo je moguće prevladati granicu od 300 jedinica.
Pojavom novih "Pantera", njemačka industrija uspjela je napustiti proizvodnju zastarjelih srednjih tenkova Pz. Kpfw. III. Međutim, nedovoljne stope proizvodnje nisu dopustile zaustavljanje proizvodnje Pz. Kpfw. IV. Sklapanje takvih tenkova nastavilo se do kraja rata, a 1943-45. proizvedeno je više od 6,5 hiljada automobila.
Tako je u posljednjoj fazi rata njemačka vojska morala istovremeno koristiti dva srednja tenka, koji su imali ozbiljne razlike u svim osnovnim karakteristikama i sposobnostima. Ova nestandardizacija je pogoršana prisustvom nekoliko modifikacija opreme sa svojim karakteristikama.
Glavni razlozi
Tijekom svoje kratke povijesti, proizvodnja "Pantera" stalno se suočavala s raznim problemima, zbog čega nije mogla dostići planirane pokazatelje i nije osigurala željeno naoružavanje vojske. Općenito, sve se svelo na nekoliko karakterističnih faktora. Svaki od njih donio je nove poteškoće, a zajedno su doveli do određenih rezultata.
Tehnološki dio projekta Pz. Kpfw. V razrađen je uzimajući u obzir proizvodnju u postojećim preduzećima uz minimalne promjene na montažnim trakama. Kao rezultat toga, zadržana je metoda izgradnje nakon izgradnje, dok je uvođenje transportera napušteno zbog složenosti i mogućih zastoja. Ovaj pristup izgradnji, u kombinaciji sa složenošću i naporom spremnika, oštro je ograničio čak i teoretski moguću stopu proizvodnje.
Tenk Panther u cjelini i njegove pojedinačne jedinice bile su prilično složene. To je bilo zbog znatiželjnog koncepta koji je u osnovi nekoliko projekata. Zbog ograničenih resursa, Njemačka se nije mogla mjeriti s neprijateljem po broju oklopnih vozila, pa je krenulo na povećanje pokazatelja kvaliteta. Istovremeno, povećanje tehničkih i borbenih karakteristika dovelo je do komplikacija i povećanja troškova proizvodnje.
Drugi negativan faktor bilo je smanjenje broja kvalificiranih radnika u proizvodnji. Specijalisti su poslani na front, a na njihovo mjesto su došli radnici niske kvalifikacije. Robovski rad se također široko koristio - također nije najbolje rješenje za proizvodnju visokotehnoloških tenkova.
Savezničko bombardovanje imalo je značajan utjecaj na proizvodnju Pz. Kpfw. V i drugih vojnih proizvoda. Britanski i američki avioni redovno isključuju određena preduzeća, uključujući i ona koja se bave proizvodnjom "Pantera". Njemačka je obnavljala oštećene objekte, ali su joj bili potrebni resursi i vrijeme, što je smanjilo mogući prinos. Ozbiljan problem 1944-45. došlo je do gubitka pristupa različitim resursima, uklj. legirajući aditivi za proizvodnju oklopa.
Nejasan rezultat
Općenito, njemački srednji tenk Pz. Kpfw. V Panther bio je prilično skup i složen. Osim toga, njegova se proizvodnja suočila s različitim rizicima koji joj nisu dopuštali da dostigne planirani tempo i izvede naoružavanje. Rad opreme u trupama također se suočio s problemima izravno povezanim s poteškoćama u proizvodnji.
Ipak, rezultirajući srednji tenk odlikovao se prilično visokim taktičkim i tehničkim karakteristikama i borbenim kvalitetama. U vrijeme svog pojavljivanja, "Panter" je mogao uspješno pogoditi sve serijske neprijateljske tenkove na dometima većim od 1-1,5 km, bez izlaganja riziku od prodora uzvratnom vatrom. Nakon toga se omjer karakteristika promijenio, kako zbog pojave poboljšanih stranih tenkova, tako i zbog slabljenja njemačkog oklopa, ali Pz. Kpfw. V je i dalje ostao prilično opasan neprijatelj.
Dakle, sa stajališta konstrukcije, Panter je bio uspješan tenk s dobrim borbenim sposobnostima. Međutim, da bi se iskoristio njezin puni potencijal, bilo je potrebno uspostaviti zaista masovnu proizvodnju i osigurati odgovarajuću pouzdanost. Nije bilo moguće riješiti oba ova zadatka. Međutim, nema ništa loše u tome. Svojim neuspjesima i problemima tenkovi Pz. Kpfw. V dali su određeni doprinos budućem porazu Njemačke.
