Vjerovatno su čitatelji već navikli na činjenicu da će, ako budemo imali materijala o ruskom svemirskom programu, to biti još jedna odvratna stvar. Volio bih napisati nešto uzvišeno i optimistično. U duhu Rogozina. Ali činjenice, one samo navode na suprotno.
Pokušajmo zaboraviti iskreno populističke govore nekih nespecijalista o "bacanju američkih astronauta na ISS uz pomoć trampolina", jer danas vrijedi i sami razmisliti o ovoj temi. Koliko je tema trampolina stvarna za rusku kosmonautiku, pitanje je bliske budućnosti.
No, sada ćemo pogledati malo dalje, naime, 2024. Kada istekne rok zajedničkog rada ISS -a i bit će potrebno odlučiti što dalje. Od 2014. godine stalno smo viđali i čuli vesele izjave o tome da se „sami snalazimo“.
Da, teoretski - sasvim. ISS je izgrađen na takav način da su ruski moduli spojeni ne na strane blokove, već su koncentrirani na jednom mjestu, tvoreći jedan segment.
Danas ruski segment uključuje module Zarya i Zvezda, priključnu stanicu Pirs, istraživačke module Rassvet i Poisk.
U principu, da, ovaj segment se može odspojiti i upravljati odvojeno od ISS -a. Naš segment ima pogonske sisteme i sisteme orijentacije, odnosno sve što je potrebno za autonomni let.
A sa napajanjem je sve teže. Imamo vlastite solarne panele, ali oni nisu dovoljni. I danas veliki dio električne energije dolazi iz američkog segmenta. Kako se ovaj problem može brzo riješiti? Odmah, jer za ovo je ostalo još samo 7 godina, ništa po svemirskim standardima.
Dve opcije.
Prvi je smanjenje svih programa koji zahtijevaju energiju. Ali ovdje se postavlja pitanje: zašto onda uopće letjeti, ako ne radi? Međutim, ovo nije jeftino zadovoljstvo.
Drugi je pokretanje neke vrste energetske platforme koja će moći snabdijevati ruski modul energijom.
Projekat je bio takav. Ili postoji, ovde je teško reći. Njegovo lansiranje očekivalo se 2015., zatim 2016., a ove godine najavili su odgodu lansiranja za 2018. godinu.
A ne radi se čak ni o motorima. Tačnije, u motorima, ali ne i u lansirnim vozilima. Iako postoji potpuna sramota.
Ove sedmice u medijima su se pojavili izvještaji da će modul "Nauka" biti pokrenut najranije 2018. godine, a zatim se pojavila informacija da se "Nauka" možda uopće neće pokrenuti. Razlog za to bili su gumeni dijelovi koji nisu bili u upotrebi 22 godine.
U međuvremenu su se na ovaj modul polagale velike nade i u rad i u napajanje.
Roscosmos nije službeno potvrdio ove verzije. No, budući da Nauka jednostavno nedostaje u planovima lansiranja, to dovoljno govori.
Rad na ovom modulu počeo je 1995. Pretpostavljalo se da će "Nauka" biti stvorena na osnovu modula "Zarya", te da će postati najveći ruski segment ISS -a. I tada će biti moguće razgovarati o nezavisnosti i praviti planove za dalji rad. I za to postoje razlozi.
Pogledajmo koji je naš segment ISS -a.
1. Funkcionalni teretni blok "Zarya". Pregrada će definitivno biti kamen spoticanja, jer iako je ovdje izgrađena, a pokrenuli smo je mi, te je postala prvi kamen temeljac ISS -a, napravljena je po narudžbi Boeinga i novcem Amerikanaca. I gdje god je to moguće, ovaj se modul smatra američkim.
Danas se "Zarya" uglavnom koristi kao skladište i mjesto za izvođenje eksperimenata u automatskom načinu rada. Plus 3 kW električne energije iz solarnih panela.
2. Servisni modul "Star". Ovo je glavni doprinos Rusije stvaranju ISS -a. To je stambeni modul stanice. U ranim fazama izgradnje ISS -a, Zvezda je obavljala funkcije održavanja života na svim modulima, kontrolu nad zemljom, napajanje stanice, računarski centar, komunikacijski centar i glavnu luku za teretne brodove Progress. Vremenom su mnoge funkcije prenete na druge module, ali Zvezda ostaje strukturni i funkcionalni centar ruskog segmenta ISS -a.
Zvezda uključuje sve sisteme potrebne za rad kao autonomna naseljena svemirska letelica i laboratorija. Omogućava posadi od tri astronauta da budu u svemiru, za koji postoje sistem za održavanje života i električna elektrana, postoje lične kabine za odmor, medicinska oprema, sprave za vježbanje, kuhinja, stol za jelo i lični higijenski proizvodi. Servisni modul sadrži centralnu kontrolnu stanicu sa opremom za nadzor. I još 13,8 kW energije.
3. Priključni modul-odjeljak "Pirs". Vez za brodove. Trebalo ga je otkvačiti i zamijeniti Naukom.
4. Mali istraživački modul "Traži". Zapravo, to je i kapija za odlazak u svemir i prijem brodova.
5. Priključni i teretni modul "Dawn". Takođe kapija i skladište.
Očigledno, sva mjesta za obavljanje naučnih i laboratorijskih radova ne pripadaju nama. Teško je reći jesu li naši zaneseni ulogom svemirskih kabina ili nečim drugim, ali činjenica je da su sva mjesta na kojima se izvode radovi i eksperimenti, odnosno ona koja odbijaju uloženi novac (i znatne) je izvan ruskog segmenta.
Sudbina, Kolumbo, Kibo nisu ovde. Avaj.
Zato je "nauci" posvećena tolika pažnja. Pa, zato što je to u doglednoj budućnosti jedini modul koji bi se mogao staviti u orbitu, bilo kao dio ISS -a ili kao dio ruske stanice.
Nažalost, nemamo više izgleda, osim "Nauka", koju su počeli stvarati još 1995. godine.
A nedavno je postalo poznato da je još 2013. godine zagađenje pronađeno u pogonskom sistemu Nauka. Modul je poslan nazad u centar Khrunichev, gdje su ga pokušavali oživjeti nekoliko godina. Ovo je najteži posao, jer pogonski sistem laboratorijskog modula uključuje stotine metara vodova za gorivo i raznih crijeva, od kojih se svaki mora isprati i očistiti.
Međutim, sljedeće odgađanje lansiranja sugerira da nije bilo moguće isprati i očistiti …
Postoje informacije da je razlog vraćanja modula prisustvo određenog metalnog praha nastalog tokom proizvodnje modula. Kako bi se uklonio ovaj nedostatak, predlaže se rezanje spremnika za gorivo kako bi se očistili iznutra, a zatim ponovno zavarivanje. Ovaj posao će trajati oko godinu dana. Ono što je urađeno u posljednjih nekoliko godina ostaje misterija.
Pitanje u vezi s nekim gumenim brtvama i brtvama koje su postale neupotrebljive u 22 godine, tada postoji još veća zabuna. Stručnjaci definitivno znaju bolje, ali budući da je modul već jednom sastavljen, zar zaista nema načina da ga zamijenite?
Ili je opet pitanje ruku? Nije jasno.
Jasno je da se naš svemirski program i dalje pouzdano spušta iz orbite. Da, naši svemirski zvaničnici, ili kozmo zvaničnici, vrlo živo su govorili o nezavisnom radu u svemiru i odvajanju ruskog segmenta od ISS -a.
Može? Da, možeš. I sve što trebate dodati je ova nesretna "Nauka", koja ima mjesta za rad i sve vrste istraživanja i modul koji će riješiti problem opskrbe energijom.
Ali bez toga, potpuni rad orbitalne stanice je nemoguć. I, nažalost, jednostavno ne možemo priuštiti let zbog samog procesa. Svima koji su spremni uložiti u prostor prije svega su potrebni rezultati. A ne proces rada i spaljenih satelita.
Doslovno prije mjesec dana donesena je epohalna odluka o smanjenju posade ruskog ISS-a za jednog kosmonauta uz povratak punopravnih letova nakon lansiranja laboratorijskog modula. Ispostavilo se da naši nemaju mjesto u stranim modulima za rad?
Dobro. Napustili su jednog kosmonauta u korist Japanaca, Nijemaca i Amerikanaca. I šta onda? Ne postoji laboratorijski modul u kojem „želim, okrenem se“, i nije jasno kada će to biti sada.
Da, u programu rada na otvorenom prostoru u avgustu je planiran rad na pripremi lokacije za instalaciju "Nauka". Kako bi se modul mogao montirati u decembru. Nema modula - nema potrebe ništa kuhati, "Piers" će stajati gdje je.
A neko je prije par godina glasno emitirao o nekom "lunarnom programu"? Zar se ne sjećate? Bio je slučaj …
Šta je "lunarni program" kada nema načina za pokretanje jednog modula? Kakvi letovi s posadom do Marsa ili Mjeseca postoje ako još ne možemo pravilno lansirati satelite? O čemu se priča?
I ko će skupiti sva ova lunarna i marsovska vozila?
Roskosmos se sve više približava liniji iza koje postoji ponor. Možete šutjeti o problemima, možete tiho odgoditi lansiranje, sve dok je na kraju sve dobro i korisno. Do sada ništa takvo nije primijećeno. Prenosi se sve što je moguće. Lansiranje "Science", lansiranje "Angara", "Protons", "Soyuz" … Ima li perspektive - vrijeme će pokazati. Ali vrijeme ističe.
