U ranim fazama razvoja taktičkih raketnih sistema u našoj zemlji predloženi su različiti projekti takvih sistema, uključujući i one koji su se razlikovali po nekim originalnim idejama i karakteristikama. Dakle, predloženo je razviti obećavajuću raketu R-18 za kopneni kompleks na temelju postojećeg proizvoda koji je bio dio podmorničke municije. Iz više razloga ovaj projekt nije dostigao masovnu proizvodnju i rad u vojsci, ali je ipak mogao doprinijeti razvoju domaće raketne tehnologije.
Od sredine pedesetih godina zaposlenici SKB-385 (Miass) pod vodstvom V. P. Makeeva je radila na projektu raketnog sistema podmornice D-2 sa raketom R-13. Određeni uspjesi ovog projekta, zacrtani do 1958. godine, omogućili su nastavak daljeg razvoja ovog razvoja, koji je trebao dovesti do pojave nove verzije raketnog sistema. Vijeće ministara SSSR-a 28. kolovoza 1958. izdalo je dekret o razvoju novog operativno-taktičkog kompleksa, koji je trebao biti zasnovan na postojećem razvoju najnovijih projektila za podmornice. Štoviše, jedna od opcija projekta uključivala je korištenje najvećeg mogućeg broja komponenti i sklopova postojećeg proizvoda.
Maketa pokazuje uspon rakete na lansirnu poziciju
U skladu s rezolucijom Vijeća ministara, SKB-385 trebao je razviti raketni sistem zasnovan na samohodnoj šasiji s projektilom sposobnim za isporuku posebne bojeve glave na udaljenosti do 600 km. Kako bi se pojednostavio i ubrzao razvoj, projekt se trebao temeljiti na razvoju kompleksa D-2 / R-13. U prvom kvartalu 1959. godine razvojna organizacija trebala je dostaviti nacrt verzije projekta, a do početka 60. projekta trebalo je da se izvede na letne probe. Trebalo je dovršiti sve radove na novom projektu i uzeti kompleks u upotrebu do sredine 1961. godine. Obećavajuća balistička raketa za kopnene snage dobila je oznaku R-18. Tačan naziv kompleksa nije poznat.
SKB-385 je trebao biti vodeći razvijač novog projekta. Planirano je i uključivanje Lenjingradske tvornice Kirovsky u rad, kojoj je povjereno projektiranje samohodnog bacača. Osim toga, kako bi se ispoštovali utvrđeni rokovi, pogon br. 66 (Čeljabinsk) morao je biti prebačen u podređenje SKB-385.
Prema dostupnim podacima, u okviru projekta R-18 predloženo je razvijanje dvije verzije rakete različitog dizajna. Planirano je da se prvi stvori na osnovu postojećeg iskustva, uz minimalno zaduživanje gotovih komponenti i sklopova. Druga verzija je pak trebala biti modificirana verzija "morske" rakete R-13 i imati maksimalno ujedinjenje s njom. Bez obzira na vrstu rakete, kompleks je trebao uključivati samohodnu lanseru na gusjeničnom šasiji.
Poznato je da je samohodna lansera ili lansera za raketu R-18 dobila naziv "Objekt 812". Ova mašina je trebala biti zasnovana na dizajnu ISU-152K ACS. Lenjingradska tvornica Kirov već je imala određeno iskustvo u preuređivanju samohodnih topova u lansere, što je trebalo koristiti u novom projektu. Iz tog razloga je gotovi "Objekt 812" trebao imati izvjesnu sličnost sa mašinama iz drugih raketnih sistema tog vremena.
Osnova "Objekta 812" bila je gusjenična šasija zasnovana na postojećim jedinicama. Imao je V-2-IS dizel motor snage 520 KS. i dobio mehanički prijenos. Sa svake strane trupa bilo je predviđeno šest cestovnih kotača malog promjera s individualnim ovjesom torzijske šipke. Takva elektrana i šasija trebali su omogućiti kretanje duž autoputa i neravnog terena s prevladavanjem različitih prepreka neophodnih za isporuku balističke rakete na lansirnu poziciju.
Na šasiju je ugrađen trup karakterističnog dizajna s velikim prednjim prostorom za kormilarnicu i krmenim odjeljkom motora. U prednjem dijelu kormilarnice, koji je imao spušteni središnji dio krova, bilo je mjesta za posadu. Pristup kokpitu je bio izveden kroz prednja bočna vrata, a vozačko sjedište je bilo ispred trupa i bilo je opremljeno velikim vjetrobranima. Osim posade, kormilarnica je imala i skup opreme potrebne za topografsku lokaciju, pripremu rakete za lansiranje i izvođenje drugih postupaka.
Na krmenom dijelu trupa nalazili su se nosači za ljuljanje lansera. Pored njih su postavljeni potporni uređaji za hidraulične pogone za podizanje rakete. Za transport rakete R-18, Objekt 812 je dobio rampu za podizanje. Ovaj uređaj trebao je biti skup greda i zakrivljenih poprečnih elemenata s hvataljkama, na koje je raketa postavljena i fiksirana u transportnom položaju. Za dodatnu zaštitu proizvoda, velike rešetke bile su smještene na bočnim i glavnim dijelovima rampe. Prije svega, bili su neophodni za zaštitu glave rakete od mogućih udara pri kretanju po neravnom terenu.
Predloženo je lansiranje rakete pomoću kompaktne lansirne rampe. Na glavni okvir ovog uređaja pričvršćen je potporni prsten za ugradnju rakete, plinskog štita i druge potrebne opreme. Okvir lansirne rampe montiran je na šarke postavljene na nosače okretne rampe. Zahvaljujući tome, stol se može podići u transportni položaj ili spustiti u radni položaj.
Zajedno s Objektom 812 trebalo je upravljati transportno-utovarnim vozilom Objekta 811. Planirano je da se izgradi na istoj šasiji kao i samohodni bacač. Razlika između ove dvije mašine trebala je biti skup posebne opreme. Dakle, "Objekt 811" je trebao biti opremljen sredstvima za transport i pretovar rakete na bacač. Mogućnost podizanja u okomiti položaj, početni stol itd. bili odsutni.
U budućnosti je bilo planirano razvoj nove verzije samohodnog bacača na šasiji s kotačima. Do tada je već bilo poznato da vozila na gusjenicama imaju brojne negativne značajke koje otežavaju njihovu upotrebu kao nosač projektila sa posebnim bojevim glavama. Šasije na kotačima bile su mekše i nisu imale ozbiljna ograničenja. Tako bi u budućnosti vozilo na točkovima sa potrebnim karakteristikama moglo postati nosač rakete R-18. Tačan oblik takve mašine, međutim, nije utvrđen zbog ranog prekida rada.
Ne postoje točni podaci o prvoj verziji projekta rakete R-18, koja se planirala razviti od nule. Sasvim je moguće da nekoliko mjeseci rada na kompleksu stručnjaci razvojne organizacije jednostavno nisu imali vremena oblikovati izgled takvog proizvoda i utvrditi njegove tehničke karakteristike. Što se tiče varijante rakete R-18, zasnovane na dizajnu R-13, onda u ovom slučaju postoji dovoljno informacija za sastavljanje potpune slike.
Model rakete R-18
Kao malo izmijenjena verzija podmornice R-13, proizvod R-18 morao je zadržati sve svoje glavne karakteristike. R-18 je trebao biti jednostupanjska balistička raketa na tekuće gorivo sa ugrađenim sistemima upravljanja. Tokom razvoja novog projekta, stručnjaci SKB-385 morali su promijeniti neke dizajnerske karakteristike rakete zbog drugačijeg načina primjene i drugih karakterističnih karakteristika kopnenog kompleksa. Međutim, takve promjene nisu trebale dovesti do značajnih promjena u karakteristikama ili izgledu rakete.
Raketa R-18 trebala je imati cilindrično tijelo velikog izduženja s velikim kupastim glavama. U repnom dijelu nalazili su se mali stabilizatori u obliku slova X. Na vanjskoj površini kućišta nije bilo drugih velikih i uočljivih detalja. Predloženo je korištenje standardnog rasporeda unutrašnjih volumena s postavljanjem bojeve glave unutar obloge glave, motora u repu i tenkova u preostalim volumenima. Lokacija kontrolne opreme mogla se posuditi iz projekta R-13: ova raketa je imala mali među tenkovski odjeljak sa sistemima navođenja, smješten blizu centra gravitacije.
Ujedinjenje nove rakete sa postojećom trebalo je dovesti do upotrebe raketnog motora na tekuće gorivo tipa C2.713. Ovaj proizvod imao je jednu veliku komoru za krstarenje i četiri manja kormilara. Centralna komora za krstarenje bila je odgovorna za stvaranje potiska, a bočna kormila su se mogla koristiti za manevriranje. Da bi to učinili, imali su mogućnost da se okreću oko osi okomito na uzdužnu os rakete. Motor je trebao koristiti gorivo TG-02 i oksidator AK-27I. Potisak motora dosegao je 25,7 tona.
Prema nekim izvještajima, odlučeno je da se raketa R-18 opremi novim sistemom navođenja, što je razvoj postojećih jedinica. Planirano je stvaranje inercijalnog sistema navođenja sposobnog za praćenje kretanja rakete i generiranje naredbi za upravljačke komore motora pomoću uređaja posuđenih iz projekta rakete R-17. Potrebni sistemi navođenja zasnivali su se na žiroskopima, kao i na novim računarskim mogućnostima.
Planirano je opremanje obećavajuće balističke rakete posebnom bojevom glavom, čiji je razvoj trebalo povjeriti KB-11. Parametri takve bojeve glave nisu poznati, ali su dimenzije i karakteristike rakete omogućile nošenje bojeve glave kapaciteta do 1 Mt.
Raketa osnovnog modela R-13 imala je dužinu od 11.835 m i najveći promjer od 1.3 m sa rasponom stabilizatora od 1.91 m. Lansirna težina proizvoda dosegla je 13.75 tona. Postoji razlog da se vjeruje da je raketa R-18, koji je bio daljnji razvoj R -13, trebao je imati slične dimenzije i karakteristike težine.
U skladu sa projektnim zadatkom, raketni sistem sa raketom R-18 trebao je napasti ciljeve na dometima od 250 do 600 km. Maksimalno odstupanje od proračunate tačke udara ne bi trebalo da pređe 4 km u bilo kom smeru, što je dalo odgovarajuće zahteve za sisteme navođenja.
Priprema raketnog sistema za gađanje započela je najviše 1 sat nakon dolaska na položaj. Za to vrijeme, proračun samohodnog lansera morao je spustiti lansirnu rampu na tlo, zatim podići raketu u okomiti položaj, fiksirati je na stol i spustiti rampu. Paralelno s tim, određene su koordinate mašine i proračunat program leta namijenjen za unos u sisteme za upravljanje projektilima. Nakon dovršetka svih potrebnih procedura, pokretanje se može izvršiti.
Predloženo je lansiranje rakete iz okomitog položaja, bez korištenja početnog vodiča. Tokom aktivne faze leta, automatizacija je trebala držati raketu na potrebnoj putanji. Nakon što joj je ponestalo goriva, raketa je morala krenuti u nekontrolirani let duž zadate putanje. Nakon ispaljivanja, posada "Objekta 812" mogla je prebaciti kompleks na transportni položaj i otići na drugu lokaciju radi ponovnog punjenja.
Razvoj raketnog projekta R-18 i drugih sredstava perspektivnog operativno-taktičkog raketnog sistema nastavljen je do decembra 1958. Do tada su stručnjaci iz SKB-385 i drugih organizacija uključenih u projekt imali vremena za rješavanje nekih pitanja i pripremu skupa dokumentacije u nacrtu. Osim toga, očito je da je u to vrijeme napravljen određeni broj maketa samohodnog bacača s raketom.
Krajem 1958. godine rad na projektu R-18 je obustavljen. Točni razlozi za to nisu poznati, ali postoje neke pretpostavke. Najvjerojatnija je verzija povezana s promjenom ciljeva i zadataka SKB-385. Do kraja pedesetih godina ova organizacija se bavila razvojem raketnih sistema različitih klasa, namijenjenih za upotrebu u različitim vrstama oružanih snaga. Kasnije je odlučeno da se stručnjacima SKB-385 povjere samo projekti razvijeni u interesu flote. Tako su u budućnosti dizajneri Miass -a morali razvijati samo podmorničke balističke rakete. Razvoj zemljišnih kompleksa povjeren je drugim organizacijama.
Borbeno vozilo spremno za lansiranje
Iz ovih ili možda drugih razloga, do početka 1959. godine, svi radovi na raketi R-18 su prekinuti, zaustavljeni u ranoj fazi. Idejno rješenje novog raketnog sistema nije dovršeno. Kao rezultat toga, tehnički dizajn nije razvijen, a prototipovi nisu izgrađeni niti testirani. Kopnene snage nisu dobile operativno-taktički kompleks s mogućnošću gađanja na udaljenosti do 600 km.
Nakon zatvaranja projekta, SKB-385 je imao određenu količinu tehničke dokumentacije. Osim toga, do tog trenutka sastavljeni su izgledi obećavajućih proizvoda. Jedan model vozila Objekt 812 s raketom R-18 sada se čuva u muzeju pogona Kirov (Sankt Peterburg), koji je nekad bio odgovoran za razvoj samohodnog bacača.
Zbog prekida radova na raketnim sistemima sa kopna, SKB-385 nije mogao dalje primijeniti malo iskustvo stečeno pri stvaranju projekta R-18. U budućnosti se ova organizacija bavila samo raketnim sistemima za podmornice, gdje su se razvijali samohodni lanseri itd. nije mogao pronaći aplikaciju. Ipak, postoji mišljenje da su ideje i rješenja projekta R-18 ipak provedeni u praksi, čak i sa značajnim promjenama.
Među stranim povjesničarima vojne tehnologije postoji verzija o primjeni razvoja na raketi R-18 od strane sjevernokorejskih inženjera u svojim projektima kopnenih raketnih sistema. Dokumentacija o sovjetskom projektu mogla bi doći u DNRK, gdje je korištena za stvaranje raketnih sistema porodice Nodong. Istodobno, izravni dokazi takve verzije još nisu citirani; postoje samo posredni dokazi koji se mogu tumačiti u njenu korist.
Krajem pedesetih godina sovjetski inženjeri radili su na nekoliko projekata perspektivnih raketnih sistema za kopnene snage. Sistemi su razvijeni s različitim opcijama šasije, različitim projektilima, koji se razlikuju po karakteristikama i tipovima bojevih glava. Nisu svi takvi događaji, iz ovog ili onog razloga, uspjeli doseći masovnu proizvodnju i rad u vojsci. Osim toga, u nekim slučajevima razvoj projekta nije ni dovršen. Jedan od ovih neuspješnih razvoja bio je projekat kompleksa sa raketom R-18. Njegovo zatvaranje krajem 1958. nije omogućilo u praksi provjeriti potencijal i izglede ujedinjenja modernih balističkih projektila podmornica i kopnenih kompleksa.
